Драгойчо

Роторът на стартера лагерува на две места, като в капачката, в задния край на стартера, лагерът е плъзгащ - проста втулка, която се износва, хлабината става голяма и оста започва да прави второ въртене, което обаче е ексцентрично. Затова така стърже. Сменя се втулката, смазва се и животът продължава без стържене при палене. Докато се износи пак и пак се смени. Нищо необичайно, нищо стряскащо и нищо скъпо като ремонт!

Абе, то, хубаво, че кората е гладка, но като знам как лепнат евтините карбнови фолия, особено на такива повърхности, от сега виждам как ще тръгне да прави "джоб" в сгъвката по дължина. То, това е първата работа на зле залепващите фолия, когато се охладят доволно - свиват се, по вдлъбнатините се разлепят и изпъват като барабани. Едно 3М-ско праймърче щеше да застрахова малко работата, а дори и тапицерско лепило, както отбеляза колега по-горе.Иначе, наистина изглежда къде-къде по-добре от текстила, да не говорим за лесното почистване.Стискам палци да издържи залепването!

Копирам си коментара към петицията, защото това е мнението ми, не само за този "частен случай"."Нека не сме просто противници, а хора с позиция против нелепите "правила" на силните на деня, които продължават да точат както и каквото им падне. Оставка!Оставка, докато се сетят, че за да вземеш, трябва да дадеш! Всичко друго е свеждане на действителността до "Теория за бездънната яма", която всъщност е "Теория за големия взрив"!"

Кой баланс точно, не се бил нарушавал? Щото съм чувал от наистина сериозни специалисти в материята, че единия бил трудна работа и точно заради него отказват да си залагат името, особено що се отнася до високоборотни случаи. Щото един Господ знае, кога точно ще хукне разонанса!То, тва и още някой по-нагоре го спомена, но явно е било напразно.Те, хората, от години правят динамичен баланс и на гумите, щото се усетили, че аксиалната вибрация е по-отвратителна, ама ние сме по-умни и се ебаваме с аксиално изместване на масата на маховици.Ако на някой му е интересно, да разрови форума и да намери снимката с излезлия на парчета през радиатора маховик!

Ако в големия талон на колата ти пише - Вид на двигателя - бензин и газ - не, няма да го сменяш или поне не сега, и според тези правила. Но, ако пише само бензин, то газовото ти става един вид незаконно, нищо че имаш парспорт от монтажния сервиз. И трябва да го узакониш с "технотест", иначе няма да може да си смениш талона и да минаваш преглед. Чисто и просто, шибания парламент си инсталира още една чешмичка за кинти, да им го туря на рафта с устите!

Здравейте, колеги,Вижте си много внимателно, устройството на индикаторите и ако на осите на стрелките има бобинки, проверете дали са здрави. Сиреч, дали някой от краищата на намотките не е скъсан. Жичката вероятно е колкото косъм, та наистина трябва много внимателно пипане и старателно взиране.

Ако само знаехте, колко и какви промени по законите се правят тихомълком и в момента...

Стара тема по въпоса

Събрали се три кучета - Доберман, Питбул и едно от Онези, на които кожата им е толкова набръчкана, че им виси отвсякъде.Доберманът казал:- Аз веднъж се сбих с един Ротвайлер и знаете ли к'ъф белег ми остави - ей тоя на челото. Ама, като го захапах за врата и му го счупих като пръчка.Питбулът: - А, т'ва не е нищо. Тоя големия белег на гърдите ми виждате ли го? Той е откакто се бих с една Немска овчарка - захапа ме и ми откъсна част от месото. Обаче аз я захапах и й счупих врата като клечка за зъби.Тогава се обадило и Онова, набръчканото куче:- А, вие виждате ли тая дупка на врата ми? - и започнало да си набира кожата. Набирало, набирало, набирало - Ей т'ва ми е дупката на гъза.

Нямам за цел да предизвиквам спорове в тази почти траурна тема, но източникът ти явно не е сигурен. Умряха времената, в които местните тартори държаха на привидното спокойствие на местните жители и вече апашите нямат предпочитания относно регионалната принадлежност на мишената си - единствено ги вълнува съдържанието. Като прибавим и наркоманчетата, доволни и от 5 лева за поредна доза, картинката става още по-мрачна, но алармите и личната съобразителност, макар и малко, поосветляват ситуацията. Естествено, като не вземаме предвид високотехнологичните крадци.Живеейки в широкия център на Варна, където полицейското присъствие е минимално по традиция, имам известни наблюдения, допълнени от приятели в системата на МВР и съм проумял недвусмислено, че алармата и липсата на ценности в колата, са прилична застраховка, поне срещу онези които "бръмчат" на сигурно и видимо.В рамките на един ден, съм бил пост фактум свидетел на няколко разбивания само на "моята" улица, с отмъкнати чанти с лаптопи, документи и прочие благинки за апашите. И всичките, на варненски коли, без аларма! Останалото което имам да кажа по темата е следното - ако волно или неволно станете жертва или свидетел на престъпление, без да се замисляте, звънете първо на 112 и информирайте за инцидента. Въпреки общото мнение, че полицията дреме и помага на крадците, смея да твърдя, че системата работи - не особено ефективно, но работи. Нека не забравяме, че полицаите са едни от нас и непукизмът, и безхаберието ходят и по тях, но аз лично познавам хора, които си вършат работата като истински ченгета. Защото са такива.Ако решите да прибегнете до саморазправа, подходете умно и съобразително, за да не пострадате - не малка част от крадците са абсолютно безкрупулни типове, които не биха се поколебали да ви дупнат с отверка или нещо друго, недай Боже, да ви гръмнат. Забравете филмите които сте гледали, игнорирайте емоцията и адреналина, и мислете преди да действате!Пожелавам повече късмет на всички и още повече собствен принос към него!

