Хонда 2.0 бензин или 2.2 Дизел

[shkarcheto 0]

Аз ти препоръ4вам бензин-а 2,4л уникален е. Дизела 2.2 е също върхът.

[Ashes 3]

Пробвай и двете, ти ще си прецениш по-добре, колкото и да те съветваме ! А, дизела въобще не е шумен, а и понавървява ...

[vanyo75 0]

колега,и аз съм за бензина! HONDA и дизел не ми звучи истински :P

[F20A4 2]

Аз карам 2.0 бензин и съм мн. доволен, но бих си взел дизеляка!

[Guest Krelion]

Не мисля, че има хора от форума които имат най новия Акорд за да ти дадат адекватно мнение!Дизелът на хонда е прекрасен двигател печелил награди!Хонда разбирасе са известни най-вече с бензиновите си двигатели от много години насам.И както каза колегата по-горе, карай и двете и сам прецени!Поздрави за прекрасния избор!Сигурен съм, ще си много доволен!

[Guest YordanIvanov]

Дизел

[ivan_m 271]

Колега, дизела на Хонда е уникален, но все пак е дизел! Правих тест драйв на Акорд 2.2 дизел миналата година и ми хареса като за дизел: много е по-тих от други дизели в коли от този клас, но сравнено с бензиновите версии си е по-шумен. Ако търсиш кола тип лимузина, комфортна и тиха, в която не е необходимо да усилваш музиката за да не чуваш шумовете, взимай бензина! Ако караш много, над 50 000 на година и шума не е проблем, тогава ще си изплатиш разликата в цената на дизела много бързо.То за това има и едното и другото! Аз карам по 20-25 000 км на година и смятам, че да ме боли главата от шум е по-голям проблем от по-високия разход на бензиновия двигател! Както казва един приятел: кеф цена няма

[portinari 1]

Привет колега.Аз карам точно такъв Акорд 2.0 бензин само че е автомат.Предната кола ми беше Рено 2.2 DCI.Откровено казано ми писна от тоя дизел.Единственото предимство че е по икономичен от бензина.....но,Акорда извънградско с каране 150-160 км ми дава по борд компа 7,8 литра разход.Сигурен съм че ако се кара по спокойно ще падне до 6 литра,което никак не е зле.Като имаш в предвид,че съм с автомат,т.е. гори повече и че колата е нова.В града ми дава 12 литра което е повечко от дизела,но сега за 1-2 литра няма се циганим я .Пишат доста добри работи за дизела на Хонда,но като имаш в предвид разликата в цената и безспорно по скъпата подръжка на дизела,работите клонят към бензина.Като мощност 2.0 бензиновия двигател е на ниво.Безспорно 2.4 ще е по добре,но цената е с поне 12-13 бона отгоре и разхода ще е по голям.Вече навъртях 1200 км с Акорда и съм супер доволен.Единствено не мога да свикна на твърдата возия.Все пак слизам от Рено .Единственото кофти е,че доколкото знам Акорд с този двигател 2.0 бензин ще се предлага само с оборудване Elegance,което за мен е доста странно.Докато дизела може да го вземеш с оборудване Executive.Е като дадеш има няма 14 бона отгоре Успех с покупката.Така че,ако въртиш много километри на година,над 50-70 000,ориентирай се към дизела.Ако пък ли не и някакви си 15 000 лева не са ти проблем,взимай 2.4 бензин Executive.И компромиса е 2.0 бензин с оборудване Elegance.

Редактирано 31 Август, 2008 от portinari

[vesso_varna 167]

Аз бих взел бензина, без да му мисля много. Колата е страхотна!

[portinari 1]

Най-важното когато избираш колата е ЗА КАКВО ти трябва( ако караш повече градско взимай дизел ) и колко км. ще изминаваш (ако са под 40-50 хил. си вземи бензин ). Останалото е ХОНДА excl.gif!

Верно е че не съм се докосвал до въпросния дизел,просто говоря принципно.В края на краищата сме стигнали до един и същ извод.

