Хонда Акорд на 1 000 000 мили в САЩ

[Cyreon 188]

 

Eто заради това карам Акорд. И заради това ми се плаче, че го спряха в Европа.

 

 

 

 

 

[DAN_DAN 285]

Доста добре изглежда, явно тоя е голям фен.

[Hunter 736]

Защото е истинска Honda и няма нищо общо с пластмасовите играчки около тоя, дето бърбори... 

[mar_tod 465]

 

 

Eто заради това карам Акорд. И заради това ми се плаче, че го спряха в Европа.

Недей да плачеш,  и да не го бяха спрели, нямаше да можеш да минеш толкова много километри ..

Това го можеха само  колите от онези времена, сегашните  се сменят като носни кърпички ..

За да не помисли някой, че само Хонда го може, ето малко факти .http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CDUQFjAD&url=http%3A%2F%2Ffakti.bg%2Favto%2F70424-10-milioneri-v-kilometri&ei=XnqEVOuUIYGqPMTNgMAG&usg=AFQjCNFo7UWmtgfXn4Rsow-YwpCDrlsXmA&bvm=bv.80642063,d.ZWU&cad=rja

[Veseliq 1554]

Видеото е обсъждано много пъти във форума (старо е).

 

Това с "можеха го само старите коли" е по-скоро някаква приумица на хората дето карат стари коли Въпросът е да си я купиш сам, нова, да си я поддържаш и пазиш, тогава няма значение дали е нова, няма значение дали е японска или немска - виж в mobile.de на колко км има БМВ-та на по 10 години. Не едно или две са на по половин-един милион  Проблемът у нас е, че автокъщите вкарват съсипани коли, с превъртян километраж и хората си мислят, че вече на 136 000км, новите коли за нищо не стават.

 

Ето ти и Civic 2006, който навършва милион километра:

[Hunter 736]

Сериозно ли се опитваш да кажеш, че качеството на материали и изработка от 80 - те и 90 - те години е съпоставимо с днешното... 

То, ... ако сменяш постоянно чаркалъците не до 1, а до 10 000 000 може и да изкарат.

Въпросът е друг и той не засяга само колите, а всяка техника, за която се сетиш.

[mar_tod 465]

 

Ето ти и Civic 2006, който навършва милион километра:

 

Изгледай хубаво клипчето, гледай и дневния брояч,   и при 120 изминати километри в началото и при 125 километра, в края на клипчето, основния брояч седи все на 6 девятки ..

За мен си е жива манипулация това, пък и не се знае колко мотора са сменени или ремонтирани на тази кола .

Няма ги вече ено времешните здрави мотори, не защото е приумица на хората дето карат такива, а защото е приумица на автопроизводителите ..

Нямат сметка да правят прекалено здрави коли, защото новата продукция започва да се застоява, за това масово започнаха да ги правят малко по така ..

Редактирано 9 Декември, 2014 от mar_tod

[g0sh 87]

Каква манипулация, явно километража е до 999999 затова показва и в мили че се сменят числата, а в километри си стои на 999999 ...

[mar_tod 465]

Няма такива километражи колега,  като стигне тази стойност превърта и започва от 0 .

На времето така шях да си купя 6 годишен бус Фолксваген LT на 200 хиляди километра от Австрия, от една транспортна фирма,   добре че едно момче от Дупница работещо във фирмата, като ни чуло да говорим на български, дойде при нас и ни обясни, че е карано на смени нон стоп и не е на 200, а на милион и 200 хиляди .

Едвам ме разкандардиса, за 2 секунди ..

[Veseliq 1554]

mar_tod пише го и в описанието на клипа. Колите с цифрови броячи остават на 999 999 когато стигнат максимума си, иначе когато километража превърти, ще можеш да я продадеш на "25 000км" примерно. На моят мотоциклет (Kawasaki ER-6f 2012) в сервизната книжка пише, че километража спира на 999999. Само да не забравя - довечера ще го снимам и кача. Ето ти майбах спрял на 999 999.

