Сервизиране на Акорд дизел

[Newb1e 0]

Здравейте, не съм писал много макар, че чета редовна, имам един Акорд 2006, който ме радва вече 5 години. 

 

От Варна съм и имам някой въпроси и ще се радвам знаещите повече да изкажат мнение и/или съвети:

Сменям масло и филтри (купе, горивен, маслен, въздушен) на около 10 000 км. Ползвал съм и оригналното и Кастрол и Репсол и при всички доливам около литър до всяка сменя, всички, които съм питал ми казват, че щом си гори не можело да се промени и да не търся проблем щом е до литър. Скоро пак ще сменям и реших да поръчам от Англия - филтрите и 6 литра масло Хонда, с доставка около 360 лв, като обща цена. Иначе ако тръгна да ги купувам отделно - масло 6 л. около  210 лв. 

Реших да се обадя на Бултрако, цените са им добре, но с цената на горивния ме отказаха направо - 135 лв. към днешна дата. Мога ли да мина с алтернатива- видях, че е Бош, но има ли нещо специфично или просто да го търся под номера (16901RJLE01).

 

За маслото и масления филтър смятам да се придържам към Хонда. За въздушния и купето, предполагам, каквото намеря изгодно?

В момента в Бултрако за нашите Хонди има промо - 488 лв. - (всичко труд и консумативи - масло, филтри, проверка окачване, проверка DTC и софтуер, проверка светлини и течности). 

Та двата ми въпроса са: 

- течност за спирачки, скоростна кутия и хидравлика - на колко км се сменят. 

- кой филтри е задължително/много препоръчително да се придържам към оригиналните и кои мога да мина с алтернативни (марки?) 

Благодаря на всички, които ще отделят от времето си, за да пишат. 

 

[sMARTBomber 68]

*Всеки 10к: Масло Exol 0W30 C1/C2 от Англия за 12лв литра с доставката.

*Всички Филтри - от кварталния магазин...

*Всеки 20к: Горивен оригинален Honda от eBay.

*Масло скоростна кутия - преди около 30-40к в Бултрако и там също ги усетих че ми се чудеха защо...

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Tino 293]

Няма нищо специфично за горивния филтър, това е 1:1 с оригиналния, който пак е Бош. Аз лично го сменям на всяка смяна на масло. 

Ако не си сменял хидравлична течност до сега си я смени, има разлика. Аз не я бях сменял никога, т.е. 8години каране и близо 150 000км. Спирачна течност пак не бях сменял толкова и я смених. Реално не съм имал никакви оплаквания нито от хидравликата или спирачките но ги смених. Масло на скоростите сменям през 40 000км или към 2години каране. 
Освен горивния филтър, който ако не оригинален е добре да е на Бош няма проблем да слагаш какъвто и да е друг. Карал съм и с оригинален маслен и с не-оригинален, разлика абсолютно никаква. Това, обаче което искам да те питам е дали Акорда ти е фейслифт? Защото твоя горивен филтър е различен спрямо не-фейслифтовия и реално можеш да не слагаш и Бош дори ( който конкретен модел м/у другото се сглобява в България ). При теб оплаквания от "забиване" при ускорение няма и лично аз бих си сложил и друг горивен филтър. 

Не знам и как ти се образува цена от 360лв - ако си поръваш само оригинални филтри - масления иди-дойди, въздушния е напълно безмислено да е оригинален, горивния ти писах по-горе. Масло оригинално на Хонда 0w30 се намира и по 32лв/л. Колегата по-горе е писал 12лв/л само че ако не ме лъже паметта той си купува големи туби от него и за това му излиза толкова евтино  

[sMARTBomber 68]

Колегата по-горе е писал 12лв/л само че ако не ме лъже паметта той си купува големи туби от него и за това му излиза толкова евтино

Точно така - с кума сме с еднакви хонди и делим тубите...

За маслото на хидравликата ме замисли и започвам да се изкушавам...

[pendoc 189]

В книжката на хонда при 8-ма генерация  не пише, че  трябва да се сменя хидравличното масло.

