Slade

Никой няма да опандизват, само патардия вдигат... Съчувствам му на колегата и още повече ме е страх за цялостта на мойта Хондичка.Вярно е, че антикрилата са нереално и безумно скъпи, но пък някой да е толкова на зор, че да го изкърти така грозно, потрошавайки го??? Бая дърпане и блъскане трябва да е паднало, алармата не се ли включи?Възможно е да е поредната вандалска проява или някой да ти е имал зъб.

Тогава собствениците на фирми ще си организират състезания по най-бързо губене на книжка и конфискация на автомобил Представи си - ти управляваш фирма, която има 20 автомобила, чиито шофьори ги хващат да правят средно по 2-3 нарушения месечно... За една година собственика ще има нещо от порядъка на -2062 точки в талона и отнета книжка за 80 години , умни хора... Междувпрочем някъде четох, че новите промени, които транспортната комисия предлага са да отпаднат санкциите с вземане на книжка за превишена скорост, но да се удвоят глобите, а за превишение с над 50км/ч глобата расте с 50лв на всеки 5км над 50-те.Някой има ли го целия проектотекст някъде да попрочетем?По въпроса с камерите: не би ли трябвало да има предупреждения и знаци където има видеоконтрол? Мисля, че с множество дела или колективно можем да си издействаме МВР да спазват конституцията и законите? Все пак като те снимат трябва да те уведомят/предупредят по подходящ начин.

Чува се нещо за още 30-ина нови камери, но кога и къде ще ги сложат (в кои градове и по кои пътища) не съм чувал.Мисля, че скоро ще стане задължително да се кара с ограниченията, защото по булевардите с 2-3 ленти си караме с 80-90, а те са с ограничение 50...Чуват се лоши неща и за глобите в новото издание на ЗДП, сигурно за всяко нещо ще ни вземат книжките.

При мен реглажът на клапани (преди около 10хил.км) подобри много звука от двигателя, изчезна тракането на загрял двигател, но лекото потракване на студен двигател сутрин си остана. Като гледам колегата Techo е описал много добре поведението на студено.

Там не съм проверил благодаря за инфото, другия път ще взема да я пробвам.Както и да е в един бояджийски магазин на Хладилника ми сипаха по около 200гр от две пасти на 3М. Едната беше абразивна - 74 или нещо такова, а другата беше финишна, без абразив.Мисля, че се получи доста добре и ефекта като за "на ръка" е повече от задоволителен, но за абразива трябва да си се върти с машина и после евентуално да се мие, че е голяма мъка.В момента колата пак е лъскава и перфектна, да видим колко време ще трае ефекта. Отне ми около 4 часа обработката с двете пасти, без никаква пауза за почивка. И изпреварих дъжда П.С. Гледам толкова много пасти и вакси на 3М има, че човек може да му се замае главата. И всичките заличават или маскират драскотини

Голямо дърво... Магазина на Сикенс на Симеон май е разкаран - празен и се дава под наем, а онзи на Сливница още в 17ч беше пуснал кепенците.Продължих да обикалям и освен продукти на CarPlan по Автомании и тем подобни - няма!Даже един скапан TurtleWax не можах да намеря.Явно ще трябва да търся други магазини за автобои, а като знам как обичат да работят от рано в събота...Моля дайте адреси на други автобояджийски магазини или такива за козметика, щото искам да си взема добра паста, не ми се трие с боклуци. Сонакс (Сенакс) никъде ли не си продават пастите??? По бензиностанциите за пореден път потвърждавам, че ги няма.

Аз затова питам за Sonax. Трябва да ви кажа, че дори от най-скапаните пасти и вакси на Car Plan при мен се получи много добър ефект, а предполагам със Sonax ще е още по-добре.Харесва ми, че имат комбиниран продукт, малка разфасовка и на прилична цена (15-20лв). Ако някой има лични впечатления от марката и продуктите, нека сподели. Защо ги харесва, защо не.Лошото е, че по бензиностанциите откривам разни шампоанчета, течности за чистачки и тем подобни, а пасти няма.Днес ще мина по Симеон и онзи магазин на Сливница, но ако някой се сети за магазин, в който със сигурност продават пасти Sonax ще съм му благодарен.

