ShEfA

Днес ходих сам да си я мия на ЕКО... за 1лв. около 3мин. и е достатъчно с 2 макс 3лв. да си измиеш хубаво колата. Само да вметна, че струята е толкова силна, че като се опитах да измия гъбата /глупак съм си/ пръста ми застана пред маркуча... еми направи си ми дупка в пръста... все едно съм се изгорил, доста стабилно си ме проби. Такаче наистина е силна струята и лесно сваля всичко, стига да е пукната боята си ебава майката. Внимателно трябва.

Ще си понеса последствията, ама ще ти кажа, че не искам да те виждам сега с тия нарочно регулирани нагоре фарове. Ти не си ли карал срещу такава кола, или зад такава кола?! да видиш к'во става, став мазало! Ама нищо, някой път ще разбереш. Аре, честит ксенон.

А какво ти имаше на вентилатора? Как го поправи? Какво меглио си взе, как изглежда, за колко пари и от къде?

Няма какво да ти е странно, колега. Ние с петите генерации такъв филтър нямаме. Затова някой ден трябва да си го побългарим, мда, да си сложим сами някъде по пътя. Колега blueeye, и аз съм с петичка, опитвах се да чистя и аз докато бях свалил бронята, но е на практика невъзможно, трябва си цял ден, всяка ламелка да я ръчкаш с нещо тънко за да избуташ мръсотията, иначе с четка при мен не ставаше, просто си стоят шибаните мухи, пръчки, съчки и кво ли не още.

Продавам така рядката тапицерия за таван. Има си следи от токчета, т'ва е неизбежно при 5gen. Самата шарка на тавана е много яка,и ако не бях притиснат от обстоятелствата нямаше да го сменям. Снимки съм сложил на целия таван и на самия растер /шарка/. Тапицерията има нужда от почистване,защото нямам време да го почистя и него. Към тапицерията върви и пръстена, който обхваща дупката на шибидаха 50лв. Сенниците са със същия растер /шарка/ и и те имат нужда от едно пране /новите, които взех светнаха след изпирането. В комплект вървят и трите броя - шофьорски,пасажерски и този за шибидаха. Работят отлично, не са скъсани, не скърцат , и нямат грам дефект. 30лв. И самия метален шибидах, който обслужих преди малко за няколко часа играчка. Махнах самия метал и гресирах, смазах и почистих всички възможни релси и плъзгачи. Котвите също са почистени. След намесата ми движението на механизма е в пъти по-добро, защото предната грес се беше изпарила. Преди да го сваля от колата работеше безотказно, но сега ще работи дори по-добре. Дефекта му е, че има последствия от градушка по него - има нужда от китване и боя. Затова въпреки, че му отделих целия си неделен ден за да го подготвя за някой от вас, ще го сложа с ниска цена. Повтарям, че механизмите са изрядни и вече обслужени. Всякаква мръсотия беше старателно почистена. Направил съм снимки преди да сложа метала обратно на място за да видите, че съм се постарал всички важни връзки и релси да са гресирани. Греста е перфектна, Signum L2, и хич не съм я пестил. Мда, даже го и пастирах, макарче нямаше много файда. Много от механизмите на металния шибидах съвпадат с този със стъклото. Такаче и американските притежатели могат да ползват частите от шиби-то. Цената е 40лв. Пакетни цени: Всичко заедно - 100лв. Сенници и тапицерия - 70лв. Тапицерия и люк 80лв Причината за продажбата на всички тези неща е, че си сложих американски стъклен шибидах, а той е с по-голям отвор в тапицерията и трябваше и нея да сменя. Иначе нямаше да си дам готината шарка на тавана за нищо на света, на мен лично ми прилича на карбон, ама светло сив Това е, пращам навсякъде с ЕКОНТ за сметка на купувача. Макарче мисля, че ако някой от провинцията /аз съм от София/ иска да вземе тапицерията, ще е по-добре да дойде до тук, защото е много крехка и чуплива. Телефона ми е 0883341077, E-mail: paincoster@gmail.com и skype: paincoster На телефончето можете да звънкате всеки ден между 10:00ч. и 23:30ч. Както и в почивните дни,не съм стеснителен Ето и много снимки да гледате и преценявате: Шибидаха - Разглобен и гресиран - Това е отражението на тавана ми, хехе Сенниците, снимани всеки поотделно от всички страни: И тапицерията, като едното е макро снимка на "орнамента":

аутофросткомфорт обслужиха и моя фреон, тоест ми напълниха системата. Наистина бяха точни пичове. Обаче сега колега ако кажеш как се чисти кондензатор и изпарителя ще си златен. Кое точно се чисти? Сваля ли с нещо? Няма ли да изфърчи фреона ако свалим нещо?

