Accord 2.0tdi 1997г ?

[backstage 24]

В момента имам Civic MB2 1.4i 1998г. Много си харесвам колата, за една година и навъртях около 25000км. Хич не я жаля, в нашето семейство е от 2005г и досега не е имало проблеми с нея. НО малко е поизпусната вече - има за смяна масло, ролки, филтри, ляво външно каре, един куп тампони, амортисьори, има две криви джанти и гумите вече не са много добри, лятото ако ще остане, ще има нужда от четири лети джанти + четри летни гуми, дразни ме салона, искам да сложа полукожения с плюш, няма халогени, няма климатик, само предните стъкла са ел и т.н. Това разбирасе не са сериозни проблеми - двигател и скорости, засега са удражали, но колата е карана в България вече пет години, първо я кара майка ми, после баша ми за кратко и после аз се учих на нея да карам. Да не забравяме, че и фаровете са ужасни и бих сиакл да сложа ксенон. Като форма, удобство и пъргавост ми харесва много, но самият екземпляр е употребен, а някакси не бих сменил Сивика за същия, но нов внос. И понеже си правя сметката да я продам за около 3800 лятото, да дам на наше 2 хил, защото колата е тяхна, да запазя за себе си другите две и да додам около 4 хил. Гледам в мобиле има за по 5000 доста добри Accord-и и искам да взема такъв, пак ще дам пари за обслужване и джанти около 1000лв, но за 6 бона ще имам по-висок клас кола, с малко повече екстри и нов внос.

 

И след този офф топик, идва главния въпрос, какво мислите за мотора 2.0TDI. Кара ми се дизел, хем е 105к.с. (доста повече от мойте 75 сегашни), хем харчи значително по-малко от Сивика, който ми дава среден разход 7-8 литра. Искам да ме посъветвате в моята ситуация дали този модел с този мотор е удачен и като цяло дали си заслужава да търся и да се грижа за такава кола?

 

Редактирано 11 Януари, 2010 от backstage

[Любча 0]

този мотор е на роувър

[Любча 0]

за разхода мисля че е един и същ със тоя сивик естествено акорда има много повече екстри и е по комфортен но за вървеж недеи да се залъгваш от 0 до 100 близо 15сек дизеловите мотори които се слагат на хонда до2003 са от роувър и усузу така че по добре бензинов акорд

[backstage 24]

Явно няма да е дизела. Добре а като цяло за модела какво ще кажете и ако търся БЕНЗИНОВ мотор, какъв да е? Разход до 9-10 комбинирано ще го преживея. Същевременно и да е здрав, предполагам за този модел е ясно кои са слабите места и кое е най-добре. Очаквам съвети за безнинов Акорд, колеги

Редактирано 11 Януари, 2010 от backstage

[ilian83 2]

Бензиновите за ОК какъвто и да вземеш няма да збъркаш.2.2VTEC мисля че е най-добрия вариянт за това купе.Не гори като за 150 коня а върви доста и не се чупи. F22Z2 май е двигателя.

[weapon R 43]

Не се заблуждавай от това че дизела е на Роувър,мотора е прилично пъргав и доста здрав.Обичайния преглед при хора които разбират от дизели и ще бъдеш много доволен.

[Jorko. 74]

Civic 1,7CTDI - ускорение от 0 -100км/ч за 11,5секНе подценявайте дизела при доускорения от 60 нагоре (до към 190км/ч) може да засрами доста бензинови

[stanislav_stz 8]

Карам същият дизелов двигател (2.0i TD, Rover), само че без кулър (86к.с.). 10.5 от 0-100. И от моите скромни 3 години опит с подобен агрегат ще кажа само едно... адски здрава машина Въпрос на поддръжка колега, както винаги!

