Слави CR-V

Радиатора не обяснява сивобелия пушек от ауспуха иначе е вариант за загуба но течност но ако ги нямаше тези симптоми

Aз затва казвам, като ще е Брц да е БРЦ, а не БРЦ с боклук реика Раил, ся БРЦ ти виновно та ще сложиш Фобос, да не мислиш че фобуса е с нещо различно от Раил, същия боклук, раилите са на късмет, някои карат много други още нови са за в кофата. Та немога да ви се начудя що избирате да сложте БРЦ и да спестите 200 лева от реика. Ми по добре сложете уредба за 800 лева така поне спестявате 400 лева.п.п. и още нещо, газта не може да я засечеш точно като напълниш бутилка минеш разстояние и я долееш, може да те излъже с 1-2-3 и повече литрва за тва като ти свърши гатза слагаш 10 лева и гледаш кога пак ще свърши

Имате ли колега от Романо :)/>

Ми ще го изчакме да отговори, аз съм сигурен че ще се справят, те ако не могат та кои тряя само принс и кеихин ли да слагаме

Тук трдно би намерил аку с тънки клеми, вартата си е с нормални, Берга също не е за пренебрегване, макар че и тя е варта но маи е по евтинка

Що ти хареса че не е на реика а с маркучлета, мен тва пък не ми харесва, много връзки, много потенциални проблеми БРЦ с реика на раил е 1100, но за мен БРЦ е БРЦ когато си е с неговата реика 1350лв, Раилите са малко на късмет, инак пък са евтини ако се скапе фърляш и направо нова. Ремонтния и комплект е евтин, но всичко тва все пак е свързано с твоето време и занимавка макар че един раил не би могъл да се справи с смесите във високи обороти на твоя мотор и чека не е изключено да ти го напомни

Виж има тема в раздела газови точно за романо, и то в софия и с няква невероятна гаранция ти беше с К20, за него абсолютно без проблем се вписваш с Ги без ОБД, колежката от зарата е със същия мотор и с БРЦ дори по стар модел от секуент и няма яд. Кринг по спомен потвърди също че няма нужда от ОБД дори маи неговата кола е със същия мотор и БРЦ. Това ми се върти като спомени, макар че последно време паметта ме лъже нещо, явно ми е изгорял някои клапан в главата За романо скоро се заговори 1-2 години и уж все са доволни, ама е на цената на БРЦ почти та не знам струва ли си.

Е за тва си говорим, писна ми от преходници и боклуци, ще си сваля накрая настолната машина долу и ще си свърша работа баси. Усетих че не е от Вин7 щото имам втори лаптоп с ХР и с него не стана, помислих да не ми се е прецакал кабела ама ти сега ме успокои :)/>/> накрая ми писна и го зарязах. Нищо на пролет може пак да се захвана, сега ме мързи и ме е налегнала зимна депресия хахаха :)/>/> iso_eu радвам се че си ме наредил до колегата Kring ама немога да се меря с него , тои е профи и ни по знания ни по умения мога да му стъпя :)/> аз съм си чисто и просто по неволя научил някои неща и с тях гледам да предпазя колегите от мои и чужди грешки :)/> Току виждам и колегата Парадокс които ми липсваше последно време се е появил с офрта за глава. За това няма да се плашите галви бол, карате на газ после Парадокса ще ви оправи, така и вие доволни и тои :)/> jijane гледам че си ми градски ако я окъсам нещо с кабела ще те търся да си оправя поне тея нива че е много гадно с 50% резерва е бати

Направи следното, сутринта след като е приспала колата развии скобата на маркуча към филтъра на газта за реиката и полека гго издърпваи, трябва да изсъска, ако не изсъска може би някои от инжекторите не затваря хубаво и газта която е от изпарителя до реиката си изтича. Но лично се съмнявам в това, всяка кола дето работи на газ така си мирише като я подушиш покраи двигателя, ще свикнеш За резервата, и моята е така, и все се каня да я вържа да я наглася ама нещо последния ми опит остана безуспешен, маи ми се е прецакал преходника от УСБ към ком порт, или просто софта не се погажва с Вин7. Щото при мен събира 23 литра газ, всеки диод ми е около 25-30 км а резервата като вземе да мига минавам 100 та иска калибрация ама....

Колега седни на един 2.0 156 к.с. на акорд или стриим, еле пък на сивик да видиш дали е постен . От К серията всички са почти еднакви , в смисъл всички са с верига. Сега някои са с Vtec само на всмукателя други и на двата. Зависи какво ти трябва. Но тунинга е много лесен при тея дзверове./>/>/> Лекинко не си ме разбрал :)/> под "постен" нямам предвид нищо по моторите, а оборудването на колата и екстрите, до сега поне не съм видял акорд 2.0 екзекютив. Тва изпълнение го има маи само на дизела и големия бензин, а като ще е гарга да е рошава, искам подгрев на седалките, големия телевизор, автопилотите, и наи наи вече системата за сигурност против завъртане :)/>, макар че с времето ми става все тая кои от трите мотора ще взема, ако реша да сменям ЦРВ-то де, което поне за сега ми се вижда душевно невъзможно за мен състояние :D/> хахахах. При избора на акорд ще играе роля наи вече цялостното техническо и визуално състояние :)/>А ти кво се моташ аз мислех че си направил вече 20 000 на газ, а ти още не си бил сложил :)/>

