Dimteam

А някои има ли идея вътре в самия модул на алармата има ли някаква батерия която да пази примерно настройките ? Да не би в нея да е проблема. Прави ми впечатление че обикновенно го прави когато е по-студено.

Поради причината че Акорда няма фабрична аларма а само централно се наложи да сложа аларма заради каското. И още в самото начало забелязах че не винаги отключваше но след няколко цъкания на бутончето земе та отключи. След това проблема затихва и сичко е нормално. После няколко пъти ми сви номер като не искаше и да заключва. Докато тази сутрин ми скъса нервите. Не искаше да отключи и принудително си отворих колата с ключа , но алармата разбира се се активира и пак не иска от дистанционото да се спре. Запалих колата изчаках 30сек. да поработи и я изгасих извадих ключа и чак тогава успях да я спра. Другия момент е че когато алармата не иска да отключва и фабричното дистанционо също не иска. Направо здраво взе да ми лази по нервите. Все едно губи обхват тъпата аларма. Помагаите колеги че накрая ще я изкуба от таблото и ще иде в коша. Ушким човека които я слага е колега на бащата и каза че от българските била най-добра. Някъв Сатурн мисля че беше. Ко да я правя?

С две думи не е за хора със скромни технически познания Благодаря все пак за инфото!

Колега а къде се намира дроселовата клапа и как се сваля понеже и аз наблюдавам подобни проблеми на моя Акорд?

Колега какво представлява това прекъсване? Да не би примерно докато си на 1-ва и вече си потеглил и подадеш гас колата забива муцуната на около 2К оборота ? Все едно нещо я ограничава и не може повече ? Че моита също е докарана преди 2 месеца от Германия и ги прави същите магарии понякога.

Колега много благодаря! Само искам да те попитам файловете от третия линк нещо не мога да ги сваля стигам до момента на свалянето и ми пише да цъкна на логото за да сваля файла ама нищо не се случва. Те като упътване различно ли е от това от първия линк и пак ли е на руски ?

Незнам дали съм уцелил правилния раздел , но имам голяма молба към колегите които карат такива Акорди ако някои има и може да ми изпрати сервизното упътване защото търсих къде ли не и в гоогъл и тук във форума , но нищо не намирам. А за стария Сивик си бях намерил преди едно много готино упътване направено в PDF файлове и ми беше доста полезно. Ако не съм уцелил раздела модераторите да ме извинът и да преместят темата където и е мястото!

Ми аз мога да кажа че началото на декември платих на Акорда които е венесен в БГ началото на ноември и тогава е регистриран платих за оставащите 2 месеца от годината 36лв. което по груби сметки идва около 200лв. годишно.

Ами до колкото знам ако не я декларираш нищо не се случва до момента в които решиш да я продаваш и утиваш при нутариос с новия собственика и там хоп ти искат белешка за платен данък на колата. А ти примерно вече си я карал поне 3 годинки и изведнъж ти се събират данъците за всичките тези години плюс май има и няква глоба.

mihou а ти мислиш ли че камерата може да фокусира върху два обекта едновременно ? За да ме хванат и мен камерата трябва да е направила снимка и на мойте номера. Поне аз си мисля така. А може и да съм в заблуда.

Аз се сещам и за друг начин да се избегне дадена камера. Хватката е много проста просто се оглеждате за някой напорист бързак пускате го пред вас и се залепвате зад него. Така когато тои мине покрай камерата тя снима първо него , но не и вас. Защото на камерата или радара им трябват около 5 сек. за опресняване. Аз поне съм си правил експеримент с тези радари които ти показват скороста и когато се залепя за някои радара не хваща мойта скорост а неговата. И все пак както казаха и другите колеги спазвайте си ограниченията защото в най-добрия случай ще останете книжка за известно време което също хич не е приятно!

Благодаря колега за съвета! Сега остава само някои да каже и какво трябва да е съпротивлението за да знам дали е в норма. И евентуално да препоръчате някакви кабели които да са хубави и не много скъпи защото за Сивика поръчвах през Бултрако оригинални и излезнаха 280лв. Аз си мисля за Denso примерно.

Свещите са чисто нови на има няма 1000км. Denso IK20. А кабелите съм ги гледал на тъмно няма искрички. Някаква другя идея как да ги проверя дали са ок?

