Сивик седан или Лансър седан

[inj.Piperov 0]

Здравейте колеги,искам нов автомобил и се колебая м/у новия Лансър седан базова версия 1.5 109 коня или новия сивик Седан 1.8 140 коня ,който пак е базова версия.Цените са следните за Лансър е 28990 лв ,а за Сивик 34380 лв.Искам да питам кой автомобил е по-добрия и кой си заслужава повече парите.На тоя етап клоня към Сивика ,но ме спира по грозноватия външен вид и 5000 лв ,като по-висока цена.Моля за колеги, които имат лични наблюдения над Сивик седан.Интересува ме също и как е като подръжка и здравина този модел.Благодаря на всички отговорили предварително.

[ZaRRicK 330]

Нямам лични наблюдения, но като алтернатива виж и Тойота Корола. Доста е просторна и комфортна и е на същите пари. Също се сглабя в Япония. Тука ще ме оплюят ся че рекламирам друга марка, ама не е лоша тойотката. Виж я просто като база за сравнение ако щеш. Иначе от трите коли: Сивика, Лансера и Королата лично аз бих взел Сивика. Не мисля че е грозноват, даже ми харесва мн овече от другите две, но това си е лично мнение. Лансера също има мотор 140к.с. - знам щото колегата обмисляше такъв. Королата май най-големия й бензин е 1.6 - 126к.с.

Предполагам говорим за нова кола и ако е така значи става дума за японската версия на седана. Виж къде е сглобяван: дали в Япония или в Турция. В Турция знам че правят Сивик седна 1.6, но за 1.8-140к.с. мисля че се прави в Япония но не съм сигурен. Вземи си японско.

 

Карай ги и двете или и трите преди да решиш, мисля че това е най-важното и най-много ще ти помогне да намериш твоята кола.

 

Успех и ни дръж в течение. Все пак което и да вземеш ще е полезно за нас като база за сравнение.

[Krelion 42]

Сивика не е грозен, просто Лансера е много красив Отвън! Отвътре обаче няма база за сравнение.Лансера е пълно ДЪРВО вътре! И на това купе този малък мотор първо ще се мъчи колицата и няма да изпитваш никакво удоволствие от карането, второ ще ти гори много!Не забравяй, че Лансера няма нищо общо с ево Взимай Хонделата - комворт, стабилност, перфектен мотор! Какво му трябва повече на човек? Или дай още някой лев за Лансер с по-як мотор, поне да не те дразни тва че е куц като магаре....

[Demon 4]

Аз по едно време мислех да си взимам новият Сивик седан 1.8 140 коня. Колата е невероятна, а комфорта като седнеш вътре е на автомобил от по-висок клас. Дизайна също ми допада, мотора е много добър и вади невероятен перформънс за кубатурата и конете си. Разхода на огриво на Сивика в града ще е като на Лансъра, а извън града по каталог е даже с 100/200 грама по-малко. 8-) Но това не е никак чудно, Хонда са номер едно при разработката на подобни двигатели. Карането на Сивика ще е много по-голямо удоволствие от Лансъра с това тежко купе и малък мотор. Не казвам мнението си като Фен на Хонда, а като на безпристрастен копувач, за да се опитам да ти помогна в избора. За това сега следва да кажа какво НЕ ми харесва в Сивика:

Сивика може да ми харесва на дизайн отвън, но Лансъра наистина е по-красив отвън Конструктивен недостатък е, че изпускателният колектор на Сивика е в една конструкция с двигателя и не може да бъде свален и подменен (това за феновете на тунинга си е жесток удар под кръста). Ако не мислиш да я тунинговаш, нe трябва да те притесни особено този факт. Другото е, че капака на двигателя на Сивика е много малък, което го прави труден за сервизиране. При част от ремонтите се налагат много сложни процедури, дори сваляне на двигателя. До колкото съм чувал и смяната на ангренажа е няколко часа.

