Какво е маслото във горна и долна помпа на съединител

[Dimitrov8827 0]

Добър вечер и весели празници . Имам питане от няколко дена педала на съединителя ми стана доста мек и много лесно се натика .

Забелязах че казанчето за масло за помпите на съединителя е празно .

Какво масло да налея .

[aleksandur 283]

Спирачна течност  DOT 4 .

[CARPERA 1511]

@Dimitrov8827

Това с липсата на течност е много зле,значи в помпите е пълня тиня.

Трябва ти не доливане а промиване чрез източване от долната помпа,поне два пъти докато излезе всичката мръсотия.

Ако не е вече късно,ще спасиш някоя от помпите.

Провери и съседната казанче,по-голямото на спирачките и там е спирачна течност ДОТ4,също промивка чрез източване от всеки апарат.

И в двете казанчета трябва да е бистра течността с цвят на олио.

това ако виждаш е зле говоря за цвета,снимките на са от твоя модел.-

 

ето това трябва да стане

 

Редактирано 29 Декември, 2021 от CARPERA

[Dimitrov8827 0]

Благодаря ви за бързите отговори и съвети .

Проблемната помпа е открита тази която е на самия крачен педал на съединителя цялата е омаслена .

След празниците предстои смяна с нова и както каза колегата за което му благодаря ,почистване на цялата система .

 

[CARPERA 1511]

Ако смяташ да караш колата дълго и ти се намират пари от сурваки смени и двете.

След година сдава багажа и втората,пресен случай от днес с една хонда.

Преди год и половина сменена горна помпа,сега сдаде и долната.

Ефекта от липса на поддръжка,не се сменя течността ,и пълната вяра в баснята нещо които работи не се пипа.......докато сдаде багажа.

[stivenj 35]

Здравейте колеги, извинявам се , че се намесвам в темата на колегата, но и аз да споделя мнение от опит по същия въпрос.Преди да вляза в семейството на Сивик имах Джазе,като го взех смених маслата на скорости и двигател,свещи , както се прави, споделям мнението на колегата CARPERA, че трябва да се поддържа една кола независимо годините и .След няколко месеца каране реших и аз да сменя спирачната течност и стана страшно, след дни затегна предно колело и се стигна до смяна на целия апарат,майсторите казаха, че ако не съм сменил течността със сигурност съм щял да карам още дълго, защото явно не е била сменяна никога,новата е разложила мизериите, буталцето беше надрано докъдето е стигало.Сега на Сивика не съм сменял,тя е и много бистра,мисля, че не е необходимо на този етап, аз съм от хората, които не отлагат нищо за напред във времето , но винаги имам едно на ум вече.Поздрави от Търново и богата Нова година!

[CARPERA 1511]

@stivenj

Не вярвам това да го каже майстор,такъв е за затвора,какво да чакаш да блокират всичките ли.

Ти ли сменя течността или те го направиха.

Те същите не ти ли казаха да караш маслото от тяхното гаражче 25 и 30хил, км нагори щото от  варел им  е извънземно.

Та точно заради  мързел им  е да не вземат 30-40 лв става това.

Сега ти взеха добра сума нали ако са и поръчали апарата,направо си бил Дядо Коледа.

Значи чакаш сега на Сивика да стане достатъчно за да отидеш при тея "майстори" ,мисля че точна сега е времето.

Спирачна течност се сменя на 3-4години,за да се промени цвета в казанчето значи е отчайващо зле долу в апаратите .

 

Редактирано 31 Декември, 2021 от CARPERA

[ceco_accord 5942]

Преди 12 часа, CARPERA написа:

...и пълната вяра в баснята нещо които работи не се пипа...

Това е принципно положение, но никога не се е отнасяло до агрегати които периодично се обслужват с консумативи на пробег или време.

Лошото е че непросветените не правят разлика и всичко е "под общ знаменател" - докато колата връви, ни гъ барай.

[s.s.d.d. 279]

Преди 2 часа, stivenj написа:

...

Със сигурност буталото не е задрало от смяната на течност.

Не става за дни и причината е скъсан маншон - гуменото уплътнение отвън.

[stivenj 35]

CARPERA Колега, смениха ми течността във фирмен сервиз и магазина на колите Хюндай,не ми се е превиждал Дядо Коледа, аз взех втора употреба апарат и те го смениха, платил съм само труда там някъде около 30-50 лв, течност аз си носех,стария апарат разглобих от любопитство да видя какво се е случвало и като свалих маншоните и едни гумени О- пръстенчета,всичко беше здраво, тогава видях че буталцето е надрано докъдето се е прибирало, майсторите казаха , че новата течност е много по абразивна и почиства мизерии, отлагания в апарата.Мужду другото аз винаги присъствам на всеки ремонт, така , че няма как да обвиня в некоректност и некадърност.В последствие видях че има РЕМ- комплект с буталце и всички гумени пръстенчета, но беше късно.Това споделих от опит,имал съм и други не японски коли на които никога не съм сменял течност и така съм ги продавал без проблем, не знам защо се получи така. По сходен повод ходих в Бултрако -Варна да ми сменят патрона на аербега на Джазето, защото ме извикаха по някаква кампания, та тогава питах и за горивния филтър в резервоара,натискаха се нещо друго на направят , за да дръпнат някой лев, казаха ми , че там не обслужват-сменят този филтър освен ако не стане нещо ,запушване , или друга причина, на другите си коли съм го сменял, на тези японци смятам да си го спестя.

[Terje 171]

@Dimitrov8827, аз бих проверил, дали има ремонтни комплекти за тази помпа и бих сменил първо него. Понякога използването на ремонтен комплект с оригинален компонент е по-добро решение и изкарва по-дълго от подмяната на целия компонент с aftermarket такъв.

Преди няколко години имах подобен проблем на моя Сивик 6 и след подмяна на комплекта, помпата все още си работи без забележки.

[tony® 100]

На 31.12.2021 г. at 13:16, stivenj написа:

...Това споделих от опит,имал съм и други не японски коли на които никога не съм сменял течност и така съм ги продавал без проблем, не знам защо се получи така...

То и предишният собственик никога не я е сменял,и той никога е нямал проблеми.

Off Topic

И аз никога не съм сменял олиото в фритюрника,даа знам,че става канцерогенно и сигурно някой ден ще го сменя...Хубавото е,че нямам фритюрник!

 

Редактирано 5 Януари, 2022 от tony®