От седмица някаде Акордчето като пали и се чува един силен звук като от яка детонация и за секунда се разтриса предницата. Може би след като е загряла и запаля пак се чува но по-слабо. Случвало ми се е и преди на Сивика ма не всеки път ставаше при него. Понякода даже ми се струва че някак двигатела няма мощност. Натискам педала ама много бавно реагира. Докато друг път дори и на 2К оборота колата си се усеща как си набира стабилно. Дали аз си внушавам нещо или наистина има някакъв проблем. Даите идей какво да проверя и на къде да се насоча?

Ами говоря за транспорт до София защото там живея а пък катастрофата стана около Стара Загори и от КАТ са я транспортирали до тяхната морга. Двигатела е D14A2 , но удара е станал странично от към ангренажа и незнам дали не е имало среща на бутала с клапани. Мен части от нея не ми трябват понеже вече карам Акорда от описанието ми. Друг е момента че вчера разбрах от баща ми че е говорил със дознатела които се занимава с нашия случаи и е питал какво ще правим с колата а бащата му е казал че нямаме интерес към нея и незнам вече дали не е извозена някаде за старо желязо. Ама и аз късно се сетих да мисля кво да я правя вече 4 месеца след инцидента.

Благодаря колега! Ще им звънна на унези мушмороци в Стара Загора да ги питам как седят нещата за да знам и аз какво да правя.

Ами тя принципно има пълно каско , но сега евентуално януари чакам да видим дали ще платят нещо. Ушким момчето което прави огледа каза че сигурно ще я платят на 70%. А имате ли идея дали сега след като е направен огледа на колата и е заведена като тотална щета също така е и бракувана ще ми направят проблем застрохователите че примерно съм я продал ?

Преди няколко месеца писах за неприятния инцидент които претърпя стария Сивик. Вече тои официално е бракуван и обявен за тотална щета. Колата се намира в складова база на МВР в Стара Загора. Въпроса ми е какво да правя с нея? Вариянта с транспортиране до София и съхранение с цел разпродажба на части го изключвам поради факта че няма къде да я съхранявам а за транспорта ще ми удерат кожата или поне така мисля. Мисълта ми е дали има някакви фирми които изкупуват тоталки и да си ги транспортират сами? Очаквам и други предложения ! Принципно мислех да я зарежа там и ваобще да не се занимавам , но в последно време се замислих пак по въпроса и незнам какво да правя.

Аз с моя Акорд F18B2 на градско го докарвам до 12.5-13 а извън града някаде около 7.

Ми и аз се чудя колко ми е резерва понеже като светне лампата и долея до горе се побират 50л. Излиза че ако резервоара е 65л. резерва трябва да ми е 15л което ми се вижда доста ама пък то и колата не гълта малко

Ми аз правя следното. Пълня догоре и си нулирам километража. След това карам докато светне лампата и така вече 3 пъти и винаги около 400км минавам на градско +-10км. То сега извънградско няма каде да ида. Само на работа ходя с нея и напред назад из града нещо. А забравих да питам колко му е резервоара на Акорда? По мои наблюдения е около 60л. ако греша ме поправете.

Благодаря на всички за бързите отговори! Да сме живи и здрави да бачкаме и парички да има резервоара до горе и гаста до долу! А с тази количка найстина изпитвам голям кеф от каранет и. Весело посрещане на празниците!

Ами значи ако приемем че предния път когато пълних догоре не са го напълнили наистина догоре а примерно с 1л. по-малко значи разхода утива на 13 което явно си е нормално за мотора. Еми така е като искам голяма и мощна кола Няма кво толко да се вторачвам. Гас и кеф да е Мерси колега са инфото.

Здравейте Колеги! Направих си експеримент да си засека разхода на Акордчето. Напълних резервоара до горе и минах точно 100км след което отидох да долея и бях доста втрещен когато видях че се събраха точно 14л. Иначе вече за 4-ти път и пълня резервоара и винаги минавам около 400км. градско. Сменил съм и свещите с иридиево Denso маслото е сменено преди 1 седмица филтрите също. И сега се чудя дали да не и направя една компютърна диагностика да видя дали всичко е ок. Моля колегите с Акорди 6ген. 1.8 мотор и 2.0 да споделят какъв е техния разход на градско и дали има място за притеснения. Колата повече от 3000 оборота не е видяла. Стремя се да карам икономично ама нещо май не се получава.

Ами попринцип съм го купил , но още не е сменен понеже тези които ми сменяха маслото им нямах доверие и предпочетох да не го сменят , но съм решил тази събота да ида да го сменя. Мислиш че може да е от него ли ?