Това е все едно спирачни накладки и дискове втора употреба, само дето труда по смяната е много, много по-голям и по скъп. Не бих го направил никога! По-добре да изчакаш 1-2 месеца с тоя съединител и да събереш пари, отколкото да отваряш после по 100 пъти (горчив опит).

Няма да споря - напълно си прав. Тук единствено някой може да сподели ако е имал шум, открил е от какво е и го е оправил/не го е оправил. Да гадаем е абсурдно.Наистина това става в сервиз с работа по двигателя (разкачане на ремъци, слушане, закачане, слушане и т.н.), но повечето майстори изобщо не се захващат с това - чуват го и казват вс. е ок, айде чао. Аз не мога да знам какво трябва да се свали или откачи, за да се разбере, а и честно казано не бих се шашкал толкова.P.S. Майсторите ми са едни от най-добрите

А как е най-точно да се мери връзката напрежение-заряд - в покой без консуматори или под товар?При мен в покой е 12,8, което звучи като 100% зареден.

Абе най-тъпото е, че отделянето високо горе не винаги е "ясен признак"На Рендака му навъртях 70хил с педал, който винаги отделяше съвсем горе.Сивика си получи новия съединител, вече пълен комплект и.. О ЧУДО! Пак отделя високо горе. Две отваряния, две разглабяния = никаква промяна.Ако почне да приплъзва като потегляш или в движение оборотите ти се увеличават, а скоростта не - сменяй.

Никой няма да се захване в сервиз на сериозно да изследва откъде идва шума.Много е трудно някой, който за първи път се качва или чува някоя кола да хване кой шум е по-различен в момента (всяка кола звучи по различен начин и само шофьора й може да установи някакви промени).И аз имах същите съмнения, и аз ходих по майстори и никакво развитие - всичко било наред...Карам си така и не ми дреме - ако двигателя вземе да блокира от това, най-много да си направя едно секуру (да го преместя от единия крачол в другия) - не мога да го мисля.М/увпрочем тия хъркания, къркания и резонанси ги имаше и миналата зима с чисто ново масло. Лятото утихнаха и ги бях забравил, сега есента при първите студове се проявиха отново (маслото ми е на ~2-3хил.).

Много ви благодаря за отговорите, ще мина през магазините. Най-вероятно и аз ще ползвам паста с абразив на 3М и после вакса, защото една автомивка с четки (никога повече!) ми направи лака на нищо... Мишо, защо ти е негативно мнението за Сонакс? На мен ми хареса описанието на един продукт на един техен продукт Sonax Xtreme nano pro: На 3 степени е, тази е номер 2 и пише, че успешно отстранява следите от брутални автомивки с четки (НЕ ХОДЕТЕ НА ТАКИВА). Освен абразив има и вакса (карнаубa), която предпазва до 3-4 седмици. Нанася се на ръка с дунапренена гъба с две страни. Имам и акумулаторен винтоверт, така че бих могъл да ползвам и него за по-безопасно, ако взема машинна паста. Идеята с болта ми хареса, сигурно ще го направя точно така. Смятам да пробвам на малка площ с малък натиск и за много кратко - ако тръгне да прави мизерии го зарязвам. Твърдо съм решил да докарам нещата до пребоядисване, но да не дам 100-200лв за професионално пастиране

Здравейте,Трябват ми продукти на Sonax или 3M за пастиране (ръчно, любителско или както там се нарича), както и някои аксесоари (кечета, кърпи), но не знам къде да ги намеря в София. Представителството на Сонакс ми е много неудобно.Нямам никакво време да обикалям, затова ако някой знае магазин, който предлага точно тези марки в района на центъра (К. Величков, Ботев, Симеон или наоколо) или Кр. Село, Хиподрума, Борово, моля да ме упъти - ще съм му благодарен.Един страничен въпрос: някой пробвал ли е да пастира някои детайли с малък диск върху бормашина с плавно регулируеми обороти - опасно ли е или става?

Доколкото разбрах човекът се е опитал да спре след времето за ползване на сл. абонамент (след 19:30).Както и да е... замисълът на правителството е скоро всяко кв. сантиметърче площ за пакриране да се плаща, така че всички ще можем да се бием в гърдите и да казваме, че си плащаме за мястото.

Честито и от мен на патерици (късно видях темата)! Най-вече здраве и много късмет!