Редактирано 3 Декември, 2008 от Demon

[TANKISTA 8]

аз лично бих те опътил към сивика, скоро имах удоволствието да карам лансера с малкия двигател и наистина е като спънат кон, то честно казано мойта почти 14 годишна колица върви малко повече.ако ще е лансер то по-добре по-големия двигател, а забравих да спомена и че не е мн комфортен и отвътре е дърво. за сивика седана не съм се качвал иначе като дизаин по ме радва, возиха ме в хеча и останах очарован от комфорт, таблото е семпло но мноого удобно.

[Ogi_Stoev 2]

Не е коректо ценово да сравняваш автомобили с различни двигатели, иначе честно казано ленсъра е малко по-красив отвън - НО скоро видях ленсър нисък клас на оборудване със железни джанти и тасове и никак не ме впечатли, още повече че колкото по-масов е един автомобил толкова по-невпечатляващ е.

[ShEfA 70]

Ако искаш да те гледат и да ти се кефят на колата другите хора - взиамай лансера. Нямам преки впечатления от возията и комфорта му, но мога да вярвам на колегите. Наистина, тази кола е много красива отвън, особено в лице . Сивика с него по външност не може да се сравнява, поне не този за европа. Виж купето на новия сивик за америка е просот уникално. Както и да е, според мен вземи сивика. А и... ние какво можем да ти кажем, твои са тези 30 000лв.

[rockDrive 12]

добре дошъл колега, дано скоро да станеш част от насзначи по темата. Митсуто е по красиво наистина, но вътре е малко като шкода фабиа Возил съм се в такова и смея да твърдя, че 1,5MIVEC мотора е доста слаб и неикономичен. Със 140-150км/ч с нашия бензин харчи 9!Взимай сивика - по-логичния изборуспехП.С. баща ми има корола 1,4 - много спъната горката иначе харчи 5/100

[Pavkata 2]

Много интересен въпрос... точно преди малко с един приятел гледахме такъв Lancer цвят графит и му се кефехме колко красива е колицата. Обаче, ако бях на твоето място, щях да си взема Civic-а. Напоследък тоя седан колкото повече го гледам, толкова повече ме кефи... има нещо отличително в начина по който изглежда, а и си е Honda. А за интериора също съм с двете ръце "за" - изключително космически и удобно. А и ако не се лъжа, седаните ги произвеждаха в Япония?!

[BatV 1]

Карах въпросния Лансер на тест драйв, докато чаках да излезе Акорд 2008 ... добре че почках . Отвън Лансера има много злобна муцуна, но задницата му прилича на Рено. За интериора да не говорим ... евтина пластмаса от всякъде ... А и е тесничко вътре дори за шофьора - требва да си някой гимнастик да не се закачиш в волана при влизане. Както и да е тествах 140коня дизел. Много добре ускоряваше и се държеше страшно стабилно. Но шума да не ти говоря... дилъра пусна едно СД и каза, че трябва да караме на по-слна музика в тази кола.. WTF? Сивикчето е друго нещо. Определено качеството е по-високо но- също и цената. Аз на твое място ,бъркам малко по-дълбоко в джеба и вземам едни Сивик ама Хеч. Така и от вън ще си 6-ти номер!Акорда ми излезе 10К отгоре на топ версията на Лансер, но до ден днешен... съм С риск да се изстърка - Кеф цена няма.

Редактирано 3 Декември, 2008 от BatV

[Overkill 0]

Не знам дали някой от колегите спомена, но освен дървения инвентар, "десятката" на "Лансър"-а не е и добре обезшумена. Имам колега, който се колебаеше между 9-та и 10-та генерация и след тестдрайва беше доста разочарован от новия модел. Още повече, че има и малко дете и не смее дори музика да пусне , за да не го тормози, да не говорим разни неприятни шумове отвън. А причината за проблема- естествено нискокачествените материали използвани за направата на колата, с цел цената да е по-атрактивна. А и точно този двигател ми изглежда нещо слабичък за това купе. От своя страна "Хонда"-та във вариант "седан" също не ми харесва на външен вид, но веднъж като влезеш в нея и нещата са различни. Та вариантите са следните: ако искаш да минеш по-тънко- вземаш Мицубишито. Ако искаш технически перфектна кола с не особено привлекателна външност- Сивика. А ако искаш перфектната кола с перфектната външност- Сивик хеч !

