-
Мнения
786 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от respawn
-
Джумбиш с приятели в едно село тук до Шумен ... На виличка ,че ще сме шумни
-
Някъде по авточастите непредлагат ли на Виктор Рейнц,Елринг или нещо такова метална ?
-
Освен клингерит някоя най-скъпа и яко стягане на главата ... друг вариянт май няма
-
Точно това и мен ме интересува ,моя отговор е Апекси 1.4мм ,но 200$ само за гарнитура иначе нещо по-скромно няма... И май май решение няма на тая работа с разреждането
-
Това го мислех като идея ,но еднакви ли са с дупките на масло/вода ?Като цяло има ли разлика в 2те гарнитури и мога ли да взема за З6 метална и да ми изрежат желана подложка ?
-
Здравейте фенове, хванал съм се на хорото и трябва да го играя и сега е момента да задам този въпрос ,че аз нещо не откривам отговори. Значи колата ще се кара някъде около 1+ бар ,но проблема е ,че ми трябва гарнитура над 1.3 мм ,но греда също не открих такава за А8. Всички марки пройзвеждат 1.2-1.3 , Кометик имат метална на 1.3 ,но 200лв които пак не ми вършат работа ,файда няма. Та идеята е знаете ли някъде в БГ-то да изработват къстъм метални гарнитури ? Поздрави п.с. Да не пускам друга тема ,дайте ми идея за силиконови/гумени колена и снадки на Ф-60 а ако няма как да го напрвя? Гледах ,но няма на този стандарт от познатите силиконови колена.
-
До колкото знам аз не е много добре , понеже от лекия махових имаш малка инертна сила смисъл, мотора по-лесно се върти и обратното по бързо му падат оборотите. Демек при турбо вариянта ще ти пада буста при цедене на скоростите. Ако не е така поправете ме
-
Къде е тълпата .... при кончеротото разбира се. Хаахахахахахах
-
Аз също ще дойда, дано не завали сняг , но пак ще се кача на една страна
-
Как стои въпроса с клапаните ,че на калкулатора ми излиза Piston-to-Deck Height -0.091 инча Ако отбележа общо рязане 4мм
-
Това казах и аз ама.... Да това е най-лесно ,но имаше филм за друга кола да става турбо и за това вариянта е в момента е да стане моя мотор ... който си има портната и полирана глава, обслужена е и за това исках с витари иначе с ПМ6-ците болт он идва както си е така в момента на 8.90:1
-
Аз мислех да правя този филм ,но има витари и за това реших да питам как да се сгъсти иначе тези бутала ги дават за 10-12 пси .... така че ти си човека ,важното е бензина да е бензин и мапера мапер
-
Пич, мотора в момента е на 10.5:1. ДА оригинално е 9.5:1 ,но като се сложат витари в сток блок и сток глава идва на 6.55:1 а в моя случей както е на 10.5 със стоковите бутала и след това се сложат витари става на 6.91:1 което пак е твърде ниско.
-
Добре де.... 2мм рязане от глава и от блок по 1мм и ОЕМ гарнитура за А8 става 7.33:1 Това не е ли прекалено малко ?
-
двувалката е с големи горивни камери и за това така се разрежда.
-
Здравейте колеги, търсих някоя тема ,но неможах да открия. Изпаднаха ми така познатите витарски бутала на добра цифра и мисля да ги взема, идеята ми е следната как може да сгъстя мотора до степен 8 и нещо, понеже без никакви работи по блок,глава и т.н. степента е ужасна 6.55:1 доста малко... Главата на мотора в момента е рязана 1мм с това + тези бутала идва пак малка няма и 7... Както виждам единствения вариянт е рязане и на блока? Но това добре ли е и дали ще е здраво ? Искам да докарам степен около 8 и нещо ? Някой да предложи нещо по въпроса. Поздрави
-
Преди два дена ,гледах една тема в която ставаше въпрос за витарски бутала и са изкарали с тях 635 коня на гумите, но едва ли е с бензин.С 300 коня едва ли ще има проблем ,ако е настроена както трябва.
-
Ще се надуват, на колкото издържат. п.с. с добър бензин и висок октан мисля ,че няма да има ядове на 1бар.
-
режи смело , дай го на добър стругар и го смъкнете до цифрите от задната страна на маховика. Ще смъкне около килограм и нещо, аз съм по същата идея и няма грижи.
-
Търсих и точно инфо за самите бутала на колко държат макс... няма. Всичко което намирам е препоръка и казват ,че около 10-12пси границата,но повечето не надуват повече заради биелите