CRV - 1 генерация с газ

[gsmgb 0]

Здр. интересувам се на колко точно километра трябва да се прави регулаж на клапаните на главата при наличие на газова уредба на CRV.P.S. мненията на майсторите са различни от 10 х. - 20х.км. което е много голям диапазон.

[fenabg 2981]

20k.

[Слави CR-V 488]

А при не наличие на газова

[gsmgb 0]

Само да отбележа че на 20к. без регулаж сменях глава, майторът ми препоръча да го правя между 10 и 15к, дали това е добре и какви последствия може да има не знам.

[jaccomo 96]

за 20к според мен няма как да замине главатв ако е била читава и то само от единреглаж. виж да заминат клапаните по може. ААма за разлика 5-10к цяла глава...... по скоро проблема е бил другаде. иначе не е лошо на 15-20к да се прави реглаж та дри и да не е на газ.

[vpop 44]

Само да отбележа че на 20к. без регулаж сменях глава, майторът ми препоръча да го правя между 10 и 15к, дали това е добре и какви последствия може да има не знам.

Ти разбра ли точно какво се е скапало на главата ти и дали проблемът е бил от газта?

[The Dirty Harry 5]

Аз моята я карам на газ и регулирам на 10к /при всяка смяна на маслото/ за да не ги забравя тези клапани , въпреки , че до сега почти не е имало нужда от корекция .

[Markony 2244]

Само да отбележа че на 20к. без регулаж сменях глава, майторът ми препоръча да го правя между 10 и 15к, дали това е добре и какви последствия може да има не знам.

Всеки месец ако ги правиш клапаните е най-добре 12х50лв= таман един телевизор да купиш на майстора си за коледа.

[gsmgb 0]

Май найстина като я гледах старата глава само клапаните бяха натрапени, абе я да питам тя старата глава не може ли да се рецикрира някак, примерно ако има някаква кривинка.

[Markony 2244]

Може,за около 200 лв един печен фрезист ще ти я направи нова и с 5 коня отгоре

[The Dirty Harry 5]

Май найстина като я гледах старата глава само клапаните бяха натрапени, абе я да питам тя старата глава не може ли да се рецикрира някак, примерно ако има някаква кривинка.

Носиш главата на сервиз , там я шлайфат (ако има нужда де) и набиват чогунени втулки в леглата на клапаните , препасват ги... и меко казано забравяш за проблема с потъването на клапаните

[Жоро 77 1]

Здравей колега,50 лв ли струва да ти проверят и при нужда да ти регулират клапаните?На майка ми хондата е на метан и сменям масло на 15 000 км,остават около 200 мили и ще го сменям ще проверя и клапаните.Когато и сложиха метана ги регулирах на 0.20 мм(всички),сега ще видя какво отклонение имат.Ще кажете (чукат)не не чукат,всичко зависи от маслото и от състоянието на мотора.Всички масла са хубави ,стига да са истински.За съжаление тук в БГ нищо не е истинско.

 

Само да отбележа че на 20к. без регулаж сменях глава, майторът ми препоръча да го правя между 10 и 15к, дали това е добре и какви последствия може да има не знам.

 

Всеки месец ако ги правиш клапаните е най-добре 12х50лв= таман един телевизор да купиш на майстора си за коледа.

 

[barsi 265]

На Хонда двигателите искат ръчно регулиране на клапаните . На всеки 20 хил км. се проверяват хлабините им , без значение на какво караш колата - бензин , газ , метан , водород , сероводород ... Готиното е , че системата е проста и надежна . Лошото е , че вместо да даваш 1 тон пари за хидравлични повдигачи , ако караш по много се занимаваш по - често с колата . А гарнитурата на капака , ако е готина , изкарва по 2 - 3 сваляния , без да се употребява силикон . Та клапаните си имат заводски хлабини , които трябва да се спазват . Ако майстора е решил да ги остави на 0,2 , защото така му харесва - да си го направи , ама на неговата кола .

[Слави CR-V 488]

Може да е имал само една единствена пластина