Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'dpf'.
Открити 5 резултата
-
Привет на всички брички 😂. Преди няколко месеца взех CRV 1.6 I dtec 160 к.с . Излезе грешка 0299 за ниско налягане в турбото, като от Бултрако казаха че е клапан на турбото. Турбото беше на ремонт и всичко изглеждаше наред, но след има няма 200 км , пак ми заби и светна chek. Говорих с човек занимаващ се с Хонда, който каза, че има вероятност като е махан dpf , софтуерно да не е направено както трябва и за това да забива турбото. Случвало ми се е , като забие турбото, след това да работи все едно нищо...! Някой ако се е сблъсквал с нещо подобно ,моля да пише! -
Здрaвейте колеги, Към големите специалисти. Дайте инфо как да си пускам регенерация на DPF, ще купувам кабел ОБД2??? кой да взема??? само за четене (50-70лв), за даване на команди или и за препрограмиране (200-400лв). Ако някой предлага да пише на лично. Софтуера го имам/ намерих в нета... HDS ще свърши ли работа. Последно Регенерацията я правиха в сервиза есента... 6-8 хкм.... исками се да се справям сам с процеса. Без да махам ДПФа.
-
Здравейте колеги. Имам проблем с периодично покачване на маслото в двигателя. Мотора е 2.2 ICDTi дизел. Четох, че се случва това понякога когато не прави хубава регенерация на DPF. Дебнах го след предишната смяна на масло и около 2000 км нямаше проблем и после хоп.. 3-4 мм нагоре на щеката. На около 6-7 хилди от смяната беше вече над максимума и се наложи да източа около 250-300 мл. Сега на 10 хиляди пак е над максимума. Не ме чак толкова притеснявха тези 250 мл. нафта в маслото, ако не бях прочел, че тези двигатели похарчват масло. И да предположим че е похарчило да кажем 700-800 мл. за 6000 км плюс тези 250 мл. отгоре, вече съм с 1 литър нафта в маслото, което си е плашещо. От друга страна пък до 2000 км. когато засичах всеки ден не покачи и не спадна въобще. Ако някой има предложение как да се справя с проблема да сподели. П.П. Досега не съм имал проблем с лампата за регенерациите на ДПФ за 45000 км, само веднъж мигаше (преди около 20 000 км) но я качих на магистралата и за 10-15 км. изгасна.
-
Здравейте. Не виждам такава тема в този подраздел, така че отварям една, за да е нагледно. Днес бях в Бултрако, да се опитат да ми оправят неработещият Куриз Контрол. Аз бях на 99% сигурен, че проблема е от премахването на DPF (аз така си я купих) от предишният собственик. Та от там ми потвърдиха, че "филтъра бие на кухо" и най-вероятно е премахната, та за това не работи Круиз Контрола. Зачетох се онлайн, намерих някаква информация, че модула, който командва DPF, също командва Куриз Контрола, както и VSA системата. Ако филтъра не е премахнат софтуерно сносно, то круз контрола спира да работи. Тъй като, явно софтуерното сваляне на този филтър е най-важната част от целият процес, бихте ли препоръчали хора/сервизи, които го правят това и по-важното, знаят какво всъщност правят ? Предполагам тази информация би била полезна както и на мен (да си оправя тоя пуст Круиз Контрол), така и на хора, които тепърва ще имат главоболия с DPF. Благодаря !
-
Тъкмо се зарадвах, че оправих уплътненията и днес както си карам ми излезе това на таблото. Никога досега не ми е излизало това съобщение, свети постоянно. Бях чел някъде, че трябвало да се кара на дадени обороти известно време. Споделете, който се е сблъсквал с подобно нещо как се процедира?