[BatV 1]

Благодаря за отговорите!Определено не карам много.Старата ми кола я купих нова 2003 края сега, е на 120 000км. Това значи спокойно да се мятам на бензина според вашите съвети.Много искам обче малко да наточа Акорда като добавя спортна броня и маска, общо излизат около 3000лв.http://www.honda-varna.com/access/accord09.htmlЛошото е че трябва да чакам 5 месеца за доставка според дилърите. Другия вариант е да вземам нещо налично , идва за 1 семица до Варна.P.S.Аиде са малко да се посмеете. Старата ми кола е .......... Citroen C3 . Хахаахахаха Луди млади години. Ако някой си търси лагерна количка .... Продавам!

Редактирано 1 Септември, 2008 от BatV

[darius 929]

Ако караш много, над 50 000 на година и шума не е проблем, тогава ще си изплатиш разликата в цената на дизела много бързо.

Как точно колега ще се изплати от разликата в цената на дизела,той е по-скъп !Имаш в предвид от разликата в харча ли?

[behemoth 0]

Привет, ще споделя личното си мненеи, без да искам да го натрапвам на никой, до голяма степен това е личен избор. Ако погледнеш само от финансовата странан на нещата, имаше една статия в АутоБилд, дали дизела излиза по-ветино. Бяха пресмятали доста компоненти/Имай в предвид че в германия дизела е по-евтин от бензина/. В ниския клас бензина беше по-изгоден. В класа на Акорд нещата бяха на кантар, зависи от прозиводителя. Но като цяло ако целиш чиста и чиста икономия и караш много - дизела е твоя автомобил, но разликата в парите които се спестяват не е чак толкова голяма. Консумативите на дизела са по-скъпи, цената на дизеловия автомобил е по-голяма, а и като добавим, че всички мой познати слагат от скъпата нафта, като теглиш чертата разликата е малка. Толкова малка, че не би ме накарала и за секунда да се разделя със свука на двигател работещ на 5500 оборотчета !!! Мощноста на бензиновия агрегат се разгъва много по-плавно, по-ленсно се дозира. С други думи просто съм фен на бензина:-) Но не забравяй, че това е твоята кола, не нашата Отиди на тест драйв, покарай и двете и реши сам кое да бъде! Успех с избора /С риск да бъда отритнат от обществото бих погледал и новата Мазда 6

[IvoSi 2]

Koлега незнам дали си проучил възможността да си вземеш колата от Германия. Тука из форума имаше тема в която друг колега си беше купил колата от германските дилърите на Хонда и беше споделил, че с докарването и всички останали неща колата му излязла с няколко хилки по евтина от тукашните Хонди!Поздравления за избора, а относно дизела на Хонда, наистина е много тих и набира не по зле от бензиновия двигател, но каквото и да вземеш няма да сбъркаш!П.С. А може и по-бързо да стане ако си вземеш колата от Германия.

[Еди Ведър 135]

Много искам обче малко да наточа Акорда като добавя спортна броня и маска, общо излизат около 3000лв.http://www.honda-varna.com/access/accord09.htmlЛошото е че трябва да чакам 5 месеца за доставка според дилърите. !!!

...ако можеш да утраеш 5 месеца със спортната маска и броня колата си е уникална

[Restless 209]

http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.p...f1698cf56e7e22eсходен въпрос, а в последния към момента отговор има показана "сметка", според която откъм пари дизеловото CR-V се избива за 4000км Лично аз ако купувам нова кола 99% ще искам да е автоматик, по възможност от модерните с 2 съединителя, дано дотогава и Хонда проимат такива

[niksana_86 1]

Колега все пак ти ще си караш колата.. и двата мотора са доста сериозни.Отиди и направи тест драйв на двата и си прецени кой най-добре ще ти пасне на твоя стил на каране.

