Slade

Някой сниман ли е на Лъвов мост на кръстовището (минаване на червено)? Тия камери по М. Луиза ползват ли се активно за нарушения?

Сега... ако мутрата не иска да има такова чудо в колата си - спокойно може да си я поръча без...Аз имам предвид да снима какво става навън, не кой се вози в колата и какво си говори (даже не е задължително звук да записва). Достатъчно е да логва gps координатите, скоростта, точния час и датата и да снима едновременно напред, настрани и назад с камерки. Аз бих предпочел тая екстра в новата си кола, вместо 15 зонов климатроник или някоя друга изгъзица за контрол на незнамквоси.После става удар със смъртен случай (недай Боже), идват ченгетата и гледат кво ше каже черната кутия, вместо да пишеш и бришеш. Могат да я свалят и задържат като доказателство (ако е влязло в закона). Но това са фантазии в сферата на Междузвездни войни...

Въпроса е дали да е от червения (тип Д с разни органики, които правят филм против корозия) или със синия.Мисля, че синия наистина е кофти за по-нови двигатели, защото както казах при Рендето правеше ужасяващи ръжди и тини из системата. На Хондата пък й текна радиатора от уплътнението - може и кофти антифриз да е прецакал гарнитурката. На Елф продаваха един син, после го направиха жълт като лимонада (марката стана Тотал) и според мен е същата боза. Ще взема да купя от розовия (тип Д) на Мотул, но пък ще трябва да промивам системата с вода между двата.

Видях темите с антифризи - какъв, откъде и т.н., но така и не разбрах, включително от сервизното и потребителското ръководство какъв антифриз трябва да се слага. Някой знае ли какво препоръчва Хонда и кое е най-полезно за радиатора, блока и т.н.? Има ли значение дали е тип С (синия, без доп. органични добавки) или трябва да е тип Д (един червен такъв...)?На Рендето в книжката откровенно си пишеше да се ползва само "тип Д", а аз ползвах само син и охл. система постоянно бъкаше от ръжди и др. кафеви гнясти. На Сивика досега бях със синия, който предполагам е обикновен моноетилен гликол без други орг. добавки против корозия, но пък ми текна радиатора! Замислям се дали наистина не трябва да се ползва тоя червения (тип Д), който е по-скъп и го рекламират като препоръчителен за по-новите алуминиеви блокове.Според вас струва ли си да се купува скъп антифриз или абсолютно всеки, в правилната концентрация би свършил работа и не би "свършил" двигателя/радиатора (пак)?Има антифризи на Мотул и разни други известни марки и от двете спецификации и цената на тип Д е почти като за масло...

Невропаралитичен спрей не можеш да си купиш НИКЪДЕ. Ако някой намери спрей със зарин, зоман, табун, VX или нещо подобно - да ми се обади... такова нещо само от алкайда или ЦРУ можеш да намериш. Отделно ще те погребват заедно с нападателите, след като го използваш...А с тия сълзотворни спрейове, които продават най-много да си изкараш не само бой, ами и е****.Тасера е наглед най-приличното средство за самоотбрана, особено тия, на които им се откачат изтрелващите се части и могат да "стрелят" повторно (потретно и т.н.). След тасера идва ред на дръжката на крика в главата на парализираните. Огнестрелните оръжия вършеха много добра работа при стария закон, когато можеше да гърмиш без да се обясняваш, ако нападателите са повече от един или нападението е по тъмно, но сега вече не става...Винаги обаче можеш да пледираш за "силно смущение или уплах за живота си", нали? С 6 мангала не е трудно съдията да си представи подобно психическо състояние.

Абсолютно си прав - много по-сигурно е един cable reel втора ръка, отколкото експерименти със запояване и т.н.

Затова вместо да се чудят каква поредна hi-tech играчка или нова система за подгряване на гъза да вградят в новия автомобил - да му вградят една черна кутия, която да снима постоянно и да записва от всички ъгли на колата. Тогава имаш възможността да дадеш така да се каже най-точни показания. Да.. не се приема за доказателство, но в крайна сметка всички могат да видят какво е станало и да добият представа кой крив и кой прав, нали?

И аз спирам, но винаги гледам какво става отзад. В много случаи имам нервен Пасат, който кара на 50см от задната ми броня и никак не е в настроение да натиска спирачки... Мисля да си сложа масивен теглич, за да ми е по-спокойно. Знаете ли дали може да се присади такова животно на англичанка хечбек и колко би струвало?

И на мен ми е странно как не се продават подобни лентови кабели - единствено дължината и ширината на кабела да е еднаква и съпротивлението на проводниците вътре да съвпада, според мен би трябвало да може да се намери. Щото със запояване или възстановяване по друг начин би могло да се промени съпротивлението и airbag-a да не сработи когато трябва или по-лошото - да сработи когато не трябва.

