Акорд - "лимузината на бедния"

[Cyreon 204]

Здравейте, акордеонисти.

Провокиран съм от една дискусия в един австралийски сайт, където правят ревизия на Акорда и отдолу притежатели на марката пишат коментари. Попаднах на следния лозунг - Акорд - лимузината на бедния. Човекът като цяло е много доволен от колата си, но съжалявал, че не си взел Мерцедес C класа, защото нямал пари да я обслужва. Търсел компромис между луск и надеждност и го открил в акорда. В Америка акордите ги водят Acura TSX, a Acura си е луксозен бранд, водят го "entry level luxury car" заедно с Лексус и Инфинити например. И там я има тая дискусия - колко луксозно возило е ТSX в различните му модификации. В Европа конкурентите на акорда освен С класата на Мерцедес са още БМВ 5-ца, Ауди А4 (може и А6), VW Пасат и Мазда 6. И тъй като тук често идват хора с въпроса "Кое да си взема" водени от различни доводи ми е интересно вие защо карате Акорд и какви ви бяха доводите да се спрете на марката? Приемате ли, че акорда е "евтина лимузина" за бедняци? Изобщо нужно ли е да се слагат такива определения? Аз мога да ви кажа, че ако наредим горе споменатите марки и трябва да избирам, пак бих избрал акорд. Защото си е качествено изработена и сглобена машина, която ми дава сигурност и комфорт на пътя. А дали е евтина лимузина и колко съм беден, това май не е най-важното.

 

 

 

 

 

[MilevUK 2]

Германските марки се славят с високо ниво на удобства. Вземете за пример Е класата или 5та серия на бмв. Аз също бях на път да взема 2003 е класа 2.6 бензин. Много хубава кола, много исках да си взема една и имах пари колкото да я взема. Прочетох малко и разбрах какво става. Всеки казва колата е супер удобна ама само да не се строши, пък аз нали съм сиромах викам си не е това за мене защото както прочетох ремонтите са четирицифрени. Търсех Хонда акорд тогава, но когато седнах да видя какво е вътре ми повече хареса няма да лъжа. Все пак взех към каквото се бях насочил. Не съжалявам, че съм взел хонда , но ако мерка беше толкова надежден като хондата щях да избера него. В заключение ще кажа: какво като имаш луксозна кола ако те остави на пътя? Избрах надеждността пред по луксозното, не по евтиното пред по скъпото.

Редактирано 30 Септември, 2014 от MilevUK

[Imst 558]

Моите доводи да се спра на Акорда бяха няколко. На първо място, колата ми беше детска мечта от много отдавна. На второ отличната репутация на марката, а и най-вече на модела. И на трето, търсех японско. Ако сега трябва да се върна назад, пак Акорда щеше да е за предпочетане, но определено бих разширил кръга на търсене и кой знае, може би бих избрал друга марка и модел.

 

А това дали е за бедняци, зависи с кои марки ги сравняваш. Най-вече като цена за автомобил втора употреба, ако сравним например с Авенсис и Мазда 6, човек би си помислил, че определено не е за бедняци . Имам преки впечатления най-вече от Авенсиса, като здравина по нищо не отстъпва.

 

Btw, в USA има TSX, има и Accord. Не знам от къде тръгна това, че TSX = Accord. Може да споделят една платформа, но са си различни ценови категории най-малкото.

[chavdu 738]

...

 

... аз бих казал, че не ме интересува мнението на някакви "уона би" гъзари.

Всеки, който знае как си е изкарал парите, знае и как да ги харчи. Каквото и да си говорим за нивото на оборудване в мерцедеса, трябва да се признае, че се плащат много повече за "имидж" от колкото за оборудване и технологии. 

Аз лично, нямам нужда да градя "имидж" пред хора, които не познавам, чрез колата, която карам. 

 

А Австралиеца, който е нямал пари да е гъзар и си е купил със сълзи на очи Хонда, какво да го коментираме. Поне може да му се признае, че е по-разумен от "гъзарите" в България, които въпреки, че нямат пари да ги обслужват си купуват Мерцедесите. 

 

Отделно, не смятам, че Акорд може да се нарече "лимузина" в смисъла, който е вложил човека, казал "лимо за бедни". Нивата на оборудване са, като на среден клас кола, проектирана за хора, които търсят основно цена/качество. Поне аз заради това съм я взел, според мен получавам най-много за парите си.

Редактирано 1 Октомври, 2014 от chavdu

[peterk 21]

Същия тип хора ще чуеш да казват, че които си е взел кайман не е имал пари за 911 и не виждам причина да им се впрягаш

толкова. Всеки има право да си говори каквото си иска.

