Класация

Здравей колега . Този двигател има проблем с главата ,както при сивик , така и при срв - то . Някои бройки са засегнати ,не всички и то от определени години на производство. Симптомите са абсолютно същите, така че трябва да потърсиш информация за сервизните акции от Хонда.

В наща държава почнахме да си сменяме правителството по-често от маслото в двигателя.

Служители на "А1", Виваком" и "Теленор" се качили в едно такси и попитали за цената. - Предлагаме безлимитен пакет за 3 лева - отговорил таксиметровият шофьор. Тримата се съгласили. Когато вече пристигнали на адреса, таксиджията им заявил, че дължат 88 лева и 35 стотинки. - Но нали казахте 3 лева?! - възмутили се пътниците. - Точно така. Вижте сега! При безлимитния пакет скоростта е ограничена до 10 километра в час, а вие искахте да карам по-бързо. По-високата скорост се таксува по 3,30 лева за всеки 10 километра в час отгоре. Освен това безлимитният пакет е валиден само в рамките на един район, а вие пътувахте до съседния - това вече е вътрешноградски роуминг. Пътуване извън началния район се таксува еднократно по 9 лева. Допълнително при вътрешноградски роуминг се заплаща на километър и ние начисляваме за първоначалните 100 километра, а това са още 33 лева. Как така "скъпо"? Нашата стандартна цена е 49 стотинки на километър, а вие плащате в роуминг по 33 стотинки. Излиза даже по-евтино. Плюс всичко това вие сте трима. От 1-ви януари услугата "Групови пътувания" е платена и е по 6,50 лева на човек. И още 13 лева се начисляват за музикален пакет. Вие се качихте в таксито и с това си действие се съгласихте да използвате тази платена услуга. Така че всичко е правилно - 88 лева и 35 стотинки.

Бях няколко месеца в Англия, но странно, че не получавам имейл известия за развитие в темите и за новите теми... Не помня и всичко, което сме коментирали... Май писах, че със смяна на капачката на разширителя, проблема с нивото на антифриза се оправи. Конденз от ауспуха лятото си имаше, сега, обратно на логиката, май не... Мисля, че обяснението ми е логично, когато се занимавах с въпроса, че е от обратния наклон на тръбата след гърнето и при форсиране издухва водата, която се е събрала в гърнето... Разходът си е приличен. Масло вероятно гори малко, но имам малък пробег, все на къси разстояния, та не мога да преценя колко, но не ми пука, не робувам на масла. Още в началото сложих видеорегистратори отпред и отзад. Някъде писах и, че обърнах логиката на Start/Stop системата, да е изключена при палене и ако искам, да я включвам. Не помня дали споменавах, че заради ниската броня и опасност от тротоари, сложих два външни датчика, не на бронята, а на решетката, за преден парктроник и една камера пак там и мониторче в ляво над таблото. Включвам ги когато паркирам към тротоар, парктроникът писка, а на монитора виждам и мога да спра на 2 пръста от тротоара... За кусурите ( за мен) на модела, май някъде съм споменавал- освен ниската предна броня и тъпия, заден спойлер насред стъклото, който силно пречи на видимостта през и без това малкото задно стъкло...

Сабалента на 8-ми декември, на гарата у Враца, един намъкиня ена овца у влака. Кондукторо: - Ееееей, пустиняк, къде с таа овца, бе!? - Т'ва нее овца , т'ва а рушвет! Овцата учи мениджмът у София!