Въпрос за демпферна шайба за CR-V 3 GEN дизел

[inspektora 401]

Колеги, днес сменях пистов ремък и лагер на ролката на обтегача. При огледа майстора ми каза, че и демпферната шайба на коляновия вал е за смяна, като ми демонстрира, че като я напъне, външната ѝ част мръдва с няколко милиметра по посоката на въртене (не мога да разбера дали превърта или просто гумата поддава леко). По гумата няма напукано или скъсано и нямам някакви оплаквания. Дали наистина е за смяна и как се разбира? Колата е на гарантирани 165К.

В една варненска фирма Соларей продават оригинална (според тях) шайба 13810-RBD-E01 за 351 лв. Някой купувал ли е от тях и читави ли са?

[goga 273]

Купувал съм от тях масла и антифриз и нямаше проблеми. Инъче и тука има демпф. шайби.

https://namaleniavtochasti.com/540-cr-v-re3re4-2007-?p=14

[Bizzito 474]

Преди 3 часа, inspektora написа:

Колеги, днес сменях пистов ремък и лагер на ролката на обтегача. При огледа майстора ми каза, че и демпферната шайба на коляновия вал е за смяна, като ми демонстрира, че като я напъне, външната ѝ част мръдва с няколко милиметра по посоката на въртене (не мога да разбера дали превърта или просто гумата поддава леко). По гумата няма напукано или скъсано и нямам някакви оплаквания. Дали наистина е за смяна и как се разбира? Колата е на гарантирани 165К.

В една варненска фирма Соларей продават оригинална (според тях) шайба 13810-RBD-E01 за 351 лв. Някой купувал ли е от тях и читави ли са?

 

Аз моята си я взех от там, оригинална е шайбата. Вече 2 години си е ок. 

Иначе и моята на външен вид нищо и няма, но явно си имат методи а проверка.

Само че един приятел скоро си взе и той и са му казали, че е последната на тази цена и цената вече ще е 700+ лв.

Трябва да провериш все пак.

[inspektora 401]

Преди 1 час, Bizzito написа:

Иначе и моята на външен вид нищо и няма, но явно си имат методи а проверка.

А имаше ли някакви симптоми?

[Bizzito 474]

Аз тогава имах много симптоми. Може би имаше някакъв шум, но майстора беше казал, че има луфт.

Те са доста сериозни шайби тежат към 2-3 кила. Сигурно има начин да се тества с повече сила. 

Аз старата си я пазя,  има някакъв живот още в нея, но тези шйби е хубаво да се сменят навреме защото се водят втори демпфер, а и оставят на пътя.

[inspektora 401]

Ще се доверя на майстора, а и съм педант по отношение на поддръжката, така че щом намеря оригинална шайба на добра цена, ще я сменя. Благодаря за съветите!

[Bizzito 474]

В намалени авточасти където дава колега има и оригинална на 350 пак.

[inspektora 401]

А покрай шайбата нещо друго сменя ли се - болт, семеринг и т.н.?

[Bizzito 474]

Не.

Но сега се замислих пистов ремък на колко км се сменя🤔

[inspektora 401]

Моят беше оригиналния (имам пълна сервизна история) на 165К и нищо му нямаше, но така и така се сваля заради ролката, реших да го сменя. Не се сещам да има някаква рекомендация за определени километри.

Редактирано 18 Септември, 2021 от inspektora

[inspektora 401]

Най-сетне открих може би единствената налична оригинална демпферна шайба в България на нормална цена - 364 лв. За изненада се оказа в Бултрако Пловдив. Тъй като ще ходя на Цигов чарк за няколко дни, ще си я взема направо от там, като за целта я платих по банка, за да ми я пазят. Попитах и за акцията за подмяна, но тя била само за автомобили до 7 г. Малко се притеснявам, защото отвреме навреме се появява един смущаващ стържещ звук от двигателя, заради който ходих в сервиз и ми смениха лагера на обтегача. Смятахме, че шумът е от него, но и след смяната го има. Проблемът е, че се появява много рядко и няма как да се хване. Възможно ли е демпферната шайба да го причинява 

[Bizzito 474]

Доколкото знам може от нея да е да.

[Митко Йотов 1234]

Преди 7 часа, inspektora написа:

.„„„„„ появява един смущаващ стържещ звук от двигателя, Възможно ли е демпферната шайба да го причинява 

 

Не.

[Emicha 1843]

Най-вероятно е тръгнала шайбата на алтернатора. 

[inspektora 401]

И аз за нея си мисля, но я провериха, както и всичко, което се върти от ремъка и не откриха проблем. 

