Марки накладки и спирачни дискове

[Cyreon 200]

Koлеги препоръчайте ми марка накладки и дискове - ATE, Ferodo, Textar, TRW....тези знам, че са най-известните, но чувам че ментаци имало много. И откъде ги купувате също?

За Акорд 8-ма става въпрос.

[dindin 1249]

Купи си EBC през Пешо (Izanagi). Екстра са.

[asdasdsadas 37]

ATE, Textar, Brembo..виж в carauto

[goga 273]

На акорда сложих предни дискове и накладки Ате, вече към 7-8хил.км. и съм доволен. Взех ги autodoc.

[JHM 1787]

От coxmotorpart предни дискове(сигурно са на АТЕ но с лого хонда)и накладки(jurid),на не загрят диск дясната свири нямам обяснение.Предишните накладки ми бяха АТЕ от частите.бг и нямах тези проблеми. Задни дискове АТЕ от частите.бг и накладки (textar)от coxmotorparts,няма проблем за 15000км.Цените на АТЕ-то в този бълг.сайт са мисля доста добри,хвърли им едно око.

[simo vtecman 150]

Аз сложих накладки EBC Green и съм доста доволен от тях,вече 12к километри и никакво скърцане.

[Z-Ro 55]

Аз си сложих оригинални накладки + дискове Цимерман  и нямам проблеми.

[dindin 1249]

+1 Цимерман също са екстра.

[Embata_01 13]

Zimmermann, ATE, Brembo, EBC, Textar, TRW, Bosch, Ferodo, Wilwood, Sbs и т.н. 
Марките са много, качеството различно. За колегите които се колебаят какво да изберат, нека да преценят стила на каране който упражняват по пътищата. 
Zimmermann Sport, ATE Sport, Brembo Sport max и т.н. Името говори само по себе си. Спортни дискове нарязани, надупчени, двойно вентилирани. 
Всички марки и доставчици предлагат спирачни дискове за оригинално вграждане. 
Преди всяка смяна прегледайте и останалата част от спирачната система, като водачи, гумички на водачите, цилиндри на спирачните апарати, масло, о-пръстени на цилиндрите, семеринги, маркучи и т.н. За да няма после коментари и изказвания от рода "Тази марка е менте и не струва."... 

Места от които да се сдобиете със спирачни дискове и всякакви други части са;
- Магазин ТЕХ-КО 
- Магазин АутоПлюс 
- Колегата (Izanagi) - колегата е изключително коректен и точен. 

Ако модераторите сметнат за реклама част от коментара ми, нека да бъде редактиран или премахнат. Благодаря! 

Поздрави! 

Редактирано 21 Август, 2017 от Embata_01

[Cyreon 200]

Мерси, колеги за съветите.

А само да попитам нещо - когато се поръчват комплект накладки, те по колко броя са в комплект? Защото се обърках - на диск по две накладки ли се падат?

И още нещо, понеже ще сменям маслото на транмисията, ръчна (Honda- MTF3), обаче никъде по тубата не виждам да пише вискозитет, тя стандартна ли е? 10w30 или 10w40 пише в сервизната книжка. И какво количество трябва за Акорд 8-ма?

 

MTF-3 e само един модел и няма нищо общо с вискозитета на двигателните масла.Прочети си пак внимателно книжката.Става въпрос за аварийно придвижване до сервиз!

Редактирано 27 Август, 2017 от Markony

[Z-Ro 55]

Колега по 4 бр. идват по 2бр. на диск.

[tonywoolf 100]

Хмм... С автоматик съм, което ще рече, че постоянно съм на спирачките. От 40000 км отпред съм с накладки Kashiyama, които още са наполовина. Диска все още няма ръб (беше нов). Единственото, което съм направил още в началото, беше да изпълня инструкциите по разработването на нови накладки/диск.

[Drone 790]

Аз карам с Дискове EBC и накладки TRW, които са адски меки и прахоляка по джантите е доволно голям. 

 

Задните ми спирачки са барабани и преди да ми ги регулират спирах само на предни и резултата беше постоянно крив десен диск. След реглаж всичко се оправи  

[Cyreon 200]

Koлеги, малко ъпдейт по темата.

 

Днес майстора смени задните накладки и спирачната течност. Педалът обаче хваща някъде по средата, т.е. както си беше и преди смяната. Говорих с него, той първо ми каза, че сигурно не е обезвъздушена добре, но после вика, че било от главен спирачен цилиндър. Значи като стигне до средата и почне да действа, педалът плавно потъва още малко. Примерно ако на 0 е ненатиснат, а на 10 е потънал до дъно, то хваща някъде на 5 и стига някъде до 7. Каза ми, че много коли били така, да не съм се притеснявал, можело да се смени, но нямало смисъл и неговата кола била така. Да се занимавам ли със смяна на този спирачен цилиндър или няма смисъл?