F1

[darius 989]

На 2.03.2026 г. at 15:33, Restless написа:

Има слухове, че в Австралия отборът няма да се опита да завърши състезанието, а след няколко обиколки ще се приберат. линк - форумите ф1техникъл https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=32104&start=1995

Така и стана прибра се веднъж, излезе и  после окончателно в бокса!

Вибрациите са от батерията твърди Хонда!

Надпреварата е използвана като тренировъчна!

[ceco_accord 7408]

Решетката е ясна.

 Утре спринта е в 5:00 сутринта наше време.

[ceco_accord 7408]

Поне ама много битки и изпреварвания с тез хибриди.

Хляб и зрелища - да живее империята F1.

[ceco_accord 7408]

Бравос на младият Кими!

Италиянците са щастливи, макар да е в болид на Мерцедес, които поне в началото на сезона са фаворити.

Но красотата я правят Ферари и старото куче Хами добре се справя с новите технологии.

Работата с гумите пак има значение.

Абе мнозина са доволни, но пък жалко за Макс, Астъните и особено МакЛарън, на които ич не им е добре.

Но след Сузука, се отваря огромна пауза (заради войната) и дано си решат проблемите.

[ceco_accord 7408]

Вчера покрай рожденник в семейството, забравих за друг, но него винаги ще го помним.

Колко добре би било и втората снимка да бе реална.

[ceco_accord 7408]

Съдбата кимна на Кими, а и той си спечели топ подиума, на който явно има по 1 от трите водещи отбора тоз сезон. Битки има, макар и синтетични.

Бедний ми Макс - хибридните битки не са "твоето", а и болидът ти е куц, но намери мотивация - Хами все пак участва в тях прилично.

Edited March 29 by ceco_accord

[Restless 229]

Люис му е време за пенсия. Освен ако иска да кешира докрай.

[ceco_accord 7408]

ПредАдоа го гумите, ама иначе се спрая, а и Ферари стоят прилично тоз сезон.

[Митко Йотов 1538]

Имам чувството, че скоро електрото ще изчезне от болидите а ако не стане тогава спонсорите. Егати трагедията, да чакаш ти да ти се зареди батерията, че да изпревариш на правата а на бързите завои намаляваш за да ти дойде тока това си е жива мъка.

[ceco_accord 7408]

Толко е нелепо, че Макс обмиля "пенсиониране" от Ф1 и ще кара нейде, дето късното спиране все още се тачи.

И у Ф1 навлязоха "хибридните войни".

Edited March 29 by ceco_accord

[Митко Йотов 1538]

Толкова зле никога не е било. Днес за първи път от много години не я гледах директно, гледах я от 15.30 като си я върнах свърших си моя работа и изобщо не съжалих а и като гледам ще почна и да прескачам а и май няма да съм единствен.

[ceco_accord 7408]

Не видиш ли че и темата тук е умрела.

Пишем неколцина, просто да изразим мнение. Другите или нямат, или вече им е писнАло, че и Ф1 стана "имитиращ продукт".

[Митко Йотов 1538]

+1

[Rovers 0]

На 12.02.2026 г. at 20:59, ceco_accord написа:

Програмистите са станали по-важни от пилотите във Формула 1, а карането наподобява компютърна игра от волана, заяви Хелмут Марко в навечерието на сезон 2026. В интервю за швейцарския вестник „Блик“ австриецът сподели, че ще е интересно на теста в Бахрейн да се наблюдава кой си е написал домашното след шейкдауна в Барселона.

 

„Никой не знае какво да очаква. Компютърните игри от волана може да не повлияят добре на имиджа. Програмистите станаха по-важни от пилотите! Трябва да създават нова програма за кажи-речи всяко състезание. И на състезателя му се налага да учи постоянно“, заяви Марко

Малко по-рано Марко заяви доста уверено, че тази година шампион ще стане пилот, който кара кола със задвижваща система на Мерцедес. Сега 82-годишният бивш съветник на Ред Бул в F1 изглежда като че ли не е толкова убеден.

„Мерцедес може да има малко предимство, но в състояние ли е да го превърне както трябва в успех? В крайна сметка, горивото сега също ще играе важна роля. Ред Бул работи добре досега със собствения си двигател и трябва да продължи да го прави, ако иска [Макс] Верстапен да е щастлив“, коментира австриецът.

