Слави CR-V

Явно това не си е проблем, просто такава си е конструкцията на кутията и понякога при определени условия задната не влиза, за защита и дума не може да става, не това е начина, тя защита на ключа няма да не врътнеш стартер докато работи мотора та камо ли на скоростите. По важното е че не е проблем свързан с износване или повреда а по скоро с конструктивен недостатък Темата е приключена колеги, извода е: караите повече на пред от колкото на зад

Има пребоядисани детаили но тва е нормално, волана обаче е много изтъркан , по малко 400 000 км не е тая кола, още повече е с газ, което ще рече че собственика е бил скръндза и не са му се давали пари за гориво камоли за поддръжка, но тва е наи малкия проблем, по големия проблем е че не се знае с тая обикновена газова и то Ренцо ланди - пълен боклук! ( за обикновената става дума ГИ е друга бира) та не се знае колко км са врътнати с нея и дали въобще някога клапаните са регулирани, така че главата 90% може да е пътник. Общо взето тва не е кола за наши хора п.п. Еииии и този черен маркер 100 000 на капака на ремъка, как просто да не си я купиш та тя съвсем скоро е обслужена и е на реални километри абе аз на тея салони кола на нериални км не съм видял Скоро бях с колега на оглед на един сивик 7 като консултант че момчето не ги разбирае, та там ни убеждаваха в 55-те хиляди км на колата пълен смях, баси за такива балъци ли ни взимат нас купувачите

Мислиш си че като я махнеш ще те боли много и бая време ще ти е мъчно, заблуждаваш се, болката ще е много кратка и мъката ще мине по бързо от колкото си очаквал Така че деистваи та това е само купчина железарии събрани в едно по уникален начин които ни кара да се чувстваме щастливи като ги караме тая железария като и спреш командното дишане на което е в момента ще се прероди в по нов модел купчина железария и пак ще радва някои на пътя, или някои ще си пие бирата от нея, или пък ще си пържи рибата и прочие, така че споко няма да умре безвъзвратно, за разлика от нас те могат да се прераждат

Да, помня че спомена щангите и си помислих да не са като на москвича да се регулират, но не знаех че под лоста има тампон и тои може да праи белята. Както и да е, на този етап нищо няма да се пипа, освен смяната на маслото само заради това че но го знам на къв хал е. Инак задната не е кои знае къв чест и неприятен проблем ще чака докато стане по зле, а тва може да не се случи скоро все пак Хонда

Мерси Бобито би трябвало цените им да са еднакви, ако има нещо ще ти пиша, Благодаря ти а ти като идваш на сам обади се да споделиш за газовата как е кво що . По въпроса за задната, колега монтьор фен на маката сподели че 90% от случаите проблема е заради тампона под скоростния лост, които като се износи и не позволява на лоста да намести щангата в правилната позицияи за това задната бяга. Също така имало още някакъв тампон някъде по самата щанга които също правел тези номера но този под лоста бил наи честия виновник. В момента в които почне и първа да се опъва да влиза е време за смяна на тампона. Т

И още нещо, понеже имаш само два поста като отговориш на всички ни, кажи преди обслужването карал ли си поне малко колата и имало ли го е този проблем ?

Няма общо климатика с газовата! Това колко си напълнил в бутилката зависи от две неща, какво е налягането на колонката и колко коректно работи поплавъка ти. Гледаите манометрите на колонките и под 8 атм не зареждаите.

Освен тея тука да са гледали за някакво друго масло както и да е, на вас вярвам повече от на тях, и ако не ми го дадат за 58,30 ще си имаме разправии

хахах това ми хареса ще мина и през бултрако просто съм по 12 часа на работа тези дни и нямам време за тях. Първо обаче ще отворя да проверя нивото и маслото като цвят и вкус на моето ферхонде не съм го сменял щото си беше чистичко бистричко и на ниво. Но колата ми беше купена от съвестен собственик подобен на колегата user и компромис в поддръжката не е имало. А сивика на племеницата е от италия и не се знае какво що, макар че останалите течности по колата са в отлично на вид здраве и дори свещите си личаха че бяха сменяни явно си е била поддържана кола, но ще го проверя, при наи малко съмнение ще бъде сменено. Щом с него задната не се оправя ще се придържам към правило номер 1 от подписа ми

Кофти е с тея два поста За катализатора, в талона не те интересува кво пише там те интересува да е под 74 киловата по спомен или 75 бяха, като отидеш в данъчното да си я регнеш на твое име там в декларацията има поле в което с еотмята че колата има катализатор и така данъка ти е на половина!!!!! обърни внимание на тая точка в декларацията ако случаино нещо не ти е ясно питаи ги преди да подадеш документите тва са си твои пари За водата в цилиндрите, бре как по дяволите видяха че има вода Ако са били така както ги описваш водния удар ти е в кърпа вързан, водата в цилиндрите може да е там само щото като са свалили главата се е стекла от нея в тях. Ако ти гореше толкова вода с сигурност щеше да ти пуши бяло а ти такова нещо не споменаваш. Общо взето отворили са ти мотора за тоя де клати дърветата. Много мразим тоя тип мастори дето играят на руска рулетка ако го уцелят. За горенето на вода си има ясни симптоми що ти отварят главата, наи елемнтарното е един тест на антифриза за газове да бяха направили. Аи че се ядосвам, пиши утре като ти доиде ваучера с постовете

ifrankyman как се оказа че антифриза в цилиндрите, как въобще го диагностицираха това за да ти отворят мотора?????

