Dimteam

Ами мисля че е с втвърдител понеже днес я минахме с 2000 водна и шприца не помръдна. Даже днес я пръснаха с някъв пласто фикс и казаха че нямало да стане същия ефект след като сме пръснали с него.

Мани Колега не питаи В такъв филм се вкарах че вече и аз незнам ко да правя. Начи сичко беше точно до момента в които пича почна да пръска базата. Първата ръка перфе изчакахме я да дръпне малко и тои почна да налива втората ръка при което точно на границата между шприца и старата база се стече боята. Опита леко с шкурка да я изкара ама не стана и от там пак на ново шприц оставихме я повече време ушким да съхне та то аз вече втора седмица си карам с шприца. И сега понеже ми писна да чакам си взех спрей с боята и един с лак и като засуши малко времето мислим с бащата да я пръснем сигурно ефекта няма да е мнодо добър ама лошото е че трябваше в понеделник да карам с нея сестрата понеже има бал. Другото което се чудя е дали някои бояджия няма да се навие както е така подготвена за пръскане да я пръсне само. Ебати филма ебати чудото

То ние ще я пръскаме с пистолет с налягане. Значи минава ме 2 пъти с базата и после 3 пъти лак ? Или аз не разбирам точно ?

Ами днес ходих при човека и я китнахме и е шприцната вече. Утре ще ходя пак за боя и лак да видим какво ще стане. Като сме готови ще пусна снимки да видите Дано не го уакаме ногу

Ето точно това исках да прочета! Много благодаря колега!

Ами момчето от което ще взема боята каза че тои неговата сам си я прави значи има някакво понятие от нещата и мисля да опитам така няма да излезне кои знае колко скъпо а лошото е че трябва бързо да я правя по куп причини. В краина сметка ако умажем работата после ще я карам на майстор. Поне до тогава няма да раждясва понеже ще има някаква боя отгоре. Мерси все пак за съветите!

Здравейте Колеги! През почивните дни поради моментно невнимание от моя страна одрах задния калник на Акорда. А понеже миналата седмица си правих бронята и сега съм малко изцеден от към финанси имам идеята да опитам сам да си оправя калника. Имам човек които ще ми забърка боята има и другите необходими материали понеже държи такъв магазин. Също ми каза че вмомента имал и пистолет и мисля при него да ходя да я пръснем. Та въпросите са ми какви точно стъпки трябва да изпълним като подготовка? Как би могло да стане най-добре ако обработим само мястото на одиране или вземем по-голяма част за да се получи преливане? И най-важното ще стане ли без да свалям калника от колата ? Прилагам и снимка за да е по-ясна картинката.

Колеги дано админите не ме напляскат че вдигам и отделна тема ама понеже ми се налага спешно да закарам колата да и направят реглаж а до сега не съм ходил на подобна процедура. И нямам идея къде да я карам. Звънях в Бултрако ама те пък тази седмица не може ли. Питах в темата за сервиза на Омбре дали там могат да го направят ама никои не отговори. Ако там могат ми се иска там да ходя , но на телефоните им никой не отговаря. Или да препоръчате някой друг сервиз ?

Да ясно ми е че няма джанти без мръсутия обаче това е малко по-различно. Тъмно сиво и някак си личи че все едно от вътрешната част е излезнало. А по задните няма нищо само отпред. Може и да си внушавам ама все си мисля че ако накладките са някви гадни може да са почнали да се ронят.

А колега при теб също ли виеше в движение или имаше само стърженето при спиране ? Че аз вече започвам да мисля че и двете неща идват от спирачките и по-точно май предните апарати задържат защото от вчера забелязах как по джантите има нещо като тъмно сив прах .

Варианта да е от гумите го изключвам понеже са купени ноември миналата година. Почивните дни ще я дигна на крика да видя от къде вие. Ама за стърженето нищо не казах те?

За виенето мисля че идва от пред от ляво ама не съм сигурен. И аз си мисля за лагер на главината понеже я купих с лети джанти които не са оригинални на хонда и слагах втулки че имаше разлика в диаметъра на централния отвор. Чувал съм че с неоригинални лети джанти бързо се скапвали лагерите на главините. А за стърженето мисля че не е от ръжда защото колата се кара всеки ден по 50-60км градско. Да не са накладките ?

Здравейте Колеги! От около седмица се появи едно интересно виене което се чува когато достигна 60км/ч. и се усилва при по-голяма скорост. Тествах да не е съединител или скорости като натискам педала или изключа от скорост. На място форсирам колата също го няма. Което ме навежда на мисълта че е нещо в окачването. Ама незнам къде да гледам. Дайте идеи! Има и друго нещо при спиране се чува едно стържене което в началото като тръгна от паркинга е по-осезаемо после почти изчезва но се чува много слабо. Мислех че от влагата дисковете хващат ражда обаче сега се затопли а стърженето си го има пак.