 

Люис Хамилтън сподели, че според него за феновете ще е особено трудно да разбират какво става на пистата. С нови задвижващи системи, режими и управление в спорта ще навлязат и нови термини. Кой как управлява енергията ще е сложна за разгадаване задача не само за зрителите, но и за самите отбори. А междувременно, ако искате да опитате късмета си в нещо подобно на техните стратегии и технологии, може да разгледате 1win bet – онлайн платформа за залагания, която предлага не само спортни залози, но и казино игри с невероятни възможности за забавление и печалби.

„Не мисля, че някой от феновете ще разбере какво става, толкова е сложно. Абсурдно сложно е. Онзи ден седях на една среща, на която ни говореха за процесите и едва ли не висше ти трябва, за да разбереш напълно всичко“, посочи Хамилтън

„Като управление бих казал, че всичко е доста просто. Може в състезателен режим да е по-различно, ще видим. Но пък има и система, която след една обиколка е научила как караш. Ако блокираш гумите и излетиш настрани например алгоритъмът се обърква. Така че още се стараем да разберем как работят нещата и това важи за всички ни“, каза още седемкратният световен шампион.

 

Тоя сезон ... маматасИйбалу

Хами каза че колата му вървяла като от сериите Ф2.

Тъкмо наш Никола лесно ще се адаптира към Ф1 след сезона.

Интересно как технологиите и програмирането започват да играят все по-голяма роля в съвременните автомобили и в спорта като цяло. Във Формула 1, където иновациите винаги са били в основата на успеха, програмистите наистина започват да имат почти същото значение като пилотите. Статията на Хелмут Марко определено хвърля светлина върху един нов етап в спорта, в който не само уменията на пилота, но и способността му да се адаптира към промените в софтуера и да работи с новите технологии ще бъде ключова.

 

Изключително интересно е да се види как новите задвижващи системи и алгоритми започват да диктуват как се управлява колата. Мисля, че е трудно да си представим как зрителите ще възприемат всичко това, когато то е толкова сложено. А когато и самите пилоти, като Хамилтън, казват, че е трудно да се разберат всички нови системи, може би наистина технологията изпреварва човешкото възприятие.

 

Що се отнася до това кой ще спечели шампионата, мисля, че няма да бъде лесно да се предскаже, особено когато и горивото, и софтуерните промени могат да играят толкова голяма роля. Интересно ще бъде да наблюдаваме как различните отбори ще се адаптират към новите условия и ще успеят ли да извлекат максимума от новите технологии.

[ceco_accord 7408]

Ще видим на 1-ви май (ден на труда), кой колко се е потрудил.

Тръмп бая време им даде.

[ceco_accord 7408]

Колко години минаха...

... а като сега си спомням катастрофата.

Докато има кой да го помни, ще е жив в нас.

Edited May 1 by ceco_accord

[ceco_accord 7408]

Екшънът е във Ф2.

Страхотен Никола в спринта!

Поне 1 Лев за по пистите ни остана и да пребъде!

https://www.facebook.com/reel/1492741215833497

Edited May 3 by ceco_accord

[ceco_accord 7408]

Днешните състезания от Ф2 и Ф1 са изтеглени с 3 часа ПО-НАПРЕД, заради времето.

В наше време са от:

Формула 2: Основно състезание  16:25

Формула 1: Състезание  20:00

Edited May 3 by ceco_accord

[ceco_accord 7408]

Ей, не се научиха да го пазят!

[ceco_accord 7408]

F1 2026

Йо-йо изпреварвания,

в стил "тука има ТОК - тука нема".

 

Макс - пилот на деня.

50 обиколки с 1 сет гуми!

Но грешката след старта си беше негова.

 

А Ферарито на Шарл нещо се бъгна на финала.

 

Кими пак пръв - Джордж си хапе ръкавите.

 

МакЛаръните се върнаха в битката.

 

Но за Никола още ме е яд.

[Митко Йотов 1538]

Даааа.... Шибана работа и нещата ще стават все по зле. Егати панаира не ми се вярва това да продължи дълго.

Edited May 4 by Митко Йотов

[ceco_accord 7408]

Вървят слухове че ФИА иска да се еманципира и да избегне тоталният натиск от автопроизводителите, та да направи промени в техническите правила, ама кога и дали ... ?