Редактирано 11 Януари, 2010 от stanislav_stz

[Любча 0]

колега как го измери това 10.5 до 100 иначе найстина мотора е здрав то и хонда нямаше да го сложят иначе

[d1ma 40]

Качи се на читав екземпляр и ще разбереш как. Имам Акорд 2.0 тди от лятото и съм доста впечатлен - и от разхода /който е толкова нисък, че няма да го споделя, защото колата не се продава /, и от вървенето и от комфорта. Преди да се реша на тази покупка бях твърд привърженик на бензина или по-точно пропан-бутана, но сега изобщо не съжалявам, вярно инвестицията в смяната на ремъци и ролки не е малка, но кефа да караш такава машина си заслужава. Ако искаш питай sebulba /може да го намериш тук или в ровър форума/, редовните форумци го познават, как върви машината. Поздрави и газ.

[едмундо 34]

Карам същият дизелов двигател (2.0i TD, Rover), само че без кулър (86к.с.). 10.5 от 0-100.

Редактирано 13 Януари, 2010 от едмундо

[1van 0]

Колега и аз карам сивик сега само,че 90 коня 1,4 и аз мисля да го сменям с акорд.и точно този дизеловия!баща ми има авенсис 2.0тди 110 коня,комби и върви ама се къса.Не мисля че и акорда няма да е така!Пък както каза и един колега по горе,хонда не биха го сложили ,ако не е читав мотора!Ако вземаш бензинка най-добре наай-големия двигател вземай,удоволствието да е на 6!

[mar_tod 465]

Карам същият дизелов двигател (2.0i TD, Rover), само че без кулър (86к.с.). 10.5 от 0-100.

Едмундо, ако още ти е смешно виж ТУК ама гледай само ускорението...Разхода не го гледай, че ще станем много с дизелите и ще вдигнат цената на нафтата...

[dex2ex 5]

Като чета размислите на колегата ,как да си смени колата мисля че откривам малка грешка-по скоро в сметките.Те тези 1000 лева аванс които си оставяш постфактум май май ми се виждат малко а трябва да стигнат за застраховки,обслужване,евентуално гуми може да трябва да се купят,акумулатор а ако автомобила е нов внос към разходите се прибавят и регистрация и тн други разходи.Помисли малко в тази насока моят съвет е да си оставиш повечко пари за после а не да ги даваш до стотинка за кола и след това ядец.П.П аз след като си купих Хондата се изръсих още около 1700 без да правя грам ремонт.В тази сума влиза-регистрация,екотакса,гражданска,каско,обсл

[едмундо 34]

Карам същият дизелов двигател (2.0i TD, Rover), само че без кулър (86к.с.). 10.5 от 0-100.

Едмундо, ако още ти е смешно виж ТУК ама гледай само ускорението...Разхода не го гледай, че ще станем много с дизелите и ще вдигнат цената на нафтата...

Дааа смешно ми е ..дори ми стана още по-смешно...влез хубаво и разгледай въпросният сайт!!!!! Залагам си колата ако данните посочени от теб са верни...ускорение 8.8 сек, максимална 215 км и извънградски разход 4 литра :) ,слезте малко на земята с тези дизелаци,бъдете реалисти...много заблудени гълъбчета подведени от големия въртящ момент в ниските и привидното краткотраино ускорение си мислят че карат самолет..... п.п визирам конкретния модел ,нямам претенции към съвременни комън рейл печки!

[Araba 4]

Колега,аз от скоро карам Accord 1,8 es-115к.с. и съм впечатлен от колата.Виждам,че те интересува разхода-аз съм с газов инжекцион и на газ ми харчи 12-градско и 8,5 извън,разбира се при нормално каране.Интересувах се за този модел преди да я купя,намерих дори статия в един вестник от преди няколко години и мнението на специалистите ,е че колата се характеризира с изключителна надеждност и здравина.Аз я карам от няколко месеца и съм доволен,дано оценките на специалистите да са верни.Ще ти изпратя снимки на имейла.