[goga 273]

Тая ролка/шайба на алтернатора е доста коварна. В началото ту шуми, свири, стържи, после няма нищо. И аз така смених първо лагера на обтяжната ролка, но за късмет при втория майстор се появи шума точно като бях там и след смяна на ролката на алтернатора всичко е ОК. При мен шума се появяваше най-често когато вкл. климатика, но само в началото докато тръгва компресора и се натоварва всичко което върти ремъка и след това няма шум. Моя шум беше по скоро като свирене, доста силно се чува, когато го има, след това изчезва и така до следващия път.

Редактирано 26 Септември, 2021 от goga

[inspektora 401]

Общо взето същата работа. Появява се при включване на климатика или друг ел. консуматор, но много рядко. Чудя се какво предизвиква звука. Може би превърта ролката, но не ми светва лампа за акумулатора. Дяволска работа. А да се сменя без сигурност не е вариант. Прекалено голяма работа е. 

Редактирано 27 Септември, 2021 от inspektora

[goga 273]

Поне при акорда не е голяма работа. За 3-4 часа я смениха - цялата ролка марка Ина. Провериха и четките, бяха добре. Също не ми е светвала никаква лампа. Със сигурност ролката плюс труда е доста по евтино от демпферната шайба.

[Bizzito 474]

@inspektora ходи ли при Варненските майстори - Дидо 1 Дидо 2?

[inspektora 401]

Така стана, че отидох в Бош сервиза под КАТ. Там ми смениха лагера и ремъка и т. н. Сега като ми сменят и демпферната шайба ще прегледат всичко отново. В този сервиз имат известна Хонда специализация - инструменти и др. 

[Bizzito 474]

Оуууу, по-добре да не казвам нищо. 😂 

Всъщност аз май съм казвал не един път. Там я закарах за преглед при покупка. Нито демпферната шайба ми хванаха, която смених след два месеца, нито веригата, нито окачването. Казаха колата е перфектна, а после знаеш че налях няколко хиляди.  После се напатих и от още един сервиз във Варна.

 

Затова казах повече експерименти със сервизи не. При единия ходя от 10 години, а при другия, откакто имам ЦРВ и никога не са ме подвеждали. Винаги е ясно какво е за смяна и колко струва.

Редактирано 28 Септември, 2021 от Bizzito

[inspektora 401]

Взех шайбата от Бултрако:

Всъщност това е ремонтен кит за смяна по акция и включва шайбата, някакъв пластмасов протектор и нитове. ОЕ номерът му е 06130-R06-305. Парадоксално, но струва двойно по-малко от само шайбата, ако я поръчаш по ОЕ номер.

Днес ми я смениха и като гледам старата, не мога да открия някакви проблеми по нея. Имам неприятното усещане, че смених здрава част  Не усещам и разлика в работата на мотора. Ще видим като покарам, дали пак ще се появи този стържещ звук, но съм 90 процента сигурен, че не е от шайбата.

@Bizzito Може и да си прав 

Редактирано 30 Септември, 2021 от inspektora

[Bizzito 474]

И моята на външен вид и нямаше нищо и я пазя за черни дни, там натоварванията са много големи и ако видимо е зле, тя най-вероятно е нямало да издържи. 

Така или иначе си е изкарала живота като км. 

[inspektora 401]

преди 47 минути, Bizzito написа:

Така или иначе си е изкарала живота като км. 

Дано да си прав, че се чувствам малко прекаран. Като и захвана оста на менгеме и напъна, външната част се завърта леко, но нали затова е демпферна  Според майстора, не трябвало да поддава на ръка. Все пак съм чувал и други мнения, че демпферната шайба трябва да изкарва доста повече от 165К, колкото е при мен.

Редактирано 30 Септември, 2021 от inspektora

[Bizzito 474]

Попринцип да, но при положение, че е имало сервизна акция може да се очаква по-малко да изкара.

Казаха ми, че с тази пластмаса, която я предпазва от мръсотия кара повече, така, че надали втори път ще ги сменим. 

Монтираха ли ти я? На мен също ми я дадоха и майстора я занити, тъй като няма точно предвидено място за нея.

[inspektora 401]

преди 15 минути, Bizzito написа:

Монтираха ли ти я?

Не.

[inspektora 401]

Преди 20 часа, Bizzito написа:

Монтираха ли ти я?

Всъщност днес ходих да си завъртя/разместя гумите и забелязах, че този пластмасов протектор си го имам оригинално. Затова не са го монтирали 

[Bizzito 474]

Е добре, значи може и да е минавала акция. Тя нали от България беше?

