При завиване на пълен десен и ляв се чува едно тупкане.

[nobody 4]

От три седмици имам този проблем. Става въпрос за Хонда CR-V 3, 2.2 дизел, 140 коня. Проблема е само като навия пълен десен или ляв. Чува се едно тупкане. Окачването е наред. Маслата всичките са сменени с оригинални на Хонда. Тампоните на двигателя са здрави. Ако някой се е сблъсквал този проблем моля моля за помощ. Благодаря предварително! 

[CARPERA 1556]

Откъде го чуваш тупкането,задния диференциал колко сложихте.

Това ли беше маслото

Редактирано 17 Ноември от CARPERA

[nobody 4]

На 17.11.2024 г. at 21:40, CARPERA написа:

Откъде го чуваш тупкането,задния диференциал колко сложихте.

Това ли беше маслото

Чува се отпред, да маслото е това. Литър в диференциала. Тупкането е само на пълен десен и ляв. Ако навия оборот и половина го няма, но навия ли пълен и двете посоки го има.

[Нико 74 1]

литър е малко.дифа събира 1,4 л.

[nobody 4]

Маслото е по норма, свалих кардана и тупкането го няма. Сега се чудя дали е от него, деференциала или аре на задна полуоска. Но след свалянето на кардана и качването се усеща, че е отзад към диференциала. Видях се в чудо, дали е кардан или диференциал.

Редактирано 25 Ноември от nobody

[Emicha 1856]

Това тупкане ако на място въртиш волана, го има това тупкане (но се усеща отпред и на самия волан. 

Като си свалил кардана и не чуваш нищо, може да е от дифа. 

Затова смени му маслото още един път. 

П. П. При смяна, дифа събира от 1 до 1.2 литра - според зависи.

1.4 литра събира когато е чисто нов и за сефте му се налива масло. 

При мен събра точно 1 литър при смяната му. 

[nobody 4]

Маслото го смених миналата сряда за втори път, първата смяна беше през месец юни тази година. На място, като навивам тупкане няма, само в движение.

[nobody 4]

Как да проверя и да съм сигурен, че е точно диференциала или карета на кардана.

 

[Emicha 1856]

Значи, това тупкане/щракане при пълен десен или ляв завой, е един от признаците за нещо нередно в задния диф. Как да го провериш и да си сигурен , няма кой да ти каже, но това са признаците при тези модели на Хонда, които използват тази система за 4х4 .

Тук във форума,  в раздела за 1-ва или 2-ра генерация СРВ, имаше тема за една процедура по "полиране на дисковете на задния диф", която оправя нещата - ако не е твърде късно.

 Намери я, прочети я, направи я и може да се наредят нещата.

 

п.п. Е може да е и от карета на кардана , но по-малко вероятно. 

Редактирано 25 Ноември от Emicha
П. П.

[Ivan B 119]

Преди 10 часа, nobody написа:

Как да проверя и да съм сигурен, че е точно диференциала или карета на кардана.

 

Сваляш кардана и ще си проличи при каране.

[Krasi-mir 1572]

Първо - не знам, какви точно са усещането и звука при проблем с 4х4 на Хонда.

Някои говорят за "виене", други за "тропане/щракане", трети за вибрации в цялото купе, четвърти за всичко заедно ....  в тази тема се говори за "тупкане"...

 

Второто ми CR-V 1 JDM го купих с проблем. При потегляне с навит волан се тресеше цялата кола. По него време (около 2011-та г.) бях вече чел много за DPS, имах се за знаещ, и бях много, прекалено много активен във форума. Реших, че това е прословутия проблем със задния диф на CR-V.

Да, ама не!

Оказа се счупена чашка на предното каре на кардана. Свалих кардана и не го качих повече. А днес, а утре и ... три години си карах колата без кардан.

 

Значи

Преди 13 часа, Emicha написа:

Като си свалил кардана и не чуваш нищо, може да е от дифа.

Ама може и да НЕ е.

 

Към днешна дата вече карам 5-тото си CR-V. Не съм имал проблем с DPS-а.

 

Затова казвам, че не знам, какви точно са симптомите за проблем с DPS-а на Хонда.

 

После

Преди 12 часа, Emicha написа:

... Тук във форума,  в раздела за 1-ва или 2-ра генерация СРВ, имаше тема за една процедура по "полиране на дисковете на задния диф" ...

Не е една, много са. Кажи-речи във всички съм писал.

