Хонда stream автоматични или ръчни скорости

[galinn 1]

Здравейте.Реших да си сменям колата с по голяма,и съм се спрял на Хонда Stream. До сега не съм карал Хонда,и затова питам кое е по добро,автоматични или ръчни скорости.Нов съм във форума,и ако съм сгрешил нещо се извинявам.Благодаря.

[Krasi-mir 1572]

"Въпрос на вкус, казало кучето и ..."

Няма как някой друг да решава вместо теб, какво искаш ти. Качваш се, караш, и решаваш. То е все едно да питаш "Решил съм да си намеря гадже. Кое е по-добро, русокоса, или чернокоса?".

 

Иначе, по принцип, Хонда е рентабилен автомобил, т.е. рядко се чупи, и ремонтите не са скъпи. 

 

п.п. Ако аз трябваше да си купувам Стрийм, то тя щеше да е 2-литров автоматик.

[Слави CR-V 488]

Краси каза, Стрийма е един, двоика автомат или поне двоика пък дали ще е автомат....

[galinn 1]

Досега не съм карал автомат затова питам вас. Знам че автомата е по здрав ,и малко повече харчи,но не знам вие ще кажете,все пак разбирате повече.

[Слави CR-V 488]

Автомата въобще не е по здрав

Редактирано 19 Септември, 2014 от Dragi4

[galinn 1]

Така съм чувал колега,че автомата е по здрав,но това може да са само празни приказки.Можеш ли да ми кажеш голяма ли е разликата на бензин от 1,7 и 2,0  2001-2003г. Благодаря.

[Krasi-mir 1572]

Какви синдроми, какви легенди?!

Ако искаш да спиш спокойно, просто не трябва да спиш при огледа. Да няма шумове, да не рита, да не боксува ...

Не го знам Стрийма, с какъв автомат е, но ако е поддържан съвестно ще изкара много.

Моят е степенен, и е на 230000 км, не се оплаквам.

 

От разход на гориво и газифициране не разбирам.

[Слави CR-V 488]

Разхода в града на 1,7 е по висок от на 2,0  9,9 срещу 9,3 за 2.0, а извън града 2,0 гори 7 а 1,7 гори 6,5л. да ама 2,0 ускорява за 9,3 секунди срещу 11,1 за 1,7 къде отиваш ти може би Разликите в разхода са минимални, данъка така или иначе ти е голям, така че освен кефа от големия мотор друго не ти остава

Автоматика които ползва Стрий е хидротрансформаторен с 5 предавки, кажи речи наи хубавия и здравия от видовете автоматици, но при него разхода в града скача значително, но извън града може да е по икономичен и от ръчната кутия щото като се заключи сваля към 300 оборота и вместо да си с 3500об на 120 ще си с 3200, по малко шум и по малко горивце Всичко казано от мен по темата не е от личен опит а от четене и интересуване, така че не всичко може да е на 100% истина

п.п. Разбрах че последната най- нова технология при автоматите е роботизирана автоматична кутия с два съединителя и съответно два първични вала, когато единия бачка другия е готов за следваащата предавка, смяната на скоростите става мигновенно и без сътресения Ама не знам от коя година и кои коли я ползват, дали на сивик 8 е такава щом и неговата е роботизирана незнам, но ако е от тези като на Опела и останалите .......

Редактирано 19 Септември, 2014 от Слави CR-V

[galinn 1]

Благодаря за информацията.Най вероятно ще е 2.0,остава трудната част,да намеря запазена кола.

[Dragi4 1506]

Тоя автобус бих си го карал автомат,особенно в товарено населено място.

[Hunter 736]

Мисля, че даже не е чист автоматик - който иска пак може да си я ръчка нагоре надолу... 

[galinn 1]

Какво значи не е чист автоматик,или е автоматик ,или не.Май нещо не ми е ясно с това ръчкане нагоре надолу.

[Krasi-mir 1572]

Автоматик е.

Обаче имаш два режима на управление:

- автоматичен - колата сама решава, кога да се сменяват предавките

- ръчен - ти решаваш, кога да смениш на следващата предавка. Не помня на Стрийма, как беше (и дали  изобщо го има), с бутони +/- на волана, или на ск.лост. 

Редактирано 22 Септември, 2014 от Krasi-mir

[Hunter 736]

http://www.autoevolution.com/cars/honda-stream-2000.html#agal_6

[galinn 1]

Благодаря за информацията.Сега разбрах за какво става въпрос,и мисля че тези автоматични скорости никак не са лоши,Как може да се разбере  дали е 4 или 5 степенна скоростна кутия без да се кара колата.

[iso_eu 29]

Стрийма с 5 скоростен автоматик е като Акорд 2003 г. и има + и – на скоростния лост !!

т.е. сменяш ръчно за секунди предавките нагоре надолу.

Имаш освен D-драйв и DM мултитроник  или manual няма да изпадам в прецизиране....в режим DM ти светва индикатора за предавките от 1,2 ,3 ... се сменят с + и - .

 

Само на Джаз, HRV и хибридните други Хонди  имат на волана  пера за смяна на скоростите  но там кутията и CVT -демек вариаторна и нямаш точно предавки като при ръчната кутия или хидротрансформаторната и затова е и по слаба ......не носи на натоварване.

 

Да се върна на режим DM ако примерно караш и си на 5 или 4 предавка и се наложи да спреш то при намаляне на скоростта кутията сама се връща през по ниските предавки и ако спреш на место то пада на 1 и при потегляне остава на 1 колкото и газ да даваш , за да минеш на по горна натискаш + ама то и затова е режим ръчен.

