Тампон двигател

[JHM 1787]

Здравейте,бихте ли ударили едно рамо с един патр. номер и съвместимост?

Става въпрос за дясен страничен тампон за хонда акорд K20Z2 ръчна ск.кутия с парт номер:

50820-SAE-E11

Дали е съвместим с парт.номер

50820-SAE-E01,

който тампон се дава за К24 автоматична ск.кутия.

Визуално изглеждат еднакви,но дали са съвместими незнам?

Качвам снимки на моя протекъл от скоро

 

К24

51271069d076ee4cd1bcd26f64402294.webp

Проблем ли е да се кара за кратко с изпусналия вече тампон?

 

 

 

 

[ceco_accord 6013]

За кратко и полека става - все пак мотора тежи надолу. Но не го бави, понеже натоварва и останалите тампони на мотора и кутията.

[CARPERA 1537]

Можеш да видиш тук кой тампон се дава за въпросната кола по VINномера. 

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

[JHM 1787]

Гледах и тук и в Amayama,различават се по последните цифри,но конструктивно и визуално изглеждат еднакви.

Някой ако е наясно за някаква съвместимост,да сподели.

Този на снимката е от колега с автомат е най краткия във време вариант за смяна.

Ако не ще се поръчва от JP.

 

[ceco_accord 6013]

Виж по моргите за оригинален и здрав. Аз така направих, понеже заместителите са вероятно с различен материал и имало вибрации.

[JHM 1787]

Да Цецо,такъв взех за 30лв. вместо 300 нов,та да видим колко ще е във времето.

Кой от двата клипа по долу е по правилен,лато монтаж и къде точно се подлага това трупче за да повдигна двигателя?

1.

2.

По втория мисля да работя,ако е грешно поправете ме!

Благодаря! 

[ceco_accord 6013]

Няма значение дали ще сваляш и петата към блока, или само тампона. Местенето на казанчето за хидравриката (във втория клип) не е проблем.

Трупчето (ако е късо) и крика сложи към края на картера и повдигай около 1 см, за да не усукваш прекалено и другите 2 тампона.

Моят е вече 4 години в колата и не съм страдал от това че е втора ръка.

[JHM 1787]

Сменен...,като за без канал,се справих добре.

По трудно беше свалянето на кората под двигателя.

[fenabg 2981]

Защо си свалял кората? 

[JHM 1787]

Изках достъп до картера,за да повдигна от там двигателя на горе.

Редактирано 18 Януари, 2020 от JHM

[jungles 78]

Имам въпрос относно какви бяха симптомите на тампона, освен ,че е видимо омаслен ?! Предполагам лашкане при подаване и отнемане на газта във определен диапозон ?!

[Rakeem 767]

Омаслен тампон е признак на друг проблем, не свързан със състоянието на тампона. 

[jungles 78]

Нали е хидравличен или се бъркам ?!

[Rakeem 767]

Да вярно, че има и малсени, малко по енерция писах, сори! 

В такъв случай, правилно си отбелязал, вибрации и омасляване. 

Ако е омаслен, значи е изпуснал маслото и е пропаднал. 

Редактирано 18 Февруари, 2020 от Rakeem

[jungles 78]

Този тампон обира повече движението на мотора напред и назад или се бъркам?! 

[Rakeem 767]

Е нали двигателя 'лежи' върху него! За кой тампон говориш, за този от началото на темата?  

[ceco_accord 6013]

Това движение го гасят предният и задният тампони

[jungles 78]

преди 46 минути, Rakeem написа:

Е нали двигателя 'лежи' върху него! За кой тампон говориш, за този от началото на темата?  

За десен горен които е на снимката

Редактирано 18 Февруари, 2020 от jungles

[JHM 1787]

Омаслен,значи свършил...!

Вибрации не съм усетил.

По парт номер се различават ,автомат и ръчка.

Не ги дават взаимозаменяеми,но визуално са еднакви и като размери също.

 

 

[ivailopp 291]

Повтарям си мнението и в тая тема : Предният и страничният тампон на двигателите 2.4 и 2.0 без значение автомат или ръчка всичките са еднакви и се подменят. На едните пише МТ , а на другите АТ. Имам 2.0 седан ръчка и сложих тампони за 2.4 турер автомат. Преди смяната имах гадна вибрация на купето на празен ход. След смяната колата заспа. Ако има някакви функционални разлики, аз не съм ги усетил.

[fenabg 2981]

преди 9 минути, ivailopp написа:

. След смяната колата заспа.

Особено гайкаджията като е забравил да смени единия.    

[ivailopp 291]

Това са подробности.