Jump to content
Sign in to follow this  
boiskii

Accord V CE9 4AT F22Z2 '98 - пътуване назад във времето

Recommended Posts

Не знам дали ще паснат на EU версията. Писах на търговеца.

Edited by boiskii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Задните калобрани имат смисъл предимно за каращите след теб в силен дъжд.

Предните се пречупват и стоят грозно заради бордюрите в които опират при качване и слизане от тях. Нищо че са гумени - прецакват се - казвам го от лични наблюдения на моят Акорд 6. А и зад предните знаеш какво става с ламарините.

Иначе са "в духа на времето", та както решиш.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чисто козметично ми харесват, функционално изобщо не ми трябват. Тези от Али-то не ставали според търговеца...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Веждицата доби някакъв вид след известно търкане и запечатване с епокси грунд.

https://freeimage.host/i/Fnyztol

https://freeimage.host/i/FnyzbPS

https://freeimage.host/i/FnyzQt4

https://freeimage.host/i/FnyzDV2

https://freeimage.host/i/FnyIKoQ

Утре ще пръсна малко филер и направо подготвям двата панела за боя. Търкане с 800 и безценния помощник: https://avtomateriali.com/sprei-hb-body/1589-kontrolen-sprej-hb-body-flat-guide.html

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нацапах пръскалките на фаровете.

https://freeimage.host/i/For1X4V

https://freeimage.host/i/For1wYP

https://freeimage.host/i/For1j3B

Корпуса е гума. Да видим дали грунда за пластмаса ще осигури добра адхезия. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Панелите изтъркани и готови за боя.

https://freeimage.host/i/FIKJarF

https://freeimage.host/i/FIKJY11

https://freeimage.host/i/FIKJ7qP

https://freeimage.host/i/FIKJRLB

https://freeimage.host/i/FIKJ6E7

https://freeimage.host/i/FIKJs2e

https://freeimage.host/i/FIKJLYu

https://freeimage.host/i/FIKJQkb

https://freeimage.host/i/FIKJZpj

https://freeimage.host/i/FIKd9EP

https://freeimage.host/i/FIKdd3F

https://freeimage.host/i/FIKd2Yg

 

Интересен звук се появи на празен ход след последния ремонт на гърнето 😀

Като се форсира изчезва покашлянето.

 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хърка от някоя преграда, но  може и от накрайника да е.

Пробвай без него дали няма да замърка.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Като фактология последно сложих накрайниците. Засега няма да пипам, не е дразнещо. Ако има резонанс във високите ще трябва да се търси причината, че ще ми гръмне главата извън града. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 6/17/2025 at 2:09 PM, ceco_accord said:

А и зад предните знаеш какво става с ламарините.

 

Какво им става?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Натрупва се кал, съхне бавно и гният.

Edited by ceco_accord

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 11 часа, boiskii написа:

 Засега няма да пипам, не е дразнещо.

Громоли катo V8. ;)

Ще те заслушват по кръстовищата.

Ако те дразни, огледай го отвътре тоз накрайник, може да има начин да се намести нещо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера си набрах малко добавки от един пловдивски дизел за продан. 

https://freeimage.host/i/FMicGWJ

https://freeimage.host/i/FMic0Dg

https://freeimage.host/i/FMiccR1

https://freeimage.host/i/FMicExa

https://freeimage.host/i/FMic8WG

https://freeimage.host/i/FMicZzu

За около 90мин ги сборих под жаркото пловдивско слънце 😅🦾🔧

Теглича се оказа, че е дизайнван точно за модела. Под въпрос е единствено дали е бил за фабрично вграждане или фирмата ТТ са ги предлагали афтърмаркет. Факт е че колата е подготвена за монтаж на теглич. Сервизните отвори за болтовете са затапени с гумени тапи, а глухата букса за кабелите е разположена над левия стоп до механизма на антената. 

Офф топик: Как би изглеждала колата с дръжки, прагове и лайсни в цвета на панелите.

https://freeimage.host/i/FMiiPbS

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 20 часа, boiskii написа:

Офф топик: Как би изглеждала колата с дръжки, прагове и лайсни в цвета на панелите.

https://freeimage.host/i/FMiiPbS

Не стокова, но по-хармонична цялостно.