[inspektora 401]

Да, и сега като ме пита, проверих в Бултрако и се оказа, че на 54К, колата е минала през акция. Тоест, шайбата е на 110К и най-вероятно всичко и е наред, разбирай съвсем съм в набутвация . Ако продължи проблема със стърженето (както вероятно ще стане), ще отида при Дидо за диагностика и ще го помоля да оцени и състоянието на свалената шайба. Още първоначално смятах да отида при него, но тогава нямаше свободни часове, а аз бързах и ми предстоеше пътуване ...

Редактирано 1 Октомври, 2021 от inspektora

[radko86 8]

И аз смених моята, но с неоригинална купена от ebay в комплект с нов болт, ремък и семеринг за коляновия вал. Поръчах и ключ за нея. Смених я сам. Вече 50000км е ок. Предишната яко сдаде багажа направо чукаше 😁

[topsat 4]

На 28.09.2021 г. at 13:15, Bizzito написа:

При единия ходя от 10 години, а при другия, откакто имам ЦРВ и никога не са ме подвеждали

Дай някакви координати на тези майстори.  Може и на лично

[Bizzito 474]

Пратих ти ги.

[inspektora 401]

Минах вече 1800 км. след смяната на демпферната шайба и проблемът със стържещия звук, заради който смених шайбата не се е проявявал. Бях скептичен, че ще е от нея, но това са фактите. Имам и обосновано предположение от какво може да е било стърженето - поради омекване на гумения демпфер при загряла кола, външната част на шайбата се посуква от напрежението на ремъка и леко опира в капака на ангренажната верига (стържейки метал в метал). Гледах снимки и видеа за смяна на шайбата на различни коли и на някои се виждат следи в полукръг от такова опиране в метала зад шайбата.

Така че, към симптомите за износена демпферна шайба може да се добави и това стържене.

[inspektora 401]

За голямо мое съжаление трябва да направя ъпдейт на темата.  Времето се стопли и моето стържене отново се появи. Пак при загряла кола и много рядко. Т.е. проблемът не е от демпферната шайба и я смених напълно ненужно.

[niksi 75]

Ако това те успокоява аз мисля, че не е ненужно, защото вече ремонтен комплект не се предлага никъде, оригиналната шайба е на цена от 790 лв. (към месец май 2022) за смяна още 60-80 лв. А ти си имаш нова шайба, която може би никога няма да подмениш. 

Не че не си се сетил ама нали си имате майстори на които им имате доверие, все ще я хванат от къде идва този звук. 

Пожелавам бързо да я хванат и за малко финикийски знаци да я оправят!

[inspektora 401]

Преди 8 часа, niksi написа:

... все ще я хванат от къде идва този звук

Със сигурност ще я хванат, стига да се появи когато я закарам при тях, но това няма как да го организирам 

Шумът се появява много рядко и непредсказуемо. Не виждам какво мога да направя, освен да карам и да чакам проблема да стане по-отчетлив.

Моите предположения са, че ще излезе нещо от генератора или с по-малка вероятност шайбата на климатика (появява се и при изключен климатик).

[Krasi-mir 1553]

Следя ви приказката много зорко.

Утре ще водя черният лебед (Акорд 7 дизел) на диагностика за същия шум.

[inspektora 401]

А дано да го хванат. И да споделиш!

[Krasi-mir 1553]

 

Между другото, има ли някаква драстична разлика между N22А2 и N22А1?!

Конструктивна, или софтуеърна?

Редактирано 23 Юни, 2022 от Krasi-mir

[Bizzito 474]

На 23.06.2022 г. at 11:39, niksi написа:

Ако това те успокоява аз мисля, че не е ненужно, защото вече ремонтен комплект не се предлага никъде, оригиналната шайба е на цена от 790 лв. (към месец май 2022) за смяна още 60-80 лв. А ти си имаш нова шайба, която може би никога няма да подмениш. 

Не че не си се сетил ама нали си имате майстори на които им имате доверие, все ще я хванат от къде идва този звук. 

Пожелавам бързо да я хванат и за малко финикийски знаци да я оправят!

 

Тук има още

 

https://namaleniavtochasti.com/accord-clcncm-2002-2008/3595-dempferna-shajba-13810rbde01-13810-rbd-e01-honda-22-ctdi.html

 

На 23.06.2022 г. at 23:06, Krasi-mir написа:

 

Между другото, има ли някаква драстична разлика между N22А2 и N22А1?!

Конструктивна, или софтуеърна?

 

Единственото, което съм забелязал до сега е ЕГР и неговите тръби.