Далеч не всички полицаи НЕ вземат подкуп за шофиране в нетрезво състояние. Знам за много случаи, когато са вземали, дори са ескортирали пияния до дома му след това (тарифата беше 200лв преди години). А когато пияния се окаже полицай/пожарникар/ПОЛИТИК? Тогава какво става? Аз ще ви кажа - само го ескортират до дома му, независимо, че рецидивира почти всяка вечер! Знам за какво говоря, защото съм бил свидетел.Аз гласувах за правосъдие, независимо дали ще е под формата на досегашните присъди, но налагани ефективно или по-строги. Истината обаче е, че правосъдие за убийците на пътя няма! Те едвам успяват да осъдят единични бройки жестоки убийци (намушкал, транжирал, изнасилил и т.н. жертвата) и те пак излизат след 5г, а вие смятате, че пияния, който сяда зад волана ще има някога някакъв страх от нещо?? Дали Стависки няма да пие и кара пак - от какво да го е страх? От условна присъда? Да пуснем ли анкета?Истината е, че в държавата ни везните на Темида са развалени... НЯМАМ доверие в съдебната ни система, защото тя може да работи ефективно единствено срещу човек без пари, без власт, без позиции, без връзки, без нищо - ако един такъв блъсне и убие някого, не му завиждам - средно за 3-4г ще го осъдят и ще влезне в затвора !

Ясно е, че налягането влияе, но кой си оставя гумите на 1 бар под предписанията? Да не би да имат предвид 0,1 бар?И при мен разхода се вдигна, но аз също мисля, че делът на гумите е незначителен. Преди време карах кола с всесезонки и зимата разходът пак се вдигаше с до 1-1,5л. Все пак висим много повече в задръствания, колата изстива страшно бързо след спиране, предполагам по-голямо съпротивление при каране в сняг/дъжд и т.н.

Възможно е да е от клапаните, моята има нормална компресия, но пак се случва понякога да изпусне по веднъж на голям наклон.

Да, трябва да получават присъди с лишаване от свобода. Дали доживотни, дали по 20-30г - в зависимост от обстоятелствата, но както сами се сещате това няма да стане, поне докато народа не се вдигне на някаква революция и да изрине парламента и съда с лопати и кирки... Убитият от Б. Велков - Славчо работеше при нас и в събота, когато катастрофира, отиваше да си поеме смяната. Остави 2 деца без баща и прехрана...Мога да се обзаложа, че Велков няма да получи и месец ефективна присъда, не знам дали изобщо ще го обвинят - все пак такива като него измислят и приемат законите.П.С. по тоя тесен и натоварен път между Требич и Илиенци е безумие да се кара с подобна скорост. Трябва да си истински психопат, за да минеш със 130 от там.

Споко, това е от "икономията". Просто вкарваш по-ниската предавка и продължаваш нататък.Проблемът с духането на въздух около главния въздуховод и аз го имам, но съм го установил когато вентилаторът работи. Някъде се получава недобро уплътнение или някоя клапа се е*ава. Не ми се разглабя, защото е някакъв ад - предполагам трябва да разглобя половината интериор. От това определено губи налягане системата и духането от духалките е по-слабо. Поради това понякога по-трудно се маха потта от стъклата, особено задните. Нищо чудно заради това и климатика да насмогва по-трудно, независимо, че духа доста студено (5-6 градуса на духалката).Ако някой е по-запознат с тоя проблем и отстраняването му, нека сподели.

Тоя паркинг в бизнес парка си е за бизнес парка, аз говоря за обществени паркинги на места, където просто не може да се паркира (това включва повечето софийски квартали вече). Защо вместо поредния нов блок не се издигне нов паркинг? Дали и строителните предприемачи са толкова тъпи като мен, че не виждат далаверата?Данъчната оценка на завършено (акт 15,16) ново строителство не е малка, но и не съответства на реалните пазарни цени. Да обаче колко са сделките със завършени НОВОПОСТРОЕНИ имоти? Повечето инвестират "на зелено" и познайте кога се прехвърля собствеността? На "право на строеж" с някаква измислена минимална данъчна оценка на земята, пари на ръка на строителя, после с разрешението за ползване нещата се окомплектоват и воала! Знам колко добре заобикалят всякаква данъчна и осигурителна тежест...За съжаление нито на държавата/общините може да се разчита, нито на строителните фирми, така че пак ще духаме яко супата и ще спираме по най-невъзможните начини на най-невероятните места...Аз се чудя как някой с дебели връзки (роднини) в общината, не си е направил още частна фирма с паяци за извозване на нарушители ;) :tooth - от това се забогатява по-лесно, отколкото с паркинг.

Предполагам никой не забелязва, че проблемът на човека е отпреди близо половин година. По-скоро трябва да го питаме дали го е решил и как, но той надали е видял изобщо темата. На мен ми е интересно какво е станало.