[Veseliq 1556]

За моите 6 години каране на този дизел, сменях горивен филтър на всяка втора смяна (през 20-25 хиляди), като от Юби-ко ми се чудеха защо не чакам 40 000км. Единствено имах проблем като сложих веднъж неоригинален горивен филтър (не Бош). Бих те посъветвал да сменяш на всяка втора смяна, едва ли зареждаш в някакви измислени бензиностанции. Течност за спирачки, антифриз и скоростна кутия дават на 3 години. Аз така ги сменях. Хидравлична не съм.

 

С ниската цена на паунда оригиналните комплекти от англичаните излизат на добра цена, но филтъра с доставката си е 90лв:

http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-diesel-fuel-filter20062008-p-746.html

Редактирано 5 Юли, 2017 от Veseliq

[Tino 293]

Хидравличната течност с времето поема влага и се изпарява дори леко. Моята за 8 години, а и най вероятно още 2 беше на минимума, а течове нямам. Идеята е да знаеш, че си я сменил и си спокоен

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[simo vtecman 159]

В книжката на хонда при 8-ма генерация не пише, че трябва да се сменя хидравличното масло.

Не пише, защото няма хидравлично масло.

[mitaka_t 83]

До тази година, обслужването правих в Юби-Ко, където ме съветваха следното:

- масло: Honda 0W30, смяна на една година или макс. на 20 хил, препоръчително е на по-малко (аз го сменям на около 15 хил)

- маслен филтър: оригинален 

- филтър купе - оригинален (не си спомням дали съм питал за алтернативните - стават или не, аз предпочитах оригинален) 

- въздушен филтър - алтернативен (нямало никакъв смисъл от оригинален) 

- горивен филтър - не е проблем да е алтернативен (аз предпочитах оригинален, въпреки значителната разлика в цената), смяна макс. на 40 хил. (аз го сменям на 2 смени на масло, т.е. на около 30 хил.) 

 

Тази година обслужвах колата при Слави. Частите си ги поръчах от UК. Service Kit-a (включва 6 л. масло Хонда + всички филтри оригинални) ми излезна точно 355 + 16 лв за доставка през транспортна фирма. Ако се поръчват поотделно, цената скача и тогава може и да няма сметка/смисъл да се поръчва от там. 

 

Относно останалите течности при Слави ми казаха следното: 

- хидравлично масло - задължително оригинално 

- масло скоростна кутия - задължително оригинално 

(тези двете реших да ги сменя, понеже ремонтирах рейката и сменях съединител, не съм проверявал в книжката кога точно предишния собственик ги е сменявал последно, не съм питал в сервиза за интервал за смяна) 

- спирачна течност - задължително да е DOT4, не е задължително да е оригинална, за смяна ми казаха, че е хубаво на 2, макс. 3 год. да се сменя

[Newb1e 0]

Благодаря на всички, които са отделили от времето си и са писали - доста ми се разясниха нещата  

- 70 000 км. (преди 4 год. точно) смених течност спирачки, трансмисия и хидравлика (малко след като я купих, всичко оригинално в Хонда) 
- смяна хидравличен маркуч с масло - на 73 000 (2013 - с неоригинален, че оригиналния ми казаха някакви стотици левове) още един път просълзи и пак го смених на 117 000 ( 11.2016 - пак с маслото) 
 

Вече съм на около 126 000 км. - да се замислям ли за спешна смяна на течността на спирачките(колко опаковки ще ми трябват x 500 ml)  и трансмисията (ръчка - 06.2006, нямам идея дали е преди или след фейслифта , по памет мисля, че беше около 2литра или бъркам?) - не съм сменял досега, защото техника ми казваше, че не е нужно  (дори, когато работеше в Бултрако Варна)

Относно другото сервизиране, като гледам съм на някой от тези два варианта:
- пакет за сервизиране с оригинални аксеосари и масло от англичаните за около 360 лв. 
или 
- филтри каквито намеря + бош горивен + масло хонда (около 200 лв.) - което може би ще ми спеси около 60 лв. 