 

Според мен акорда не е правилно да се сравнява с Е, 5 или А6 и трите по начало са по-луксозни. Достатъчно е да се

погледнат цените им като нови - най-скъпият акорд е по-евтин от най-евтината 5ца.

[Z-Ro 55]

Първият Акорд го взех случайно от Германия. Сега след 7 години не можех да си представя да карам нещо друго освен Акорд и отидох до Германия и си взех новият без много много да се замислям за други модели.

[delano 113]

Акорда не се връзва с понятието "лимузина", а и не му е такъв таргета. Освен това всичко е въпрос на приоритет - когато потегля с Хондата усмивката сама се появява при първото по-рязко подаване на газта... Не че имам против по-луксозните автомобили, но не съм я докарал още до там ...

[VamPo 45]

В България е нормално да караш кола за 20000+ лева (втора употреба(като нова)) , да работиш за 800лв

и като се счупи да седи пред блока с месеци

Редактирано 1 Октомври, 2014 от VamPo

[Veseliq 1556]

Не само че Хонда правят едни от най-качествените коли, но и го има моментът, че техните собственици имат по-добро отношение към тях. Като даваш двойно повече пари за една по-луксозна и мощна кола, я караш далеч по-близко до пределът на възможностите й, пазейки я по-малко, понеже явно парите за теб не са проблем. И обратното - ако парите за теб не са проблем, едва ли ще караш Хонда. Това още повече засилва разликата в остатъчната стойност на колите втора ръка. Нормално е 5 годишна Хонда да е средно по-запазена от 5 годишен Мерцедес. Нормално е по-простата кола (Хондата) да има по-малко и по-евтини за оправяне проблеми.

 

Което не значи, че Мерцедесът е по-лош автомобил. Значи, че Мерцедесът за 10к е нормално да струва много много по-скъпо от Хондата за 10к лв и причината не е само в качеството на производството. В крайна сметка след като в Германия дизеловите Е-Класи са масовите таксита и се карат по половин милион км, значи тези коли при правилна поддръжка далеч не са най-чупливите

[Mkilla 1008]

Във Франция съм срещал и Ситроен Ксантия на 700 000км но това хич не значи , че не се чупи.Правят и карат , факт и то не само за немските возила.

[MilevUK 2]

Е и Ц класите до към мисля 2004 са доста проблемни. За ц класата специално съм чел за рейката че е много слаба точка. Сменя се цялата. Смяната струва доста. За е класата разни електроники се прецакват дето са на много "достъпни" места а и хич не са евтини. Не знам за кой модел беше но имаха проблеми със спирачната помпа. След определен брой натискания просто отказва. Също така за V образните двигатели. Тъй като това са първите им v образни двигатели дето ги пускат около 2000г. Говори се че са правени в час по трудово. Някакви работи лепени със силикон вместо три болта да сложат. Общо взето Мерцедес 2000-2005 каквато и да е не пипам. За повече информация поровете себвъв форума на мерцедес. Тук на акорд като някой пита за поддръжката му се отговаря масло и филтри. Там са списъци с проблеми. А колкото до ситроен. До днешна дата френско нещо наречено кола не съществува. Само бледи напъни на маймуноподобни идиоти да скалъпят нещо колко да може да се засилва по нанадолнище. Френска и италианска каруца - НИКОГА!

[Беселин 237]

  Аз лично съм попадал на преведено интервю с отколешен фен на Мерцедес.Става въпрос точно за Е клас W211.Много ясно си спомням - Тази кола има толкова дефекти, че не знам от къде да започна.А той е бил цял живот фен на марката и друго не е карал.За 100000км е посещавал фирмения сервиз 33пъти за проблеми с автомобила не включващи регулярното му обслужване с консумативи.До интервюто се стигнало след отказ на Мерцедес вече да го обслужват и да поемат разходите по гаранцията.Два пъти му отказват спирачките като втория път всичко свършва в полето и човека изплашен до смърт и гневен на отказа да му оправят проблема на колата му, която още е в гаранция се обръща към журналистите.Познат на брат ми казва за същия модел така: - Стои в гаража и се чупи.

  BMW не съм имал, но пък Ауди съм имал и не искам и да чувам за тази марка повече.Около мен има хора с всевъзможни модели Аудита и са с постоянни проблеми и то чести и скъпи.Единия кожен салон и някоя екстра, която я ползвам я не вече не могат да ме поблазнят пред безпроблемната експлоатация на един автомобил.Да не говорим, че кожения салон много лесно можеш да си го сложиш.Има достатъчно кадърни хора, който се занимават с тази работа.

А в интерес на истината френска кола бих купил ама немска се съмнявам.Както и да е, следващата ми кола обаче 99,9% ще бъде HONDA