Преценка състоянието на водна помпа

[ceco_accord 5973]

Привет съфорумци.

ДВГ е J35A8 - Legend KB1 / колата е на 352000 km.

В мануала пише "проверка" през 105000км.

Знам че по-добро от заводски монтираното няма. Има и патили от смяна, но там е мъгливо какво е сложено.

Има и сменили помпа на много км, но тя си е била ОК.

А и точене на антифриз + че до свалянето и има и други демонтажи за достъп.

Лагера ще чуем, а и винаги е била с антифриз.

Може ли да се прецени състоянието на водната помпа, без демонтаж?

https://www.ebay.com/itm/233693314333

Редактирано 7 Март от ceco_accord

[marto_bo 50]

Най-вероятно се има предвид визуална проверка за теч, сълзене, шум. Реално само със сваляне, иначе  няма как да разбереш какво е състоянието на турбината(виждал съм ментаци със стопени/изчезнали "перки" на турбината). Карай докато не протече и не я мисли.

[ceco_accord 5973]

Очаквам да видя състояние като в клипа (след 3-тата минута), но за достъп до там се сваля и лапата на тампона, а и тук е лесно - моторът е вън от колата.

 

[ceco_accord 5973]

Старата / новата и дренажният канал на свалената от колата.

Лагери и турбини в еднакво състояние.

Експлоатационна разлика - десетилетие.

[vespa 311]

Водната помпа е консуматив и се сменя заедно с ремъка , затова не разбирам смисъла на темата. 

[ceco_accord 5973]

Смисъл имаше преди аз да намеря отговора.

В мануала пише "проверка" при смяна на ангренажния ремък.

Редактирано 8 Март от ceco_accord

[Vancho 73]

Преди 1 час, ceco_accord написа:

Старата / новата и дренажният канал на свалената от колата.

Лагери и турбини в еднакво състояние.

Експлоатационна разлика - десетилетие.

Пази си старата помпа. Към 2050-та година може да я върнеш обратно с ново уплътнение или само силиконче по него. ОЕМ-ските помпи не е задължително да се сменят с ремъка, ако антифриза е оригинал и няма течове или шум. И ОЕМ-ските ремъци може да са за смяна след многократно повече км от предписаното. Може да се проверят за напукване при реглажа на клапаните.

[ceco_accord 5973]

И такива мнения чух и обратните.

Тоест, и аз като мнозина други се оказа че имам 1 нова помпа в колата и 1 здрава в мазето 

Старите ремъци са като новите по видимо състояние, както и ролките. Всичко се прибира за всеки случай, а по-вероятно за следващия собственик. Майсторите станаха търговци и то добри.

Единствено имам леко ромолене в шайбата на компресора.

Ще пробвам да си намеря само лагера, защото веднага ми предлагат нова с тезата че само той не се сменя.

Редактирано 10 Март от ceco_accord

[Митко Йотов 1231]

За мен водната помпа е била за смяна. От този дренажен отвор какво е капало?

Може и да е в начален стадий но тъкмо е уцелен момента.

[Vancho 73]

На 9.03.2024 г. at 0:06, ceco_accord написа:

Единствено имам леко ромолене в шайбата на компресора.

Аз бих сменил демпферната шайба превантивно. 

[ceco_accord 5973]

[Mkilla 981]

Преди доста години, още с Прелюд, трябваше да му се направи обслужване от - до на двигател. Бях го купил от 1 дърт италианец с още ОЕ ремъците на него. В България, естествено майсторите са следвали в Япония инжинерни специалности, та за да дадат гаранция на ангренажа, смениха и ОЕ водната помпа, която при Прелюда играе ролята на ролка за ангренажа.

В service manual е описано ясно и точно - проверка за течове и луфтове и ако няма, нова г-ра и се връща на място. Българските титани на мисълта не го отчетоха това, видиш ли, гаранция как да се даде с тази стара помпа, нищо, че ще изкара повече от новата която ще сложат?! Е да, ама не, сложиха нова, италианска. На 2-рата седмица след смяната на ангренажа, новата водна помпа изви като карпатски вълк. Колата обратно в сервиза и нали, гаранцията...та си я смениха с друга. Докато беше в мен колата не е имало проблеми но тогава още не можех сам да си сменя ангренажа. Е, сега мога и ако съм в същата ситуация, бих си оставил старата ОЕ помпа с най-голям кеф, ако е наред. Тези помпи са много здрави, ако нямат проблем, няма никаква логика да се сменя с нова, защото ясно и точно е написано - проверка и ако е наред, обратно на място   

[Митко Йотов 1231]

+1

На 350 000 водна помпа, този мотор продължава да ме изумява. Цецо е късметлия защото уцелва момента ако на снимката следите са от антифриз.

