B20 размисли

[Вен_РВ1456ВС 157]

B20 размисли и страсти - имаш цяла б16-ка, купуваш долнище б18. Слагаш буталата от 16-ката в 18-ковия блок, сгъстяваш по който си избереш метод, сглобяваш 16-ката с новото долнище от 18-ка с 16-кови бутала. Нека да те мине някой с б20-ка захлупена с б16а2 глава, успех на ентусиастите

 

Всички знаем за В20-ката на Куков. Аз не помня, докато я караше да има някаква конкуренция, та дори и от Н-серийте. Да не говорим пък за някоя франкеншеснаска...

[MIYAMOTO 449]

Ще имате да вземате,че само в портването е разликата.....ъгала на клапаните е различен,както и всмукателните клапани на Тапира са по-леки.До предния петък и двете глави бяха пред мен на тезгяха и не са чак толкова еднакви както си мислите.Ето и МАТРЯЛ за четене като сте почнали с линковете

[Нимрод 265]

Главата като отливка е една и съща за R моторите се ползва базата от б16 Сега вече за клапани и карантии няма нужда да се говори защото по тази логика целия валвтреин,валове и тн са съвсем различни.Но това е доста офф вече.

[BOSS`HOGG 187]

 

Е те тва е цялата истина с две думи "Магията TypeR"

[freesoul 125]

От прочетеното дотук, разбирам че за събирането на Б20 с Б16 глава не си струва като инвестиция, вместо да се вземе цял суап Б18Ц4. Не намесвам въобще ск.кутии, те са ясни. Говоря само за двигателя. От парите, които ще се дадат не виждам смисъла във влизането във филма, тичането и събирането на този франк, при положение, че няма да се получиш нещо, което да има осезаема разлика не виждам смисъл да се прави. Пак отбелязвам, че говорим само за ОЕМ железа, без афтърмаркет.

Редактирано 27 Март, 2013 от freesoul

[yajo 467]

Ей хора ако разполагате с необходимите части можете да си правите какви ли не франковеновия франк дето ще сътворя е много интересен Б20 блок с Б16 колянов вал Н22 биели на 143мм., К20 бутала на 86мм. строуква на 1.8 не ми се мисли за оборотния диапазон но ще го направя да видя за какво иде реч главата е Б18Ц4 портната и със преработени горивни камери. трябва да му измислим и някакви зли валоведо момента има излезли успешно от бокса:1. Б20 блок, К20 бутала на 86мм. Ийгъл биели, спекР глава браян кроуър трето ниво валове степен 13.5.2. Б20 блок, YCP бутала на 85мм, Ийгъл биели, само че са за Б18, спек Р глава, спек Р валове. степен 12.7.3. Б20 блок, Б20З бутала, Б18Ц4 биели, Б18Ц4 глава и Б18Ц4 валове, степента на сгъстяване е 11.5със шлайфана 5 десети глава, основно степента идва от дължината на биелите.Автомобилите със съответните двигатели са на мои приятели с които заедно сме сглабяли а идейте са мои

[Veid 164]

Чудесно е, че сте ги сглобили Може ли да постнеш малко графики на тези автомобили

[Нимрод 265]

От прочетеното дотук, разбирам че за събирането на Б20 с Б16 глава не си струва като инвестиция, вместо да се вземе цял суап Б18Ц4. Не намесвам въобще ск.кутии, те са ясни. Говоря само за двигателя. От парите, които ще се дадат не виждам смисъла във влизането във филма, тичането и събирането на този франк, при положение, че няма да се получиш нещо, което да има осезаема разлика не виждам смисъл да се прави. Пак отбелязвам, че говорим само за ОЕМ железа, без афтърмаркет.

Ами не съм съгласен Ако само се сложат едни ARP болтове на биелите б20 няма проблем да вижда 8200 сгъстява се леко посредством малко сваляне от главата и ниска гарнитура и се оборудва с същата глава която ще се ползва за 1.8 е разликата ще е повече от усезаема Филма далеч не е толкова голям запушва се една заводска маслена магистрала и се прекарва отвън 20>18 Поздрави

[edikoisi 165]

към автора: Ако в момента имаш дори и малки съмнения дали си струва или не ,несе занимавай или го искаш и го правиш с желание или по добре незапочвай.