[bat_gogo 1]

лансъра има само една хубава муцина и нищо повече. Нито задницата, нито профила му са нещо кой знае какво. Сивика си готин от всякаде, а интериора му няма равен, все пак тая кола ще я гледаш главно отвътре.

[ZaRRicK 330]

Абе точно вътре Сивика нещо не ме кефи. И по специално конзолата на скоростния лост и ръчната спирачка, така повдигната много изкуствено изглежда, се едно са я забравили и после са я добавяли. Може и да е удобно, но на мен ми е грозно и дори на 7ген, дето е като ван беше по добре направено и интегрирано.Въпреки това гласат ми все още е за Сивика седан. Хеча го правят в Англия и е само за европа. Аз бих се доверил на японците. Субаруто също е добре да се погледне, как ли го пропуснах в предния си пост?

[TANKISTA 8]

честно казано при митсито, като комфорт, двигател и визия галанта много повече ме радва, особено модела 98-99, а и този 2002-03 също е много добър но така и не съм го виждал в БГ и понеже тоя лансер за мен няма нищо което да ме грабне сивика си остава на 1-во място, след него по-скоро бих обърнал внимание на маздите.

[ogo 25]

Отвори Митсубиши форума и прочети.... Бих казах, че там мненията за качеството на нов Лансер са противоречиви. И тук има колеги с 8ма генерация Сивик, но никой не се оплаква от тракащи пластмаси на 5000км, слаба шумоизолация, висок разход и тн.... И още нещо - ако ще сравняваш по цена Сивик 1.8, го сравнявай с Лансър 1.8 иначе не е коректно с 1.5...

[Vallski 0]

Аз също гледах лансера, красив е но базовия модел не си заслужава парите. Да не забравяме че екслузивноста на двигателите хонда не може да се усети в другитте автомобили и удоволствието от шофирането е незаменимо Карах и королата тя започва от 26 000, обаче пластмасите бутоните по волана са като евтина нискокачествена изработка / за това в лансера се бяха погрижили и изглеждаха добре, но удобството на волана липсваше/ Това което ми направи впечатление беше, че от базовите модели хондата предлагаше най много удобства и характеристики. Накрая си купих английския хеч автоматик "спорт" оборудване - взех го от германия, защото излизаше най-изгодно. Моя съвет е не прави компромис, после ще ти е криво през цялото време че не караш хонда

[inj.Piperov 0]

Колеги благодаря ви на всички за отговорите .За Лансър избрах 1.5 защото е икономичен сравнение с 1.8 143 коня който е би трябвало да е сравним с този на Сивик,но аз мисля че няма никаква база на сравнение.Този 1.8 на Лансър 1-во харчи като Зил,2-ро динамиката му е слаба(10.2-100км/ч) и другото което не ми харесва е гадната 5-степенна скоростна кутия.Сравнение с него Сивик седан е много по икономичен,доста по динамичен двигател и е с 6 скоростна кутия.Забравих да кажа че ходих да Разгледам Сивик седан и останах очарован.Не можах да го покарам,зашото нямаха в наличност кола за тест ,но я разгледах много подробно и си поговорихме с дилъра.Багажника енаправоо огромен като за класа си,отзад при спуснат подлакътник е малко тесничко за по едрогабаритни хора(може би заради това че отвреме на време карам Акорд) ,но като се вдигне си е широко и удобно.Отпред е много широко и комфортно.Качеството на сглобката е перфектна,като се затвори вратата имаш чуството че караш автомобил за 80 000 лв а не за 34 000лв.Чува се едно меко и приятно за ухото"туп" !!! , ане "дрън" като на останалите от класа алтернативи.С подходящия цят установих че автомобила си е даже много красив и ми мина усещането за грозните задни стопове.Мисля че черен и сиво/синкав металик е идеалния цвят за този разкошен автомобил.Дилъра ми каза че определено вози по комфортно и меко от англииската му версия,която ми е скъпа на мен лично.за доставка ми казаха за базата че ще трябва да почакам 4-5 месеца,ама кеф цена няма нали знаете .Щом трябва ще чакамхем така е по-сладко чуството .Лансъра ще отида да го видя в събота и да го тествам с мотор 1.5.Вчера потегли покрай мен един Лансър версия Инстайл с върхово оборудване 18-ки и мотор 1.8 ми честно да ви кажа извади звук като на кафемелачка !!! и бая ме разочарова някак си друнчеше гадно,което още повече ме отврати от тоя мотор.В форума на Митсубиши има доста колеги които не са доволни от новите си Лансъри и казват че сглобката е гадна.Но ще ида да се уверя лично.Королата страшмо ми харесва и се пада м/у Лансър и Сивик,но ме спира скапания сервиз на ТМ Ауто и нервите на много собственици които се оплакват.Освен това напрекъснато чувам че качеството при Тойота се е влошило многократно.Имам много горчив опит с Пежо(СФА,беше същински ад и ми скасиха живота от нерви скъсани с тея малумници).Така че Корола отпада.За сега нещата клонят 90% в полза на Сивик седан и ще се преглътнат 5000 лв в повече над цената за Лансър.Простро искам да го тествам за да се убедя и да реша окончателно кой да е автомобила.Страшно ви благодаря за отговорите на всички и ще се радвам да стана член на клуб Хонда.Успех и безавариино на всички колеги. !!!

