Търсене във форума

Възможно ли е црв 3 2012 г. да няма VSA? Нито една не видях за месец разглеждане.

Здравейте! Обмислям покупка на CR-V 3, дори днес ходих да гледам едно и доста ми хареса. Проблемът е, че прословутите подлакътници в средата на предните седалки са наистина ужасни. Хем са тесни, хем са по-нависоко от например един голям подлакътник, както е при 4-та генерация. Та въпросът ми е дали някой от вас се е опитвал да сложи голям единичен подлакътник в средата, който да замени отделните за всяка седалка? Това би било перфектният вариант, ако е възможно да се направи. Опитах се да потърся в интернет разни клипчета, но не намерих за момента. Благодаря предварително!

0899710111 Безопасност • GPS система за проследяване • Автоматичен контрол на стабилността • Антиблокираща система • Въздушни възглавници - Задни • Въздушни възглавници - Предни • Въздушни възглавници - Странични • Електронна програма за стабилизиране • Парктроник • Система ISOFIX • Система за динамична устойчивост • Система за защита от пробуксуване • Система за подпомагане на спирането Други • 4x4 • Газова уредба • Напълно обслужен • С регистрация • Сервизна книжка Екстериор • 4(5) Врати • LED фарове • Лети джанти • Металик • Рейлинг на покрива • Халогенни фарове Защита • Имобилайзер • Каско • Централно заключване Интериор • Велурен салон Комфорт • Bluetooth \ handsfree система • DVD, TV • USB, audio\video, IN\AUX изводи • Бордкомпютър • Датчик за светлина • Ел. Огледала • Ел. Стъкла • Климатроник • Мултифункционален волан • Навигация • Регулиране на волана • Сензор за дъжд • Серво усилвател на волана • Система за контрол на скоростта (автопилот) • Стерео уредба Допълнителна информация: Автомобила е поддържан и обслужван на време без компромис. Годишна винетка валидна до 04. 08. 2022. Всичко по автомобила работи запазен интериор с леки козметични забележки. Има инсталирани дневни светлини с двойна светлина в мигача автоматично превключване oт DRL към фарове. Камера за задно виждане с активни линии. Инсталирана мултимедия сензорен екран с навигация(Андроид) управление от волана! Задни лед стопове CANBUS. Парктроник заден. Всичко което е сменено по автомобила е записано по дати и километри/сервизна книжка/. Газова уредба монтирана в оторизиран сервиз регистрирана обслужвана на време без никакви проблеми и (Chek) светлини. Двигател R20A2 4x4 i-vtec много здрав и надежден. Пълен Ел. Пакет. Лети джанти със зимни гуми и втори комплект летни без джанти. Сменени масла и филтри преди около 3500-4500км(преди това винаги сменяни на 7500-8000км по препоръки от производителя масло 5w30) Сменено масло на заден диференциал с оригинално HONDA DPS-F преди около 10-15000км Нови дискове с накладки. Колата може да се види по всяко време регистрирана може да се изпробва цена се коментира на място. Колата е с 3 ключа 2 оригинални и 1 сгъваем! От Швейцария докарана на ход през 2019г За повече информация позвънете 0899710111 Цена: 18500лв

Поемам и тази тема,както Харви преди 7 години.Модела е доволно рядък,Само 10% от CR-V gen 3 са бензинови.Това се дължи на доста недостатъци в бензиновия агрегат.За съжаление феновете,които мразят дизел нямат друг избор. Основно ,какво можем да кажем за мотора R20A: Като минуси:Малък въртящ момент в ниските-мощност идва след 3000 об/мин. Трудно изпреварване-трябва да се държи мотора във витек режим-трета предавка. Лоша работа на климатика като техническо решение-компресора включва с удар и се усеща във всички оборотни режими.В тия години се ползват вече скрол компресори с плавно включване или без съсединител изобщо. Софтуерен модул в ЕКУ-то,анализиращ поведението на каране.Колкото по-пенсионерски караш,толкова повече се убива динамиката. Електронен дросел-пак недорузомение копирано от БОШ.Наличие на дебитомер-за пръв път. Използва се връзка между компютрите на 2 нива по кан шина-проблематична система за комуникация дваща постоянни грешки. Спирачки БОШ-без коментар.. Интериор комбиниращ скъпи покрития и кожи с ефтина пластмаса и боя металик. Фабричен дефект в уплътненията на задни врати Фабричен дефект с потъмняване/напукване на фаровете в областта пред лупата./Варианта с халогенни крушки/ Електрическа рейка-в изправния си вариант изисква доста свикване-в неизправния си е ад за каране. Катализатор-вграден в колектора. Бензинов филтър в резервоара. Двигателно масло с изисквания като за Формула1. Някакъв луд късмет ,че клапаните все още не са хидравлични. Пластмасов пълнителен колектор с 4 вихрови клапи-отврат при газифициране. Екетрически отдушник на маслото-първата ми мисия /за изхвърляне/. Има доста плюсове : Подобрена аеродинамика,задното стъкло не се цапа Намален шум,ако не беше калпавия ни асфалт щеше да е перфектно. Малко твърда ,но удобна седалка с регулировка по височона,лумбалният супорт е удобен,ако не си над 100кг. Малък разход,както на бензин така и на газ.Първите ми впечетления не са точни,щото голямо пробване беше,но за 600км 8,5 бензин и 10 газ. Добри спирачки,ако е правилно регулирана ръчната за кола тон и 700. Уникална стабилност в мокро време.тук гумите са ми дот 2013,с нови ще си е оргазъм.Зимата..ще видим. Голям багажник с екстри щорички и др. глупости на които жената се радва. Подлакътници и централна жабка с голям обем,която скоро ще стане и климатизирана. Много място за бутилки с вода... и за мезе даже има място. Липса на пепелник-причина да не се пуши в колата ,което е плюс за мен. Мигачи с докосване,автоматични фарове и чистачки.Круиз контрол с приятно поведение. Оригинален аеродинамичен кросрейлинг или нонейм за малко пари...на Харвито е по-скъп даже. Волан с двойна регулировка. Дори скопения вариант на таблото има бордкомпютър с моментен и среден разход. Голямата дупка за резервната гума събира бутилка 720/18-54литра ,но може без проблем да събере 720/20 ако има кой да я внесе.Махат се само стиропорите на кората и нищо не се преправя. Много приятен звук от щатната музика-сингъл CD Така и не можах да включа задното без да изключа VSA-перфектно сцепление,дори и на мокра трева.Тук килограмите си казват думата. Доста подцинковани части по купето и никакъв антикор ако е от Италия. Ще продължа списъка при нови впечетления. Пишете, питайте, споделяте,аз ще се мъча да отговарям

honda cr-v 1.6i dtec 2015 год. Перките на охлаждащата система и климатика са почти постоянно включени. Колата е на 80000 км преди 4000км правих принудителна регенарация на ДПФа. Всичко си е нормално по колата.Няма светещи лампи. При подаване на контакт преди запалване вентилатора на радиатора се включва.След спиране на двигателя вентилатора продължава да работи 2-3 мин. дори и при студен двигател. Това нормално ли е?

Продавам китайска навигация за вграждане.Свалям от моята и качвам на другата,подходяща заМултимедия за Хонда ЦР-В в Аксесоари и консумативи в гр. Плачковци - ID20552845 — Bazar.bg.htmlКитайска навигация за вграждане - Page 3 - CR-V 3та ген. (2008 - 2012) - Hondabg.com Форуми.html_ модели без буфер под седалкатано може да се свърже и със суба. _886529e513e.css