Акорд 2.2 2005г. прекъсва/претриса при ускорение

[Whererabbit 0]

Добър ден, преди около 2 дни при изпреварване на 5 (120-140 км/ч) Акорда предруса на два пъти, след което продължи да ускорява както обикновено. След този случай я понатиснах в целият диапазон на оборотомера и не ми направи проблем. Днес на излизане от Стара Загора посока Казанлък направи абсолютно същото, но този път на 4 (90-100) пак претресе на два пъти, все едно натискам рязко и за кратко спирачката. След това...като предния път на 4 от 1500 до 4000 оборота и на 5 от 1500 до 3000 оборота нямаше никакви проблеми. Някакви идеи и предложения, защото сърцето ми прескача като ми се случи това нещо.

[ВесКо 139]

Много вероятно е да има проблем с датчика на педала за ускорение, но причините може и да са други, затова трябва да се направи диагностика, която ще каже най-точно.

На твое място бих покарал така колата, докато започне да прави този проблем малко по-често.

[Whererabbit 0]

Не ми изкарва грешка никаква...а и имам усещането, че е загубила малко мощност.

[ВесКо 139]

Все пак има значение с какъв уред ги четеш.

[Whererabbit 0]

О да, спор няма, но не ми изкарва грешка на таблото, а моята диагностика не е особено прецизна, но утре ще я вържа да видя дали ще намери нещо.

[Tino 293]

Проблема ти се крие в горивния филтър. Коментирана е темата многократно и до сега единственото решение е подмяната му с оригинален или такъв от Бош Аз лично пробвах 3 различни филтъра и чак с Боша спря да го прави.

За протокола - предполагам, че нямаш притрисане, а по-скоро забиване на муцуна  

[Whererabbit 0]

Филтъра е оригинален и е на около 20000 км...и не е точно забиване на муцуната, а по скоро като натискане на спирачка или кратко бутане на съединителя....

[Veseliq 1556]

Симптомите отговарят на 100% на горивен филтър - имах идентичен проблем. Какво ще рече "оригинален е"? Оригинален от кутийка "Хонда" или оригинален на някоя уж известна марка? Понеже Бош имат 2 модела, които "стават" за тази кола, но само един отговаря на part-number-а, който Хонда дават. Ако не си абсолютно сигурен, вземи "оригинален" от Бултрако или друго официално представителство. По спомен беше 80-120лв, но се сменя веднъж на 40 хиляди и си сигурен, че е безпроблемен.

 

Не мисля, че може да е педала на газта, понеже дори педала да прекъсва просто ще спира да ускорява. Каквото става като пуснеш педала на всяка кола. Няма да "прекъсва/претриса".

[KrIv 32]

Ако имаш подходящ софт или достъп до такъв,направи един лог по време на движение на налягането на горивото в рейла,данни от дебитомера,като зададеш и желаната стойност.По възможност постави колата в условията,които по-горе си описал и след това може да го качиш тук и да се дискутира повече.

[Whererabbit 0]

Ми филтъра е купуван по вина на колата и е на Хонда...67 лева с 40% отстъпка. Като се прибера по Търново ще се пробвам да пусна диагностиката.

[Whererabbit 0]

Маховик...оказа се, че е тръгнал да си ходи... Сега седя и се чудя защо от всички варианти най-скъпият се случва винаги на мен...

[Veseliq 1556]

Вероятно колата е карана дълго със съединител, който е приплъзвал. Поне като смениш това, няма да останат много повреждащи се части

[Whererabbit 0]

факт

[Whererabbit 0]

Малко ъпдейт, за да стане поне малко полезна темата - появи се същия проблем и най-накрая записа грешка - ниско налягане на рейката. На живи данни е перфектно всичко обаче. Утре отивам да сменя горивния филтър и ще направим едно пълно почистване на резервоара. Ще пиша когато има резултати!

[Tino 293]

Резервоара може да го почистиш само свален от опит.

Изчисти и всичко по всмукателната система - ЕГР клапан , всмукателя и разни други  

[Whererabbit 0]

Ами....резервоара е абсолютно чист, смених филтъра и налях добавка за почистване на горивната система... Всмукателите са чистени преди около 20 хиляди км... На връщане от сервиза я тормозих бая и нямаше забиване на муцуната, но то така или иначе не беше постоянно явление. Ако не се появи повече ще ъпдейтна темата отново. 

[redata 0]

Здравейте колеги и аз имам същия проблем със "забиването" във високите обороти само,смених горивния филтър с Bosh,но уви никаква промяна, колата ми е ремапната,когато газта е до долу на 2,3 или четвърта дори влиза в авариен режим и загасва!Тези симптоми ги няма като не я настъпвам,иначе пали добре и върви!

[Hristiqn Nedelchev 0]

Колеги помагайте и мойто акордче прави този проблем смених филтъра и пак не става влиза в авариен режим и загасва случва ми се няколко пути докато изпреварвам и става много опасно колата губи мощност и загасва после трудно пали и не не ми позволява да вдигна повече от 2000х. оборота докато не се изчисти грешката  

 

[Tokio 177]

Преди 7 часа, Hristiqn Nedelchev написа:

Колеги помагайте и мойто акордче прави този проблем смених филтъра и пак не става влиза в авариен режим и загасва случва ми се няколко пути докато изпреварвам и става много опасно колата губи мощност и загасва после трудно пали и не не ми позволява да вдигна повече от 2000х. оборота докато не се изчисти грешката  

 

Горивния филтър е много важно да е оригинален, особено ако колата ти е преди фейса.

[Hristiqn Nedelchev 0]

Не е оригинален преди фейса е дали ще се оправи ако сложа оригинален направих и диагностика и ми казаха че губи налягане. 

 

[petko_z 125]

За пореден път:

 

bosch 0 450 906 442

 

Сложи този и ще се оправи...

Особено ако влиза в сервизен режим и дава "fuel pressure lower than expected"..

 

Успех!

[Tokio 177]

Точно от филтъра губи налягане, не му стига нафтата.

[Hristiqn Nedelchev 0]

Поръчах си оригинален филтър ще пристигне на 10ти  ще го сложа и се надявам да се оправи другият вариант ми казаха помпа но тя е в краен случай защото нова е 4200лв. благодаря за съветите ще пиша пиша когато го сложа какво е станало.