На колко километра се сменят ремъци и ролка

[a.aleksandrov 23]

Някой знае ли чисто новите оригинални ангренажен ремък, ролка и пистови ремъци за колко километра са направени. Имам спомен, че съм чел някъде, че се сменят на 100 000 км., но не съм сигурен.

[Guest]

Ето какво дават в сервизна книжка на моята (Civic):

 

 

С други думи 8 години или 120,000 км. (което настъпи първо). Аз купих колата 5 годишна и на 8-тата година и 100,000 км. го смених.

От това, което видях, можеше спокойно да изкара още десетки хиляди километри, но не си заслужава риска.

[Слави CR-V 488]

И аз имам спомен че в руското пише 100 000 или 5 години, ама кат гледам моя за 4 год и 40 000км нищо му няма, като нов си е, пък и е Хонда оригинален, дали ша го фърля догодина мислиш ли

[mar_tod 465]

Слави, Хонда от кога са почнали да правят ремъци ? .. Те и 10 годишните ремъци понякога като ги гледаш нищо им няма, ама както ги гледаш и така си се късат понякога ...

[Guest]

Ами те не правят, но други ги правят за тях и слагат логото им върху тях. Оригиналният ми беше Unitta, сегашният е ето такъв:

 

 

Т.е. произведен от Gates за Honda. Това е имал предвид Салви CR-V.

[a.aleksandrov 23]

Явно спомените ми се оказаха верни питам защото след като ми блъснаха старото црв сега мисля да си взема същото и да си ги прехвърля, а ремъка и ролката нямат и 20 000 км. Купих ги с поръчка от Бултрако преди 2 години и си спомням, че ги чаках 2 седмици и струваха 350 лв. двете, та не мисля да ги купувам пак

[Слави CR-V 488]

Слави, Хонда от кога са почнали да правят ремъци ?

Точно ти много добре знаеш какво съм искал да кажа :)/> Като кажа масло Хонда дали пак си мисля че те го правят ;)/> Имах предивд че е оригинален от Бултрако :)/> Аз понеже последно време не въртя много, ще му дам живот 60 000 км или 6-7 г :)/> Редактирано 13 Юли, 2013 от Слави CR-V

[mar_tod 465]

Ами те не правят, но други ги правят за тях и слагат логото им върху тях. Оригиналният ми беше Unitta, сегашният е ето такъв:Т.е. произведен от Gates за Honda. Това е имал предвид Салви CR-V.

Мерси за разяснението, но шегата беше отправена към Слави, понеже гледам, че има намерение да го кара още 5-6 г. понеже бил добре на външен вид ..Иначе по твоя въпрос и предишния и сегашния ти ремък са еднакви, Гейтс и Унита са едно и също нещо, просто едното е Азиатското подразделение на Гейтс ..

[Guest]

Мерси за разяснението, но шегата беше отправена към Слави, понеже гледам, че има намерение да го кара още 5-6 г. :P/>/> понеже бил добре на външен вид ..

Ако емотиконата беше друга нямаше да има объркване.

Иначе по твоя въпрос и предишния и сегашния ти ремък са еднакви, ;)/>/> Гейтс и Унита са едно и също нещо, просто едното е Азиатското подразделение на Гейтс ..

Аз въпрос не виждам, но те уверявам, че съм наясно съм кое как е. Писал съм още преди 2 години по въпроса. Само дето оригиналният е японски, а текущият е американски.

[christo 14]

Здравейте момчета , извинявайте ако съм леко off topic но защо е редно да дам примерно 50 евро за ремък на Bando купен от хонда а не 10 евро за ремък на bando купен от външен продавач

[Слави CR-V 488]

Ми да се фукаш че си дал 50, че си баровец щото и аз друга причина не виждам Доиде ли време за смяна на моя вземам си един геист или даико или онея как бяха Мицобошио ли ко беше, и не го мисля 5 г или 60 х.км. Инак тоя мисля да го просроча малко, грехота е да го фърля по предписание е бати верно гумата старее ала бала ама те за да кажат 5 години значи знаят че ще изкара поне 7-8 ама за всеки случаи 5 Не че ми се свидят пари за нов, ми не ми се занимава да го сменям като знам ква врътня е А пък след 2 год може и да съм сменил колата и следващия стопанин така или иначе ще си го смени, поне ще види с къв му я давам

[christo 14]

Ами човек имах един галант който на 140,000 км му смених ремъка за пръв път , верно беше супер износен и на половина скъсан но все пак беше каран 15 години , не смятам че ще има проблем да издържи още 1000 , 2000 км

[mar_tod 465]

Писал съм още преди 2 години по въпроса.

