Менящо се напрежение при повишени обороти

[Restless 203]

Здравейте.
Миналата седмица ходих за текуща проверка на окачване - в крайна сметка накрайник, дреболии, 100лв... но майстора каза че двигателя е омаслен - да го измия на мивка за да се види откъде и да се смени гарнитура евентуално.

Измих го в събота следобед (Детелина на брюксел и цариградско).

И на връщане забелязах че фаровете "менят" светлината си - имам ксенони, така я взех колата, даже единия е оригиналния с който я купих преди 10г :O

Понеделник - рано-рано, запалих, тръгнах... в движение какво да забележи човек. Вечерта забелязах че  амплитудите са особено силни докато е студена колата. На място, при 700-750 оборота - няма трептене. Дигна ли обороти над 1000 - лесно се забелязваше. Не драстично но  тревожно.

Снощи - валеше дъжд, отказах се да ровя - нямам гараж.

Сутринта, понеже запалих да загрява колата докато чистя, бях щракнал на габарити - и на 1500об габаритите видимо меняха светлината... дотогава промяната на ксеноните я отдавах на намокрен баласт... а явно просто при повишено напрежение нещо не е наред.

В движение, се сетих да щракна плафончето над огледалото - над 1000об се вижда лампичката как мени, т.е. ефекта си е... глобален вероятно.

Някаква идея? Хрумва ми за проблем в стабилизирането на подаваното от алтернатора. понеже мени равномерно, все едно... половината време идва, половината време не и е "на акумулатор". Но аз съм теоретик

Довечера пак е при майстора - за какво да се приготвя, идеи?

 

 

PS: това ще ми е първо и последно миене на двигател

[ceco_accord 6009]

Тоест, преди мокренето в моторният отсек, не е имало проблем?

[Restless 203]

не, никакъв.

[CARPERA 1533]

Вкарай я в някой гараж ако може с нещо да се затопли,виж в отсеците за предпазителие дали няма вода.

Виж дали не е пълно с вода там където са свещите.

[ceco_accord 6009]

И подсуши (може със сешоара на жената) при клемите на алтернатора и акумулатора.

Мил съм си двигателите доста пъти (разумно де - не с директна струя), но не съм патил.

[Restless 203]

премерихме с мултицет напражението (което трябваше веднага да направа... кой да помисли малко) - над 16В

Явно алтернатора. Има ли смисъл да си взима оригиналния и да го рециклирам във Франсизкъп примерно?

[CARPERA 1533]

Рециклирай го.

[Mandalorian 30]

16V е доста, може би регулаторът е заминал. Аз имах наскоро проблеми с алтернатора и първо ми замениха само регулатора, но после се наложи и подмяна на диодния блок. Ако е алтернаторът и ще го рециклираш, съветът ми е да се увериш, че са го тествали преди да го отворят за ремонт и след това. При мен директно смениха регулатора (който всъщност е бил окей) и казаха, че е готов, а се оказа нещо друго. Успех!

 

 

Редактирано 13 Ноември от Mandalorian

[I_Yordanov 157]

Това и аз го играх. При положение, че си измерил такъв ток, регулаторът със сигурност е заминал. На мен ми отне час - два пред блока, с кафетата и лафовете. Това, ако имаш подходящи инструменти, желание и хубаво време( нали няма гараж:). Ама аз бих го дал за рециклиране, щото за тия години, поне четките са към края на живота си.

Снимките са от Акорд 7!