Преправяне на мястото за акумулатора

[gamencerista 53]

Колеги откакто съм купил колата се чудя има ли възможност с промяна на местоположението на акумулатор с цел слагане на такъв стандартен размер примерно 60 ампера.Става въпрос за тази зона

[Daniel™ 13]

Имам съмнение че ако се махнат щпилките, ще влезе и на оригиналното място но не съм пробвал. Но да не седи закрепен акумулатора малко ми се вижда кофти.

[gamencerista 53]

Кои щипки да се махнат колега ? На мен идеята ми е да се махне празната кутия и там да се направи някаква поставка за акумулатора, а не да се остави така в небитието

[Mickelangelo 2]

като го сложиш на новото място ( ако го сложиш малко безполезно ми се струва ) гледай + са да е облечен че с големия акумолатор да не добре капака че ще стане весело

[Krasi-mir 1554]

Не щипки, а Шпилки (тези дето държат аку-то да не се мести).А филтъра, който е в "празната" кутия, къде ще отиде?!Колко Ah, и какъв стартов ток е оригиналния акумолатор?!И каква е целта на 60Ah - да храни яката музика, или да върти, като за дизел?!Стартера, какъв е - нормален, или с редуктор?!И нали се сещаш, че трябва да се удължават няколко кабела, с някакви яки връзки!

Редактирано 21 Октомври, 2013 от Krasi-mir

[LAMER 82]

Три години карах японката със 70а/ч акумулатор, сложен на заводското място. Опираше от всякъде и нямаше нужда от допълнително укрепване/преправяне.

[Daniel™ 13]

Три години карах японката със 70а/ч акумулатор, сложен на заводското място. Опираше от всякъде и нямаше нужда от допълнително укрепване/преправяне.

А, точно е това ми беше мисълта че сигурно като се махнат на оригиналния акумулатор захващащите шпилки ще влезе и по голям, но колегата вече е потвърдил че влиза. Аз само имах съмнения дали ще стане но вече нямам.

[WingMan 164]

Каква е идеята на тази хамалогия и къде наистина смяташ да закраш въздушния филтър, че да може да дърпа студен въздух а не този от коша? Аз безпроблемно си храня музиката с 45Аh акумулатор и не съм имал проблеми.

[gamencerista 53]

Ами проблема е че правя пореден проект и в момента имам голям недостиг на ток. На 50% от потенциала системата гасне на запален автомобил. Дърпа целия ток който произвежда алтернатора.Алтернатора е стандартния, както и стартера. Акумулатора е малък, мисля че е австрийска марка дойде с колата.Филтъра смятам да се измести на мястото на сегашния акумулатор като го заменя със спортен К&Н

Редактирано 22 Октомври, 2013 от gamencerista

[Crazy job 434]

Мисля, че не е добре да се мести там филтъра понеже на виждам от къде ще му докараш свеж въздух. Според мен щом имаш толкова голяма консумазия е добре да си намериш по-голям алтернатор и тогава да мислиш за акумулатор.

[crx-japanstyle 274]

По добре го измести в багажника ако има място,а стартера ще го захраниш със кабел от BMW.Хубаво е да смениш и алтернатора със такъв от дизелов Accord и мисля че няма да имаш проблем със захранването

[fenabg 2981]

Тва че на дизеловия акорд тряя се варти в друга посока намя ли да е проблем

[crx-japanstyle 274]

Тва че на дизеловия акорд тряя се варти в друга посока намя ли да е проблем :huh:/>

Посоката на въртене е една исъща мисля само че алтернатора стоеше от предната страна на мотора до колкото се сещам,идеята беше за алтернатор който ще зарежда по голям акомулатор от стандартния за Хонда

[gamencerista 53]

Аз за смяна на алтернатор според мен няма смисъл и не съм го мислил по простата причина че той по каталог си е 75А и не мисля че ще има проблем да зарежда акумулатор 65А. Пък и музиката няма да свири постоянно по простата причина че не се издържа в самата кола. Въпроса е просто да имам в запас ток, понеже вече на 2 състезания при пиковия бас тока пада и резултата ми е доста по-нисък от възможноотите.