Малко да съживя темата на колегата. Днес забелязах че на Акорда когато дам на контакт всички лампи угасват и след това когато запаля ми светва за малко отново лампите на АБС и ръчната. Така ли трябва да е или има някакъв проблем? От скоро имам съмнения че левия преден апарат задържа понеже при натискане на спирачката дърпа леко на дясно. Ама пусто все няма време да я откарам да я погледнат. Дали и колата вече не ми напомня че е наложително да го направя ?

Ми на мен това за реглажа което ми казаха ми се видя много интересно и питах да видя дали няма някой колега на които да се е случвало. Аз старата хондичка почти 3г. съм я карал и през какви ли не ями е минавала а подобен проблем е нямало и всъшност не е и помирисвала реглаж поне не и докато е била моя собственост.

И аз си мислех че е от това защото се получаваше като колата не се кара повече от 24ч. и затова и не му обърнах много внимание. Ама пък странното е че при големите студове и снегове го нямаше а сега когато е по-топло се появи.

Мерси отново колега. Тия дни като имам време ще я вдигна на крика да видя ама без да разглобявам нищо че после да не се пребия някаде Феродото съм го гледал и си е добре има го. А за буталцето трябва ли да е запален двигателя за да го проверя?

Лошото е че със спирачки не ми се е налагало да се занимавам и незнам дали сам ще се справя да го проверя. Може ли колега да ми дадеш някакви напътствия?

Ами стърженето не мога да го локализирам точно от къде е , но е все едно че диска се е нацапал с нещо и след 2-3 спирания изчезва. Обаче никой не каза нищо по въпроса с омекването на волана ? Сетих се че в сервиза казаха че можело от минаване през голяма дупка да е изчезнал реглажа на предницата и от това да се получава. Дали наистина е възможно? Аз декември направих един лек удар отпред ама това се появи след повече от месец.

Колега пробвай следния вариант! Когато загрее форсирай на място колата и виш дали температурата пада. Ако пада може да ти е от водната помпа не прави достатъчно налягане или пък от капачката на радиатора. Обаче май ми намирисва че ще се получи като при мен. Смених всичко без капачката и гарнитурата на главата и пак загряваше.

Ами ушким го гледаха и казаха че е наред. Ама тук от скоро колата като седи примерно 1 ден без да се кара и след това при спиране първите няколко пъти се чува едно стържене и после изчезва.

Здравейте Колеги! От около 2-3 седмици имам следния проблем когато завивам на ляво волана го усещам доста лек , но на дясно го няма това олекване. Другото което е че при натискане на спирачката се усеща леко придърпване , но не винаги на една и съща страна и не винаги го има. Карах миналата седмица колата в сервиза мои приятел качиха я на подемник погледнаха окачването и кормилните щанги и казаха че няма нищо. Пича даже направи едно кръгче да види дали не е рейка и каза че не е от нея. Казаха само че горните шарнири и от двете страни са за смяна и я оставих да ги сменят. Проблема си остана. Само и да уточня че придърпването при спиране се осеща като затягане във вулана не толко че колата ходи на една страна. Чакам идей и какво да проверя. Мисля си дали не е нещо по хидравликата? Или пък изпуснал амортесьор?

Ами за момента след като смених батерията на дистанционото няма проблеми. Отваря и затваря от раз Ха дано не прави повече магарии.

Така попринцип моята аларма е настроена така че когато се спира и отключва не издава звуци а само мигат мигачите. Но понякога се случва следното тръгвам да отключа колата от дистанционото и колкото и да натискам бутона просто нищо не се случва нито мигачите присветват нито се чува централното да се опитва да отключи и в такъв случай я отварям с ключа алармата писва и насочвам дистанционото към таблото и след 2-3 натискания на бутона обикновено успявам да я изключа. Същото го прави и понякога когато искам да я заключа и тогава на отворена врата се пуска а когато е затворена не иска да се активира. Тогава пък я пускам докато съм отворил вратата след което просто затварям и докато още алармата е в режим на диагностика и колата се заключва алармата също се пуска. Надявам се да е достатъчно подробно описан проблема. Алармата има гаранция , но просто нямам време да я откарам да я видят. Просто ми се струва че или дистанционото углопява и меша честоти или пък му пада обхвата.

Не при мен проблема не е в централното то си работи реално просто глупавата аларма не отключва просто като цъкна копчето дори и мигачите не примигват. Но проблема май го отрких сега си отворих дистанционото и замерих батерията беше на около 8V а на нея пише че трябва да е 12V смених я и по-късно като си тръгна от работа ще видя дали се е оправило.