Хм, тва са далеч по разумни цифри, къде се развали телефона днес при препредаването не знам, ама останах шокиран

В мануала пише 120 000 ама едва ли ще се вкисне ако поседи още Ся искрено се надявам да е станала няква грешка и както каза колегата по горе цената от 70 лева да е за 2 литра масло МТФ. Ще тряя маи лично да питам в Бултрако. Абре като все слагате оригинални масла никои ли не го е купувал че да знае колко струва

Хубуу де, то тва масло в тея скорости така или иначе е за смяна сигурно, едва ли е сменяно някога, до колкото попрочетох тук с 75W90 не мога да го сменя. Даите някоя алтернатива само да не е безценното МТФ

И аз така очаквах, да излезе по евтино ма те ме застреляха с цена 150 лева Трънчо задна няма синхронизатори бре, като на газка е ако уцелиш - уцелиш ако ли не нов опит

Аз моята я лекувам с леко отпускане на съединителя и тя щраква на момента, доста по бързо е от колкото да обикаляш през 1-2 и да подместваш колата.

Aбе и аз тва се замислям, щото в ебеи е 15 $ kak те ще го продават за 70 лева!!!! аз използвах един колега дето беше при тях да ги пита и тои ми каза 70 лева на литър!!! ся да предположим че нещо не е разбрал но също така ги пита и колко ще струва смяната на тва масло при тях и те му казали 150 лева !!!!! което ще рече 1,5л и 10 лева труд сигурно, макар че сменяното при тях било наливно а не от тубичките за които ми посикаха 70 лева!!!п.п. лекинко съм приопуснал шипинга в ебеи ама както и да е, тук в форума четох доста теми за маслата в които МТФ се спряга на цени от 18 до към 30 лева през годините, ама пък 70 !!!!! ще ме извиняват много!!

Племеницата вчера сподели че чат пат на сивика задна не влиза от първия път, случвало се на 4-5 включвания веднъж или по рядко да не влезе , като се замисля на моето ЦРВ също по някога задна не влиза ама отпусна леко съединителя докато държа лоста към задна и тя щракне и влезе. Знам че там синхронизатор няма, ама може ли да е причина на някъв фактор като кофти масло в скоростите или нещо друго? Питам щото до скоро на жената на ланчата 1-ва като позагрее колата и почваше да се опъва, но след смяна на масото сега всичко е като по мед и масло. Но там за първа ясно, но тук за задна какво може да е ? То че ще сменим маслото е ясно, ама друго какво да очакваме ако не се оправи от него?п.п. Сега ми каза че го прави предимно на студена кола.п.п. 2 тея от бул трако явно са пили газ, 70 лева за литър масло наиш кога, я кажете какво друга масло мога да сложа? обикновена синтетика 75W90 ?

Едва ли може да помоге на някои при настроика на "ГО" - ГИ (ГО = Гражданска Отговорнист ) Не за друго ми при Ги всичко става с кабели и софт, и познания по същия и не само- къде и какво пипаш. Лесно ти е на тебе като си на бензин все още бъркаш съкращенията, дано не ти се налага да слагаш газ, тогава ще ги научиш

И да "убиеш" 10 тина коня на газ голям праз, ся дали ще е 160 или 150 все тая, щом няма да ходиш по състезания с нея кво лошо има да си спестяваш половината пари от бензина. Ти тея чорбаджии с бегачките не ги гледаи, за тях газта е мърсна дума, ама гъз знае 2 и 200 Покараи я на бензин и сам ще си прецениш можеш ли да я издържаш,

Вътрешно да, ама външно.. смятам че няма да има никъв проблем да бодне В20В на мястото на другия, ако греша поправи ме

Taka e, дяволски си прав!!!, един момент невнимание и после цял живот мъртъв мани ти ми ша отрепеш и някои друг дето си кара кротко и е мислил че ще стигне жив, но не е предвидил че ти знаеш къде са камерите и фърчиш с 180 а и на всичко отгоре си се заприказвал, или си се замислил може ли да вдигнеш още, или ти е дошъл СМС от "Сделка или не" че си избран за играта. Хич няма ти тряя да ги знаеш къде са за собствената ти и чужда безопасност Аи да питаш къде са градските щото може да минеш не с 50 ми с 60 хубуу ама тея дето уж днес ще снимат поне с над 150 за кво са ти

шегуваш се на вучков вярвам повече от колкото на тея дори в извънземните вярвам повече

Ами аз незнам точно къде е филтъра, ама знам че и д аго търсиш в форума го няма Виж от зад пред задната дясна гума, там дето уж би трябвало да е задната врата ако мернеш некви пласмасови капаци гледаи под тях, абе наи лесно да проследиш тръбите но обикновено е там, а сетих се може да е и вътре в коша при мотора, закачен на задната стена на коша. Тва са двете места лесно ще го познаеш

За какво ли ти е тая диагностика, и то па в Бултрако, ко щи кажат!? всичко е ОК даи 50 лева, или обратното всичко е за смяна даи 50 лева Можеш да я закараш при Гената човека е известен в града ни с симпатията и уменията си по Хондите и не само. Аз съм карал на племеницата сивика при него за някои неща и съм много доволен как пипа, а верваи ми аз майстор лесно не хваля, само погледни подписа ми. Тои може да ти я погледне и да ти даде чисто техническото си мнение за състоянието на колата като цяло, не съм сигурен на комп може ли да я върже ма то от тва фаида голяма нема, ако нищо не свети по таблото и мотора бачка ОК кво си мислиш че ще покаже една диагностика. Каквото и да не е на ред по електрониката веднага се отразява по един или друг начин на мотора така че комп теста за мен си е чиста набутвация. По важно е да ти каже технически как е мотора ходова част и всичко останало. Ако тва те устроива пиши ми на ЛС да ти дам телефона му да се разберете. А ако искаш покажи и обявата аз покраи покупката на племеницата почти няма хонда дето да се продава и да не я знам на къв хал е макар че мина време навъдиха се нови