Моят също е слаб. Трябва и аз да отида да ми допълнят, както и да видят дали тече от някъде. Преди година като налях нов фреон дори ми ставаше студено в колата, но вече това е мираж. :S Трябва да видя какъв е проблема, че се чувствам като куче иначе.В предишна тема, но колега с Акорд, също се оплака, че въпреки пълната до горе с фреон система, пак духа значително по-топло от други автомобили. Може наистина по-старите Хонделинки да са с по-слаб студен дух.

Четките драскат лака, все пак това не е коприна, която гали боята.Най-добре е наисина сами да си мием колите, но кой има това време и тази възможност?На мен са ми ударили даже колата на автомивка, и бяха свалили една пластмасова пластина преди около година, която открих от къде е преди няколко дни. Рядко мият хубаво, но безконтактното миене е най-доброто за боята, ако се прави както трябва. Когато няма контакт, няма драскотини.

Знаеш, че министерски съвет е глупаво да го споменаваш. Говоря ти от правна гледна точка. Щом можеш да осъдиш майка си, че те е кърмила като малък, значи можеш и форум да свалиш.Отделно, че кракването, щото хакване не е правилна дума за тази дейност, може да затрие също форума необратимо. Ноо това няма никакво значение, за да може някой от такъв калибър да се занимае с форума, трябва да сме засегнали хора от много по-високо ниво от това на министерския съвет. Такаче няма какво да го говорим, форума ще си стои и след като остарея и пукясам, затова съм си спокоен

Да стои... много ме дразни тоя, глейте го кво се е изтипосал тука, нахалник! Не ме бива в иронията. Ал капоне е модератор, и хич не е строг, виждал съм бая по-строги чичковци. Например джонката няма спиране ако нещо не му харесва. Форума хептем заприлича вече на джунгла, а лошото е, че и аз се мятам от дърво на дърво без да се усетя. Ама ме свалят на земята, и така трябва. Не е кеф да те смъмрят, ама като си стъпил на криво трябва да се посрещнеш последствията като мъж. Затова си взимам бележка, храня си ги наум / няма какво да се сърдите, сега /, пия една студена вода и продължавам живота си. От прекалено много време съм тук за да си жертвам кефа заради някакви прости ограничения. Ще ги спазвам и т'ва е. Тук ползвам темата да се извиня на модераторите за маймунското си държание. Ама съм млад и зелен и ме тресе хормона, простете! А пък и не съм толко лош, има къде-къде по-лоши от мен, признайте Аре, със здраве. И между другото, човека дето е казал за изчезването на форума. Абе това е възможно, ама пък толкова мъки само заради един обикновен форум? С малко повече усилия и Microsoft можеш да свалиш, ама пък пак заслужава ли си усилията?

Мда... чувстваш се едно такова.. безсилен нали, срещу тази висша простотия... сега искам да кажа "На крак, бунт, война" но... няма. Защото всички така ще кажат, и никой няма да изглежда сериозен. А и... вече видях, че българският дух не е каквото съм учил, че е бил. Факт, ще трябва да търпим и т'ва е. Всеки да се оправя поотделно. Соори

Хаха, той е сложил RSS feed да му следи като се изпише GOLF, гоуф, голф и сродните, да му праща мейл и sms и да идва да въздава правосъдие. Беше ясно, че от чиста ебавка за ракията във форума /на която наистина не й е мястото там, поне според моите разбирания/, ще се превърне в хранилка за голф-манияците. Всяко стадо си има черните овци, вярно, някои стада са много черни, ама пък вече е банално. Между другото цитата на колегата ZERO е от самия форум, написан от друг голф-притежател, такаче няма какво да го виниш него за поста. Вярно, че не трябваше да смесваме нещата, ама все пак.Ламбо вратите са нещо различно, не бих си сложил, но между изрязване на жабка и вкарване на хиляди левове за специален механизъм има разлика, не е ли така. Айде, със здраве! Да живее Civic-a! хаха!

Да, правилно е постъпил, и аз го познавам /макар да не разпознах колата/, но пък се разбра, че и "потърпевшия" е виновен като е нарушавал закона.. абе ебали си е мечката Арее, тая тема да се затваря и да се остави някъде като пример как трябва да се прави.

Правилно си го тропнал тук, колега. Така трябва. Няма значение, че е "колега" от форума. Вярно, че не трябва да съдиш от едно агне за цялото стадо, ама все пак си е виновен човека. А хората искат да кажат, че може да не е от форума, защото една кола се продава и препродава и другия собственик може дори да не е забелязал въпросната лентичка под номера. Търси си правата, така трябва да бъде, иначе няма да се оправим. Между другото, този колега не го познавам, или поне не изглежда познат.