[shkarcheto 0]

колегите със сметките не знам как ги из4есляват,ама дизела на Хонда при вси4ки положения си връща парите след време. Акорд 2.4 двигател бензин-ДА , друг- дизела го бие отвсякаде покарай и се обеди сам ,аз съм ги карал вси4ките 2.2дизелака е страшна кола

[Guest Майната]

рамо за бензинопила!покарай дизела стотина хилки спортно каране като бензинов автомобил и ще разбереш колко струва една нова турбина, а отзад ще пуши като вартбург а на Дъфаста не му вервайте - в момента се блещи по щатските оферти за акорд купе..............БЕНЗИН !!!

[Guest The_fastest]

рамо за бензинопила!покарай дизела стотина хилки спортно каране като бензинов автомобил и ще разбереш колко струва една нова турбина, а отзад ще пуши като вартбург а на Дъфаста не му вервайте - в момента се блещи по щатските оферти за акорд купе..............БЕНЗИН

Хе хе хе. Какво значи "спортно каране" ? Ако стоиш в 5 000 оборота на дизела ще смениш турбината на 50 000км, а не на 100 000...Аз моята съм й сложил чип на 40 000 км и от Бултрако Пловдив ми казаха, че ще ми заминат колекторите още на 70-80 000. Е НЕ заминаха ( 115 000 км ) - следователно е МНОГО важно кой ще ти прави какъвто и да е тунинг. Относно разхода: Когато аз си купувах колата разликата бензин-дизел беше повече от 40% в полза на дизела...така че НЕ СЕ знае след 2-3 години какво ще е ценовото отношение. А както каза един колега по-горе АКО не е 2.4 бензин и то с РЪЧНА скоростна кутия, няма Акорд който да бие дизела ( с изкл. на 2.2 Тайп Р ).П.С. Блещя се в бензинови ама 3.5 литра, а не 2.0 или 2.4 . Освен това в Щатите нема дизел :) Редактирано 3 Септември, 2008 от The_fastest

[slus4o© 26]

Колега, искам да ти кажа че между вървежа на бензиновия и дизеловия агрегат има огромна разлика,
съветвам те да покараш и двете коли поне 30-тина минути из София и решението ще си дойде само

Дизеловия + е че по магистралата ще забравиш превключвания на предавките, баирите вече няма да са ти проблем, турбината е нещо уникално а с дизелака я получаваш фрии а и както каза колегата срещу 800 получаваш 20-тина % повече пауър, което си е голяма промоция защото на бензинката каквото и да правиш толкоз пауър немож му изкара поне за такива кинти

[valexy2008 0]

Здравейте маняци ! Скоро ще ставам един от вас. Спрял съм се на Акорд 2009. Уникална е. Вече влизах в нея, другата седмица ще правя тест драйв.Пък ако тръгна да я сравнявам с това, което карам в момента...... ще падне смях Вече почти съм решил но искам и да чуя мнения от новите "колеги".2.0 бензин 156hp VS. 2.2 150hp дизел?Аз съм за бензина твърдо. Разликата в цената е 4К.Разлика в ускорение 0.3сек. в полза на бензинаНе съм се качвал но, предполагам че дизела ще е по-шумен. Карах скоро новото Mitsubish Lancer дизел - не се стои вътре - дилърът обясни че трябва да я карам на усилена музика..... хахаха !?! Не благодаря!Проста аритметика показва ,че за да печелиш от по-ниският разход на дизела трябва да навъртиш 130000км, като не съм смятал разликата в цените на сервизните обслужвания. Чувал съм, че подръжката на дизел е по-скъпа.Какво мислите?

определено бензина !!!

[vl77 0]

Поръчал си новия акорд 2009 ли или от "стария"И ако не е тайна на каква цена

[portinari 1]

..Напълно съм съгласен с колегата The fastest. За да отречеш нещо първо трябва да го изпробваш...

А е хора,аз както съм писал сравнявам с Лагуна 2.2 дци 150 коня???Какво се нахвърляхте?Тя на градск

[ZaRRicK 330]

Моита сметка не е много реална но: ако разликата в цените на Акорд бензин 2.0 и дизел 2.2 с еднакво друго обурудване е 4000лв (взето от тук http://www.honda-varna.com/cars/accord0902.html ), значи имаш за избиване 4К лв.