Ако беше погледнал и там кой е писал малко преди теб, нямаше да стигаме изобщо до тази дискусия ..

Здравейте момчета , извинявайте ако съм леко off topic но защо е редно да дам примерно 50 евро за ремък на Bando купен от хонда а не 10 евро за ремък на bando купен от външен продавач :)/>

Защото колега, някои хора смятат, че когато Хонда или друга компания даде поръчка на Бандо, тези от Бандо пощуряват и започват да пренастройват машините и да ползват някакви специални влакна и каучокови смеси, после като изпълнят поръчката пак се връщат на старата технология, обаче след време на Хонда пак им трябват пресни ремъци и пак дават поръчка, и така Бандо цял живот си играе на смяна на технологии ..

[ibarnev 11]

Извинявайте ....искам да попитам ,а кои CR-V ги правят с верига вместо с агренажен ремък и налага ли се да се сменят или просто се коригират(обтягат)

[SToDo 1]

Извинявайте ....искам да попитам ,а кои CR-V ги правят с верига вместо с агренажен ремък и налага ли се да се сменят или просто се коригират(обтягат)

Веригата се сменя ако е разтегната, защото при този случай вече обтегачите немогат да я опънат.

[christo 14]

Да но това става след мнооого километри попринцип , не съм запознат точно за колко хиляди ставаше въпрос но издържа много повече от ремъка , а също може да се наложи само обтегач да сменищ

[MItko_crv 14]

Извинявайте ....искам да попитам ,а кои CR-V ги правят с верига вместо с агренажен ремък и налага ли се да се сменят или просто се коригират(обтягат)

 

 

 

 

Малко по-конкретно - качват двигатели с верига на CR-V:

1 - бензинови: К20А4 / К24А4

2 - дизелови: N22А2

 

В сервизната книжка не е посочен интервал или км, когато се сменя верига.

Майсторите за съжаление определят на око /или ухо/ дали е за смяна, но това обикновено е след 150К км />

[dzynko 5]

Здравейте колеги, аз съм с двигател N22A2 и е на 140 хил. според километража. Дали да сменям веригата или къде да отида да ми я натегнат, ама не на око или ухо, а както трябва???

Редактирано 15 Юли, 2013 от dzynko

[Слави CR-V 488]

Колегите по горе казаха че веригата не се обтяга, тя е с автоматични обтегачи. А това дали е за смяна..... не знам кои може да ти каже, тя може да кара и 150 и 250 и 350 х.км но зависи от доста неща

[Emicha 1843]

Учените от Бултрако казваха , че при дизеловите двигатели - N22A1 /първите до към края на 2005г/ , е препоръчително-задължително, да се смени веригата между 140 и 170 х.км. ,понеже се разтягала.Вече при по-новия двигател - N22A2, проблема бил отстранен и се сменявала от 180 до 200 х.км.- ама това така и не го разбрах???Въобще, много им е любимо да сменяват вериги, а ния пациентите повлияни от поговорката "Страх лозе пази" ,си викаме "по-добре да дам 1000 лв. за смяна на верига, отколкото двигателя да замине и да го правя целия"!Та така - всеки решава сам за себе си, дали да сменява верига и кога.

[Plamen_ni 0]

Вярно ли се сменят на 100 000 или 5 години. Един майстор ми каза да ги сменя на 50 000. Бензинов мотор.

