Термостат за HR-V

[haunted 13]

Здравейте. От известно време колата ми изстива много бързо. Като я карам без да я натискам много и е пуснато парното осезаемо се вижда как стрелката за температурата пада. А ако карам по дълго време по надолнище направо си пада към 0. Насочил съм се към термостат. До колкото разбрах оригиналният е 78градуса. На Wahler намерих такъв, но на Behr го дават 82градуса. И сега се чудя какъв да взема.

 

Друго което ми направи впечатление е охладителната система на колата. Загледах че от термостата тръбата влиза в долната част на радиатора. А от двигатела влиза в горната част. И така горната тръба е винаги топла и според мен загрява и радиатора и при движение вятъра го обдухва и по този начин все едно винаги работи големият кръг на охлаждане. До колкото знам термостата трябва да е вързан на горната част на радиатора и да не позволява да ходи топла течност към него преди определени градуси. Аз ли бъркам и дали това има общо с проблемът ми?

 

Колата е 2000г. D16W1 двигател.

[dandilov 2839]

Търси термостат Tama WV52BC78 - за 78 градуса.

Или Tama WV52BC82 за 82 градуса.

[haunted 13]

Марката не ми е ключова. Въпросът ми е за градусите. Виждам че и ти ми предлагаш 2те опции. Незнам коя да избера и защо. И също така охладителният кръг на колата дали е така както мисля.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[fenabg 2981]

не бих сложил 82 .

[CARPERA 1541]

Quote

Behr го дават 82градуса.

Ще отваря към големия кръг на 82 гр вместо на 78гр

[haunted 13]

Да, аз мисля да си взема на 78 както е оригиналният.

По другият въпрос. След работа запалих колата и поработи 3,4 минути на място. Пипнах горната тръба, която влиза в радиатора и беше топла. И самият радиатор беше леко топъл. Долният маркуч към термостата беше студен. Не би трябвало да бъде отворен термостата. Но както и предполагах радиатора винаги се загрява дори и при не отворен термостат. Много странна система. Всичко това идва според мен от това, че е сложен на долният маркуч. След това карах и през цялото време не качи температура по голяма от 73градуса. Гледах го с OBD четец. Като на моменти падаше до 65. Това с парно пуснато на 1. Би трябвало при такива стойности термостата да не отваря изобщо. Вече не съм сигурен дали е и от него. Пипах долният маркуч и беше леко топъл но незнам дали е бил отворил термостата.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[fenabg 2981]

А дали не седи отворен .?

[dandilov 2839]

Смени термостата и всичко ще си дойде на мястото.

И аз бях така преди години. Смених си го дори сам и нещата веднага се нормализираха.

[haunted 13]

И това го мислих, но бързо загрява. Пък и долният маркуч стои студен. Единственото обяснение, което имам е да отваря по-рано.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[fenabg 2981]

Не гледай стрелката още на, 45-50 градуса вече е застанала де и е мястото. После датчика за Температурата е на главата. 35 лева е един хубав термостат. Не се занимавай с щуротий. 

[haunted 13]

Не гледам стелката. Макар че и тя се колебае. Гледах с ОБД четец. Но да ще сменя термостата пък ще видим. Само ми беше интересно защо са го сложили на долният маркуч.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Димитров79 2]

Имах същият проблем - при спускане уреда за температура падаше на 0 и парнто се охлаждаше.Термостата остава отворен .Смених го и сега всичко е наред.

[haunted 13]

Смених термостата с Wähler 410224.78D. Има разлика. Сега стрелката за температурата не мърда и колата държи 80 градуса дори с парно. Колебае се и към 79 , но не и по-малко. Старият термостат изглеждаше леко износен явно си е заминал.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[csf_da 1]

И аз като смених термостат се оправи. 

[Evgeni Mihaylov 0]

Здравейте от скоро съм собственик на Хонда hrv имам проблем с охлаждането стрелката се качва доста над нормалното положение а перката на радиатора не се включва на какво се дължи това благодаря предварително

[CARPERA 1541]

Датчика за включване на перката не работи, някой предпазител които е за вентилатора изгорял датчиците са около тялото на термостат. Имаш ръководство горе виж къде се намират на е лошо и термостат да смениш

Ето къде са при Црв

 

[5 GTT 178]

Коя от трите марки е за предпочитане?! Забелязах също, че на Валер дават ф 29, а на останалите ф 28

 

https://autoprofi.bg/termostat-ohladitelna-technost-pr3145728.html

[Drone 790]

Амии Gates май са по-добре от другите  

 

 

[CARPERA 1541]

Преди време и аз поръчах  Gates,дойде  турски не го оставих и си взех оригинален от попъчките тук.

Разликата в изработката видна от снимкяна беше много голяма Gates турския

беше като нещо сглобено в гаражче.

 

Редактирано 10 Октомври, 2022 от CARPERA

[5 GTT 178]

В крайна сметка взех този, но е без уплътнението. 

 

[5 GTT 178]

Купих термостата преди повече от месец и още не съм го сменил. Днес ми стана интересно, че при тези ниски температури и стрелката клони към С, парното е супер. Топли яко. Може ли да е дефектирал датчика за температурата и да показва незагрят двигател?!