Ако на бензин средния/смесен цикъл разход е да кажем 8л ( по каталог е 7.2 за елеганс обурудване, ама реалното винаги е малко повече, за тва слагам 8л), а на дизел е 6л (същите доводи като в предишната скоба, по каталог - 5.6) то на 100км за бензин плащаш 20лв (А98 - все пак е нова кола и искаме хубав бензин), на дизел даваш 15лв за 100км пробег(отново с по-хубава нафта). Тва прави 200лв за 1000км бензин с/у 150лв на 1000км дизел, или 2000лв бензин с/у 1500лв дизел на 10000км пробег - разлика 500лв То разликата от 4000лв в цената се стопява за около 80000км пробег. Което простичко казано, за мен, значи че трябва да минеш 80000км за да почнеш да си на печалба от дизела, а дотогава си вътре.

NB: Разбира се това е при сегашните цени на горивата.

 

От тук нататък вече си направи сметката за колко ги минаваш и заслужава ли си дизела (някои колеги споменаха че поддръжката му е по скъпа, както и частите; от по високата цена идва и разлика в затраховката; не знам за гражданската да ли по големия обем на дизела дава отражение).

 

Моя глас е за бензина. За този двигател имаш и алтернативни горивни системи, колкото и долно да ви звучи.

 

П.С. Опа той човека вече си е поръчал, еми така става като ме домързя да изчета до край. Нищо, надявам се да ви е интересна моита сметчица.

Редактирано 10 Септември, 2008 от ZaRRicK

[foz 1]

Добре де от икономичка гледан точка това винаги е било така малко по скъпа при купуване, но с времето се избиват.Обаче има и друго новия дизел 2,2 150 и турбо усещането е по добре от бензина Моята е 2.2 дизел вече 170к.с и да ти кажа няма начин да я сменя за бензиновата

Редактирано 10 Септември, 2008 от foz

[portinari 1]

...Хонда Акорд която капарирах и дават 215км/ч, а е с 26 коня отгоре..

Просто ти е ограничена скороста електронно предполагам.Недей по добре да се качваш на автомат,че няма да ти се слиза после

[vl77 0]

Те в момента дават безплатно каско за "стария" модел.Но сигурно ако се пазариш може и за новия.1600 лева пълно каксо за кола 51 000 лв не е ли малко, излиза премия от 3.13%?А защо чак ноември ще получиш колата ?Не е малко дълго времето за чаканеМеждудругото возих се на 2.4 бензин 2007г. автомат и не останах много впечатлен. После на 2.2. дизел - наистина много добреускоряваше и от ниски обороти. Не знам как е 2.0 ръчни скорости бензин по ускорие 0-100 го дават по-бърз от дизел 2.2 9.7 - 9.3 сек съответно в полза на бензина.По интересно е какво се случва при високите скорости над 120 и дали дизела не сдава багажа след 3000 оборота?

[Guest portinari]

По интересно е какво се случва при високите скорости над 120

Какво се случва ли???Ами с 2.0 бензин автомат от 160 до 200 км все едно си ускоряваш от 60 до 100.Ниските и средните обороти са за дизела.

[vanyo75 0]

По интересно е какво се случва при високите скорости над 120

Какво се случва ли???Ами с 2.0 бензин автомат от 160 до 200 км все едно си ускоряваш от 60 до 100.Ниските и средните обороти са за дизела.

Даа истина е!Пробвах мойта преди седмица-от140 за секунди-200!!!РС.дано не са ме снимали камерите на магистралата :D :D

[ceco_accord 6163]

Да не ги засичат с 4-ма пътници? Много ме интересува това, ако някои има идея да пише.Едва ли , макар че съдейки по изказването Ти вероятно имаш предвид че пълният автомобил (съответно по-тежкият) би трябвало да е с по-ниска максимална скорост. Всъщност е точно обратното но доколкото знам засичането и за тех. спецификация има стандартизиран алгоритъм (наклони , вятър, налягане в гумите, вид гориво и т. н.) който не включва засичане при максимален брой пътници + мах. товар

[Guest Voyager]