Как да разбера дали моята книжка е от старите? Каква е разликата с новите? От кога се водят "нови" книжките?Информацията е много полезна, поздравления за отделеното време!

Странно.. цялото ми мнение гласеше:За първи път, от 2005та година насам имам проблем с едно от правилата. Ясно е, че ще го спазвам, и ми е почти толкова ясно, че точно моят глас нищо не значи. Но пък за сметка на това няма лошо да си изложа проблема пред форума, а и пред модераторския екип. Вчера получих уорн даже, за което нямам против, така трябва да бъде - това, че не бях обърнал внимание на правилото си е лично мой проблем и незнанието ми не ме оправдава. До тук добре, но самото правило, според моите виждания е малко недомислено. Става дума за правилото да не се коментира в който и да е форум Купува/Продава. Моето възражение по правилото е много ясно и просто - така не можем да се предпазим едни-други от злоупотреба. Хубаво има цена, хубаво има телефони за контакт, скайпове, адреси, егенета и какво ли още не, но тези неща не могат да помогнат в прости ситуации като тази, която аз исках да предотвратя. В тема за продажба на автомобил коментирах според старите правила - с цел да предпазя евентуалния купувач от закупуване на негодна стока. Авомобила беше със странен вид, на пръв поглед - тунинг, но според мен - заличена повреда. Попитах най-любезно автора на темата дали целта на намесата е тунинг или някаква друга, за да оставя в главата на евентуалния купувач едно на ум, и той да го запита същото, ако самия автор не отговори на питането ми. Все пак на никой няма да му е приятно да се радва в колата си, доволен от евтината покупка, и понеже е бил ентусиазиран и е пропуснал малкия но важен детайл - няколко дни по-късно да му помкръкне щастието. Другият ми върпос към автора беше дали определен тунинг елемент, който е даден в описанието когато е стартирана обявата /преди около година/ е все още налиен по автомобила. Цената на колата беше паднала за този период от време с повече от 50% и това ме наведе на мисълта да го попитам, и той съответно да поправи обявата си, а ако не го направи, отново да оставя питанка в главата на другите потребители. Ще кажете, че това трябва да се прави на лично съобщение. А аз ще ви отговоря, че да не го направя имаше две причини.1.На лично автора можеше да ме нахрани, че се опитвам да го прецакам и нищо да не стане.2.Ако изпратя лично, ако автора нищо не стори с темата и неточностите в нея, някой човек може и да не сети за нещата, които аз се бях сетил.Това всичко важи според мен предимно за всеки форум ПРОДАВА, защото ако например позная, че колата е била удряна от ляво няма да мога да го оставя като коментар, или пък че въпросния калник е китван. Схващаете първоначалната идея. Имал съм само едно лошо държание към модератор, и това беше когато се присъединих към форума, и не за друго, ами защото не видях вината в себе си. От тогава лошо отношение към модератор не съм проявявал, всеки от въпросния екип си го знае. Но за жалост това не може да се каже от обратната страна. Докато съм се мотал из форума съм виждал десетки нередности в темите, за които съм ползвал бутона ДОКЛАДВАЙ. На едно от тези подавания един модератор беше заличил грешката в темата, и друг модератор ми написа агресивно лично съобщение. Обясних му ситуацията, която беше, че другия мод е оправил заглавието и описанието на темата, но не е описал своята намеса. Но извинявай за лошото държание на получих. Не съм се засягал, в днешно време и да те блъснат с кола никой не казва извинявай. Но ми остана едно на ум. Въпросния модератор си е човек, човек който познавам когато пишеше във форума и самия той си грешеше често и беше хулен от "старите кучета". Грешеше, защото е човешко. Реално погледнато, 50% от модераторите са по-млади и зелени във форума от мен Вярно, аз съм хлапе в сравнение с тях и съм по-диво същество, затова за модератор нито ставам, нито пък имам желание да бъда. По-лесно ми е да ми дадат почивка с БАНАН, от колкото аз да ги раздавам. Отбелязвам само фактите. Ето сега последния пример си е ясен, Капона вместо да обясни нормално на човека, че в правилата пише, че не може да се рекламира в подписа, държи тон на потребителя и му се кара... ясно, и вас ви хранят, чета темата от пощата на модератора - ама нали не ви харесва, не го правете и вие. "Не прави това, което не искаш да правят на теб", или нещо такова... Айде, със здраве. Излях си душичката и си продължавам да си пиша във форума, ще си спазвам правилата и ще се радвам на живота.

