Проблем с паленето

[smirky 47]

Здравейте колеги!

 

Днес реших да сменя течността на чистачките и в опит да запаля за да тествам пръскачките, не успях. Не съм объркал къде сипвам, това поне мога да гарантирам, но се зачудих дали ако съм капнал по нещо около самата тръба, дали е могло да бъде проблема.

Няколко пъти се опитах да запаля, не става и не става. Усъмних се в ключа и пробвах с другите 2, които имам - пак не става.

Акумулатора сякаш не е, всичко изглежда да е изрядко по него, фаровете си работят идеално, лампите вътре, дисплея и т.н. Единствената забележка за акумулатора е, че е стар и до колкото знам - оригиналния си.

Проблема е абсолютно същия като този: 

Клипа не е мой, просто е същото при мене, дори звука. Единствената разлика е, че таблото не ми е червено.

Колата е 2.2 i-cdti, 2006, седан, facelift. Тъй като за момента не е подвижна, реших първо да попитам вас за мнение и идея какво мога да направя.

 

Благодаря ви предварително!

[Pascualle 30]

99,9% акумулатор. На 2 пъти ми се е случвало на мен с абсолютно същия звук. Сменяш/зареждаш го и няма да имаш грижи.

 

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

 

 

[dido0o_ 29]

100% е слаб акумулатор.

 

Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

 

 

[JHM 1796]

Сменяй акумулатора,да не задействаш други лампи по таблото!

[ВесКо 139]

А може да е просто слаб контакт на клемите му. Размърдай кабелите и опитай отново да запалиш.

[ceco_accord 6133]

Обезателно провери мнението на колегата ВесКо. И да ти се сторят стегнати -размърдай ги, почисти и стегни пак.

[smirky 47]

Колеги, оказа се, че сам съм си бутнал акумулатора с фарове и музика, докато не съм с пуснат двигател За 15-20 минути съм му взел здравето. След диагностика ми казаха, че е ~500 A/h от 750.

Като цяло бяхте прави. Благодаря!

[dindin 1257]

След диагностика ми казаха, че е ~500 A/h от 750.

 

Надявам се, че е станало глух телефон, защото това ми звучи абсурдно, пък аз дето не съм много вещ в токовете. Тествали са го под товар и са видяли, че стартовият ток е по-малък, нали така?

Ако е обслужваем акумулаторът там, където са ти правили диагностика можеха да го поосвежат. Ако си му взел здравето за зимата не е добре да оставаш с него де.