Кога се регулират клапани на HR-V

[HR-V Фен 0]

Колеги, как да разбера дали клапаните ми са за регулиране? Има ли някакви признаци, които показват, че е настъпило време за реглаж? Защото не знам кога за последно(и дали изобщо) в Италия някой е правил това.

Благодаря!

[zmiata29 181]

Мой съвет е да го направиш профилактично! Много колеги казват, че са ги отваряли и преглеждали и не е имало нужда, нооо знае ли човек. Иначе на около 30000 задължително.

[Х А Р И 41]

Малеее, прочетох тази стара тема и косата ми се прошари. Моето Харви вече е на 300 000 километра, а такова нещо като регулиране на клапани не е виждало. Мерихме компресията на около 250 000. Беше като за нова кола. Карам я повече на метан, отколкото на бензин. Понеже смятам да пипна двигателя, и това ще мине на дневен ред.

Редактирано 5 Март, 2019 от Х А Р И

[emulsia 58]

Стара е темата със клапаните,всеки който се ослушва да знае .....като и сложих газ направих проверка и всичко беше в норми ...днес след 20 000 км каране на газ от страх да видя какво се случва със харвито,и ето резултата мръднали са малко колко малко не разбрах,така казва майстора ....та за тези който правят икономии за реглаж на клапани и каране на газ нека да си го знаят .....между 20 000 и 30 000 км задължително реглаж на клапани,ако си обичат хондите

[5 GTT 178]

"Мръднали малко", но накъде?! Хлабави ли бяха или затегнали?! Преди време четох, че затягали били... След каране на газ около 20000км., а не се знае кога преди това италианеца ги е регулирал, като ги регулира майстора каза, че били много хлабави... А се бях притеснил от прочетеното тук, че натягали и вкопавали гнездата на клапаните... Къде е истината?!

[Pavel_Pavlov 1029]

От всичко, което може да се прочете, (а и всички майстори, които познавам така казват) на газ само затягат, затова не се чакат симптоми, а превантивно се регулират.

[5 GTT 178]

Аз говоря за точно обратното... 20000км. само при мен, а не се знае преди кога са регулирани. И при реглажа се оказаха хлабави...

[CARPERA 1553]

Възможно е това на бензин клапаните бягат нагоре в стойностите стават хлабави. На газ затягат, тоест ако италянеца не  е регулирал нигога са избягали доста от стойностите.За тези 20 хил на газ  не са се върнали и са останали хлабави. 

 

Да това за майсторите като им кажеш колко, сякаш им бъркаш с нагорещена ръжен.

Толкова ли е трудно да се използва лист и химикал.

Да направят това

Стойностите са за CRV 1gen.

Редактирано 27 Август, 2019 от CARPERA

[5 GTT 178]

Тея седмици ще отида на реглаж, та ще видим резултата от карането на газ.

Редактирано 27 Август, 2019 от 5 GTT

[emulsia 58]

Поне моя майстор е толкова преказлив, че със триста зора разбрах, че е имало нужда... Имаше тема на газ като се кара се затягали и вкопава ли и на края прегаряли, аз не съм майстор това което съм прочел в форума на хонда

[Х А Р И 41]

Здравейте. От прочетеното по темата за клапаните съм с идея, че ако не караш само на газ, а и на бензин, на газта ще затягат, а на бензин ще се охлабват. Така че стойността на хлабината ще играе около нормалната стойност.

Така я карах над 150 000. Вече е на 300 000 км. В Италия не вярвам някой да се е занимавал с клапани на кола на 140 000 км. Сега смених главата с VTEC и клапаните бяха регулирани за първи път 295 000 км..

[Drone 790]

На 30.10.2015 г. at 15:59, zmiata29 написа:

Мой съвет е да го направиш профилактично! Много колеги казват, че са ги отваряли и преглеждали и не е имало нужда, нооо знае ли човек. Иначе на около 30000 задължително.

Ми моите бяха натегнати последния път, та не знам какво говорят хората