Kwot

Kачвал съм се на няколко роувърчета и не ме заинтригуваха с нищо, а това за седалките си го спести на по-неудобни седалки от роувъровите не бях сядал, да не говорим за задната, дето е все едно си на дървена пейка. Като гледам темата е за Сивик 6ген, затова насочваме човека именно към Сивик 6ген.За да не остане колегата Misholinho с грешно впечатление: няма нито едни седалки на Rover 400 (4 вида са), които да са същите като на англичанките. Аа и между другото ето този вариант на ровърските седалки е доста по-удобен от на повечето сивици 6г/англичанки: http://postimage.org/image/1wvag7ksk/. Но пък страничната им опора клони към 0

Значи пак в 11 на Кроношпан, така ли?

Един стар, но добър: Близо до самотен остров потъва пътнически кораб, оцеляват само 100 мъже и 1 жена. Добрали се те до острова, но само след 10 дена жената заявила:- Е не мога повече!! И се хвърлила от най-високата скала.След още 10 дни, мъжете казали:- Не можем повече!! - и я заровили.След още 10 дена мъжете пак казали: - Не можем повече!! - и я изровили...

Налепих два слоя Flashband отдолу на кората на багажника - там са ми говорителите и ефект определено има

И аз може да намина, отваря ми се малко свободно време.

Здравейте, искам да попитам някой с малък втек (D16z6, D16y8) - колко му са оборотите на 100км/ч на 5-та предавка? Питам понеже съм замислил да сменя кутията на моята англичанка.

Скромен V6 Civic

Ето един доста брутален: Три циганки (баба, майка и дъщеря) пътували с превишена скорост, спира ги полицай:-Оппаа караме с превишена скорост, а? 300лв. глоба!!Бабата:-Ааман зааман гоосподин полицай, откъде ще ги вземем, нямаме пари, не може ли да измислим нещо друго? - и погледнала към внучката си. Полицаят се съгласил и я опънал в близките храсти. Като се върнал, засмян до уши, казал:-Мдаам, добре се справи момичето, глобата ви вече е 200лв.!!Майката: -Аама как таака, гусин полицай, може ли такова работи, няма ли чаалъм да се разплатим по друг начин...Полицаят я загледал, и веднага си поискал свирка в близкия храст.Врьщайки се с 24 каратова усмивка и походка тип Хю Хефнър, заявил:-Окей, глобата вече е 100лв!!Циганкие ахнали в недоумение - та какво друго е можел да поиска?Полицаят загледал бабата и заявил:-Ако тя дойде зад храстите и ми изяде л****то, ще ви пусна да си ходите!!Нямало какво да правят и се съгласили.През целия път след това и 3-те мълчали гузно, никоя не смеела да каже и дума. По едно време щерката се обадила:-Абе вие да не мислите че ме е** много дълго. За 2 мин. всичко приключи.Маката веднага се оправдала:-Ами то и при мен беше така, всичко стана за 5 мин и толкова.Бабата решила също да се оправдае:-Ееее вие пък да не си помислихте, че съм изяла всичко? Не!! Само обрах боба и зелето, а другото го оставих!!

Ето една доста интересна тема, свързана с масата и по-специално с въртящата се такава: http://www.w8ji.com/rotating_mass_acceleration.htmКато обобщение, излиза че най-ефективно е да намалим теглото на външния край на въртящите се елементи, понеже там ъгловата скорост е най-голяма. Във зоната, която е близо до оста на въртене, почти няма смисъл да намаляме теглото, дори е противопоказно за здравината на цялата конструкция.

Само едно малко уточнение - стрелките се свалят най-лесно с вилица И е хубаво преди да ги напъвате леко да ги загреете, да отпусне пластмасата (иначе рискувате да ги изкарате с цялата ос - не е фатално, но после уреда може да не е толкова прецизен).А за най-лесно калибриране - преди да ги свалите се опитайте да махнете малките пластмаси, които придържат стрелките в позиция 0. Малко е трудно, но не е невъзможно (трябва доста внимание, понеже са крехки, а захващането е откъм задната част на циферблата). След като направите това, сложете таблото вертикално и отбележете къде са застанали стрелките (на километража и оборотомера). Когато слагате стрелките после, направете всичко в обратния ред - първо слагане на стрелки, после на пластмасовите оси. Гарантирам ви, че метода работи - правил съм го и после съм засичал скоростта с GPS - няма ядове.

Само едно малко уточнение - стрелките се свалят най-лесно с вилица И е хубаво преди да ги напъвате леко да ги загреете, да отпусне пластмасата (иначе рискувате да ги изкарате с цяла ос - не е фатално, но после уреда не е толкова прецизен)А за най-лесно калибриране - преди да ги свалите се опитайте да махнете малките пластмаси, които придържат стрелките в позиция 0. Малко е трудно, но не е невъзможно (трябва доста внимание, понеже са крехки). След като направите това, сложете таблото вертикално и отбележете къде са застанали стрелките (на километража и оборотомера). Когато слагате стрелките после, направете всичко в обратния ред - първо слагане на стрелки, после на пластмасовите оси. Гарантирам ви, че метода работи - правил съм го и после съм засичал скоростта с GPS - няма ядове.

http://www.youtube.com/watch?v=SwBRi2Pjluk

Ами останах с впечатлението, че ще е в 14:00

Ще намина и аз.