[ogo 25]

за доставка ми казаха за базата че ще трябва да почакам 4-5 месеца,ама кеф цена няма нали знаете .

Вече няколко от колегите си купиха чисто нови хонди от Германия и от Турция - със сигурност ще излезе по-евтино, а силно вероятно и по-бързо да стане. Потърси има доста писано във форума.

[BatV 1]

Найстина потърси внос от Европа. Аз като копувах мойта не я знаех тази работа, че Бултрако си слагат доста отгоре. Скоро гладах оферти, за моята 46000лв нова с гаранция. На мен ми излезе 50К с подъръка - безплатно каско. За 4К си струва мъките, не мислиш ли?

[inj.Piperov 0]

Скъпи колеги избора ,беше направен вчера по обяд.Автомобила е Хонда Сивик седан 1.8 с най- високо ниво на оборудване Executive.Прежалих повечко парички ,но мисля че направих правилния избор.Автомобила е последния, който беше с това ниво на оборудване и с тоя двигател и ръчна скоростна кутия който имаха от Динамик Моторс ,т.е взех автомобила от ВИТРИНАТА и не ми се чакаха 6 месеца за поръчка за базовата версия.Красавицата просто ме грабна и като че ли ми "намигаше" от средата на мазина, до като се мъчеха онези от Хонда да ми обясняват как стават нещата с поръчка и т.н.Останалите които имаха в склада бяха само с автоматични скорости(мразя автоматици).Не мога да ви опиша колко съм щаслив че скоро ще съм в семейството на Хонда. ,очаквам красавицата да я получа утре или в петък до тогава няма да спя .Благодаря на всички вас за помоща при избора на автомобил и се надявам да съвсем скоро да съв член в клуб Хонда България .Успех на всичи колеги.

[ogo 25]

Честито за чудесната количка и със здраве да си я караш!

[inj.Piperov 0]

Честито за чудесната количка и със здраве да си я караш!

Благодаря за пожеланието колега,страшно се вълнувам и чакам с нетърпение да си получа Хондичката.

[atoma 995]

Браво браво колега да си я караш със здраве и много безаварийни километри ти желая снимай я да я видим красавицата.

[Otto Kluge 10]

Здравейте колеги,искам нов автомобил и се колебая м/у новия Лансър седан базова версия 1.5 109 коня или новия сивик Седан 1.8 140 коня ,който пак е базова версия.Цените са следните за Лансър е 28990 лв ,а за Сивик 34380 лв.Искам да питам кой автомобил е по-добрия и кой си заслужава повече парите.На тоя етап клоня към Сивика ,но ме спира по грозноватия външен вид и 5000 лв ,като по-висока цена.Моля за колеги, които имат лични наблюдения над Сивик седан.Интересува ме също и как е като подръжка и здравина този модел.Благодаря на всички отговорили предварително.