Редактирано 10 Март от Митко Йотов

[ceco_accord 5973]

Тази помпа не е оригинално монтираната в Япония, а еднаква с новата. Старата е на колата от 08.02.2012 - 157861 км.

Цифрите в отливките са година и седмица на производство. И 2-те хондови, ама щатски.

И Фена питах - каза че е сменял на Ледженди и все са били изрядни. Аа и каза да не "тъня въжето", а да слагам новата, понеже можех да я върна. Антифриз през 44-те месеца откак колата е при мен не съм губил, ноо факта си е факт - има нещо зацапано. Капаците и надолу до под семеринга на коляновия вал са сухи.

Таа - "имал - дал - сменил" стана моята и вече е "късно либе за китка". Старата ще отлежава, щот новата не знам кой и как я е правил, в модерната пазарно консуматорска икономика.

 

Редактирано 10 Март от ceco_accord

[Mkilla 981]

Старата после, не знам дали е ок да се ползва, след като е работила. Ако се монтира веднага е ок но ако седи няколко месеца а да не говорим години, според мен по-добре в кофата. 

[ceco_accord 5973]

Ще я консервирам и ще полежи в резерв, па ще видим.

[ceco_accord 5973]

Преди 7 часа, Митко Йотов написа:

+1

На 350 000 водна помпа, този мотор продължава да ме изумява. Цецо е късметлия защото уцелва момента ако на снимката следите са от антифриз.

Не знам от какво са, но си го поддържам, а и помпата си е консуматив - през няколко смени на ангренажен ремък.

Иначе е факт - милионник е,  и смятам да си го ползвам още дълго време. Колата е - нема вече такива.

Още няколко консуматива в еднакво състояние. Горе са старите и прашни чаркове - под тях - новите.

Редактирано 10 Март от ceco_accord

[ceco_accord 5973]

Преди 8 часа, Mkilla написа:

В България, естествено майсторите са следвали в Япония инжинерни специалности, та за да дадат гаранция на ангренажа, смениха и ОЕ водната помпа, която при Прелюда играе ролята на ролка за ангренажа.

До ден днешен е изискване за гаранция от Хонда.

Как се връзва със също техният контра факт "В service manual е описано ясно и точно  - проверка и ако е наред, обратно на място " е вероятно въпрос на юридическо тълкувание при съдебни дела.

  

 

[Mkilla 981]

@ceco_accord, аз лично не мога да кажа кое как се тълкува тук, какви съдебни дела и тн.. но е факт, че смяната на водната помпа според това което пише в service manual e, че не е задължителна - инспектирай и ако е нужно да се смени. Ако не е нужно и тя е в кондиция - продължаваш с нея. До ден днешен като идеш в сервиза и си връзват гащите като ти слагат части които са на 1/3 от интервала за смяна на ОЕ-то. Набиват ти Gates/Conti ремък с ролки INA или SKF, водна помпа обикновенно каквато имат - Saleri, Hepu, Мепу и тем подобни. Не, че нещо но те се хвърлят наистина, защото от нови не се знае дали ще изкарат и 1/3 от пробега на ОЕ-то. Казват гаранция 50 000км, смяна най-късно на 60 000км. Като попиташ, защо, отговори не дават а то е ясно, просто частите са такива. И всичко това е ако купиш частите от майстора. Занесеш ли си ти частите, гаранция - Франция. Оригиналната помпа кара по 350 000км и нагоре т.е 2 смени на оригинален ангренаж на който пък му дават 100 000 мили или 170 000 км, пак по предписание или 7 години ( което настъпи първо ). Всичко това е за Prelude но вярвам, че се отнася за много от моделите на Хонда. 

При Type R-a не съм я пипал, свалих я, беше ок и 7-ма година си карам с нея, оригиналната е. На 200 000км е вече и мисля да си карам с нея още.

Съвсем различен е въпроса как майстора познава дали съответната част е ОЕ или не е, и на колко хиляди км е тя. Това обикновенно е и причината да се случва смяната на части които не е нужно но превантивно се разкарват. 

Редактирано 10 Март от Mkilla

[ceco_accord 5973]

Вечната тематика - от "Не пипай нещо което работи", до "Вържи попа да е мирно селото". Еми - назначих нов поп (и други свещенници) да баят и вардят от зли духове.

П.П. Много ме кефи "гранатата" - обтегача на ангренажния ремък (средните в снимката горе) - прост и вечен механизъм.

[Legend91 140]

Това амортисьорче ако го сложат, а са махнали скобата преди това - отива на кино.

[ceco_accord 5973]

Добре че няма как да се сложи с извадена скоба.

[Legend91 140]

@ceco_accord Това е най-големия ми страх, надявам се да е така