За това ти предложих праговете да са в цветът на купето, ако ти се занимава, а и си навит, щот както я вдигна и с черни прагове, малко твърде голем клиренс на визия стана. ;)

Но вече готовите лайсни , а и дръжките, и черни са ОК.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трая си аз, но колата е почти готова да й режа лентата. Боядисах отзад калниците, качих броните и пръскалките за фаровете, сложих праговете. Монтирах новия парктроник и монтирах салона и корите в багажника.

Намерих лайсни за вежди от Сивик 6 и ги лепнах отзад, но идват късички (търся още една):

https://freeimage.host/i/FsPBCGf

https://freeimage.host/i/FsPBn44

 

На левия калник направих 3 гадни стечки на лака, но за късмет излязоха на 100% и няма и помен от тях:

https://freeimage.host/i/FsPBfQs

https://freeimage.host/i/FsPBza2

https://freeimage.host/i/FsPB03Q

https://freeimage.host/i/FsPBkap

https://freeimage.host/i/FsPBmN9

https://freeimage.host/i/FsPBD9S

https://freeimage.host/i/FsPC7RI

https://freeimage.host/i/FsPCOxe

https://freeimage.host/i/FsPnCdl

https://freeimage.host/i/FsPnlkB

 

В момента слагам модул дневни и съм се хванал да оправям запалката, която беше с обърнат поляритет (две зарядни изгоряха докато се хвана да измеря какво се случва). Някой е монтирал допълнително реле, което да захранва запалката от директно изведен + от акумулатора с допълнителна маса. Причината и добавената стойност остават неясни за мен, затова възстановявам фабричната инсталация:

https://freeimage.host/i/FsPYQLl

https://freeimage.host/i/FsPYtB2

 

Схемата на фаровете е малко шантава. Дългите се управляват по - и минават през 2 релета. Слагането на модул дневни към тях се превръща в ненужно сложно упражнение.

https://freeimage.host/i/FsPWNa4

 

Късите минават през едно реле и се управляват по +. Модула ще управлява тях. Преди модула ще сложа два диода, които да ограничат връщането на ток по веригата от модула към реле "Dimmer" (без диодите релето ще започне да бръжди от пониженото напрежение на модула /5-6V/ и контактите му ще нагорят бързо). 

https://freeimage.host/i/FsP8U5g

 

Edited by boiskii
  • Like 3
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

С онези лайсни по задните вежди колата има по-заводски вид, но аз на бих ги слагал - знаеш защо.

Но пък не пречи всяка пролет да ги сваляш и поправяш (надавам се повърхностните) пробиви.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сивика ги върнах. Засега не съм видял да има проблем. Аз ги лепя плътно отвътре с UV температурен силикон. Върху тоя сандвич отвътре през багажника ливнах и парафин. На тоя ръб трябва да има някаква защита. Там се подгъват ръбовете на точковата заварка между вътрешния и външния панел. Фабрично са плякали силикон между двата листа (или някакъв weld sealant) + гумено-металната лайсна, но към днешна дата силикона се чупи като гипс, а лайсната много често е разлепена в краищата пък металната арматура вътре е прогнила. (Е някой ако има излишна лайсна не бих отказал да я вкарам в употреба :D

 

Няколко прашни снимки от днес:

https://freeimage.host/i/FL1w5Jf
https://freeimage.host/i/FL1wab2
https://freeimage.host/i/FL1wOzB
https://freeimage.host/i/FL1wUga
https://freeimage.host/i/FL1Nokx

Утре мисля да я пусна на реглаж да видя дали ще излязат ъглите след повдигането. Ако е ок ще търся мивка с подемник да я измият отдолу и да я пръскам с шагрен другия уикенд. 

 

 

Edited by boiskii
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вече имам работещ модул дневни на късите.

https://freeimage.host/i/FZjhSVe

https://freeimage.host/i/FZjhjS4

https://freeimage.host/i/FZjhGoX

https://freeimage.host/i/FZjhUiu

Реглажа мина с една забележка: задно дясно има 15мин горница на страничния наклон..Бях в колата по време на реглажа и накарах майстора да се качи на пасажерското. Наклона падна до -1.02. Тия норми мисля са писани за празна кола...

https://freeimage.host/i/FZjjGeV

В крайна сметка, дори да има отклонение, то е пренебрежимо малко и няма да се отрази на гумите...пък и като сложа газова + теглич.