Колега, ще кажа само няколко приказки, а ти сам си прави изводите - Мицубиши е колата с най-нисък рейтинг в САЩ и това го знае всяко хлапе (тамошно). Видиш ли димяща кола, това със сигурност е или някоя американска каляска или Мицубиши. Не се занимавай с глупости. А и както каза един друг колега - сравняваш несравними неща. Лансерът безспорно е по-красив, но няма да караш дизайн. Нито дизайн ще ти плаща сметките в сервиза. Купи си Хонда. Прегледай обаче и Тойота - изключително надеждна и здрава кола, но те съветвам да е бензинова. Нисан имат еквивалента на щатския им модел Versa. Тук не помня как беше. Но цени не знам.За съжаление вече всичко е пластмаса и кич. И ако ще е така - предпочитам Хонда.

[hondю 41]

Скъпи колеги избора ,беше направен вчера по обяд.Автомобила е Хонда Сивик седан 1.8 с най- високо ниво на оборудване Executive.............

Честито колега !Ти направи най-добрия и най-логичния /за нас феновете от форума/ избор .Желая ти комфортно и безаварийно каране!

[Krelion 42]

Адмираций за жизнения опит на колегата по-горе с новите автомобили, обаче за продавам нови автомобили и ще ти дам съвет за Тойота."Българските Тойоти се призвеждат в Полша,Турция и Словения (за последното не съм 100% сигурен). Освен това имам пряк допир със сервиза на Тойота и "върешна" информация за почти всички нови марки коли които се продават в БГ. Мога да ти кажа точно кои за какво влизат в сервиза.Обаче ще трябва да пиша до довечера.Не, че карам Хонди и харесавам Хонди но: купи си Сивика По причини които не ми се споменават за да не обидя колегите ми по работа

[Krelion 42]

Скъпи колеги избора ,беше направен вчера по обяд.Автомобила е Хонда Сивик седан 1.8 с най- високо ниво на оборудване Executive.............

Оп, това сега го видях - честито за избора, със здраве да си я караш!Поздрави!

[BLEIN MONO 148]

Отличен избор, честито, със здраве да си я караш! Очакваме снимки на хубавицата

[TANKISTA 8]

честито колега, страхотен избор, със здраве да си я караш и милиони безаварийни

[inj.Piperov 0]

честито колега, страхотен избор, със здраве да си я караш и милиони безаварийни

Мерси колега,много ти благодаря за пожеланието .Като я взема ще кача и снимки и на следващото събиране на клуба ще се радвам да съм сред вас.

[inj.Piperov 0]

Единствения косур ,който намерих на автомобила са грозните лети джанти(сериините),които имам идея да и станат зимни на "душицата", а на лято да и сложа нещо красиво,качествено и с голям цолаж

[Otto Kluge 10]

Единствения косур ,който намерих на автомобила са грозните лети джанти(сериините),които имам идея да и станат зимни на "душицата", а на лято да и сложа нещо красиво,качествено и с голям цолаж

Струва ли си да слагаш нещо с голям цолаж?По-здрави джанти от оригиналните никога не съм имал. Aftermarket-а ни е много зле. Така и така си започнал да ръсиш пари, купи си нещо оригинално от Хонда. Не вярвам да нямат.И с по-големи цолажи не се занимавай - първо, няма да отиват на колата. Развяват се тук (в Пловдив) няколко тунинговани въшки със 17-18 цолови джанти. Какво да кажа, освен че е много грозно е и много непрактично за това, което наричаме пътища.И, второ, вдигаш си излишно разхода, за да си угаждаш на акъла. Цените на гуми над 15 цола са вече значително по-скъпи. Не забравяй, че ниският профил отива вече в графа "спорт". А с това моторче си много далече от спорт!Иначе честито и от мен. Да те кара дълги километри и повечко годинки без проблеми. Късмет!