Да..., да кажа и аз моите впечатления.Карам дизелов Акорд /2006г., 6 скорости/ и думата "възхитен" за него е слаба. Возил съм се и в бензинов 2,0/автомат/ и мисля, че имам база за сравнение. Става въпрос за еластичността на двигателя, шума, ускорението, разхода и др. подобни и елементарни неща, който вълнуват такива като мен - привържениците на не състезателното каране. Мисля, че по нищо не отстъпва на бензиновия двигател, само където е по-скъп и поддръжката също е по-скъпа. За доускорението - впечатляващо е - на 5 предавка от 100/110 км.ч. до 160/180км/ч ускорява по същия начин, както и в по-ниските скорости, даже на мен тогава ми прави по-голямо удоволствие.Разхода /карам го в Пловдив/ - прави максимум 8,8 литра на сто/по бордовия компютър и с много рядко превишаване на 2000 оборота/. Извънградско - последно до морето - 5,00 л/100, като климатика беше включен само последните 100км., а на връщане направи 5,4л/100 с постоянно включен климатик и по-висока средна скорост.Шум от двигателя или купето направо няма, така че не мисля, че не може да се каже, че е по-шумен от бензиновия двигател. Но бензинката във високите скорости 160-180 км/ч има един много як звук, наподобяващ звук от двигател на мотор и болид от Ф1. Много съм доволен от Акорда, ама много съм доволен.

[The_fastest 0]

А за бензин Vs. дизел :Отакато се помя карам само бензин - 13години вече. Обичам да превключвам скорости и ръката ми да стой на скоростния лост постоянно. Никога не бих си взел автоматик. Обичам скоростта без да съм реисър или психопат. . Както каза един колега, турбината при по- спортно каране рано или късно здава багажа. Бензина не е толкава претенциозен кам качестото на горивото както дизела. А както занем по нашите бензиностанции само "перфектни горива с добавки" се продават. Разхода не ме вълнува толкова, макар че слеД 100 000км дизела почва да печели. Все пак я купувам не да печеля от нея, няма да и слагам надпис TAXI ..........На Хонда Акорд която капарирах и дават 215км/ч, а е с 26 коня отгоре, а за сравнение в челните съпротивления дума не може да става, равни килограми. Ако разликата е като при Corolla-та, Акорда следва да вдигне около 250км/ч......

ЕТО с това трябваше да започнеш. Ти си бил убеден от първия момент какво да си купиш...Само ще вметна нещо: Който е карал кола с турбо, НИКОГА ама НИКОГА няма да се качи в атмосферка . "Ударът" при потеглянето и доускоренитео са ненадминати удоволствия ( за тези конски сили де ) - след като не те вълнува разхода, значи и смяната на турбината няма да те вълнува толкова П.С. Щом ще даваш 52 000лв се съмнявам, че ще зареждаш в село Уйово например ... Относно макс.скорост: Както каза колегата Restless, показанието на километража при 230-240 км/ч. се равнява на 215 реални

[ceco_accord 6163]

Колкото е по-лек автомобила, толкова по-голяма скорост ще развие и затова предположих, че може да ги тестват с 4-ма пътничи и от там да е разликата.

