голяма консумация - акумулатор

[Etsp 24]

Здравейте.

 

Става въпрос за: Honda CR-V 3rd gen. 2007 2.2 i-CTDi N22A2

 

Акумулаторът ми падна след 2 дена престой. Проверих за "утечка" и се оказа, че имам огромна консулация от 0.53A.

(проверих я както е описано из много форуму и т.н.)

 

След като проверих се оказа, че идава от бушон №16, който по ръководството на колата с буквален превод отговаря за "задна предавка" (на прикачената снимка - №16)

След махането му консулацията пада.  Също след махането му огасна и мултимедията (оригинална навигация) и си помислих, че е от там тъй като преди седмица я бях сменял отново с оригинална, но след пълното разкачане на мултимедията и изчакване, консумацията си остава.

 

Проверих и вътрешните и вътрешните бушони и само на един о тях имаше показания в mV. (Бушонът беше за халогенни), но не е от там проблемът.

Махнах и крушката на осветлението в багажното - консумацията, не пада.

 

(Махах и бушонът за навигацията, интериорните светлини, халогенните от секцията за бушони в купето, но консумацията не пада.

 

Акумулаторът е на 10 месеца, изправен е, системата зарежда нормално.

 

Моля, за някакви съвети, идеи.

[CARPERA 1453]

Bluetooth  модула болка при всички май виновника за консумацията,махаш го.

Да помогнат тези които са го превили.

[Etsp 24]

Преди 7 часа, CARPERA написа:

Bluetooth  модула болка при всички май виновника за консумацията,махаш го.

Да помогнат тези които са го превили.

 

Този HFT модул, не се ли захранва от бушон №34 (схемата на снимката)?

Като разкача бушон №34, консумацията остава.

 

Като гледам май се намира от дясно на скоростния лост. Ще пробвам да сваля страничната кора от дясно на лоста, за да му разкача буксата.

 

Разкачих този HTF (Bluetooth) модул, но консумацията си остава.

 

Нали това е буксата за откачането му?

Редактирано 18 Октомври, 2020 от Etsp1111

[Etsp 24]

За всички четящи тази тема: НЕ Е това буксата. Тази е към модулът за управление на вентилацията. Като се спре, не може да задейства обдухрането и т.н.

 

Правилната букса е тази:

 

След разкачането ѝ, проблемът е решен. Консумацията падна до 0,01А.

Проблемът идва от неизправен HTF модул (Bluetooth).

Преди 7 часа, CARPERA написа:

Bluetooth  модула болка при всички май виновника за консумацията,махаш го.

Да помогнат тези които са го превили.

Благодаря! Точно от това е.

Редактирано 18 Октомври, 2020 от dindin

[CARPERA 1453]

Ние благодарим за снимките,адмирации справил ди се отлично.

Сега зареди  акумулатора и си готов за зимата. 

[emonai 46]

Скоро се "борихме" с този модул от новозакупената CRV3 на един приятел. При него модула беше изключен, а искахме да възстановим Bluetooth. Първо не можеше да се свърже с телефона, след като нагря процесора на специална машина за VGA корпус свързването се получи консумацията е 270mA, като извади ключа на колата пада на50mA, но щом отвори вратата, заработва отново и 270мА е още около 40 Мин. За повишена консумация някъде пишеха, че след като сменили електролитните кондензатори нещата се оправили!?

[Etsp 24]

12 hours ago, emonai said:

Скоро се "борихме" с този модул от новозакупената CRV3 на един приятел. При него модула беше изключен, а искахме да възстановим Bluetooth. Първо не можеше да се свърже с телефона, след като нагря процесора на специална машина за VGA корпус свързването се получи консумацията е 270mA, като извади ключа на колата пада на50mA, но щом отвори вратата, заработва отново и 270мА е още около 40 Мин. За повишена консумация някъде пишеха, че след като сменили електролитните кондензатори нещата се оправили!?

