Knock sensor

[tany66 7]

Здравейте.

От три месеца карам CRV 2 2002г. 150 кс,бензин.Нямам газова и не е имала.

Днес при движение в града ми светна чека(малко се стреснах че ми е за първи път)като с нищо

не се промени държанието на колата.Спрях,вдигнах капака,нищо което да ми направи впечатление.

Свърших си работата и тръгнах при едно приятелче да я закачим на компа....но преминавайки

през един "легнал полицай" чека загасна...впреки това я закачихме и отчете като грешка

датчик детонатор.Някой сблъсквал ли се е с този датчик,разбрах че е на кофти място за смяна.

Или самият кабел съм него прекъсва?След това преминавах непрекъснато през

дупките(ще си разбия предницата)не свети чека.Възможно ли е да е от лошо гориво?

Благодаря предвалително.

Редактирано 30 Юни, 2017 от tany66

[aleksandur 283]

да,заредете от друга бензиностанция .Щом не свети постоянно ,няма място за притеснение.

[Markony 2241]

Редактирах заглавието да не шашкаме интерпол...

Датчика се поръчва от чужбина за 30-40 лв.Сменя се трудно или с много малки ръце се бърка ....

[zmiata29 180]

От както имам колата(2месеца), свети чека от време на време за същата грешка. Колата докарах сам от Англия, сензора не даваше сигнал и там. Мисълта ми е, че там бензина , а и в цяла Европа едва ли е калпав. Просто, както казва Маркони(да се свети името му), в една друга тема датчика е смотан и дава фира често.

Лошото в цялата история е, че е на такова място, дето няма бъркане последният ми опит да го докопам беше вчера, понежи сменях компресор на климатика и той ми лъсна пред очите. Аз не мога буксата да му откопчая, та камоли да го сваля, още не съм закачил долната предна кора, и му кроя шапка. По инат съм от него, но аз понеже си имам една маймунка с ОБД2 и гася лампата на чека в движение, още не съм се нервирал доста, та да го разчекна.

[tany66 7]

До никъде не съм стигнал с ремонта на въпросния сензор.Индикацията на чека си гасне и светва по свое усмотрение.Точната дефиниция при включване към комп е че няма информация от сензора.В един сервиз(споменаван във форума) ми обявиха като цена към 300 лв със смяната(нямам идея дали е нормална)

Поръчах го от Ebay(със съдействието на човек от форума,за което му благодаря)и питането ми е,освен с трудната смяна ,стягането му вярно ли става с динометричен ключ?

Редактирано 8 Юли, 2017 от tany66

[zmiata29 180]

Днес смених въпросния датчик, лесно е, но си трябват удобства. Аз свалих всмукателните тръби и като ми се разкри ! Сваля се с камък 27, не си помисляйте да почвате ако го нямате, стегнах го на усет(каквото и да значи това). Правих тест драйв, на бензин, на газ, с климатик, без климатик, за сега не свети. Утре ще ходим до рилските езера, та ще видим.

Мамичката му!

 

 

Сега се се сетих, казвам лесно е, но забравих, че при мен бяха свалени пластмасата над радиаторите и тази под тях(беше останало така още от предишни интервенции), също така се сваля и гредата на която е закачена ключалката за капака с жилото, тя е (Т)образна и освен горните болтове има и един отдолу по средата под радиатора. Това е.

Успех!

[Markony 2241]

Да,щях и аз да коментирам думичката лесно,че като газифицирам,все псувам при сваляне на колектора....

[zmiata29 180]

Продължва да светка, но много по рядко. Ужас!

[dindin 1249]

На око си го стегнал викаш.

Пробвай с динамометричен по ръководство.

[zmiata29 180]

Като се върнем,че нещо се отклонихме от правия път и се събудихме на Тасос.

[zmiata29 180]

Този дали ще свърши работа?

[dindin 1249]

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3k.htm#158876

 

31Nm - трябва да свърши, освен ако не е разцентрован.