[Doomwisher 165]

Ще имате да вземате,че само в портването е разликата.....ъгала на клапаните е различен,както и всмукателните клапани на Тапира са по-леки.

До предния петък и двете глави бяха пред мен на тезгяха и не са чак толкова еднакви както си мислите.

Ето и МАТРЯЛ за четене като сте почнали с линковете

 

Това е ъгълът на леглото на клапана който е съобразен с олекотения клапан на "Тапира" както виждаш са свалили някой друг грам от "стотинката" на клапана и просто съобразяват леглата на клапаните с тази промяна ! Ъгъл на клапан е нещо съвсем различно ако той беше променен спрямо този на SIR водачите щяха да са изместени в различен ъгъл ... оттам се променя и геометрията на главата и на горивната камера ... Ако броим клапана за препятствие на притока на смес то може би намалянето на главата му подобрява макар и с малко "флоу-а" но нищо повече ! Ако се вземе една Б16А глава можеш да си я направиш много по-добре от "тапирската" без да даваш пари като за "тапирска"! Редактирано 27 Март, 2013 от Doomwisher

[yajo 467]

Графики на Б20-ките живот и здраве другия месец, тогава ще ходят на дино и двете

[MIYAMOTO 449]

Вече съм сигурен,че тия от Хонда нищо не разбират.Също така съм сигурен,че най-големите разбирачи на Хонда са в България.То за това супер хипер дупер бързи Хонди са плъзнали навред из страната ни

[Teodor Aynadzhiev 64]

Дидо и аз така си мисля Иначе за "огромната" разлика между GSR и B16 главите в стоков вариант, може да го твърди само този, който не е виждал 2-те глави на живо, както и не е правил никога сравнение на дино.

[policeman 1079]

Взимам пуканките и сядам да се забавлявам с тая тема.Диди,ти пък кога си виждал Тапир на живо,че и от глави взе да разбираш?Аз от вчера ей така сглобих три четири франкчета вкъщи, половината Б20-ки,половината Б18-ки.И вече съм убеден,че японците нищо не отбират от тия мотори. Редактирано 27 Март, 2013 от policeman

[MAD DOG 445]

Пешо,нямаше ли да ти е по-лесно да сглобиш В19-ка ако си се колебал между 18-ки и 20-ки?... .Сори за офтопика,ама ако сте завършили проучването и сте взели решение вземете ми дръннете едно телефонче какво сте решили?

[Doomwisher 165]

Вече съм сигурен,че тия от Хонда нищо не разбират.Също така съм сигурен,че най-големите разбирачи на Хонда са в България.То за това супер хипер дупер бързи Хонди са плъзнали навред из страната ни

 

Пич не знам защо се впрягаш това го пише в линка който ти си постнал! Всички понякога бъркаме, но не всички си го признават. В интерес на истината и аз не знаех че имат ралзика в леглата на клапаните, но има логика, след като клапана си е различен !

 

П.С.1 А до някой други колеги които се впрягат и Б18-ки съм имал и Б16-ки ... само "тапир" съм нямал, но пък съм виждал ... което не знам дали се смята, а и дали има значение!

П.С.2 "Tапир" - много готин израз ще го ползвам за нататъка! Поне и аз нещо да науча от този форум!

[GeFi's Garage 280]

Давайте 3-те глави насам и една б20-ска и да ги въртим на диното , което комбо искара най-много остава за мене :D

[MIYAMOTO 449]

А именно,не само в "лекото" портване е разликата,а и в безобразно тънките легла на клапаните,които и да се насереш няма как да си изработиш.Недейте да скачате толкова много,че само с леко портване и ще постигнете ефекта на тапирската главата.Честно казано доста осрани тикви съм виждал от "много чели" колеги.Не става само с четене,трябва и малко практика за тая работа Стига сте давали газ само пред клавиатурат,а покажете и нещо на практика.п.п:Така като се замисля май само на Рибата(разбирайте Теодор),Куков и Тони(Хронос),колите са дали някакви резултати по пистите,всички други са все с "леки" проблеми п.п:Да ме прощават някой рацери,ако съм ги пропуснал просто не съм се сетил за тях

[Doomwisher 165]

А именно,не само в "лекото" портване е разликата,а и в безобразно тънките легла на клапаните,които и да се насереш няма как да си изработиш.

