manniakk

пружините са допълнително усилени в краищата. рязанато на пружини е крайно нежелателно. аз си взех немски пружини и колата ми си вози почти като преди. и моя съвет е да си вземеш понижаващи пружини а не коиловери. с парите които ще избиеш като продадеш твойте не идват скъпо дори

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=22405дано ти е полезно.Таблото се сваля елементарно. на черната пластмаса има 2 рапидки горе. отвиваш ги и дърпаш от долната страна е на 2 щипки. после отвиваш 4те винта които държат самото табло и си готов.

абе не помня в някоя тема да съм се заяждал освен ако не е била "какъв спортен филтър да си сложа" или "кое гърне е по яко" ама както и да е. Аз доколкото разбрах за кое точно се интересува колегата. Предна маска е онова с емблемата, другото е лип които както стигнахме до заключение е от вти след фейслифта

колега когато е пусната тази тема теб те е нямало в тоя форум за да ме коментираш дали съм се заяждал или не. Пишеш в тема от преди 3 месеца и очевидно тогава нямаше снимка на колата му (и снимката която е споделил не е на неговата кола). замисли се преди да пишеш глупости по мой адрес.Най верния отговор е че колата е USDM Civic Coupe SI от 1999 до 2000г. те са с малките маски за разлика от фейслифта JDM и EDM.

не може да е на 2ра. в момента гледам в книжката на хондата за вти дават 1ва - 52км, 2ра - 94км, 3та - 135км, 4та - 178км

честно казано има ли някакво значение? цифрите са приблизителни и съм сигурен че сток кола на обикновен път не може да ги направи за точно 7.8сек примерно. Има 1 милион фактори които като се натрупат може да дават отклонение от поне 1 сек...

време е за среща. надявам се и аз да успея да дойда вече с vti-ката Мястото е както обикновенно - Зад Булгарплод

аз си го сложих сам.... не виждам нищо сложно... за 200лв и аз ще ти го сложа

и аз съм си купувал от драго и съм на мнението че е супер точен. и когато съм имал нужда от помощ винаги е помагал. относно гръмналия мотор за над 4000лв драго каква вина има? отива, взима кола от англия и я докарва. от къде може да знае дали ще изкара 100 или 1000км тоя мотор? и от какво му е гръмнал? или давайте точни обяснения или не обвинявайте така хората....

виж дали са по тънки от сервизния лимит (19мм на сивик мисля че беше). синеето както каза Benji е признак че дисковете прегряват, което никак не е добре

климатик на 6та.... климатик на 5та.....

мисля че няма да имаш проблем. трябва ти компресора, радиатора отпред. целия тръбен път. охладителния блок зад жабката. трябват ти 2 релета и 1 диод които са при бушоните под капака. трябва ти и инсталацията която се включва в компресора и в перката (съответно в орогиналната инсталация на кола). това са в общи линии нещата за сивик. аз съм си слагал на японка но предполагам нещата са сходни

английски сивик ВТИ: 4х114.3останалите: 4х100централен отвор мисля че е 56.5Мерси на dragi4a за корекцията

114.3

на кой лукойл точно, има 1 в кв. враждебна и един в горни богров? нали за този в враждебна иде реч.

различни са и мисля че няма да стане. компресора е същия май обаче изпарителя силно се съмнявам че ще пасне без преправяне, както и тръбните пътища

имам предложение към модераторите, когато оправят някоя тема да трият препратката от тук за да не стане това поредната тема с 29382193 поста. В този дух може и моето мнение да изтриете

някои има ли таблица с параметри на хондовските оригинални помпи. преди време търсих но не успях да намеря

грешка 1 не е ли ламбда сонда? Щом са ти сменили чипа, може просто да са го накарали да не ти показва като грешка... опитай с друга ламбда

вериги мислите ли че ще ни трябват. аз съм с нови зимни гуми и некакси не ми се купуват вериги за 1 пътуване

там банкомати и ПОС терминали има ли или треа в брой сичко да си носим...?

от задни криви джанти не може да ти тресе. Имаш предна крива джанта или крива гума или лош баланс... това са в общи линии причините

айде верно 11.30 че аз сигурно ще закъснея и ще се наложи да ме изчакате. но мисля че 11.30 ще пристигна

пишете ме и мен

резервациите по имена ли са, по никове ли?