Класация

@ceco_accord, Легендата ти стана много добре. Може само да ме радва, че се довери и че си доволен от резултата а колата определено го заслужава.

Продължаваме напред...

Вехтите коли поевтиняват заради ЕГН и "остатъчен ресурс", а частите са си новопроизведени и поскъпват. Идва момент в който голям ремонт излиза колкото актуалната пазарна стойност на цялата кола. За съжаление тва е положението, и кола "на далавера" обикновено си взема своето след време. Ако има сантиментална стойност + други предимства - вадиш и даваш, но слагаш качество, за да си струва трудът, щото и той поскъпва. А дали ще свалят кутия на дизел, или бензинка, все си е разкачане и "откачане на ченето". Преди време сменях семеринг колянов вал на Сивик 6. Сменихме и съединителя. Не че бе стигнал до нитовете, или имаше проблем с педал и маховик, Ама като се плаща труд, поне да е веднъж за демонтаж и монтаж на кутия.

Екседи или там, каквото си решил да слагаш, няма общо с тези от едно време. Сега я кара, я не. Сложи си оригинален ако ще караш колата. Дай някой лев повече, от опит ти го казвам. Кутия не се отваря всеки ден, качеството на афтърмаркета за възлови места е много зле. Скъпо ти е като цена, но и Акорда не е клас Jazz, колите си стареят а поддръжката си е поддръжка. Ще сложиш БокLuc и ще има теми после защо отлепя много горе, защо е твърд педала, тракат пружинки и тн.. За сервиз провери в някой от доказаните щом си от София, HPP, Motobox, дори в Пловдив има едни и ги гледам предимно с ОЕ части бачкат, Chakov garage.

Не си спомням подробности, но си купих такава шайба на INA и моят доверен майстор ми я смени. Трудното беше да се разбере откъде идва проблема. Преди това смених излишно демпферна шайба заради пишман майстори. Имам тема тук някъде за това и един колега ми подсказа за шайбата на алтернатора. Трудно се хваща, защото при мен не беше постоянен шума, а на моменти. И самата смяна не е лесна, сваля се предната броня и други работи да се осигури достъп. Поне на ЦРВ-то е така.

Дано се разминеш без маховик. Който ще го прави трабва да прецени.

Правилните хора Човече са основен фактор. Те знаят как и с какво, и могат с усърдие.

За твое съжаление а и за всеобщо такова, евтино и качествено нямат място в едно изречение - евтините съединители не стават, евтината работна ръка също.

За съжаление вероятно ще трябва да смениш и маховика - 450-500евро е на Luk.

Това се опитах да ти кажа, 300лв ( 150 евра ), беше преди 2-3 години смяната. Сигурно може да има някъде извън София в някое село за толкова ама в София, надали. Много е вероятно да не искат и ти да си носиш а те да си купят съединител, масово така се работи вече, за да ти дават гаранция, уж. Аз знам читав сервиз ама не сменят за 150 евро съединител.