Имаш и D3 - сменя предавките от 1-3 и обратно в автоматичен режим.

 

При режим пълен автомат D - при подаване на газ колата сама сменя предавките, при рязко подаване -когато искаш да изпревариш кутията има кикдаун - автоматично сваля 1 или 2предавки надолу и те залепя за седалката ... :punk: освен това тези кутии са с динамично управление и режим на работа и се самообучават в зависимост от режима на каране т.е. ако караш спокойно ще сменя предавките през 500 оборота , ако караш спортно изцежда докато влезеш в червената зона /мисля разбрано го написах ? /

 

Извън града Акорда 2003 пада около 6 литра на магистрала с двигател 2.0 156 к.с, а при Стрийма си някъде на 6.5 - 6.8 литра  при 100 -120 скорост по магистралата и оборотите са ти  2100 -2500.

Градския режим е ясен колкот настъпваш педала толковаповече хапва но примерноспрямо ръчните скорости може да ти качи 0.5 - 1 литър отгоре. Но пък не се харчиш да сменяш скъпи съединители и т.н.

 

При ЦРВ 2003 - 100 km/h разхода е доста голям 9 -10 л. с 4 степения автомат, а в моделите фейслифт 2006 с 5 степенния автомат си с 8 -9литра.

За следващото поколение от 2007 разхода е 9-10 литра - доста слаб идва двигателя билото то и 2.4 американския.

 

 

Ако вземаш Стрийм гледай да е 2.0 156 к.с. - просто лети с автоматична 5 степенна хидротрансворматорна кутия и можеш да си хапваш закуската и да си караш .....без да пипаш скоростите, а като я нажулиш на кикдаун се изстрелва за секунди ..... особенно като се включи i-vitec става самолет :yes: все едно е турбиниран двигател .....

малкият 1.7 е куц като на сивика с 1.6 vitec и хич не върви на това големото комбе...

 

Много лесно може да провериш дали автоматика е 5 степенен - вдигаш над 100 km/h и гледаш оборотите дали са в порядъка на 2000 или са над 3000. Ако са над около и над 3000 оборота ти е 4 степенен автоматик, който харчи доста повече ...заради 1000 оборота отгоре извън града ....това е валидно за повечето хидротрансворматори с бензинови двигатели независимо от марката и модела на колата.

 

ПП При купуване на автоматик задължително на сервиз за автоматици - за софтуерна и хардуерна проверка Да не те боли главата после ....или да дойде някой с тебе който разбира от автоматици !

ПП 2 при регулярна смяна на масло на 60 -80 000 км без да разглобяваш кутията отиват 2.5 - 3 литра масло не повече, филтър не се сменя, абе евтина поддръжка. Маслото само от Хонда.

 

Маслото на автоматика - хидротрансформатор на Хонда се проверява при загряла кутиия - двигател 

и запален двигател !

 

Ако намериш здрава кутия и двигател 2.0 - 156 к.с смятай че е вечна тази кола и не на последно место бърза и удобна .

Редактирано 26 Октомври, 2014 от iso_eu

[galinn 1]

Благодаря ти много за подробният  отговор.Ще направя всичко което си ми писал при търсенето на Стрийма.

[iso_eu 29]

Пропуснах да напиша

...за проверката нивото на маслото се прави на спрял автомобил на P - паркинг. Не на неутрална N или друга.

 

Пр неизправност на кутията или някакъв проблем мига  лампата на  D на таблото, затова трябва да се провери  D дали е там крушката и дали свети при поставяне на скоростния лост на положение D. Има недобросъвестни търговци които умишлено махат чек лампата -оранжевата и тази за скоростната кутия на D на таблото.

И винаги трябва да се покара колата 10-15 км и да се развъртят всички скорости от 1 до 5 и кикдауна да се пробва защото грешките могат да се чистят с ваденето на бушончето № 6 /15 А мисля беше за 10 секунди / при двигателя и грешката да не светне като колата е на место веднага.

 

Ако има нещо друго питай. :yes:

 ПП Извинявам се за правописа - клавиатурата не бачка ...малко...че се заля лаптопа.

Редактирано 26 Октомври, 2014 от iso_eu

[Krasi-mir 1572]

...

особенно като се включи i-vitec става самолет :yes:

...

Много лесно може да провериш дали автоматика е 5 степенен - вдигаш над 100 km/h и гледаш оборотите дали са в порядъка на 2000 или са над 3000. Ако са над около и над 3000 оборота ти е 4 степенен автоматик, който харчи доста повече ...заради 1000 оборота отгоре извън града ....това е валидно за повечето хидротрансворматори с бензинови двигатели независимо от марката и модела на колата.

...

Маслото на автоматика - хидротрансформатор на Хонда се проверява при загряла кутиия - двигател 

и запален двигател !

...

Кога се включва i-vtec?! (леко риторичен въпрос)

...

Моя 4-степенен автоматик при 100 км/ч оборотомера ми е на 2500 об/мин, а при 120 км/ч е на 3000. На същата кола, само че с ръчна ск.кутия, при 120 км/ч оборотите са 3500.

...

В 2(две) ръководства, едно на английски и едно на руски, за моя автомат пише, че маслото в ск.кутия се проверява при загрят и ЗАГАСЕН двигател.

Редактирано 26 Октомври, 2014 от Krasi-mir

[iso_eu 29]

Ем щом пише си го мери маслото на загасен двигател...може и на студен ....хи ....хи...хи .... :yes:

Я кажи колко литра събира твоя автомат ?

 

Няма се разпраям...

Редактирано 26 Октомври, 2014 от iso_eu

[Stambo_ 0]

Какво е мнението за 125 коня ръчна скоростна кутия?