С какъв спортен филтър сте?

[Valio_ 3]

Ако се гонят коне със слагането на спортения филтър трябва да се освободи и излизането на изгорелите газовете щот инъче ефкта ще е да все едно да поемаш въздух с широко отворена уста и да издишаш през сламка А почне ли да върви повече няма как да харчи по малко

Редактирано 16 Април, 2011 от Valio_

[Doomwisher 164]

Хмм интересно, имаше мнение за това че с спортния филтър, разхода се вдига и мнение че разхода пада. Аз когато си сложих китайски конус преди 3 години видях голяма разлика в вървежа, но защото панелния ми беше много зле направо между ребрата му имаше умрели насекоми! Тъй като ме кефише звука в високите обороти често я настъпвах колата и се филмирах че едва ли не колата ми харчи повече! Разбира се преди 3 години бях на 18 год. и трудно различавах "гума от акумолатор"! Кажете някакво мнение по въпроса? Имате ли някакви впечетления в промяна на разхода?

Редактирано 16 Април, 2011 от Takahashi

[Valio_ 3]

По принцип повече въздух влиза през спортния филтър и съответно дебитомера или маф сензора го отчита и казва на компа да пусне повече бензин за да оправи смесите, но има по добро горене, и ако не настъпваш невярвам да се вдигне разхода.

[insulin 73]

Колега не бих пестил пари, щом се отнася за филтър. Зависи какво искаш, ако искаш да чуваш звук от филтър си за конус, ако искаш да ти е тихо си сложи панелен. Но не експериментирай, ползвай КН.

[Нимрод 265]

защото само кн правят филтри ли ?

[Vasilen_Civic_DOHC 55]

Абе колеги от къде купвате филтрите си... не вярвам да давате по 400 лева. Гледах че филтъра за сивика ми струва 439 лева.

[Radeon4o 22]

Един филтър от горепосочените известни марки излиза около 100тина лева от ebay.com...било то конусен или панелен. Тези, които ти искат 439лв, явно се стремят да фалират възможно най-бързо

Редактирано 17 Април, 2011 от Radeon4o

[chris_barnes 1296]

Моят го закупих от ХЕЕД Ауто. Двоен конус JR син на цена 118лв. вход на 70мм.

[Valio_ 3]

моя K&N струваше 128 + препаратите но аз ползвам 20% намаление в магазина от където го купих

[K1r1L 860]

АПЕксито е 140-50 лв

[Doomwisher 164]

Ами колеги аз си поръчах този:

На K&N е големичък е вход на 76мм около 130 лева ще ми излезе!

[NesTea 96]

YED Racing(конус, отворен) - около 60 лв на магазина

Редактирано 17 Април, 2011 от tuning_mania

[KOS_with_NOS 18]

Аз карам с K&N конусен. Готин звук + чист всмукателен тракт. За вървежа не усещам разлика. Карах и няколко часа с конусно китайче. Върху вървежа нямаше разлика но звука не беше кой знае какво.

[prelude 311]

 

май тук може някой да си ги познае.

продавам ги заради изисквания в регламента за тайм атак 2011-та.не мога да ги ползвам.

нямат и 20 000км каране.филтъра е с flow stack и струваше комплект 150$ май.не помня и аз вече.

АЕМ-а е преправят от кита за В16. мисля че този филтър е най-големият К&Н който може да си купите.

150лв и са ваши,че трябва да творя някакъв шорт рам с по-компактен филтър.

[ADH-Honda 773]

На Сивика (D15B2) съм с панелен K&N, на дел Сол-а (B16A2) с двоен конус Ractive, на Баладата (EW2) с обикновен хартиен Champion на 20 000км Преди да сложа на Дел Сол-а двойния конус Рактив бях с конусен Spectre (не е известна марка, но е истински, американски филтър) и се усещаше разликата единичен спрямо двоен конус (т.е. в ползва на Рактива е) и звука и дърпането е по-добро при двойния конус. При сивика с панелният K&N... най-вече звука след 3500 - 4000 се променя, почва да ръмжи малко повече и може би да дърпа повече (или си въобразявам) спрямо обикновен хартиен филтър.Сега се оглеждам от къде да си взема почистващ кит на K&N да изпера и двата филтъра че им е време вече (и K&N-а и Ractive-а), някой ако има оферти или да даде линк от къде да си купя, ще е добре Както и да споделите, един комплект масло и шам,поан почистващ кит, за колко пранета става, че намирам противоречиви мнения (едни казват, че стигат за 2 почиствания, други казват че поне за 7 - 8 почиствания...) ? Говоря за най-разпространените малките флаконил

Редактирано 18 Април, 2011 от ADH-Honda

[ATMV 108]

К&N панелен, колата дойде с него от Германия, нямам представа на колко години е, преди да махна заглушителите които са пред него мъркаше, сега си реве .Мия го на 8-9000

[Jordan Stoyanov 77]

Аз съм с K&N нов ,върши много добра работа и е един път за винаги снимка

Редактирано 18 Април, 2011 от Yordan Stoyanov

[mi6ankin 8]

greddy гъба

[Valio_ 3]

колега интересно ми е тези гърби само се перат ли, имат ли омасление като K&N

Редактирано 22 Май, 2011 от kytila
8.�е цитирайте човека, който е непо�ред�твено преди ва� в �пи�ъка � мнени�.

