NOS

на този клип мн ясно си личи че нанадолното и "нанагорното" всъщност са наклонени в една посока но нанагорното се издига по посока на наклона и конпенсира малко наклона но явно не го изравнява и затова колата тръгва а пък и оператора така държи камерата че долния кадър в който влиза нанадолното да изглежда отвесен път хахахха всичо си е проста оптическа измама като миражите в пустинята от маранята,като пречупването на светлината в вода когато виждаш един обект на едно место но той всищност не е точно там ако искате ще ви го начертая за да ви стане по ясно :P

ако фаровете не са нови а втора ръка ги раглоби извади им рефлекторите и ги занеси в някоя фирма за такива джажи и ще ти възтановят лъскавия слой един колега с акорд имаше такъв проблем сложи ксенон а ефект нула но след като си оправи рефлекторите светнаха като слънце тия фарове процедурата струва 7-8лв за рефлектор но трябва ти да си разглобиш и зглобиш фаровете а и след това да ги уплътниш добрие за да не влиза влага че рефлестора пак ще се скапе

Телефонът на професора звъни в 2 през нощта и ехиден мъжки глас пита:- Спиш ли, спиш ли, гадино мръсна? ! А ние тука си спукваме гъза да учим за гадния изпит при тебе утре...- А, не, не спя, ами се забавлявам в кревата с две ваши колежки и отсега мога да ви кажа, че са пълни отличнички! А вие, учете, момчета, учете...

внимавай много с какво полираш че може да се наложи да пребоядисваш след това

лепи един дуал карб от прелюд или някой кейхен ако пък си по паралия и мажеш да я изхраниш слагай 4 ворен от Р1

дам аз също съм виждал там доста добри модели джанти за хонда

само да добавя че ако ги слагате за газарийка тези така наречени спортни кабели търсете има и светещи такива и майтапа на страна ама доста яко светят ефекта наистина е добър но пък ако търсите силов ефект мисля че едно плазмено запалване ще свърши къде къде по добра работа един колега в форума продаваше такова потърсете из обявитепоздрави

дам подкрепям колегата манияк мой познат имаше същия проблем и се оказа точно това

смеят ли да го опъват тия коне сяно искат иначе колицата е напрово перфектна но едвали ще можем да си я позволим дори когато стане на 20 години

поставка за гсм хваната с рапитки за таблото :lol:

Учителят пита класа:- Деца, някой от вас да е спасявал човешки живот?Иванчо се обажда:- Аз! Оня ден подмених противозачатъчните на сестра ми с аспирин.

и аз съм заклет фен

цт цт цт язък за хубавата колица чак мен ме е яд да го ева

взимай не се чуди аз минах от 13 на 15 цола и не усетих разлика в разхода пак си е същия само малко каточели по бавничко ускорява но пък ти не си тръгнал на състезание а и визията си е съвсем различна с 15 ките кой каквота ще да ти говори

абе незнам вие с какво карате но аз съм с наливно за 7-8лв за литър и нямам апсолютно никакви проблеми не разбирам защо све се хвърляте на скъпи уж маркови масла след като и тях ги пърнят в някой гараж от варели и си плащате само "марковата" опаковка

дано да е това иначе или водна помпа или най лошото пусната глава

бачинка объркал си сервиза не първият сервиз в дясно а първата свивка в дясно хващаш и продължаваш 30 метра направо и от лявата страна последния сервиз е на лазар а момчето дето ти е гледал колата в първия сервиз дето си ходил се вика иван познавам го лично и мога да ти кажа че от хонди и хабер си няма гледа ги като неандерталец голям камик защото ремонтира само фв опел и аудита

за сивик незнам но за акорд 93 год единия диск само е 280 лв та за сивика и те ще са някъде там но вместо да ги сменяш можеш да ги занесеш на стругар да ги подравни ако са надраскани или не равномерно износени колегата с акорда така направи и манипулацията му излезе 30лв

гадна работа аз моя го пребоядисвах ама тоя дето го баядисва маха оплътненията ше го питам и ще пиша

кви пари ти излезна ремонта питам да съпоставим малко цените

дам и аз съм се зблъсквал с такъв проблен на едно сузуки оказа ха се прекаснати кабели

танасе аре бе пусни една тема с снимков матриал и описани какво си направил как защо за колко и какъв и ефектане са тай като буба

направо пращай

абе то тоя комп играе роля май само за икономията иначе не виждам за какво му е на карб комп там до акумулатора има кутия с бушони най горниа ляв 15 А е за компа ако искаш го махни и нямаш комп вече и колата пак си върви и то като че ли по добре правил съм го а за въздуха слагаш на предния капак един въздуховод точно над карба махаш кутията на карба и слагаш хоум мейд нещо цилиндрично от горе после към цилинтричната джажа слагаш едим мъркуч от ония за итнек айра да върви направо в въздуховода и ето ти пресен въздух влизащ принудително в карба-колкото по бързо караш толкова повече въздух трябва само да доизмисля някакав филтър за да не влиза вода като завали

мр туниг ще ти дам една идея на маркуча идващ от вакуумната кутия можеш да сложиш един ел клапан от тия дето ги слагат по машините за пълнене на олио или безалкохолно и да си сложиш някъде по таблото един бутон и така като цъкнеш клапана ще запуши маркуча идващ от вакуумната кутия когато ти трябва а когато не просто го изключваш така няма да ти се налага все да чоплиш под капака аз ще проверя какви модели клапи на 12 волта имаше и ше споделя