 

http://www.carbuzz.com/news/2014/3/9/2004-Maybach-Covers-One-Million-Miles-and-Then-Some-7719085/

 

 

Ето ти сервизното ръководство на Kawasaki ER-6f 2012 (ще потърся и за Honda Civic 2006+), виж стр. 24:

https://docs.google.com/file/d/0BwmYWlzMWkPhZFVLNG5yMXdGQlk/edit

 

 

Odometer -

 

The odometer shows the total dis-

tance in kilometers or miles that the ve-

hicle has been ridden. This meter can-

not be reset.

 

NOTE

 

The data is maintained even if the battery is disconnected.

 

When the figures come to 999999, they are stopped and locked.

[ADH-Honda 764]

Сивика 8-а генерация е реална ситуация, не е манипулиран километраж. Човека е реален и пише (или по-точно пишеше до преди няколко месеца) в един форум, който има желание и време за губене, да чете: ЩРАК

 

 

Накратко: човека е канадец разкарващ лекарства с този сивик,  минава по 3000км (дали не бяха мили.... вече не помня) на седмица. Колата я има като втора употреба, купил я е на около 2 години и от тогава не я спира. Сменил е веднъж двигател и скоростна кутия (до колкото помня, имал е проблем със скоростите и му е било по-лесно да ги смени двете заедно, от колкото само скоростите). Отдавна е минал не един милион километра, а МИЛИ  (т.е. 1 600 000км ), преди година и нещо смени таблото с друго купено от ибей (защото остава на 999 999, а не се превърта да почва от 000 000, без значение км или мили). Но престана да пише от известно време, няма го никакъв. Все едно умря този човек (дано да не е, дано е жив и здрав).

 

Интересна е темата, има доста снимки на интериора, примерно на какво е заприличала оригиналната топка за скоростен лост (всеки собственик на Сивик 8-а, без значение хечбек или седан/купе знае за какво говоря, как се протъркват/жулят ОЕМ топките), на какво са заприличали седалките при еди - какъв си пробег... Един от най-уникалните негови постове бе относно маслото - пишеше, че го е носил за изследване в някаква лаборатория, след определен пробег... и там му казали, че спокойно можел да кара с това масло поне 24000км (или някакъв друг подобен голям пробег бе)  

Редактирано 9 Декември, 2014 от ADH-Honda

[BOSS`HOGG 187]

Аз лично при мен в моргата имам такъв акорд 92г. на 500 и няколко хиляди , с не отварян мотор и то в страхотно състояние , НО колата е сервизирана редовно с хубави масла и оригинални части . Колата е возела директора на Тец Варна дълги години ...Въобще не ме учудва , подръжката му е майката ...

[mar_tod 465]

 

mar_tod пише го и в описанието на клипа. Колите с цифрови броячи остават на 999 999 когато стигнат максимума си,

 

Сега вече ме съгласи ..

Не го знаех това за цифровите  броячи .

Ама пък ей от темата дето е постнал колегата, се разбра, че мотора е сменян веднъж, дали заради скорости, дали заради друго, но е сменян и не може да се каже със сигурност, че тези мотори са милионници .

Докато тези 10 милионника по горе в статията, са ги минали със собствените си мотори ..

[Veseliq 1554]

Тъй де - двигателите на новите коли са по-сложни, защото е нужно да са по-екологични и по-икономични. Пък и ако една кола ти носи комфорт и икономия, за 1 000 000км ще си "избиеш" смяната на двигател. А това, че някоя стара кола има двигател изкарал милион километра, далеч не значи че всяка стара кола е изкарвала по толкова, нито че няма нови коли, които да правят по милион с един двигател.

 

В София съм се возил в такси на 700 000 (Елантра), на което таксиметраджията се кълнеше, че колата е с първия си двигател и е каран на метан от както е изкарана от магазина.