chris_barnes

Павка, то хубаво бате да доливаш, ама нали се сещаш, че тя няма да е вечно на същото дередже. Отначало не е горила масълце, после е почнала. И това е процес, който ще се засилва във времето. Ако сега нямаш парички за ремонт, доливай масълце и карай, ама в момента в който събереш - направо я карай да отворят мотора и да видят за какво иде реч. Има и друг момент (малко тъпо звучи, но е доста възможно да ти изгори ламБата на маслото) и тогава не ща да те плаша ама може да има по-страшни последици.

Mini-me няма да излезе по евтино...ама...не знам и аз какво да те посъветвам. От една страна старият мотор остава и можеш да го продадеш да избиеш някой лев, обаче пък от друга - регистрирането е схема (все пак не е невъзможно). Май е по-добре просто да смениш мотора и да забравиш, щото иначе влизаш във филма, и голяма част от месечните ти приходи отиват там...Успех!

Разбирам да е Интегра, че да тръгне да купува човек ударена и да прави, пък то най-нормална англичанка. Нищо против англичанките, ама човек никога не може да бъде сигурен предварително колко пари ще му излезе нещо такова. Ами ако има проблем с окачването, за който се разбере в последствие? Евтиното винаги излиза скъпо. Дори и читав екземпляр да струва 3000, а тази да стъпи на 2500 заслужава ли си риска?

Колата не си заслужава. Ремонта й ще ти излезе повече отколкото да си купиш здрава такава. Реално - и да я купиш сега, не можеш да я караш. По-добре не бързай, събери пари и нещо здраво Успех!

Това ли е колата? Или това ?

Да сте живи и здрави! Много здраве и късмет ви желая Специални поздрави на Вальо (ReSPecT) и Димитър Коев

- Opel Astra GSI е 2.0, а не 1.8- Ти как очакваш да го дръпнеш като си точно на половината му коне?- Високооктановият бензин помага когато си инжекцион, когато си карбуратор (в твоя случай) файда няма да има.- Вече има подходяща тема за гонки

Вчера сутринта към 09.00 след автомивката на едно кръстовище в кв.Слатина мернах колегата bObChU и му метнах. Не знам дали ме е познал

Добре де, колега. Ти тая въпросната кола имаш ли я, или сега си тръгнал да купуваш кола и гледаш кво пишат накадърните автоджамбази?? Те чули Втек, и решили че всяка Honda го има - демек Vtec = вътък. Какво да се прави - аз карам мойта без вътък...Сега сериозно - за мотора който питаш - ето ти линк към снимка на двигателния отсег, пък ти си прецени - http://www.mobile.bg/photos/1/big/11281109759529836_8.picп.с. - Видях наскоро да се продава Интендра в Mobile.bg

Еми кой с каквото има, не всички карат с К, Н, В и тн. мотори Както беше казал един колега - с голяма патка всеки може, важното е какво можеш да направиш с малка, дето само дразни @ Rulemaker - дали е удобно да споделиш модовете, които си правил по колата?За да не съм оф-топик направихме 2 старта с Д13ката на колегата eddy (с vtec) и бих казал, че колите вървяха що годе идентично. Като си сложи генерацийка и ролка обаче нещата ще стоят по различен начин.Имаше и 1-2 старта с Д14ката (vtec) на NIO - взима ми около кола и половина на булгара

Формата на предната броня с халогените е заимствана от Хюндай купе, което лично мен не ме кефи.

Честито, жив и здрав. Пожелавам ти много верни приятели и поводи за усмивка

Благодаря ви за съботната среща. Беше ми драго да се запозная с Врачанския колектив, другия път ще гледам да остана за повечко

Със сипването на по-скъп бензин само ще си натовариш джоба, нищо друго. Разликата в бензините се усеща повече при инжекционите. А инжекциона на Д13 е скъпа инвестиция. Моят съвет е да провериш наистина жилото за газта и вакуумите, както са споменали вече колегите. Успех!

Ебати хората сте. Писах консумирам, за да е по-културно, а не ям, и вие веднага...

- Всички VTi-ки имат фабрично климатик.- И да няма, може да се сложи и не е никакво побългаряване, просто купуваш комплект и се монтира - дори и колите без климатик са предвидени за такъв.Успех!

Браво бе! Той Краси си беше облякъл тениската с надпис Национална Среща 2010 ОРГАНИЗАТОР за да се вижда къде сме А за познаването - ми то отначало никой никого не познава, ама няма страшно Досега колеги не сме консумирали

Без резонатор със сигурност ще е по-неприятно. Звука няма да е толкова басов, а повече ще дрънчи на тенекия, и ще имаш повече вибрации в купето. Аз съм с един резонатор, и пак ми се вижда шумна колата. На сутринта ще ходя до Крафт - най-известните гърнеджии в Сф и ще си поговоря с тях дали да не сложа и втори резонатор.Успех!П.с - щом и тръбите са ти понагнили със сигурност ще усетиш разлика във вървежа на колата, особено в ниските

Честито! Да не се отървете от късмет и здраве, дано!

Имаше 2ма младежа дето си направиха мини среща на една съседна маса - стояха си двамата и накрая си тръгнаха, да си признаят кои са.

Това с отделянето горе нищо не значи. Моят нов съединител екседи си отделя горе, както и на много колеги, които познавам !!! Ако колата ти върви - карай и не се притеснявай.

Моят съвет е да се насочите към японски седан 6 ген, вярно рядко се намират, но нали знаете приказката- който търси...Наскоро 1 колежка си купи точно такъв 1,4 90 кс с всички възможни екстри - еърбеци, климатик, подгряване на седалки и тн. за 4000.Успех!

В кой квартал си? Може да помогнем