То и не е нужно!

[Нимрод 265]

А именно,не само в "лекото" портване е разликата,а и в безобразно тънките легла на клапаните,които и да се насереш няма как да си изработиш.Недейте да скачате толкова много,че само с леко портване и ще постигнете ефекта на тапирската главата.Честно казано доста осрани тикви съм виждал от "много чели" колеги.Не става само с четене,трябва и малко практика за тая работа ;)/> Стига сте давали газ само пред клавиатурат,а покажете и нещо на практика.п.п:Така като се замисля май само на Рибата(разбирайте Теодор),Куков и Тони(Хронос),колите са дали някакви резултати по пистите,всички други са все с "леки" проблеми :(/> п.п:Да ме прощават някой рацери,ако съм ги пропуснал просто не съм се сетил за тях ;)/>

Имам само един въпрос може ли да споделиш номерата на отливките на б16а и тайп ар главите? И също твоето участие в тези коли които си описал какво е? След като се дават такива съвети какво да се практикува.Благодаря предварително

[Wyvern 382]

Ами колата на Hronos той я прави. Отделно че сигурно е един от много малкото хора в тоя форум (които сигурно се броят на пръстите на едната ръка), които са виждали четирите type-R мотора правени до сега, разглобени пред него и сигурно може да каже каква е разликата. Не като 90% от пишещите тук да са ги гледали само на картинки, да са чели тук-там и разбрали-недоразбрали да правят постове за темата с бисерите.

[Dragi4 1506]

Диде,мотора на рибешката кола е събиран от Дилян,факт който не е за пропускане

[MIYAMOTO 449]

И също твоето участие в тези коли които си описал какво е? След като се дават такива съвети какво да се практикува.Благодаря предварително

Аз нямам с какво да се похваля и за това залагам на готови тапирски мотори(глави).Някъде да видя да твърдя,че мога да "портна" една глава по-добре от тапирската???Това го могат другите колеги Благодаря ти и аз предварително P73 е главатa п.п:Да Драго прав си,Дилян го пропуснах

[yajo 467]

Miyamotо, прав си, разбирачите са много

[Doomwisher 165]

Ей нахранихте ме набързо другия път ще си замълча!

[MIYAMOTO 449]

Не приятелю,идеята не е е да си замълчиш,а да пишеш(говориш) когато си сигурен на 100%.Когато не сме сигурни в нещо можем да подведем някой колега и да му донесем доста главоболия,защото доста хора приемат писанията ни за чиста монета Дискутирано е вече доста по този въпрос,затова и хора като Барси нямат и няма и да имат право да пишат в някои разделиАйде стига с офтопика,давайте да сглобим един бърз семеен мотор

[Teodor Aynadzhiev 64]

Дидо P73 отливка на глава няма, на Type R B18C,C5,C6, B16B е PR3-2 или PR3-3, като главите 96-98 са портвани на ръка 99- са на CNC

[GeFi's Garage 280]

Тука малко може да се поспори(тоест то не да се спори а просто , че има и някви аномалии при тези глави) , когато имах "R" , доста се бях филмирал дали не съм излъган и правих доста проучвания , на някой глави се среща щампа и п73 от външната страна на главата под ролките на валовете , зад задния пластмасов капак ;)P.S Има и pr3-4

Редактирано 28 Март, 2013 от GeFi's Garage

[K1r1L 860]

НАи вече зависи коя година и за коя държава е.

[MIYAMOTO 449]

Тази която е при нас е П73 .Другите тапирски глави до които съм се докосвал не съм обръщал внимание какви са,така че Тео може и да си прав

[rusiq_81 25]

Моето мнение е че ако ще се ползва стокова карантия б20 не е надежден вариант и по добре е да се строкне б18 до колкото може примерно до 83-84мм буталца и ще се получи около 1,9Л (не ми се смята с точност) много по надежно и вървящо от тежките карантии на стоково б20 а и се спестяват магистрали и тн.Към колегите за ъглите на леглата на тайп-р ските глави ще кажа че в сливен ми направиха точно тази процедура с леглата на клапаните но цената е доста солена.