[TANKISTA 8]

колега не се престаравай с цолажа, вдигаш разхода, цената за гумите, намаляш вървенето на колата и по нашите хубави дупки стигаш до криви джанти и главоболия, а от оригиналното по-здраво няма.аз сега на мойто купе съм с джантите от предната кола-оригинални роверски от ровер купе и за годинките си е адски здрава джанта, и на мен ми се искаше едни 16-ки но се отказах,ще си карам с 15-ките, на пролет едно освежаване с нова боя и са 6+

[sCoff 38]

Честито и от мен! Направил си правилният избор във всяко отношение. Дълги и безавариини киломери!

[inj.Piperov 0]

Честито и от мен! Направил си правилният избор във всяко отношение. Дълги и безавариини киломери!

Здравейте колеги страшно съм щаслив . Днес взех автомобила съм направо очарован,не съм очаквал толкова комфортна возия като за Сивик.Колеата е истински кеф за шофиране.Двигателя е невроятно тих,ако не се усети човек като е в спряло положение може да си мисли че е изгасен и да прецака стартера.Понеже съм карал дизел тази бензинка е изуми днес качва бързо обороти и дърпа много добре(не съм качвал повече от 3000 об така ме предупредиха и от магазина 1-вите 1000 км.Аз мисля да си я разработя хубаво и поне 10 000 км никакво натискане и критични обороти.Направи ми впечатление че като поседи около 10-ина минути на празен ход за секунда се получава една леко забележима детонация и вибрация в купето,а в същото време стрелката на оборотомера не мърда грам.Колата я взех на 8 км пробег .а се га вече е на 28 км .Нямах време да я карам много днес.Доста се стреснах след като я заредих на ОМВ-то при това с най-качествения бензин Карера 100.След няколко км се усети неприятна миризма като изгоряла гума в купето или нешо подобно след това изчезна всичко.Иначе автомобила върви великолепно.Днес в най-адското задръстване (спри- тръгни, и така 3 км се взимаха за 40-50 мин ми даде разход 14,7 по борд комп.Веднага след излизане на булеварда и няколко по-дълги отсечки свали на 12,1.Едиствено в момента ме тревожи тая миризма на гума дето се появи след като заредих на ОМВ,в същото време обаче автомобила работи идеално.Може да е от някое каучуково съединение или нещо друго знам ли.Може и защото е нова и мирише на ново.скро ще я снимам да я видите.Мерси за съветите за летите джанти вече се отказах от по-големи .Така вози страхотно.

[TANKISTA 8]

eто това се казва щастлив човек, дай боже на всеки по една нова хондичка радвам се колега че те е зарадвала колицата, а не се притеснявай от странни миризми отвреме навреме, всичко все пак е съвсем ново и сега се разработва, след първите 1000 километра всичко ще си дойде по местата и ще караш кола с двигател работещ по-точно и от швейцарски часовник

[inj.Piperov 0]

Колеги смаян съм от комфорта на тази кола,вози страхотно .Имам 1 питане без да исках ме изкуши да настъпя колата на извънградско и качих на 6-та предавка 3800 об и на няколко потегляния след 1-ва предавка от 2-ра и на горе догоних 3500 об .Страх ме е да не прецакам двигателя защото, изрично ми казаха 1-вите 1000 км колата да не се кара над 3000 об .Учудва ме че на старт е страшно бърза за много малко време е на 60-80 км/ч без да и давам изобщо зор.Имайте предвид че се качвам на нея от Вектра дизел 3.0 В6 211 коня (с чип) .много ми се иска да я пришпоря до 7000об ама не смея.Какво ще ме посъветвате за бензинов двигател на Хонда .досега съм карал само дизели.Благодаря на всички предварително.

[TANKISTA 8]

послушай хората 1000 километра не са толкова много, постискай още малко и после чувството ще е още по-неописуемо като спокойно и стъпнеш на педала и и разбереш истинските способности :hondarulez:

[Еди Ведър 135]

...ми кво да ти кажем добре дошъл в Сектата щото като,чета гледам ще се превърнеш в такъв :hondarulez:

[inj.Piperov 0]

...ми кво да ти кажем добре дошъл в Сектата щото като,чета гледам ще се превърнеш в такъв :)

Мерси колега ,знаем се с теб от друг форум .Искрено съжелявам за гадните куки дето са се отнесли толкова жестоко с колегата.Няма справедливост в тази държява и това е.