[lookcho 98]

дайте един дизел в софия да го замерим - много по-просто ще е отколкото да гадаем и да се псуваме ... всъщност дайте повече от един, че може единия да не е читав ...П.П. не говоря за състезания, а за измерване на 0-100

[Любча 0]

какво да го засичате нали писах по горе засечено е от 0 до 100 за 14-15 сек и то 105к а 86к още по бавно

[DundyTheCroc 2]

Ще ме извинявате, но тези 14-15 секунди сигурно са засичани с някоя изпушила вече печка.Дават и 11.6 по каталог и наистина си ги прави за толкова някъде, а на доускорение наистина е доста по-добра от бензинка с повече от 105 коня.Двигателя наистина не е лош, гори си нормално и при добра поддръжка не създава проблеми

[darius 922]

Човека пита дали да си купи дизел, а колегите пак почнаха спора от 0-100!Спортен дух има в нашия форум, само за гонки мислим!

[mar_tod 465]

какво да го засичате нали писах по горе засечено е от 0 до 100 за 14-15 сек и то 105к а 86к още по бавно

И какво като си писал ?..Ти и за разхода си писал че е еднакъв с бензиновия сивик, ама е еднакъв ако сравняваш градският разход на дизела, с разхода на дълго на бензина... Изобщо като ти чета постовете и в други теми за дизели, имам чувство че никога не си бил собственик на такава кола... Освен това, аз лично вярвам повече на ускорението и разхода на моят дизелов Акорд, отколкото на това което ти пишеш...

[Любча 0]

работил съм 5г като управител на автомивка във варна карал съм почти всички модели и генерации на хонда за този дизел съм разпитал поне 10 човека защото мислех да купувам такъв пробвал съм няколко когато си купувах сивика

[mar_tod 465]

Пробвал си 2 коли, ти сам го написа в една друга тема... Но едно е да пробваш, друго е да притежаваш такъв автомобил...От една проба, не може да се дават генерални оценки за автомобила, защото и ти самият не знаеш в какво състояние е изпробваният автомобил.. Ако автомобила който пробваш има проблем с турбото, това не значи че всички останали Хонди с този мотор, ускоряват като него... За това пак ти казвам, не давай категорични оценки за нещо, което не си притежавал и изпробвал многократно, защото аз например го имам същото нещо и няма как да вярвам на теб.. ...Как да ти вярвам за разхода например, като аз си сипвам горивото и знам колко гори...

[Любча 0]

колега единствената лоша дума която казах е че набира мудно и това е факт за разхода както казах съм питал доста притежатели извънградско около 5 градско във варна около 9 моя сивик гореше пак там 10 извънградско 5.5-6 голяма разлика в разхода не виждам

[chefo77 10]

колега единствената лоша дума която казах е че набира мудно и това е факт за разхода както казах съм питал доста притежатели извънградско около 5 градско във варна около 9 моя сивик гореше пак там 10 извънградско 5.5-6 голяма разлика в разхода не виждам

Тези 9 трябва да ги постигат с каране на 4500 оборота на втора-трета. Ако ги видиш тези собственици, им кажи да идат да се прегледат.9...Пък разликата, колега е, че аз както и да го карам, извън града над 6.5-7 не мога да го накарам да гори. Даже и със средна 160 по магистралата към Шумен. Даже и с 4 нормални човека. Муден? Сивик англичанка с 1.4 90 коня мотор и прави ластик. До 100. След това бензинката е добре да се откаже Нормално вървене за турбодизел. Редактирано 14 Февруари, 2010 от chefo77

[backstage 24]

Колеги, наиситна много задълбахме в ускорението. Не вярвам двулитровия дизел да е по-тромав от моя Сивик - 75hp. За външен вид и комфорт Акорда ми харесва повече. Разхода също съм убеден, че ще е по-малък. Сивика ми двама 8, средно (карам го малко повече градско). Акорда мисля, че ще е около 6,5 пък и нафтата е малко по-евтина, така че ще го усетя. А и ще е нов внос, няма да е търкалям 6 години из БГ. Така, че единственото нещо, което ме притеснява е МОТОРА, дали дава сериозни проблеми и дали си заслужава. Дори да е муден, това не ме интересува чак толкова. Ако някой има да каже още нещо за двигателя, ще съм много доволен