Оказа се, че климатика работи доста прилично. Утре ще замеря температура на изхода на въздуховода, но интуицията ми казва, че не се очаква ремонт на тая системата. Това, което не ми харесва е че на режим духане напред към салона ми обдухва леко и десния крак.  А при следващия режим "напред+надолу" потока долу се усилва. Явно клапата долу не държи или дунапрена и е заминал...

https://freeimage.host/i/FZjZgS4

Не разбрах и каква е функцията на тези два режима:

https://youtube.com/shorts/Sm7I9exVY18?si=-A-XMa7X_UcgWrIT

 

След малко каране пърдящия звук от гърнето изчезна: 

 

Колата върви прилично след всички манипулации. Ходовата част утихна. 

Вече имам и втори комплект лайсни за вежди от Сивик 6. Утре ще ги доналепя и отивам на мивка за миене отдолу. 

Edited by boiskii
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ето го и новия китайски парктроник. За момента работи що-годе адекватно.

Малко по-натам обмислям да сложа и камера отзад, но не съм се спрял на мултимедия. 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полезност си е, особено в градско, за голяма кола.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Днес успях да фиксирам обратно две капачета, които се търкаляха в багажника.

 

Ползвах пружинни щифтове както е по схема:

https://freeimage.host/i/FDCUJrx

Наложи се леко да резна заготовките ф3х20 до 10 и 16мм и заспаха. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

По обед минавах покрай София иии, така ми се прииска да те навестя, ама ... в работен ден и без предварителна уговорка не посмях да те обезпокоя телефонно, а немам търпение да видя бабето. 

Сигурно вече е милф-ка.

Кога ще я представяш официално готова?

Edited by ceco_accord

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тя си е вече в дебъгинг режим. Движи се. 😄 Довършвам някакви дреболии дето са на дневен ред и започвам да я шпоря ежедневно. До месец-два ще има и газова. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Само да дое някой и да каже: Ма тя стара кола, що такава цена?

Не че ще я продаваш, или па щи дреме за такова мнение. ;)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нищо й няма на цената. Труда е повече, ама него не си го плащам, така че 😆 Дотука съм купил масла, течности, филтри, някой друг тампон менте, 2 долни шарнира отпред, 2 диска, 8 накладки, 2 лагера отпред, маншон за едното външно каре, 4 нови гуми, моргови части на безценица + една кутия дето стои за резерва, бои-мазила-лепила-смоли, парктроник от китайците, модул дневни си имах ама той и без това е 20лв, рециклаж апарати (и там евтиния), един нов амортисьор отпред...другото са разни машинарии и инструментариум, ама това е друго перо и се ползва и за другите МПС-та. Шагрена на цялото дъно с мивката и подемника дето ще ползвам под наем ще ми стъпи около 200 пари. 

Сега си представи ако за всяка операция цъках пари на частници...🫣

 

То вече няма такива коли, всичко е на скрап. Няма и кой да питаш. И да я карам, и да я продам, кефа от факта че съм работил по изчезващ вид е безценен. :)

 

Газта май сам ще я слагам, само да си намеря сервиз дето ще ми изкарат документ за валидация.  

 

Edited by boiskii
  • Like 1
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всички дето реставрираме вехти  Хонди знаем че ТОВА е начинът, и е пот и лаври - за който разбира и цени.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Това може ли да се маже, или трябва да се пръска?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маже се, но ще трябва търпение ако се минава цялата.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изглежда пръскано. Облепял си носачите.

Много добре ти се е получило.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

С пистолет за подови покрития, да. 4мм дюза, налягане 3-4 бара. Сам си носих компресор и всичко останало, че в сервизчето под наем нямаше. Носачите беше неизбежно да се покрият с подръчни материали, но там по преливките с подкалниците, праговете и канала за гиривопровода има малко "over spray". Нищо, най-вероятно само аз ще знам за това. 😄

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ич не е фатално, щом няма "мъгла" външно, по сивата боя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Ша ва замола да уважавате възрастните"!

Иначе си я "вдигнала на крака" вече - в пряк и преносен смисъл. ;) Има клиренс и над бордюрите, та даже малко странно изглежда, все едно нема двигател.

Земи моля те малко сиво фолио и облепи черния праг - просто за визуална проба. За от далеч става и ролка сребристо тиксо с плат, от широките.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф, мани го тОа - не вдява. ;)

Нещо такова мисля. Не е точно баш нюанса на комп симулация.

Знам че  гониш 100% сток, ама...

Messenger_creation_AE715FEC-2E46-4968-A48D-28E011DDAB8F_edit_352728392350864.jpg

Edited by ceco_accord

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ммм, така погледнато сякаш ще плаче за липове на броните. Спущат се като магнитните спирачки на трамваите. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...