100 000 едва ли ще ги навъртя скоро. На колко години препоръвате да ги сменя? Засега съм 3,5 години каране на хондата,

Редактирано 29 Октомври, 2015 от Plamen_ni

[Слави CR-V 488]

Караи нема се плашиш Докарай си 5 те години, аз вече съм на 6.5 та година и на 40х.км (малко я карам) ремъка е оригинален Хонда в книгата пише 100 или 7 години та си траикам , твоя къв е ? Ама маи маи догодина есен ша тряя го сменям стига съм се услушвал

Редактирано 29 Октомври, 2015 от Слави CR-V

[swartalf 241]

Хубаво е да им се хвърля един поглед колко са разтегнати (на ремъците) щото аз като отидох да сменям моя на Х километри и Х години (демек като купих колата) и майстора го свали без никакво усилие и без да пипа обтяжната ролка. Толкоз се беше олабил гОркия. Това като нищо прескача зъб ако го напъне човек някъде.

Редактирано 29 Октомври, 2015 от swartalf

[Plamen_ni 0]

Караи нема се плашиш Докарай си 5 те години, аз вече съм на 6.5 та година и на 40х.км (малко я карам) ремъка е оригинален Хонда в книгата пише 100 или 7 години та си траикам , твоя къв е ? Ама маи маи догодина есен ша тряя го сменям стига съм се услушвал

Не знам какъв е. Брат ми го сменя преди и сега ми каза, че бил на Митсубиши.

[Слави CR-V 488]

 

Караи нема се плашиш Докарай си 5 те години, аз вече съм на 6.5 та година и на 40х.км (малко я карам) ремъка е оригинален Хонда в книгата пише 100 или 7 години та си траикам , твоя къв е ? Ама маи маи догодина есен ша тряя го сменям стига съм се услушвал

Не знам какъв е. Брат ми го сменя преди и сега ми каза, че бил на Митсубиши.

 

Ок  си, аз гарантирам за него хихиихи

[MITKO70 5]

Според сервизите на моята швейцарка,първия ремък е сменен на 104000км. и 9г. Взех я на 203000,като я отвориха моите майсторчета се виждаше ,че е сменян скоро ремъка,то си личи ,но за да си вържем гащите го смениха с усилен на Дайко.Но,ролките въобще не ги пипнаха,просто такива нямало тук,не знам каква марка са били.На този усиления ремък на Дайко му дават 100000км.,вече му врътнах 5000км. за 5 месеца,ще видим до къде ще го карам,но определено ще го метна пак преди 100000км.Но,здраве да е,може да метнем до тогава и цялото Хонде с някоя по нова генерация

Редактирано 8 Ноември, 2015 от MITKO70

[weskodilow 2]

Уважаеми колеги,позволявам си да пиша за първи път от 2-3 месеца,откакто и аз се сдобих с поредната HONDA -CRV-2-93-94г.,но този път с по-висок клас от предишните Сивици и Акорди.Щастлив съм от придобивката и самочувствието,което изпитвам с този модел.Чета постоянно всички постове в този форум и аз,като други-невежи в ремонтите имам питане.Джипа го купих в средата на септември от две момчета от Първомай-редовни вносители на модела от Обединеното Кралство.При покупката ми казаха,че колата е обслужена,в смисъл сменено масло на диференциал,пистов ремък,нови накладки и задни дискове.Страшно съм доволен от работата на мотора,но има някакво леко чукане в клапаните.Налага се смяна на маслото и реглаж на клапани.Питането ми е какво масло е най-добро като марка и модел,защото месец преди мен в същият блок,където живея,двама братя близнаци се сдобиха с още по-нов модел от моя и ми препоръчаха оригинално масло за Хонда от сигурен вносител от Англия,на цена 100лв. за 5л.Цената не ме притеснява,но все,пак тук-всички сте с обиколки пред мен в знанията и не е срамно да питам.Какво и от кой производител е желателно да се купи и на колко километра да се смени.Аз съм вече на 56г. и не пътувам на далечни дестинаций-купих го за зимния период за вилата,е..и за терикатизала,ако може на тия години.Някога---1994г.купих първия Сивик в нашия град,имах неблагоразумието да го карам на форс и си платих прескъпо.Агренажа ми струваше 200 марки,тогава,макар,че и трудно го намерих,да не говорим за клапани,шлайф на глава и всички екстри,абе лукса си е лукс,но това е др. тема.Моля да не ме упреквате за многословието-такъв съм си по природа,но и аз съм патил с Хонди,така,че мога да бъда полезен с някои проблеми и модели.Може би питането е за друг раздел,но тук реших да бъда оплюван,като за начало.Желая на всички колеги безпроблемно шофиране и душевна чекия с марката Хонда!