Всичко е много относително, зависи за кой ценови клас става въпрос. И аз бях върл враг на Symbian, но откакто съм с Android мисля че нещата са горе долу на кантар в момента. Какво като андроида има 300 000+ приложения, като 99% от тях са абсолютно безполезни и дори много от тях не работят както трябва. И при цялата тая мултифункционалност в 1 устройство, най-важната му част много често е на заден план - за водене на разговори не бих казал че са най-удобните телефони (като цяло всички с тъчскрийн де).Съдя по моята Xperia X8 де, но както казах във всеки клас има по-добри и по-лоши. Факт е, че за първи път се сблъсквам с телефон, който от време на време просто отказва да звъни при нагласена аларма . Ако някой ме набере звъни много тихо, особено ако е в джоб или си го сложил с екрана нагоре на мека повърхност.

Ами хайде да се съберем, на паркинга на цурк-а да речем. Само кажете час.

Колега и аз карам англичанка, само че бензин. С оригиналното дистанционно съм, принципа му на действие е чрез светодиод, досущ като дистанционно трябва да го насочиш към приемника, който е до централното огледало вътре в колата. Не работи с радиовълни както повечето модерни такива.

Мм за разхода и вървенето изобщо не съм съгласен. Карам англичанка с 1.6 115hp, в градски условия при нормално каране разхода е 9-9.5, с клима към 10.5. А покажи ми 2.0 мотор, който ше направи тоя разход на това купе. Дърпал съм се с англичанка 1.4 със цяла сменена генерация от 1.8Vti, и колектор от D16z6. Не забравяй и че 1.4 е с по-къса кутия от моята. Въпросната кола нямаше климатик и беше с 2 ел. стъкла.Мойта е абсолютен сток, само колектора ми е от D16z6, имам клима и 4 ел стъкла, което предполагам качва не малко кг. Резултата беше около кола в моя полза. Така че и за вървенето не съм съгласен.

А дали H22 няма да има мощност в по-голям диапазон от обороти? 400 кубика разлика изобщо не са малко. Верно че Б18-ката като максимална мощност може да се качи много, но не е ли по-важно да имаш мощност в по-голям диапазон от обороти, отколкото някаква върхова стойност да речем нежду 8000 и 9000? Обаче филма с H22 в сивик не е от най-лесните...

Здравей колега, и аз карам англичанка със същия двигател, но не е Aerodeck. Като я взех педала на съединителя беше много лек, самия съединител не приплъзваше, само имаше едно тресене като тръгвам от място. Понякога 1-ва и 2-ра просто отказваха да влизат по какъвто и да е начин, освен когато мотора е загасен. Оказа се доста изкривен притискателен диск (повече от 1мм), феродовия очевидно беше нов (явно са я позакърпили преди продажбата). Мисълта ми е че дори и при такова зверско измятане на притискателя, нямаше никакво буксуване, предполагам заради новото феродо. Смених целия комплект притискател, феродо и лагер и всички проблеми изчезнаха. Та почти на 100% съм сигурен, че си за змяна на съединител.И още нещо - смени си маслото в скоростната кутия.Между другото днес си взех 1 спрей, който е за смазване на гумени части, при които има триене - с него напръсках всички тампончета отдолу на 2-те щанги, свързващи скоростния лост с кутията. Резултат определено има, скоростите влизат по-леко.

17:00 е добре, и аз ще съм там.

Е добре де, може ли да влезеш в 13:00 часа и да дадеш нов час за 15:00. Без коментар съм просто, аз отивам в 19:00 пък който има желание ще дойде.

А твоя приятел дава ли ти и корпуса, в който се хваща лупата. Питам, понеже не си уточнил. Доколкото знам има ксенони с т.нар. магнитен плъзгач на крушката, който сменя къси и дълги, та ако сложиш такава крушка поне на теория трябва да стане и да имаш и къси и дълги. (Но нали знаеш приказката за теорията и практиката). Ако имаш възможност да тестваш дали такава крушка ще пасне, ше е най-добре. Защото дори и физически крушката да пасне в корпуса, има вероятност да не е в правилната равнина, т.е. няма да фокусира както трябва и ще свети като г.з. Абе голяма играчка като цяло.

Ами ако има навити за тази неделя 21.10.11 в 19:00 на Метро, както и следващата неделя 30.10.11. Аз ще съм там.

Ами аз съм навит, ама като гледам май няма голям интерес. А със сигурност има доста хондаджии от Бургас във форума