Винаги съм питал и напомнял в сервизите при смяна на масло (да се огледа всичко и дали другите течности трябва да се сменят)  и накрая ще се окаже, че съм в тотално просрочие.

[Tino 293]

По спомен, масло в скоростната кутия на чисто нова Хонда се сменя след 80 000км, а след това 40 000км. Идеята е следната, реално след 80 000км ти не сменяш маслото, а го опресняваш, за реална смяна трябва да направиш 3 смени през малък ( буквално 5-10км интервал от време, а някои дори казват 10-15мин работа на място ). На практика Джазз, който сме карали от чисто нов и продаден на 280 000км не му беше сменяно маслото никога - проблеми от това не са настъпвали. Както писах за хидравличното масло- това е строго индивидуално и опира до човека. За автоматици не говорим, само за ръчни скоростни кутии. 
1л спирачна течност ти е напълно достатъчна. Съветвам те и да смениш течността на помпата на съединителя, пак е с дот4 или дот5, налива се течност докато не започне да излиза бистра течност, а не с примеси - мисля, че отиват към 150мл. 

Не знам колегата по-горе колко е платил за оригинелн филтър за климатика, само се надявам от Юби-Ко да са му го таксували като за Ледженд, а не за Акорд, че там цифрата беше 80лв за орогинален за Акорд и 40лв за Ледженд ( а те са 1:1 ) - по спомен. Аз слагам на JC Premium - филтър с въглен - 24лв  

[kkossio 1]

Маслото Exol 0W30 се внася официално в България.

От Пазарджик е вносителя,аз си го поръчвам от него.

Вярно тубата е 25л ,но хем излиза ефтино,хем и маслото е добро.

Карам от 4 год. с него и колата не го пипа от смяна до смяна.

Един път само го смених с Мобил 0W30 и долях 1л  между смените.

[sMARTBomber 68]

Последно Весо не отговаряше на телефона и затова пак си поръчах от Англия, а предния път ми предложи друго, но аз взех последната туба EXOL, което ме наведе на мисълта че го спират, но не съм сигурен.

Не знам кога последно си взимал, но вече тубите не са по 25, а по 20л.

[ВесКо 139]

 

- филтри каквито намеря + бош горивен + масло хонда 

Ако колата ти е с пет скорости - горивния филтър е на Бош

Дизела с шест скоростна кутия - филтъра е Denso като на снимката:

 

[Douken 0]

Искам да попитам оригинален горивен филтър за фейслифта откъде го взимате ? 

[GeorgiD 46]

Няколко питания:

 

Карам Акорд произведен 2009 10ти Декември дизел, дойде време за масла филтри, проактивно искам да сменя на скоростната кутия маслото, имам няколко питания:

 

1. Масло за мотор 0w30, в Руски форуми казват, че 5/30 пази ДПФ-а не ме вълнува разликата в двете, но предложете марки спецификации и етц ?

2. Какво масло за скоростната кутия да взема ?

 

Това което помня от немския в Гимназията е това масло: https://www.ato24.de/de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html

 

 Honda-Fahrzeuge (außer mit CVTs):

1996 bis 2010: Honda ATF - Z1 oder Honda ATF DW-1 
ab 2011: Honda ATF DW-1 
Beachten Sie die Betriebsanleitung des Fahrzeugherstellers!

 

става за хонди със СВТ кутии също, до 2010, слага се или Z1 или DW-1 като от 2011 само DW-1, та Хондичката ми, със Z1 ли да се кара ?!?!

 

Номер на мотор според големия ми талон е N22B11300460, маслото на автомата верно ли събира 8.2 литра Боже!

 

Благодаря предварително!

Редактирано 15 Август, 2017 от GeorgiD

[petko_z 125]

От Autodata:

ATF-Z1

2.6l

 

Цялата може да е колкото си написал.. но не може да се източи...

Поръчай си макс 3 литра..