chris_barnes

Като ви знам хубавите пътища във Варна...ще ревеш. Гумите ще ти влязат в калниците отпред...

Здравейте колеги, На пазара излиза спортно окачване Hi Tech by FK Automotive. Жълти амортесьори с червени пружини - комплект. Закупено е чисто ново лично от мен. В момента е още на колата ми (до края на седмицата), може да се "пробва". Причина за продажбата е минаване към регулируемо окачване. Ето как изглеждаше като ново: А ето как стои колата с него: Окачването не вози твърдо, а сравнително комфортно (не друса). Става за градско каране, но за писта е меко. Цената която му търся е 250лв. без абсолютно никакъв коментар. Моля хора, които смятат да звънят/пишат с намерение за пазарлъци да пропуснат обявата. Ако все пак държите на пазарлъка и за вас това е част от сделката, тръгваме от 300лв, и сваляме докато стигнем до 250 Окачването се намира в София, за други градове с куриер за ваша сметка. За контакт: ЛС или и-мейл: chris_barnes@abv.bg Edit 09.11: Окачването е продадено!

Кутията ми е S80 от Integra Type R с 4,78 файнъл

Главата е свалена 2 десети, не е само вятър. Степента не е мерена, ама мисля че ще е окей. Като се има предвид че главата не е портвана въобще резултата не е лош. Иначе колата не е сила неземна, но създава илюзия че върви заради кутията :lol:

Около 11.3 степен с PR3 бутала

Хората които обикновено ходят, не пишат. Планирам да намина утре след 22.00

Да, моя си блок и колянов вал съм ползвал. Б18Ц и Ц4 имат лека разлика във вала (коляновия) и биелите, но трудно се намира блок от тайп Р в БГ, а и в чужбина струва повече, защото е от тайп р. Реално Ц4ката не е много по-ненадежден

Добре, ще се опитам с моят скромен опит и интернет познания да дам съвет. Ако искаш надежден мотор, ползвай блок от vtec такъв...тоест, намери си блок от Б18 витек (Ц4 примерно) но не и от B18A/B (които така или иначе доста трудно се намират в нашите географски ширини) или Б20 (за който стана дума по-рано). Причината да ти го казвам е, че този блок ще е проектиран за високи обороти, за които няма да се притесняваш. Ако търсиш сравнително бюджетен вариант, можеш да ползваш буталата от твоят двигател (Б16А), които най-вероятно са P30. Целта на упражнението е повишаване на степента на сгъстяване. Тоест, опитвам се да те насоча към т.нар. poorman's type R (тук вече зависи какви валове ще ползваш).Гледам, писал си за въртящ момент - да, Б20 има повече, спор няма. Въпроса е каква цел гониш. Смятам, че добре направен Б18 проект няма да остъпва със много на Б20, но ще е по-надежден.Както ти написа Пепи (policeman) по-горе, НЕ пести от части, за да не съжаляваш. Ако купуваш афтърмаркет валове - задължително нови пружинки и тарелки на същият производител. Така твърдостта йм ще е съобразена с валовете (лифт и тн.)На твое място основно бих инвестирал в следните части (казвам ти го като човек, който знае какво караш):- Блок Б18- Афтърмаркет валове с пружинки и тарелки- Хубав изпускателен колектор (ако имаш вече, моля пропусни този ред)- (по избор) шпилки арп за биелите (както казват по хАмериканските форуми - cheap insurance).- добра гарнитура за главата, гумички за клапаните

И на 3та дърпаш ръчната Нормално е, голям двигател е, но прилично му държиш доста време, браво!

Не си надух колата щото я карам всеки ден, не ми е само за събота и неделя Баш такава е сметката, Пепи правилно ти е казал.

Ако искаш бърза кола и най-доброто съотношение цена/резултат, по-добре надуй Б16ката. Атмосферният тунинг е много скъп а от един праг нагоре всяка кс струва бая пари

Като знам моето "освежаване" колко пари излезе...и реално не карам кой знае какъв сетъп.

Б18 винаги ще е по-надеждният вариант. Сподели за каква цел смяташ да използваш колата и какво очакваш от нея?

Против. За обяви не-свързани с автомобилите има други сайтове като prodavalnik, отделен раздел в tuning.bg и тн.

Всеки следващ клип е по-добър от предишният...

Колеги, моля се придържаме към добрия тон, иначе ще има почивки от по 1 седмица.

Честито, ама запознати много, кажи какво те интересува точно?

http://www.youtube.com/watch?v=yPa0os0kLww

Горе

Аз залагам на оранжеви мигачи, ниско окачване и други седалки п.с. Гледам че си от Варна/София, пък колата монтанска. Дано не си се набил с някоя инвалидна...че в тоя регион обичат да вкарват/продават такива.

Видях колегата отдалече, освен това откъде знаеш, че не е с H22?

Поздрави на колегата с червен прелюд 4 ген и стикер на клуба днес в 11 без 5 сутринта до Зоологическата градина

Часа и мястото на срещата са известни

Човека е написал че иска тайп Р в сивик...затова съм писал Б серия, защото е най-достъпна. Иначе може и К серия, ако му стиска дупето Ако целта на колата не е да върви само направо не ти препоръчвам Н серия.

Не е разрешен достъпа до снимките.