Миамото, сега ме вкарваш в филми, аз ходих да си купя специално влозжка от 1/2 към 3/8 заради тоя четриграм че не маше как д аго развия, а мислех че имам инструмент, но кат се качих на канала се изненадах неприятно :)/> Тази пробка е странично на кутията , а ти за коя говориш ?Митев възможно е колата да е била под наклон когато са го наливали, или ти когато си отварял пробката за това да е имала повече масло.п.п. сега погледнах книгата, пробката за източване е с четириграм, а пробката за наливане е с 17 ключ

А сега къде сипваш ?

С думи прости ОБД е за по модерните коли с ОБД (16 пинов купунг за диагностика) тогава газовия комп чете инфо дирекно от там, и получва много повече информация за работата на мотора и данните от датчиците по него. Тва е измислено предимно за по капризните компове на модерните коли, дето са самоадаптивни и имат алергия към газови Ако греша да ме поправите

50-100 са много, адаптацията става за 3-4 км по агресивно каране, ама причината да не вдига повече от 150 не е в адаптация, все пак японеца не е предвидил ако караш една седмица като баба до 1500 оборота и колата да осъкатее съвсем :)/> Така че тя играе роля но малко, по скоро целта и е да доведе до максимална икономия на гориво. Това отпада като вариант, колега ти като махна катализатора как кара, без него ? само по тръба или все пак сложи някъв заместител ?п.п. Олееее темата била малко стара все пак ако колегата е решил проблема да си каже

Хаиде със здраве да си я караш и безавариино наи вече, ще чакаме отзиви за разхода да попълним статистиката

Я, колегата ланди е влезнал в отбора с CRV радвам се да те видя, не си се похвалил с тази придобивка за ланди а и не само за него спор няма че си вещ, и ще попълниш вакума в форума за тая марка. Вече изясни някои неща, колегите сами ще си правят избора.

Сигурно имаш предвид съпковото на газ контрола, ако е то, то не би трябвало да е от него освен ако конструктивно нещо не пасва и неможе да оправи сместа. Смяната на клапана няма отношение към разсхода освен ако нещо не си погрешил и да ти изтича газ Незнам газ контролати каква марка и е как се настроива но щом е слаган в италия има вероятност да е доста стар и тука да няма кои да го погледне и натсрои та може да се наложи да го махаш.

И мен ми се видя скъпо 1400 ма викам ако е по ОБД може. Макар че кому ли е нужно въпреки че не знам за ква хонда го гласи колегата.

Не знам след монтажа каква е подръжката на Романо но тук колеги се оплакаха от цените на Ланди, примерно за смяна на филтър 50 лева!!!! 35 филтъра и 15 смяната е гати златния филтър, не повярвах и проверих, наистина един филтър на МЕД е 35-40 лева ужассс, само за сравнение на другите марки е от 5 до 15 лева. Инжектор на Ланди е с цена като на БРЦ 110лева +. Другото което си мисля че това романо на тая цена която ти дават е и по ОБД,но за сега поне къде квото съм прочел няма оплакали се от него. Уредбата Ladi също не е за пренебрегване нищо че сефте я чувам

Това за оплакване от БРЦ инжектори сефте го чувам, а претендирам преди да я избер аи аз много да съм чел. За предишните им системи с редукторите ОК, но от системата секуент на татък с реиките лошо не съм чул. Както и да е ще си покажат.

Ми ако си сипвал от пел Екото не са лоши но всяка си е за себеси от една може да си много доволен от друга не, затова ги избягвам вече или зареждам само на проверено еко. Без да хваля лук оли мога да кажа че с тяхната газ когато и от където да сипя винаги знам колко точно км ще мина и съм нямаал други проблеми да чукна на дърво.

Честито и от мен, със здраве да си я караш и безавариино дълги км д ати служи в което съм убеден Не е най- луксозната кола, японеца от доста неща е спестил наи вече от изолация, но не е пестил от мисъл, е с малки изключения (палеца на делкото и филтъра на купето, има да псуваааааш там ) Инак чакаме снимки от алпите с едни хубави зимни гуми няма спиране

Не че нещо ама на БРЦ инжекторите им правят хубавата уредбата, то друго няма, даже МАП няма Караи поне Раил се отремонтира лесно и ремонтния комплект е 8 лева на дюза за разлика от 110те лева за цяла дюза на БРЦ.

Замерването на място на бушони не е правилен метод, дава верига щото отсреща има консуматор за туи Само сваляне му е маиката

1100 със инжектори на БРЦ или с друга реика, щото ако е с БРЦ цената е безпрецедентна, но лично се съмнявам да са БРЦ на тази цена.