[zmiata29 180]

Вече ми се реве, ама понеже свърших работа със стартера, та съм със смесени чувства. Тъй като нямах динамометричен ключ, си купих от Ибея този горе, дойде и така и така разглобявах всичко, пак заради стартера, рекох да стегна и кнок сензора. Ключа, минах през верни другари, да го проверим и точен излезе, само дето, като тръгнах да монтирам сензора, на 2.200кг скъса резбата и тая малка чикия остана в дупката с резбата , понеже не е позволено да псувам! По късно ще пусна линка кой сензор да не купувате. Завъртях стария, той понесе 3,100кг, но чека пак започна, даже стана по настойчив. Ако някой знае от къде да си купя читав, да пише. Вече свалям колекторите за 30мин, .

Редактирано 12 Септември, 2017 от zmiata29

[zmiata29 180]

http://www.ebay.co.uk/itm/OE-QUALITY-Knock-Sensor-30530-PNA-003-Fit-For-HONDA-CR-V-ACCORD-CIVIC-ACURA/222233167881?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Ето това НЕ купувайте!

Редактирано 13 Септември, 2017 от zmiata29

[tany66 7]

М,да.а.а.аСъщият го купих и аз,но все още не съм намерил време да го сменя и сега вече се чудя дали

изобщо да се пробвам .

Редактирано 13 Септември, 2017 от tany66

[zmiata29 180]

Сега му пуснах рекламация, да видим какво ще видим китайчетата какви ще ги сдъфчат.

[Markony 2241]

Ужас.Тия дето ги взех от щатите нямаха такъв проблем.Имам и 2 китайски ,които още не съм монтирал,но дано да не са от тая партида.

[zmiata29 180]

Dear Friend,

 

As we have request in company, so how about you make another new order first and then we cancel this one to send the full refund to you?

It means you could get another new one for free.

waiting for your order asap.

 

Това отговориха дръпнатите.

 

Тия дето ги взех от щатите нямаха такъв проблем

 

Маркони, тия от щатите, колко пари чинеха и може ли да се поръчат още?

Редактирано 13 Септември, 2017 от zmiata29

[Markony 2241]

под 10 $,но шипинга е 19

[zmiata29 180]

Ми ако може   да даеш линк или да заръчш.

[Georgiev crv 27]

Аз да подновя темата... Днес чекнах Хондата на Delphi (тъй като ми свети чека постоянно) и единствената грешка, която беше изписана - няма връзка с датчик детонатор. Знам, че това е много общ симптом, но на първо време knock sensor ли трябва да сменям?

 

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

 

 

[zmiata29 180]

Добре дошъл в отбора на антитерористите! Да, на първо време смяна, на второ не знам. Аз още чакам да дойде новия сензор, снабдих се динамометричен ключ и силно се надявам да спре да свети пущината. Имам съмнения обаче, че с това няма да се приключи.

[Georgiev crv 27]

Да, четох за тоя датчик - това е пиезо микрофон, при излизане от границите на децибелите мисля че дава същата грешка (за съжаление не и записах номера), но Делфи беше направено с някакъв превод на Бг и не исках да му сменям настройките - изписа "няма връзка с датчик чукане" . Гледам в aliexpress продават някакви за по 5-7€. И че при стягане колкото трябва, се късат да ги еа. Какъв трябва да поръчам?

 

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

P. S ".. Имам съмнение, че с това няма да се приключи" - може би имаш предвид проблемите с разпределителния вал?

Редактирано 10 Октомври, 2017 от Georgiev crv

[aleksandur 283]

Аз да подновя темата... Днес чекнах Хондата на Delphi (тъй като ми свети чека постоянно) и единствената грешка, която беше изписана - няма връзка с датчик детонатор. Знам, че това е много общ симптом, но на първо време knock sensor ли трябва да сменям? Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Имаше писано за буксата на този датчик ,ма не го намирам.Та преди да се сменя е хубаво да се провери дали всичко до датчика е ОК.