[SilverCivic 47]

Турските Mutlu имат 56А/ч модел JIS стандарт 237/127/201см.

[krasimir_01 84]

Ако ти се дават повечко пари виж акулулатори "Optima" там токовете са брутални но са около 500лв.

[gamencerista 53]

Е ако ми се даваха 500 лв щях да си сложа състезателен акумулатор

[Daniel™ 13]

За мен най приемливо е един 60-70 амперчасов на оригналното място със махнатите шпилки. Още повече че имаме и колега който го е правил и е потвърдил че влиза.

[gamencerista 53]

Кои са тия шпилки дето се махат

[Е. Ангелийн 3]

Кои са тия шпилки дето се махат :)/>

Има предвид "пръчките" дето развиваш гайките и махаш планката, когато искаш да свалиш батерията. Поздрави.

[kytila 249]

Аз за смяна на алтернатор според мен няма смисъл и не съм го мислил по простата причина че той по каталог си е 75А и не мисля че ще има проблем да зарежда акумулатор 65А. Пък и музиката няма да свири постоянно по простата причина че не се издържа в самата кола. Въпроса е просто да имам в запас ток, понеже вече на 2 състезания при пиковия бас тока пада и резултата ми е доста по-нисък от възможноотите.

75А по каталог? На сивик? Нещо ми се струва че гледаш грешните каталози :D/> 45А да, макс 65А(на прелюда ми е толкова) , имай изпредвид че дава не повече от 2/3 номиналния ток.Та по темата, даже и да успееш да вкараш по-голям акумулатор , това или няма да те спаси от тая ситуация, или много бързо ще се скапват от тоя режим на работа.Леко допълнение: един обикновен акумулатор 45Аh има стартов ток над 300А. Ако приемем , че ти трябва целия тоя ток, то в такъв случай имаш пикова консумация над 3,5kW?

[Crazy job 434]

75А по каталог? На сивик? Нещо ми се струва че гледаш грешните каталози :D/>/>/> 45А да, макс 65АДа, на предишната ми хонда(англичанка) D14 беше 75А, сега на 6-тата купе не съм гледал колко е.

Редактирано 26 Октомври, 2013 от Crazy job

[JDM 8]

Много интересна тема,и аз имам същия проблем и мисля да се присъединя към дискусията ,ако няма нищо против колегата?

[gamencerista 53]

Ами ползвай я, движение да има При теб какъв е проблема.

[JDM 8]

Ами ползвай я, движение да има

 

При теб какъв е проблема.

 

Проблема е, че батерията ми идва слаба за конфигурацията на музиката ,А тя е:

 

Компонентите:

Плейър:Alpine CDA 9855r

 

Предна линия: DLS MS6A

 

Амп: за в момента несъм избрал

 

Суб: Alpine1242D type R

 

Амп за суб: Ground Zero1.800mk

 

Силов кабел: 50мм2 Ground Zero

 

Аз си мислех да пусна инсталация от бмв за да преместя акомулатора в багажника и да сменя динамото ?

Редактирано 26 Ноември, 2013 от JDM

[gamencerista 53]

Хм странно, ти дори имаш по-малка консумация от моята. Какво точно става при теб ?

[JDM 8]

Хм странно, ти дори имаш по-малка консумация от моята. Какво точно става при теб ?

За в момента съм монтирал само предната линия,за това търся алтернатива за 2 ампа за предната и за суба.

[Crazy job 434]

 

Ами ползвай я, движение да има

 

При теб какъв е проблема.

 

Проблема е, че батерията ми идва слаба за конфигурацията на музиката ,А тя е:

 

Компонентите:

Плейър:Alpine CDA 9855r

 

Предна линия: DLS MS6A

 

Амп: за в момента несъм избрал

 

Суб: Alpine1242D type R

 

Амп за суб: Ground Zero1.800mk

 

Силов кабел: 50мм2 Ground Zero

 

Аз си мислех да пусна инсталация от бмв за да преместя акомулатора в багажника и да сменя динамото ?

 

Аз също съм с предна линия DLS MS6A и амп. за нея амплитрон CA2100 + амп. за суб. ground zero 2230 с кабел 50мм2 и нямам проблеми с тока.