[No Limit Performance 180]

До скоро бях сJR, сега с турбетката ще умувам дали да е HKS гъба/ако има място/ или пак някой голям JR.Цените им са ок 88 до към 120лв, което е смятам е нормално за този вид филтри.

Редактирано 19 Април, 2011 от Founder

[Jordan Stoyanov 77]

greddy гъба

колега интересно ми е тези гърби само се перат ли, имат ли омасление като K&N

На гъбите им се сменя донапрена не издържат на пране.Продават се само донапренчета,говоря за Greddy и HKS

 

Здрасти колега,според мене гъбата е по за предпочитане,не е за кола за всеки ден но малко място заема и пропуска голямо количество въздух Редактирано 22 Май, 2011 от kytila

[Stamenov 8]

BMC карбонова кутия , но е малак от корса 1.4.

[Soichiroo 80]

RAMAIR някъв газарски е от Англия ми го докараха мн яко изглежда и има мега мощен звук.Материята е нещо като дунапрен с два три слоя различен вид и алуминиева отливка е корпуса.

[slona 5]

hks гъба преправена на подобие на панелен

[Еди Ведър 135]

RAMAIR някъв газарски е от Англия ми го докараха мн яко изглежда и има мега мощен звук.Материята е нещо като дунапрен с два три слоя различен вид и алуминиева отливка е корпуса.

....ще можеш ли да качиш некоя снимка да го видим

[rulemaker 130]

И аз карам с ментак няма пари за хубав.

[4ushi 54]

"HKS" -панелен филтър. Има минимална разлика във високите обороти , иначе в ниските никак не се усеща разлика освен в звука .

[Нимрод 265]

вчера правих проб ана дино стенд със и без филтър и резултата ме изненада честно казано без филтър колата даде близо 3 коня и около 2 нютона по-малко,само на дросел бяха още по-слаби резултатите

[Street-warrioR 287]

Моя е червен!

[Doomwisher 164]

вчера правих проб ана дино стенд със и без филтър и резултата ме изненада честно казано без филтър колата даде близо 3 коня и около 2 нютона по-малко,само на дросел бяха още по-слаби резултатите

Много интересен резултат и много ценна информация колега! Явно всмукателната система е на принципа на изпусквателната и в двата случая не е желателно абсолютно безпрепятственото преминаване на въздуха и изгорелите газове, респективно.

[d.ivanow 8]

Колеги, а някой знае ли как се изчисляват тия спортни филтри? Гледам има всякакви размери, и предполагам има значение. Интересувам се от K&N, ако някой има идеика да драсне някой ред.Поздрави!

[Jordan Stoyanov 77]

вчера правих проб ана дино стенд със и без филтър и резултата ме изненада честно казано без филтър колата даде близо 3 коня и около 2 нютона по-малко,само на дросел бяха още по-слаби резултатите

Здрасти ,ако бутнеш малко бензина дали няма да даде повече. Колега Иванов не знам дали се изчисляват но със сигурност е че колкото е по голям толкова по добре,но с подходящо количество бензин само.Само с въздух резултата е лош Например с регулатор на бензина, даваш с 0,5 бара на горе и гледаш как са ти свещите.Керимиден цвят трябва да станат.Обикновенно за спортен филтър и спортен ауспух + 0,5 бара е ок Не мисля че многото въздух прави лошо .Проблема е от отношението на сместа която се получава след това (въздух-гориво)Например по състезанията някои изобщо нямат филтри ама бензина тече като чешма в двигателя.Но за всекидневна кола този вариант е неизпълним. Редактирано 22 Май, 2011 от kytila

[Jordan Stoyanov 77]

Пак наруших правилата на форума,за което се извинявам

Редактирано 19 Май, 2011 от Yordan Stoyanov

[d.ivanow 8]

Мерси за отговора колега. И аз за това питам защото мисля, че има значение. Не съм много запознат с този регулатор и сега мисля да се поинтересувам. Поздрави!

Редактирано 22 Май, 2011 от kytila
8.�е цитирайте човека, който е непо�ред�твено преди ва� в �пи�ъка � мнени�.

[paRADOx 1011]

[Gaze.bg 146]

paRADOx каква му е цената и от къде го взе ? Ако ще се счита като реклама, колега сподели на ЛС. Поздрави.

[Valio_ 3]

Здрасти прати и на мен малко инфо като на колегата по скоро само цената ме интересува

[paRADOx 1011]

Не смятам че ще е реклама. Взех го преди няколко години от официалният вносител за България Impas-56. Цената тогава беше 140лв. Тогава карах Civic, и му идваше малко големичък този филтър, но после го сложих на Prelude-а и 'направо заспа' там. Сега се чудя дали да не го сложа на CRX-a?!

По-принцип усетих разлика още на Civic-a като беше...особено през зимата, или в хладно време(сутрин рано, например)

Предполагам знаете, че този филтър е с доживотна гаранция. Единственото което изисква е периодично почистване. Тоест това е една инвестиция, която връща парите си многократно. Сменяш 3 коли - караш ги с един и същи филтър.

[d.ivanow 8]

Много ми прилича на модел TRX400EX

В сайта на K&N е с номер HA-4099

Редактирано 22 Май, 2011 от kytila
9.��ма нужда от два по�та един �лед друг! Има бутон

[krt 1]

Моя е К&N пера го на 9000 км. като сменям масло