[zmiata29 180]

 

Аз да подновя темата... Днес чекнах Хондата на Delphi (тъй като ми свети чека постоянно) и единствената грешка, която беше изписана - няма връзка с датчик детонатор. Знам, че това е много общ симптом, но на първо време knock sensor ли трябва да сменям? Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Имаше писано за буксата на този датчик ,ма не го намирам.Та преди да се сменя е хубаво да се провери дали всичко до датчика е ОК.

 

Това което беше писано за буксата, мисля беше за HRV, иначе наистина не е лошо да се увери човек че всичко е ок около  нея.

[dindin 1249]

Това беше писал Чавдар (chy) за детонационния датчик:

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102408

[Georgiev crv 27]

Ами, когато цъкна на линка, ме препраща към начална страница.

 

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

 

 

[tany66 7]

Аз имам от тези китайските но след проблемите на zmiata29 хич не ми се занимава да го сменям,ще следя какво ще направи той,до къде ще я докара с тъпия датчик и тогава ще реша какво да правя.

Между другото от както застудя спря да свети

[zmiata29 180]

Значи датчика дойде, няма никаква разлика с предишния на външен вид, все така китайски си изглежда. Колеги не ме чакайте скоро с резултат, щото аз колата я зазимих - подкарах HRVто, а пък си имам в момента малко строителна дейност, която бързам да свърша докато времето позволява. Така, че кога ще дойде времето на тъпия датчик - не знам. Имам усещането обаче,че проблема няма да свърши с смяната му, това е някакъв бъг, или кучето е заровено някъде в работата на мотора, но не мога да го мисля сега.

[Georgiev crv 27]

Да съживя малко - скоро си инсталирах HDS, ползвам я през mini vci - то (xHorse) - на нея ми дава две грешки - P0325 И P0420, като последната означава неефективна работа на катализатора. Странното е, че при тест през Delphi ми излиза само грешката със knock sensor - a. Като я закача на HDS - и двете. Мистерията се задълбочава, и без разглобяване няма да стане май. Интересно ми е, имат ли тези две грешки някаква взаимовръзка.

 

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

 

 

[ivan_pop 64]

Провери с още една диагностика за сравнение!

[dindin 1249]

Просто ги изчисти в HDS и виж кога/дали ще се появят пак.

[Georgiev crv 27]

Ами, чистя ги и след 5-6 км чека светва със същите грешки. Не забелязвам разлика във вървежа на колата, но може и да бъркам. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Провери с още една диагностика за сравнение!

Е, то почти не останаха диагностики. Освен със ELM Bluetooth (Torque) да я цъкна, че един познат я има джаджата. Но HDS би трябвало да показва най - коректно, мисля. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Редактирано 23 Октомври, 2017 от Markony

[Markony 2241]

P0420 означава няколко неща

1.Мудна предна сонда

2.Мудна задна сонда

3.Ако и двете сонди са бавни ,не изписва грешка

4.Задръстен ,натрошен катализатор

5 Празен катализатор

6.Недобро приготвяне на смесите при динамичен режим на движение.

 

За по-ясно- на база на показанията на двете сонди спрямо и синхронизацията им на пикове ЕКУ-то решава ,че катализатора не работи добре.

 

Реда за диагностика:

 

1.Убеждаваме се че двигателя има перфектна работна смес в движение,чрез живите данни,също на око чрез проверка на свещите.

2.Проверяваме механическата здравина на катализатора-оптично не трябва да е запушен повече от 10%

3.Сравняваме работата на двете сонди в графичен режим

4.Сменяме сондата ,която ни съмнява.В някой случаи се сменят и двете.

 

Тъй като всички данни са от напрежения с малки стойности...трябва да сме сигурни в масите на двигателя-батерия,батерия -купе,двигател-ЕКУ.

Всички данни от диагностиката се приемат само ако батерията е заредена над 13,8 волта.

[Georgiev crv 27]

Благодаря! Горепосочените стойности за "живи данни", само при свързан OBD и на ход ли могат да се видят? Предполагам, че трябва да се "направи едно кръгче" с колата с изреждане на всички скорости и включена диагностика.

 

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

 

 

[Markony 2241]

САмо на ход.на място няма богати смеси,както и голям аванс на предварение.