[swift gti 15]

Един въпрос към по запознатите колеги-Коя точно магистрала на главата се запушва и от какво е наи добре да се направи тапата?Благодаря.

[K1r1L 860]

Интересува ме за б20 витек имам б20з1 мотор (цял)от него мога ли да използвам Делкото ?!?!?!?!?! (Тоест да не купувам друго ?!). Главата ще е б16.И какъв вариант е наи подходящ за Стоков Б20 мотор.Мисля да сложа б16 глава на б20з1 блок . Имам маслена помпа от б16 и б18 и съответно от б20 коя да използвам .КАКва водна помпа мога да използвам на б20 б16 или б18 ( имам ги и трите).КАКЪв ангренаж да използвам ?! (мисля да сменя и биелните болтове чувал съм че са слаби..?!).КАКъв Витек кит да си купя . :unsure:/>/> :unsure:/>/> :unsure:/>/> :unsure:/>/> ;)/>/>

Редактирано 15 Юни, 2013 от K1r1L

[atoma 995]

На моята "Ланчия" си ползвам Б16 делкото. За другите неща не помня кое от кое остана и кое сложихме, т.е. ми сложиха.

[Doomwisher 165]

Моето мнение е че ако ще се ползва стокова карантия б20 не е надежден вариант и по добре е да се строкне б18 до колкото може примерно до 83-84мм буталца и ще се получи около 1,9Л (не ми се смята с точност) много по надежно и вървящо от тежките карантии на стоково б20 а и се спестяват магистрали и тн.Към колегите за ъглите на леглата на тайп-р ските глави ще кажа че в сливен ми направиха точно тази процедура с леглата на клапаните но цената е доста солена.

 

1+++ от мен

[JDM.BG 754]

Маслената помпа на B20Z е същата като на b16, b18 (b20z се произвежда от 1999 година и в него се вгражда по-добрата маслена помпа) докато b20b използва по-лоша помпа която кавитира при високи обороти. Относно делкото може да ползваш и b20 и b16 и b18 което ти е най-лесно от към пасване на инсталацията и закрепване към главата.P.S. също да добавя за "тежките" карантии на b20 мотора, това е мит. Миналата седмица теглих B18c-R колянов вал и разлика спрямо b20 коляновия почти няма. Вчера теглих биелите b20 и тези от b18c-R и да ви кажа тези от type R са по-тежки с около 20-25 грама ВСЯКА спрямо тези на b20. За надеждността съм съгласен, че е много по-надежден b18 мотора, но ако говорим за сглобка на стоков блок b20 с Vtec глава, то мотора е достатъчно надежден с всичките 180-200 до 220 коня и около 200 нютон метра.

Редактирано 15 Юни, 2013 от Sako

[K1r1L 860]

МЕрси, :rolleyes:/> :rolleyes:/> Сега остана за водната помпа и ангренажа. ;)/>/> малко инфо и за тях . И за витек кит да си купя готов или да си правя ?!?!.

Редактирано 15 Юни, 2013 от K1r1L

[JDM.BG 754]

Аз го имам втек кита, но ако го нямах щях да си направя с тройник от масления датчик щото ми харесва повече така. Водна помпа от b16 или b18 вземаш, но не е фатално да ползваш и от b20, освен ако не се кара продължително във високи обороти (по писта или магистрала на максимална). Ангренажния ремък съответно ако ползваш от b16/18 помпа ползваш b18 ремък, за b20 помпа се ползва b20 ремък до колкото четох.

[rusiq_81 25]

Sako имах в предвид б18ц4 най масовия и евтин вариан а на ц4 е доста по лек коляновия вал от б20кения и от б18цр

[JDM.BG 754]

Напълно възможно, някой ако има под ръка моля да изтегли биели и колянов вал от b18c4 за да имаме инфо за сравнение, а и за в бъдеще ще е полезно да има събрана информация в една тема.