[tanas4o_ 86]

До weskodilow

Не си споменал за дизел или бензин става въпрос. Аз мога само да споделя за бензиновото. Моето е 3 ген но мотора е същия като на втора. Карам го вече 3 години и около 60к км само с repsol 5w40 за около 80 лв за смяна. Мотора е на 125к доказани от които последните вече са ясни. В началото е карано само с оригинално. Има доста колеги които карат с Motul, те ще споделят сигурно впечатления. Според мен 100 лв за 5 л оригинално съвсем не е лоша оферта. Аз бих се възползвал.

[weskodilow 2]

Благодаря за отговора колега.Забравих да спомена за мотора-бензинов,K20A4,2000 кубика,150 кончета.Също така ме интересува какви филтри,въздушен и маслен да търся при смяна на маслото и от кой производител?Ще се надявам и на още мнения.За сведение,колата беше на 150х. мили,а аз успях да навъртя едва 500.

Редактирано 25 Ноември, 2015 от weskodilow

[Слави CR-V 488]

То хубаво оригинално масло хонда ама какво, 0-30, 5-30, 10-30, 10-40, 5-40??? кое е 100 лева?

[weskodilow 2]

Утре ще се опитам да разбера.Карал съм и други японци някога,и наливах каквото имаше най-качествено и скъпо,но сега се предлагат стотици марки и модели,и е рисковано на самоглавщина да се сменява,а и хората се промениха толкова,че може и да ти продадат М10Д вместо качествено за съответния модел-от опит го казвам,щото съм горял няколко пъти и се смятам за стрелян заек,затова настойчиво питам различни спецове и продавачи и правя средностатистически анализи и кое мнение надделее,то е реално.Както писах по-горе,телевизионен техник съм и в моята област никой не може да ме метне,но в автотехниката си има подобни специфични тънкости,които само стари кучета в ремонтите си знаят.Пиша го от опит от един Сивик от 1994г.когато на знак Стоп дадох предимство на една жигула и там останах мъртвец,както и умряха доста пачки заради всезнайковци майстори.Е,намери се и свестен майстор после,ама хайде да не оплаквам проблеми от преди Крумово време и да се вместим в цивилизования свят.Колега Слави,прости за обръщението-не се познаваме,ама доколкото съм чел за тия 3 месеца,откакто карам джипа,чета доста,когато имам време,и понаучих,че за всеки климатичен регион от земята,всеки си има своите масла-няма универсално за Екватора и Северния полюс!Питането ми е за нашата географска ширина,не че е толкова фатално дали ще е 5W40 или 10W40,нали сме с умерен климат,няма фрапиращи разлики през зимата,особено,когато е важно за маслото.На такава възраст съм,че още помна някога.аа.а как вуйчо ме ставаше в 4ч. сутринта и палеше огън под Шкодата-Мадара зимъска да стопли маслото в картера и мотора,че да запали що годе успешно и да тръгне на път къ 8!!Последната ми Хонда-Акорд накрая я карах с каквото ми падне,но вече така я бях издухал,че не ми пукаше,ама сега на джипа се радвам,като на млада булка,макар,че догодина ще остарее,като мойта бабичка и вече няма да питам вече за нищо тук,ако не сменя модела с по-нов,ама знае ли се

[tanas4o_ 86]

Ти сигурно знаеш, но все пак да споменем, че тия двигатели са капризни откъм мазане на разпределителните валове. В тоя дух на мисли, може би 5W40 или 5W30 е може би по-добрия избор. Естествено, тук по-скоро въпросът е предишния собственик дали е сменял редовно и какво е наливал , в крайна сметка от това зависи състоянието на маслените магистрали.