Ти май наистина не схващаш че горното ти твърдение е невярно При два абсолютно еднакви автомобила като ТТданни (марка , модел ,версия и ниво на оборудване , мощност и предавателни числа по трансмисионния тракт , еднакъв външен диаметър на гумите , с еднакви огледала , антена и калобрани) абе еднакви като две капки вода (цветът на колите може да не е еднакъв - няма да прайм на въпрос стотина грама разлика ако само едната е металик ) с по-висока максимална скорост ще е този който се движи с 5 човека и пълни резервоар и багажник. Естественно ускорението му до тази скорост ще е по-бавно но мах. скорост ще е с 10-15км/ч по-висока от тази на празния автомобил само с водач и малко гориво. Ако сметнем приблизителната разлика в общото тегло - примерно 4 човека по 80 кг + 50 кг гориво + 250 кг в багажника=620 кг . Това в зависимост от класовете автомобили е между 50% до 30% допълнително върху нето теглото им (това си е допълнителна кинетична енергия) помагаща за по лесното разместване на въздушните пластове + по-добрата аеродинамика тъй като пълният автомобил ляга с 50- 60 мм по близо до асвалта - и хоп , ето ти неподозирана разлика - и то с обратна на Твоето предположение стойност. Ако не ти се вярва можеш и сам да опиташ. На едно и също място - два опита - един "пълен" и един "празен". После напиши двете засечени стойности ( и да не объркаш коя коя е )Както вече бе споменато по горе при мах. спиид разликата по засичане с уреди (която съответно се публикува в каталозите) и тази от спидометъра на таблото е около 15 км . Добави още поне толкова от гореописаното обяснение с различните килограми (ако си бил по-натоварен) и ето ти я историйката с неочакван край. За капак на всичко (и най вероятно отново учудвайки Те) трябва да добавя и небезизвестният тестовопоттвърден факт че добре разработеният автомобил - примерно с 30 000 - 40 000 км. пробег, отново има по-добра динамика на ускорението и по-висока максимална скорост от новият (еднакъв с него ) Та такива ми ти работи (учени още в ранните класове по физика) ся дан се или Редактирано 11 Септември, 2008 от ceco_accord

[shkarcheto 0]

Аз пък като заклет фен на бенза купих от изложението във Варна 2.2ctdi C=rv Executive и да ви кажа 4естно,както не харесвах нафтовите пе4ки,май от днес нататък трудно ще седна отново в бензин.

[IvoSi 2]

С повечето колеги е така, седнат ли на дизел, трудно се връщат на бензинова кола, еле пък ако дизела е на хонда))!

[vl77 0]

Интересна дискусия за дизела срещу бензина на хонда.Нека и аз да споделя само, че с други марки.В момента карам 406/2.0 HDi/110 к.с./ 250 н.м. на Пежо и Шкода Октавия 2.0 tdi/140кс/DSG/320 н.м. на Шкода служебна.Пежото като ново ускоряваше добре и плавно до към 150 км, а оттам нататък след 3000 оборота - трудна работа. Hdi-то все пак е много мек и плавен двигател.Шкодата понеже е нова и със 6 скорости няма проблем с високите скорости. От 140-200 се усеща осезаемо ускорението на 5-6 скорост. Скоростната кутия е с двоен съединител. При изпреварване в диапазона до 80-120 е направо самолет заради бързата смяна на предавките. TDI е бърз, разяк двигател, но груб и шумен, липсва финеса.Преди време карах 1.8 бензин на Рено Лагуна и още си спомням за мощността на тази кола, макар и 100 к.с. с моноинжекция правеше лесно 180 км/ч, и се чудя дали отново да не премина на бензин, но този път наХонда Акорд 2.0 / 2009, все пак нали с това са известни - уникални бензинови двигатели.Как мислите, дали 2.0 бензин на Хонда същетава едновременно бързина и финес и дали2.2. дизел на Хонда не предлага същото?

Редактирано 12 Септември, 2008 от vl77

[The_fastest 0]

.....Как мислите, дали 2.0 бензин на Хонда същетава едновременно бързина и финес и дали2.2. дизел на Хонда не предлага същото?

Ако от казаното по-горе не ти е станало ясно за разликите между двата двигателя и КОГА и ЗАЩО е изгодно да си купиш бензин или дизел, значи да го прочетеш отново

[BatV 1]

Благодаря за отговорите!От тях става ясно:1. Че километражите лъжат!2. Колкото е по тежък автомобила - по- голяма мах скорост ( като се замисля една от най-бързите на мах.скорост коли в момента е Bugatti Veyron, а тежи над 2 тона ).P.S.The Fastest - Физиката не е от любимите ми науки.Па да се или , напротив научих нещо ново И все пак ще направя теста пълен - празен. Резултатите до седмица

[BatV 1]

Във P.S. -a по- горе имах предвид Ceco Acord - . Sorry още съм новак в постването.