d16

[srv4 1]

Здравейте колеги! Някой ще ми каже ли ориентировъчна цена на d16z двигател със скоростна кутия, полуоски, главини и спирачни дискове колко ще ми струва?

[fenabg 2981]

Д16з2 ,д16з5 ,д16з6 д16з9 д16з7 ?

 

[srv4 1]

z6 и z9 

[AMD 347]

500 +

[srv4 1]

Благодаря колеги!

[Takumi Fujiwara 407]

На 25.12.2018 г. at 5:41, AMD написа:

500 +

 

Това в добро състояние или за основен ремонт?

Нещо мноог ми се вижда? От някоя морга не може ли да си свали всичко това за 200-300 лв.?

 

@srv4, може да ползваш всички трансмисии от D15, вкл. полуоски, главини и спирачки, не е задължително да са от D16. Е, хубаво е трансмисията да е с къси скорости или да е редена, но това може да е трансмисия от D15.

Редактирано 28 Декември, 2018 от Takumi Fujiwara

[AMD 347]

и като сложиш ецу полуоски и т.н

къде са тези по 200 ,то само главата върви толкова

[srv4 1]

А да попитам за b18c6 swap около 3К ще ми стигнат ли  ?

[Takumi Fujiwara 407]

За какво купе говорим? 

За какво ще се ползва колата?

[srv4 1]

Става въпрос за ej1 купе (и не, не я правя за гонки). Просто искам спортна кола със читав гвигател и повечко сила. И да попитам дали ще намеря само двг (+ ECU и ел.).

Скоростна кутия и др. неща ги имам 

Редактирано 30 Декември, 2018 от srv4

[Takumi Fujiwara 407]

С какъв двигател си сега?
По принцип е най-добре да го продадеш това купе и да си вземеш хечбек - веднага падаш с едни 50-100 кг по-малко, което за такъв вид кола не са малко и веднага се отразява на динамиката й. Също така не й слагай по-големи джанти от 15" и гледай да са леки. Гуми макс 205/50R15, но по-добре 195/55R15. Намери си 14-ки или 15-ки джнати от Mazda MX-5 - те са най-леки. Само трябва да им разпробиеш цент. отвор с няколко мм, за да паснат на главината на Сивика. 

Редактирано 2 Януари, 2019 от Takumi Fujiwara

[srv4 1]

b18c4 съм сега.

[Takumi Fujiwara 407]

И какво му има, че искаш D16 двигател или говорим за две различни коли?

[srv4 1]

Много зле поддържан от предния собственик (50К без да сменя маслто и газ до дупка. Понеже е с газово и ми вика, че я е настъпвал след 9000 оборота). Пиша 50 000 км., защото по-късно видях имаше лепенка залепена на шофьорската врата за смяната на маслото.  Много ми пребледня :D. Горкият двигател. Като му смених маслото и доста си промени работата. Понеже взех колата за проект, но се оказа много по-зле след време изникваха все сериозни проблеми. Просто двг-то е унищожено тотално. Все пак търся b16 или b18, но едва ли ще намеря. За d-серия пак има много афтърмаркет части и ще ми излезе по-евтино да го ъпгрейдна от колкото цял b-серия двг.

 

Редактирано 3 Януари, 2019 от srv4

[Takumi Fujiwara 407]

Да, така е. Логично мислиш.

[fenabg 2981]

Не съм убеден че си в правилната насока . Смея да твърдя че мотора е 50/50   д16 няма го коментирам

 

[fenabg 2981]

Току-що, Takumi Fujiwara написа:

Да, така е. Логично мислиш.

Никаква логика без да е отворил мотора . 

 

[Takumi Fujiwara 407]

Еми не знаем колко пари има. Ако има 2-3К лева, може и да си остане и със стария мотор или да си намери един по-добър В16 или В18, ама той ще е на същия хал най-вероятно. Не го знам колко активно търси В двигател, пък и после за тунинг може да го фалира.

[srv4 1]

Двигателите остаряват, по-зле стават, а пък цената им ходи на горе. "Много се били търсели и трудно се намират".   Това като го чуя и ми иде да фана брадвата и да цепя глави (такива с 16 клапана и такива с 32 зъба в устата).

[fenabg 2981]

преди 10 минути, Takumi Fujiwara написа:

Еми не знаем колко пари има. Ако има 2-3К лева, може и да си остане и със стария мотор или да си намери един по-добър В16 или В18, ама той ще е на същия хал най-вероятно. Не го знам колко активно търси В двигател, пък и после за тунинг може да го фалира.

Не мисля че отношението на автора е адекватно в случая , не мислиш ли ?

[Takumi Fujiwara 407]

Защо?

Нали винаги си казвал, че един тунинговат D15 или D16 ще е винаги по-бърз от един сток и/или издухан B16 или B18?

От там изхожда и авторът на темата, според мен - защото е по-евтиния вариант.

Редактирано 3 Януари, 2019 от Takumi Fujiwara

[fenabg 2981]

преди 10 минути, Takumi Fujiwara написа:

Защо?

Нали винаги си казвал, че един тунинговат D15 или D16 ще е винаги по-бърз от един сток и/или издухан B16 или B18?

От там изхожда и авторът на темата, според мен - защото е по-евтиния вариант.

Прав си и е така. Но тук има едно неизвестно, реалното състояние на мотора. Ако е дроб ок, но ако има ресурс което все още не е изключено. 

[dindin 1252]

Според мен ако не е тоталка тоя двигател по-добре него да ребилдне и да си го прави.

Щом още не си е изкарал карантиите през капака значи може да има хляб.

Редактирано 3 Януари, 2019 от dindin

[Takumi Fujiwara 407]

Зависи как е блока - ако е надран или спукан, това може да е голяма яма за пари, отделно само нови бутала и сегменти сигурно ще му стъпят на около 700-800 лв и то без труда.

[srv4 1]

Само да питам, че не съм много наясно мога ли маховик от б-серия да го бутна на д-серия или имат разминавания ?

 

 

[fenabg 2981]

Спирам да пиша. 

[afe 7]

Ибаси тия б16-ки станали златни...

Имам една с теч тук-там в 5та хеч ще я пусна да търг, ако някой я иска

[ACID BURN 235]

Хахаххахахахахахахаха ... уникално!