Хвърлих едно око. Объркващо е, дори за мен. Няма смисъл тук питащия да се рови във всички стари теми. Почти навсякъде в темите се мъдри препратка към това:

 

https://offroad-bulgaria.com/forum/основни-форуми/автомобили-4x4/дискусии-по-марки/honda/104558-халдекс-или-виско-муфа?t=104513#post2033734

 

Пост #14.

Човекът, въпреки че не е хондаджия, си направи труда да обясни т.нар. "Полиране на дискове на задния диф" на Хонда.

 

Таааааа

Преди 13 часа, nobody написа:

Как да проверя и да съм сигурен, че е точно диференциала или карета на кардана.

По процедурата "Око да види, ръка да пипне".

Гледаш, пипаш, мърдаш, натискаш, въртиш ...

Ако нямаш условия и познания, отиваш при някой, който има.

Когато се убедиш, че кардана е здрав, правиш "Полиране" и тогава сменяваш маслото.

Редактирано 26 Ноември от Krasi-mir

[Krasi-mir 1572]

Off Topic

Есето, което написах в горния пост ме накара да съчиня още едно.

 

Интернет диагностиката и съветите за отстраняване на проблеми са нож с две остриета.

Понякога помагат, понякога не (даже вредят).

В една друга тема споделих (не мое) мнение:

"Откакто спрях да чета форуми, вече нямам проблеми с колата"!

 

Диагностиката и ремонтите зависят от теоретичните технически познания, и от практическите техничарски умения, както на питащия, така, и на отговарящите.

 

Човешките възприятия са различни. Един усеща тропане, друг виене .... При проверка на място може да се окаже съвсем друго.

 

Затова, понякога (бих казал много често), правилният отговор на зов за помощ е - Закарай колата на майстор. Иначе, вероятността питащия да попадне в едно безкрайно "проба-грешка" е голяма.

 

Тааааа, тетака.

 

 

Редактирано 26 Ноември от Krasi-mir

[Emicha 1856]

Преди 4 часа, Krasi-mir написа:

...Значи

Ама може и да НЕ е. ......

 

 

Значи...

Ама може и ДА е ! 

 

Значи , така и така е свалял кардана, могло е да го закара на проверка, за да го елиминира като заподозрян...

Значи, тук всеки се стреми да помогне с нещо, особено ако е патил...

Значи, има и такива които само си пишат , ама те се познават и нормалните четящи им подминават написаните глупости...

Значи, може да е от всичко, ама така от разстояние само се гадае и е хубаво да се залага на елементарните и евтините решения. Вече ако няма ефект, се търси специалист който да диагностицира точно проблема и да го отстрани...

 

П.П.

Значи, да разбирам ли, че ти му предлагаш да си свали кардана и да си кара така за да не му тупка, щрака , тресе или каквото там си го усеща...

 

[Krasi-mir 1572]

Преди 1 час, Emicha написа:

Значи, да разбирам ли, че ти му предлагаш да си свали кардана и да си кара така за да не му тупка, щрака , тресе или каквото там си го усеща...

 

Ми не, не разбирай.

Просто споделих, моите патила на тема "нещо тропа".

[milenjs 9]

При мен се чува пък едно тупкане когато давам назад и натисна малко по-рязко спирачката, дали има нещо общо с проблема?

[Emicha 1856]

Off Topic

Преди 6 часа, Krasi-mir написа:

 

Ми не, не разбирай.

Просто споделих, моите патила на тема "нещо тропа".

 

Ми сигурен съм, ама все пак да попитам ...

 

Мани майтапа, ама може да е от всичко: диф, кардан,  полуоска , диск - та дори и от демпферния маховик...

Па може и от генерацията нещо да тупка...

Или пък нещо забравено в легена на багажника...

 

Ама иначе си прав - гледане, пипане, натискане, въртене...и ще се открие по-лесно, отколкото гадаене на боб.. 

 

[nobody 4]

При свален кардан няма никакво тупкане, колата си върви нормално. На място при завиване на пълен ляв също, няма нищо. Това се чува само в движение при завиване на пълен ляв и десен. Закарах я в сервиза на Омбре (София). Покараха я и казаха че наистина се чува от към диференциала. Аз бях сменил маслото отново и ми казаха да покарам 100 км. Ако не се оправи да им се обадя и да я закарам. Съмняват се за карета на кардана. Защото до сега на този модел не е имало проблем с диференциала.

[nobody 4]

Здравейте, оказа се диференциал.