След смяна на гуми

[GeorgiD 46]

Проблем:

Преди 1 час, смених летните умрели континентали със чистак бърсак нови Поларис 3 Barum един и същ размер са контитата и барумите, имам по 3 плочки тежести на предна лява и 2 на предна дясна, задните са без.

 

- волана се чувства много лек

- карам със 80 по околовръстното на София и трябва да правя корекция на всеки 2-3 секунди

- усещам че колата е нестабилна

 

Питане: 

 

  - Възможно ли е от това, че не съм правил реглаж на преден/заден мост- ще направя уикенда 

  - Бях вътре при тях да видя как е бил баланса на гумите (джантите), възможно ли е да са поспестили ? Мисля да мина повторен баланс

 

Въпроси:

 

 Някой да има представа кво подяволите се е случило ?!?!!?

[aleksandur 283]

Кофти баланс ,ако преди това го е нямало това поведение .

[ceco_accord 6105]

Балансите нямат общо. Ако не са добре балансирани ще усещаш биене в промежутък от 20-30км. Примерно ще започват вибрации от 110 и на 130/140 ще избледняват. Ако си усетил разликата непосредственно след смяна на летните гуми със зимни, това е нормално, просто каучукът на вторите е по-мек при тези температури, шарката на протектора е по-висока, имат доста ламели (намаляващи контактната площ с асфалта) и най-важното -всяка чисто нова гума има повърхностен слой, който се износва за 100-тина км и после усещането се подобрява. Не се "вкарвай във филми", но имай 1 на ум и си дръж и връщай волана в нулево положение. Ако не усетиш подобрение като поошлайфаш повърхностно протектора -пиши пак. Ти за пръв път в живота си ли обуваш чисто нови зимни гуми?

[dzrasd 104]

Това ми се случи на мен след като бях сложил чисто нови зимни Континентал. МНОГО лек волан. В последствуе се нромализираха нещата. До колкото знам и самите гуми имат някакъв защитен слой отгоре, който ще падне. Но колата нестабилна не съм я чувствал.

[aleksandur 283]

Балансите нямат общо. Ако не са добре балансирани ще усещаш биене в промежутък от 20-30км. Примерно ще започват вибрации от 110 и на 130/140 ще избледняват. Ако си усетил разликата непосредственно след смяна на летните гуми със зимни, това е нормално, просто каучукът на вторите е по-мек при тези температури, шарката на протектора е по-висока, имат доста ламели (намаляващи контактната площ с асфалта) и най-важното -всяка чисто нова гума има повърхностен слой, който се износва за 100-тина км и после усещането се подобрява. Не се "вкарвай във филми", но имай 1 на ум и си дръж и връщай волана в нулево положение. Ако не усетиш подобрение като поошлайфаш повърхностно протектора -пиши пак. Ти за пръв път в живота си ли обуваш чисто нови зимни гуми?

Това по принцип или за конкретен модел гуми и джанти?

[ceco_accord 6105]

По принцип. Аз също в събота ще се "преобувам", но съм си взел само 2 нови зимни гуми за вторият комплект джанти. За да не изпитам същото, новите ще ги покарам месец на задния мост и после ще ги разменя за да си минат отпред.

[GeorgiD 46]

Факт днес волана сутринта се чувстваше 1 идея по НЕлек, за да ме разберете какво имам в предвид настъпвам до към 100, и после трябва да напрая 1 корекция с волана защото колата дърпа на ляво. Карам ли със 70-80 нямам този проблем.

[Drone 790]

И моя е лек в сравнение с летните гуми, а и смених течността преди седмица, та сега се върти мазно мазно. 

[Markony 2246]

Помоли гумаджията да превключи машината на про-режим.

Повечето гумаджии работят на грешка 10 грама,защото ги мързи да режат баланси.

Имах постоянен проблем с моите гумаджии,докато ги научих ,че моите гуми се правят на +/- 2 грама.

[GeorgiD 46]

Маркони, мисля си да мина реглажа изцяло наново но при друг гумаджия уикенда, усещам колата не както преди, корекциите с волана са твърде много.

[ceco_accord 6105]

Не че съм безразличен към ситуацията ти, но виждайки че преди писаното от мен не е "стигнало" до теб, ти стискам палци да се оправиш все някак.

[росенKN 29]

Погледни старите равнимерно ли са износени.Сигурен съм че вътрешно са по износени.Баланса едва ли ще помогне.

[GeorgiD 46]

Ceco, стигна обаче ми е много дискомфортно така, а ме е страх сега да вдигна повече от 90 за да видя има ли вибрации, ще взема да се забия някъде ще ме пишат по вестниците. Иначе минах вече 150 км (отиване / връщане до работа са 50) + малко излизане вечерта, мисълта ми е трябваше вече да е паднал този слой, ето волана се върна почти във предишната си твърдост. Всъщност зимни обувам за първи път, да. 

 

Почвам да се чудя, ако са напомпани повечко дали не може да се случи ?!

 

Росен, старите гуми бяха континентали с дот 2011, който бяха по-зле от гуми за мъгла, още седят при гумаджията и мога да ида да ги погледна, ако са по износени вътрено какво ? Не следва ли да се посети реглаж ?

[ceco_accord 6105]

Сега съм сигурен че си ме разбрал. Да, в известна степен със зимни гуми малко се губи "обратната връзка с пътя". Влияние оказват (освен ламелите и по-мекия каучук) още няколко фактора.

Ако зимните си избрал с по-меки страни отколкото са били на летните, усещането пак ще е такова и ще имаш чувството че ги караш меки, но и да ги препомпиш, пак няма да изчезне. Когато страничната конструкция е по-мека, гумата по-лесно "танцува" и ефектът е аналогичен.

Като вдигнеш по-голяма скорост (хвани магистралата в сухо време), ще разбереш дали са за пребалансиране, но отивайки на друга машина то задължително ще се появи. Не пречи да отидеш профилактично на реглаж (особено ако не си правил откак колата е твоя), но и от него няма да е, щом описваният от теб ефект се е появил веднага след "преобуването".

Просто си имай "1 на ум" и внимавай. Аз по тая причина карам с по-твърди като конструкция (не като материал) зимни гуми и въпреки това чакам 4 месеца за да сложа пак летните, та да се радвам на хандлинга на колцата.

Редактирано 17 Ноември, 2017 от ceco_accord

[росенKN 29]

Именно реглаж.Минавах през това всеки път като сменях гумите.Ще се оправи след около 1000км.Ако не са ти в ред страничните наклони просто новите гуми не лягат с цялата си повърхност.При мен поне беше така.Проблема беше че там където регулирах поради некалибрована машина не го отчиташе...но ядеше гумите вътрешно при правилна сходимост.