Ами дано да сте прави, но аз все още такива паркинги за обществено ползване не съм виждал. Изключваме паркингите на моловете Надявам се някой да се сети, че е изгодно и да почне да ги прави...

Да радиаторът наистина изглежда доста нов, не са му омачкани много и ламелите, за разлика от този на климатика. Това да ти вземат 150лв за смяна на някакви гарнитури е ужас и безумие - нов радиатор AVA за моя Сивик е 120-150лв. По-добре да взема такъв ако ще и да протече след време. Тия от Нисенс май гонят цените на оригиналните радиатори. А тук-там чета мнения на не много доволни хора.Това чудо продължава да си тече и губи средно по половин литър на седмица (ежедневно каране). Мокри най-вече перката и пластмасовия й корпус. Предполагам, че се стича от капака надолу по питата и при движение опръсква перката. Мисля да карам така докато събера някой лев, ще доливам антифриз - няма начин.С добавки не ми се занимава, защото ме е страх за радиатора на парното - ако се запуши ще се гръмна, знам каква е процедурата по смяната му.

Да ама пропускаш факта, че живеем в БГ и инвеститорите предпочитат да заграбят парите от продажба на апартаменти/офиси наведнъж и без данъци (данъчна оценка на ново жилище - 30хил. лв при реална стойност 300хил.). Освен това приемат в брой, не по банка и айде в джоба - за държавата НИЩО. Ако вземе обаче да събира билетчета от паркинг, тия 4хил. лв на ден ще станат 2хил. заради данъците и сградата ще се избива с десетилетия - не е оферта.Освен това кой ви каза, че ще е без без инвестиции и поддръжка - нали ще се разпадне! Само вентилацията, системата за автоматично повдигане и саморазливния под като разберете колко струват ще ви се завие свят, а поддръжката на тия неща не е евтина. Каква поддръжка има една офис сграда? Миене на филтри на климатици, чистене на прозорци и зареждане на автомати с вода! Нали работя в офис, знам как се скъсват от поддръжка!

Една административна или жилищна може и двойно повече да ти докара, ако е примерно 3 входа, 6 етажа и има по 3 офиса на етаж (примерно по 2000 евро наем на месец, смятай) и това е за България! На запад може и по-скъпо да дойде.За жилищна не говоря - там печалбата идва веднага от продажби и е огромна - сграда с 3 входа, 6 етажа по 5 апартамента по 100кв (с общите части) може да струва към 18млн. само жилищната част, без гаражите и магазините, от които изпълнителят си прибира печалба познай колко? Ами към 12млн. примерно Дали някой тук (в БГ) би чакал да ги събира по 4хил на ден?Но много се отклонихме от темата. Тези сгради - паркинги трябва да ги строи общината и да си събира парите от тях, но като се замислиш, че оставен на отговорността на общината един такъв паркинг ще се строи към 6 години (по година на етаж) направо ми се плаче...H22_turbo_Vtec: Не съм виновен, че съм се родил в тоя град, в който всеки идва да прави бизнес, да работи, да живее и вече сме като сардини в консерва. Преди беше много по-спокойно и нормално.

Това с новите кооперации и паркоместата е абсолютно вярно. Ако има парцел пред кооперацията, то изпълнителят си го държи като собственост и го дава под наем като платен за търговските обекти. Живущите трябва да плащат по 90лв на месец и да ги няма между 8 сутринта и 22ч вечер. Смехория...Един гараж струва 30-40хил. лв. По-добре да си купя страхотна нова Хонда за тия пари!Най-добре е масово градът да се покрие със сини/червени/черни/бели и т.н. зони, които да са платени и тогава тия с таралясниците дето ги зарязват за по 10-20 години пред блока ще плащат ежегодно стойността им на държавата. Няма да са платени само частните земи около блоковете, които в София не са никак много. По този начин градът ще се изчисти от много неизползваеми коли - собствениците им ще си ги държат на село.

Вероятно ще трябва да го надуя, защото не съм сигурен дали тече само от капака или има и друг пробив.

Аз моите ги възстанових (една предна и една задна), защото са боядисани в цвета на купето, а и не ми се даваха 70лв. Чупи се обикновено пласмасовото легло на гайката, която държи дръжката към купето. Импровизацията е доизграждане на армирано легло за гайката от епоксидна смола и капронов конец - става лесно. За момента държат идеално, а играчката не е по-малка от смяната с нова дръжка, защото 95% от труда е по свалянето и монтирането на самата дръжка!

Както каза Al нужни са ни нови паркинги, а колко места ще се освободят от трошките по настоящите паркинги - ами няма да са много и няма да решат генерално проблема.Като не могат да строят под земята, да строят над земята - има системи и варианти бол, ама е по-изгодно да построиш сграда с апартаменти или офиси, отколкото сграда с паркоместа, нали?