Високо налягане в изпарителя

[gamencerista 53]

Здравейте колеги. От няколко дни имам проблем с газов инжекцион на марката Prins. 

При първо палене колата не иска да прехвърли на газ. Издава брутални звуци, ако подам газ започва да мерише на газ и прехвърля на бензин, след това прехвърля сама на газ след някакво време 5-6-7 км. 

Ако я оставя да загреее повече на бензин и прехвърля след това прехвърля почти винаги, но отново слабо се чува въпросното свистене отпред. 

Когато колата загреее няма проблем. 

Гасне си и се пали на газ без проблем. Ако изстине 5-10 отново същото свистене. 

 

Поради редкия газов инжекцион едвам намерих "майстор" който да я прочете.  

На диагностика дава 3.5 бара налягане на изпарителя, при показатели от производителя до 2.2 по спомен. 

Съответно майстора предложи смяна на изпарителя на стойност 700 лв или преправяне и монтиране на друг предполагам турски за около 200 лв. 

 

Интересното е че проблема започна след смяна на антифриз и термостат.  Дори сега не винаги долния маркуч е горещ, през по-голяма част от времето е леко хласък. На място при форсиране на колата се затопля и пуска перката на радиатора. Колата има парно постоянно. 

Възможно ли е да съм омазал нещо и съответно да не съм за смяна на изпарителя. 

 

 

Поздрави 

[mirott 4]

Има въздух вероятно. В редуктора. Обезвъздуши...

[gamencerista 53]

Когато я прехвърля на газ ли да обезвъздуша или само на бензин като е? 

 

Сега карах до магазина и отново угасна при опит за прехвърляне на газ. в гаража проверих маркучите и входящите в изпарителя са топли, а този от горе към рейката е студен. Изпарителя е топъл и няма никакви видими течове или повреди по него. 

[CARPERA 1541]

Един добър изпарител и не е турски

 

https://fobosgas.com/product/950/komplekt-reduktor-izparitel-lpg-za-gazov-inzhektsion-romano-ris-hd-s-klapan-8mm.html

Аз съм с такъв.

[dindin 1257]

Не виждам причина да го сменяш при положение, че си е работел допреди това. Явно наистина има въздух в системата. В краен случай ремонтен комплект.

На тоя изпарител не може ли да му се настрои налягането, няма ли в центъра шестограм?

Редактирано 20 Ноември, 2020 от dindin

[mirott 4]

Аз бих освободил този студения леко от скобата да поизкара оттам въздух. На бензин ако искаш.

[gamencerista 53]

Докато работи колата нали 

[mirott 4]

Разбира се. 

[dindin 1257]

Когато се обезвъздушава парното да е на макс. Макс топло и отворено на макс.

Сигурно е ясно, но все пак да кажа.

[ivan_pop 64]

Преди 5 часа, gamencerista написа:

Поради редкия газов инжекцион едвам намерих "майстор" който да я прочете.  

На диагностика дава 3.5 бара налягане на изпарителя, при показатели от производителя до 2.2 по спомен. 

Като ти е в кавички майстора к'о пра'иш при него.По спомени налягането трябва да е 1,6-1,8 бара.Редуктора не ползва вакум освен ако не е с турбина мотора.В София има газаджии дето са на "Ти" с Принса.Търси!

[gamencerista 53]

Намерих само един при когото отидох. Ако не стане утре с обезвъздушаването обмислям да отида до Карлово къде е представителството за марката.

[mirott 4]

И какво стана? Задавате въпроси, решавате си проблемите и заебавате темата. Тия след вас да се оправят...БГ!

[CARPERA 1541]

Така да повече от 80% от темите.

Но виждам че колегата не е новорегистриран.

Питат ако можем  се помага,и обратно инфо няма. 

[gamencerista 53]

Ами проблема си го има. В момента оставят да загрее хубаво на бензин и прехвърлям.

Според мен трябва да се направи регулиране на градусите за зимата, но поне в София не намерих човек със софтуер, който да го извърши.

 

Не оставя ли колата да загрее хубаво, започва да мерише яко на газ. Един авер регулира някакъв болт по изпарителя и горе долу има резултат.

[ivan_pop 64]

На 21.11.2020 г. at 19:53, gamencerista написа:

Намерих само един при когото отидох. Ако не стане утре с обезвъздушаването обмислям да отида до Карлово къде е представителството за марката.

Къде ги търсиш майсторите?За София тези се занимават и с Принс.Колко са кадърни не зная.На този Принс ключа за превключване квадратен ли е или кръгъл?

[gamencerista 53]

Квадратно е копчето.

Реално може би имаше въздушен балон и затова правеше проблем в началото, но сега според мен е ниската температура която е зададена.

Накрая ще се принудя да си купя кабел, моя авер може да я погледне и оправи, но не намирам безплатен софтуер в нета.

 

Тези които си посочил не съм ги проверил. Ще гледма да се обадя утре или сряда да погледнат нещата.

[ivan_pop 64]

Преди 22 часа, gamencerista написа:

Квадратно е копчето.

За тези с квадратното копче имам кракната версия на софта и схема на кабела.При мен работят на XP и на реален COM порт.Ако имаш интерес пиши на лични.Пари не искам, само една виртуална бира!

[gamencerista 53]

Включвам се със сериозен ъпдейт по темата.

Колата беше доста време в гаража, после на боя и най накрая проблема е решен.

Закарих изпарителя за подмяна на мембрани, там обаче се оказа че няма нужда. Имало е доста голямо зацапване около иглата и оттам е ставал проблема. Така ми обясни момчето. Почистил е всичко, без никаква подмяна на нищо и в момента всичко е тип топ.

 

П.с. Заместители на мембрани за Принс в БГ няма. Нямат нищо общо с оригиналните. Само оригиналните стават. Имам един комплект, който мога да подаря на някого за научни цели

[dindin 1257]

Малкият дявол. Къде ходи, колега?

[gamencerista 53]

Влади Газ на Околовръстното преди разклона за Горна баня и Овча купел