Преди 107 години, на днешния ден, е роден Създателят на Силата на мечтите! Нека Тя бъде с Вас!

Направо чувам Митьо Пищова как нарежда - "Турбини-мурбини, чарджъри-марджъри..." :lol:/>

То и кризата уж нямаше да стига до нас, или поне така твърдяха 2006-та!Съгласен съм, че заглавието на статията е манипулативно, рейтингово и кликаджийско, трябва да съм сляп и тъп, за да не съм го видял. Но, повечето неща тук, стават така - има, нема, има, нема... вземи два дърво!Едно наум не е излишно, оттам нататък, всеки да си преценява сам, ако ще и с ултраболд, дабълконд шрифт!Поздрави и успехи!

Да се смеем ли, да плачем ли...Държавката отново ще напълни хазничката, този път, но не за първи път, със смяна на регистрационните табели.След мурафета с пререгистрацията на газовите, макар да не карам на газ, и като знам, че и в Европа не им сменяг номерата през някоя и друга година, единственото което ми идва е да попържам и... други такива.Ето Ви Новината , като се надявам, това да не Ви скапе деня!

Чудесна работа, поздрави за което!Има обаче един смотан момент, който, надявам се, няма да ти развали настроението от добре свършената работа, и той е с бъдещата смяна на талона.Ето една новина по случая - My link Мога да пусна и други линкове, но май ще противоречи на правилата.Евентуалният проблем, с който би се сблъскал е в това, че за смяната на талона ще се минава преглед в КАТ, а там май ще искат декларации и сертификати за съответствие на газовото. Което ще рече, че след самостоятелно поставяне на газово, най-вероятно ще наложат минаване на технотест. Европейска му работа.Лошото е, че това не е пускавица, четох разисквания и в други форуми, с препратки. Просто, по някаква причина не е пуснато официално, може би, за да не предизвика поредните протести. Наредбата била факт и влизала в сила от март 2014, а тогава май ще е факт и акциза на газта и метана.И както казват момчетата, работата е, да не можем да караме евтино! Мамицата им измислена европейска!

@Wrofeel Цилиндър като асансьор, а? :D/> Ма, мно`о гадни огледала! Мно`о! То, на Илиенци има къде-къде по-хубави! :P/>

Хич не се чудете! Докато задниците управляват държавата като бакалия, само такива идиотии очаквайте!Защо сменяхме лични карти? Два пъти? Защо сменяхме книжки? Два пъти? Защо сменяхме номерата на колите? Колко пъти?Чунким не могат да решат веднъж, както в цивилизования свят?Могат, но това са им дребните трикове за голямо пълнене на хазната и частните им джобове! Тези талони, стикери, бележки, документченца, да не мислите, че държавата ги печата? Да не мислите, че държавата прибира всички такси?(малък оффтопик, но голям к*р) Големият и задължителен панаир ще дойде скоро, когато всяка на всяко жилище и всяка сграда, сградичка и барака, ще се прави паспорт. Задължително!И когато всяко второ жилище, понеже е панелно, ще се санира по европейски - демек, очезваш от вкъщи, а едни идват и ти разкъртват всеки ъгъл до арматура, отвън и отвътре, дефектоскопират заварките, оправят ако има нещо гнило и мажат. Вече ще са ти изкъртили фибраните дето си ги лепил, щото "не отговарят" на спецификациите им и ти лепят техни, по техен начин и на техни цени! "Услугата" ще е средно 15 - 20`000 на жилище, които ако нямате, ще ви отпуснат великодушно, срещу ипотека. Няма не искам, няма недей! В източна Германия това отдавна е факт!Ако не искаш да си измекяр и искаш да си платиш съвестно всичко, да си стриктен по отношение на законите и разпорезбите, то трябва и съвестно да търсиш сметка от онези, които прилагат законите и разпоредбите, вземат и управляват данъците, таксите и прочие държавни вземания и изисквания! Инак, всичко ще е като сега - пълна скръб и законова анархия!

Колега, разходи се в двора на КАТ и все ще нацелиш някой от онези образи, дето прекарват коли срещу комисион. Те се познават с прегледаджиите и минават по-безпроблемно. Правиш им едно бързо пълномощно, май и то на място там из бараките, и те свършват всичко. После късате пълномощното и кой от къде е. Имаше вариант сам да си прекараш колата, от тях само побутване, но пред външни хора, прегледаджиите се правят на безкомпромисни божества, гледат лошо и сочат с пръст към изхода.Може пък да успееш да минеш и сам!Успех!

Волим српску! \m/ http-~~-//youtu.be/6UywYH4fbtg

Ченето ми приятно издрънча в земята... Вдигнах го на мястото му, ама... *въздъъъх*

Хелоуин стайл, уърлдс фастест катафалка http-~~-//youtu.be/D9DOCXXSRXQ

http://vimeo.com/45030038

Бих заложил на колата с възможно най-малко ръжда по купе и ходова част, основно по купето. Защото всичко останало е в пъти по-евтино, от борбата с ръждата, като визирам истинско отстраняване, добра консервация и гаранция за години безпроблемност на купето. А, тя, и леката ръжда, в България се развива като рак, по една, единствена причина - ужасно мръсната среда.Виждал съм коли с невероятен външен вид, които в България свършват за отрицателно време, просто защото отдолу и отвътре са гроб.В тоя ред на мисли, бих насочил интереса си първо към италианската, като не пропускам да видя и другата - има макар и малко, но читави коли, без ръжди по купето, дори и от Австрия - въпрос на стопанисване, елементарна култура и възможности на бившия стопанин.Успех в търсенето и намирането на Колата, ако се търси Кола. Колите с малко "к" са под път и над път!