 

Като връщам събитията назад и при мен беше така. Първоначално не успях да се свържа след, което не му обърнах внимание, докато не ми падна акумулатора.
При мен също променяше стоностите, но през повечето време задържаше голямата 0,53А.

Сега нямам намерение да го използвам и го изключх директно.

[xaxo 87]

Те го те - https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://forums.hondabg.com/topic/98141-how-to-%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-hft-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D0%B0/&share_tid=98141&share_fid=90658&share_type=t

[shopa 59]

Здравейте! Реших проблема с Блутут модула по начина описан от колегата Хахо /Благодаря сърдечно!/. Консумацията падна до 0,01А. Модула си работи коректно за сега!

[pp1349 8]

Как се сваля кората за да се достигне буксата за изключването на този блутут модул?

[Etsp 24]

Кората се намира от дясната страна на скоростният лост (долу в краката на пасажера).

 

Сваля се номер 1 от снимката като се отвие с кръстата отвертка в средата и се издърпа.

Номер 2 се издърпва.

После захващаш от горна страна, където е свободно и издърпваш кората. Излиза лесно.

 

Буксата ще я видиш в гораната част към скоростният лост. Бялата букса от снимките по-горе.

 

[frizzante 182]

Като му дръпнем буксата на този модул следва ли колата да "реве" за него чрез грешки, надписи, лампи, удивителни, гонгове, есета и тнт?

Предполагам в сервизното меню на ОЕМ медията ще се види че няма връзка с него, но въпроса ми е дали ще си го търси по някакъв дразнещ за потребителя начин?

Още нещо в тоя ред на мисли - ако не бъркам към тоя модул кабела идва от медията, тоест получава захранването си чрез нея. Скоро свалях една такава и май си беше отделен кабел за него. Предполагам дали ще откачиш кабела от модула или от медията ефекта ще е същия?

 

 

[shopa 59]

При мен лично не изписва никаква грешка и не свети лампа! Първоначално го бях изключил от буксата, след което го възстанових по описания от Хахо начин/чрез реле/! За другата част ва въпроса- въобще не съм гледал от къде взима захранване, но по пътя на логиката си прав!

[krusevgen 9]

На 18.10.2020 г. at 15:16, Etsp написа:

 

Този HFT модул, не се ли захранва от бушон №34 (схемата на снимката)?

Като разкача бушон №34, консумацията остава.

 

Като гледам май се намира от дясно на скоростния лост. Ще пробвам да сваля страничната кора от дясно на лоста, за да му разкача буксата.

 

Разкачих този HTF (Bluetooth) модул, но консумацията си остава.

 

Нали това е буксата за откачането му?

Модула на блутута го разкачи и си решаваш проблема колега

[STAN57 2]

Здравейте колеги.

Става въпрос за: Honda CR-V 3rd gen. 2007 2.2 i-CTDi N22A2

И аз имах този проблем с HFT модула и го бях описал в една от темите за проблема с губенето на ток и изтощаване на акумулатора.

Сега споделям още една причина за това,а именно: Проблема беше в ключалката на задната, 5-та  врата.Там има два куплонга /бял и черен/.Доколкото разбрах с белия се отключва и заключва,но не мога да разбера за какво е черния. Проблема беше в черния.Консумацията ми беше 0,78А ,като го изключих падна на необходимите 0,01А и нямаше никакви проблеми.

Някой може ли да сподели за какво е черния куплонг?

Ето и снимка.

[tougherty 5]

Здравейте, моето канадско ЦРВ 3та генерация няма бутони за телефон на волана. Блутуут има на допълнително монтирана от мен навигация. Има ли вариант колата да го няма фабрично този блутуут, дето трябва да се пипне?

Аз също имам проблем с акумулатора?

[CARPERA 1453]

@tougherty

Първо се увери че  имаш утечка ако знаеш че има каква е,опиши твоя проблем с акумулатора.

Може да си заминава твоя акумулатор.

 

[STAN57 2]

Извинявайте Колеги, но нормално ли е при заспал автомобил консумацията да е 0,050А или трябва да е 0,010А ?