Явно пращат честитки за всичко - нали един човечец се оплакваше по ТВ, че му пратили за настъпване на стоп линия. Да им се начудиш откъде имат достатъчно персонал да ги обработва.Колега Аз съм имал една честитка от 2007, но така и не съм разбрал за нея (вече не живеех на адреса). Показаха ми записа след половин година, когато ходих в КАТ за друг акт (лелката от гишето ме прати в стаята за филмчета).Там обясних, че пускането в пощата не е 100% гаранция, че човек ще я получи, а ако призовкарите са си вършили работата - можеха да намерят на адреса човек, който да поеме отговорността да ме уведоми и да ми я предаде.Катаджийката млъкна, показа ми филмчето и ми писа акта за 20лв... Може да се случи и по-заядлив индивид и да иска да те глоби (100-200-500лв) за това, че не си се явил, но е редно и да докаже, че призовката е връчена по надлежния ред. За съжаление последното е задължително само в Наказателно-Процесуалния Кодекс, а в Административно-Процесуалния или в ЗАНН май не го пише.Ако има някой адвокат може да ни консултира дали всички призовки задължително се връчват по реда от НПК или за административните нарушения може да се подхвърлят и в пощата? А ако ми разбият пощата?

Смяна на втулка на рейка струва 300-350лв? Че тя цялата струва толкова на старо

А недейте така! Толкова ли са слаби лагерите на японските двигатели?Radeon4o те тампоните не ги гледаха а направо ги тестваха яката - с клатене на двигателя със съединител и на ръка. Казаха, че няма проблеми според тях, но кой знае. Понякога уж няма проблем, ама като смениш и нещата се подобряват. Ще се радвам да споделиш какво е станало след смяната на твоите.

Имам ги същите вибрации в купето и по лоста на празен ход, специално ходих да ми проверят тампоните на двигателя, според майсторите не е в тях проблема. Диагностиката също не показа някакви неизправности, свещи, кабели и вс. останало също са наред.Надявам се предположението на Терориста да не е вярно, че иначе ще я засиля от някоя скала.В интерес на истината имах едно тракане на празен ход, което се учестяваше и усилваше до 1500об, след което двг. го заглушаваше, но се оправи на 100% с реглаж на клапаните. Остана обаче резонанса към 2500-3000об. Тогава все едно ускорява дизел (половин милионник) :DP.S. Вибрациите стават доста по-силни лятото като работи климатика - това също беше упоменато при прегледа на тампоните, но

В интерес на истината при англичанката стрелката заковава в една позиция под средата и нищо не може да я помръдне (ни парно, ни баир, ни спускане). Това не беше така на старата ми кола (не знам дали е била за термостат) - там стрелката си варираше от малко под средата до 1/4 от скалата (надолу от средата), в зависимост дали си в задръстване или караш по магистрала; по инерция и т.н.Даже като купих англичанката питах наляво-надясно (и във форума) нормално ли е да не мърда стрелката, след като веднъж е загряла и всички или ми се смееха или ме успокояваха, че няма как да бъде иначе.Ето темата: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31202&hlСамо погледнете отговорите на хората...

Как да е топло парното когато двигателя е студен? Той достига работна температра за 10-12 минути, откъде да взема топлина радиатора на парното преди това?Хората продават печки за коли (и за бензин и за дизел), които сутрин подгряват охладителната течност и дори включват парното в купето - влизаш в топла кола и тръгваш. Така дори двигателя се подгрява предварително и се износва по-малко в студа.

Колко струва оригинален термостат от Бултрако?

И аз се включвам с притрисането:Смених аксиален лагер и феродов диск на тотално заминалия ми съединител, а не пълен комплект - голяма грешка (слушайте Омбре)Колата притрисаше при потегляне на първа, но притрисаше дори при превключване на втора! Съединителя зацепваше доста рязко.Сменихме и притискателя и се оказа, че е тотално надран и за нищо не става.Сега няма и помен от притрисане, потегля нормално. Отделно по инструкциите на съединителите пише, че всякакво омазняване, деформация, замърсяване или друг дефект на феродовия и притискателния диск може да причини притрисане.

Абе и мен ме интересува, че имам тука в мазето една кутийка с такъв проблем и много се чудя дали да не я отворя, но щом е казал "катинар" колегата може и да се е отказал. Много ми се иска да разбера дали му е изчезнал шума само от смяна на въпросните два лагера.