Редактирано 15 Февруари, 2010 от backstage

[chefo77 10]

Да, колега - моторът е изключително надежден, един от най-добрите в класа си. Иска единствено хубаво масло и що-годе добра нафта и си работи ток. Е, малко по-шумен е от комън-рейлите, но няма как. Охладителната система е много добра, няма да се налага да слагаш и махаш картоните отпред (ей, майтап майтап, но това го видях с очите си на коли 2000 година...). В нашия форум най-честия му проблем е избягала центровка, като говорим за 10+ годишни коли, които не са пипани откъм помпа. И тук-там изгоряла свещ. Ако не е четвъртата се сменя за норматив. Зимата с работещ подгрев (свещи и реле) и добра центровка не се замисля да запали на -18.Ето малко повече инфо от Wiki-то.http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_L-Series_engineС ръка на сърцето ти казвам, че досега не съм чувал лоша дума за този мотор.

[MachineMan 1]

А консумативите като при бензинката ли са, че никъде не намирам инфо? Някой да има пресни цени за ролки, ремъци и труд за дизела?

[toncheff 0]

Oще един глас за мотора. Също не съм чул лош отзив. Може да е ровър, но е железен. Имам малки наблюдения за същия мотор в ровър 200/25 - страхотна динамика в малкото купе. Аз обмислям смяна на голф 3 със сивик аеродек дизел и за мотора въобще не питам. Мен комфорта повече ме притеснява, че дизела в и без това недотам добре обезшуменото купе на сивик-а....да не стане....съвсем ......две приказки да не можеш да си кажеш с жената... :lol:

[chefo77 10]

А консумативите като при бензинката ли са, че никъде не намирам инфо? Някой да има пресни цени за ролки, ремъци и труд за дизела?

Имаш 3 ролки и 2 ангренажни ремъка. Общо са около 400-450 лева. Отделно имаш един пистов ремък (20-27 лева в зависимост от марката) и ролка към него, която обаче не е задължително да се сменя цяла - просто я сваляш, избиваш лагерчето, слагаш лагерче номер 6203 (6.20 лв на FAG).Филтрите са нещо като 7-8 маслен, 5 лева въздушен, 20-ина горивен, 20 - купе.За труд за смяна на ангренажите с ролките не мога да кажа нищо, аз я взех със сменени такива, но за всичко останало - не повече от 20-ина лева.

[MachineMan 1]

Имаш 3 ролки и 2 ангренажни ремъка. Общо са около 400-450 лева. Отделно имаш един пистов ремък (20-27 лева в зависимост от марката) и ролка към него, която обаче не е задължително да се сменя цяла - просто я сваляш, избиваш лагерчето, слагаш лагерче номер 6203 (6.20 лв на FAG).Филтрите са нещо като 7-8 маслен, 5 лева въздушен, 20-ина горивен, 20 - купе.За труд за смяна на ангренажите с ролките не мога да кажа нищо, аз я взех със сменени такива, но за всичко останало - не повече от 20-ина лева.

Пък аз междувременно се разрових и намерих това. С доставката е малко под 300 лв., което си е 30% по-евтино от българските цени, а сигурно има и по-евтини из нета

[mar_tod 465]

А консумативите като при бензинката ли са, че никъде не намирам инфо? Някой да има пресни цени за ролки, ремъци и труд за дизела?

Двата ремъка на Контитех и трите ролки INA са точно 345 лв...Смяната е на пазарлък.. Колкото се споразумееш с майстора...Аз като нямам друга работа, и за 30 лв. ги сменям..

[chefo77 10]

А консумативите като при бензинката ли са, че никъде не намирам инфо? Някой да има пресни цени за ролки, ремъци и труд за дизела?

Двата ремъка на Контитех и трите ролки INA са точно 345 лв...Смяната е на пазарлък.. Колкото се споразумееш с майстора...Аз като нямам друга работа, и за 30 лв. ги сменям..

Е, аз казах около, пък и споменах, че не съм ги сменял Ето виж - и майстор даже имаш вече