Аз поставям рекорда, съвсем легално и значително по-безопасно - Със самолет от Летище София до летище Бургас - 47мин. Темата е интересна, но се разви в неприятна насока... дали защото човека е взел разстоянието за толкова бързо, или защото всезнайковците се намериха и тук да акат. Щеше да е интересно да се разбере наистина кой как го взима, като кара в ограничението. Защото съм забелязал, че хора, които карат A8-ци стигат с 20мин. по-бързо от автобуса по същата линия... който прави почивка... интересен феномен, но е истина. За мен е по-голямо удоволствие да се наслаждавам на красотата на страната си и да карам с 90-100, 110-130 - магистралата. Наистина, темата можеше да стане интересна и да добие малко статистически вид, но уви.

Майкоооо, колко сте загорели всичкитееее!

АХаххахаха, как една жена не честити на момичето. Всичките мъжкари, женени-неженени се изредиха да четкат момата в темата. Хахаха, ейййй тиганиии! Та снимки се искат, та к'во ли не... не, просто скоро трябва да си направим подфорум "запознанства, сватби, чук-чук срещи и др." Както и да е, милиард километри без драскотина, ремонт и авария да минеш!

ManiaK, чети какво пише човека, не го отсвирвай така бързо! Човека не пита дали сте против или за десните волани, а дали може да се направи от дясно в ляво. Ам... до колкото знам, моя модел хонда 92-95 Civic може да се преправи от дясно в ляво и обратното. Но за него, считайки, че е проста машинка в сравнение с нов акорд. За да се направи за моята кола се изисква да се купи ламарината, която разделя купето от двигателния отсег, след това кормилната уредба, таблото, да се обърнат казанчетата и маркучетата под капака и кво ли още не. Считам, че е възможно сигурно, тъй като в тоя живот всичко може, но спроред мен ще ти легне още 10 000... само предполагам де...

Защо ти е нужно да знаеш? Дай малко повече инфо, преди да сме ти казали къде се намира помпата.

Не разстрел... всички крайници отрязани, всички сетива - осакатени... вегетативна форма на живот Като зеленчук да е, пълна парализа.. но да знае какво става около него! Ето това заслужават... и да поставят рекорд за дълголетие докато са с тази диагноза Ужас... просто ужас. Гади ми се като се сетя, че има такива човешки същества.

Хм... тук говорят хора, които въпреки годините са документирани да карат по-зле от 16 годишен пияница в колата на баща си. Много е лесно да се говори, когато си над ограничението от еди-колко-си години, защото то няма да те засегне. Ама пък ако турят 6 години стаж, а вие сте с 5 години и ще фърляте пили, ножове, триони и ще псувате наред. НЕ става така. Въпреки това съм съгласен. Но нещата трябва да бъдат много добре обмислени, а не просто да се сложат ограничения и да се мисли, че всичко ще се оправи. Правилната мотивация - това трябва да се търси. Трябва ограничението да е разумно, обосновано научно. Имам предвид да не се прави ограничение за 1.6 кола, защото тя може да бъде както 180 коня, така и 280, и може да бъде дваж по-опасна от 300 коньова кола, сток. Всичко тук го знаем, айде да не си слагаме капаците на очите. Ограничението трябва да се въведе за комплексен фактор - клас на автомобила, коне, кубатура Nm и години на автомобила - така да се прави решение дали може младия да я кара. А за мотивацията - като няма нарушения да се вдига лимита, и такива мотивиращи фактори - това според мен е прекрасно. П.П.: Един колега, който прави забележки за правописа и се смята за българик във форума допуска смешни и банални грешки в тази тема. Няма да казвам кой, че да не създавам конфликти. Ама той да си види посланията и да не говори много-много следващия път

Да, нивелир си трябва. Аз се сетих за него точно 10 метра преди да стигна до мястото /това предния път/ ... хах, както и да е, дано да има повече ентусиасти като колегите отгоре. Евала им правя, само те се намериха да действат преди да говорят /или И да действат/.

Колега gosho111, до колкото разбирам Вие искате да направите иновация за Вашия модел, като и монтирате допълнително климатроник. Колегата от нашия форум не мисля, че може да Ви даде таква информация, защото неговото подобрение е така да се каже "оригинално". Неговия модел има климатроник като екстра, докато до колкото разбирам - Вашия няма. Автора на темата е използвал оригинални части и много мерак, до колкото при Вас, ако разбирам правилно, ще трябва изобретателност и иновативност, защото за Вашия модел Вие не знаете да има такава екстра.Може и да греша, нека и автора на темата се изкаже.