chris_barnes

Имам Варта от Година и половина (откакто имам колата) и проблем с него не съм имал никакъв. Акумулатора е необслужваем. Мислех си, че са добра марка, за първи път чувам оплаквания. То, не че имах голям избор де, като отидох с колата до магазина за акумулатори оня пич доста се чеса по главата, мери размера и накрая (след проверка в склада) се оказа, че има само Варта с такъв размер, и затова го взех, но клемите не са му откъм двигателя, а откъм купето (което не е чак такъв проблем).

Колега, на Honda двигател VTi няма. Това е модификация на civic включваща ниво на оборудване. Има технология Vtec но тя се използва при десетки модели двигатели. Конкретизирай въпроса. И виж в уикипедия

Е, то винаги има и автомобили от някоя друга марка. Ангел идва често, а тоя път имаше и 1 момче с BMW.

Ще си позволя 1 лека забележка - за да има повече интерес към темата ти колета, трябва да има поне малко текст, а не гадаят хората какво си правил. И така с линковете малко сухо - можеш да направиш изображенията на тъмбнейл-и, поне да се виждат...Иначе браво, потрудил си се, решил си да споделиш с нас, евала!

баце, много ми са оди, ама с таа раота и университету...много зор. пък и гледам да си пазя отпусчицата за моренце и националнааа(съжалявам за спама) И за да не съм офтопик - абе хора вие не спите ли - дросели, генерации, окачвания, луди сте!

Еми като го свалиш на него ще има код П28, ПМ6 и тн. Като чета какво от коя кола е, ми се струва че колата е била малък Втек, някой е махнал ВТек суап-а (разбирай глава и всичката карантия нужна за да се направи интервенцията) и го е заменил с неща от Д15ка. Сега трябва да се върнеш по обратния път...делко, глава, инжекцион тн.

Колега, тая лампа се казва check engine и те алармира, когато компа смята, че нещо не е наред, подканяйки те да провериш. Как става това? Трябва да се докопаш до компютъра на колата, така нареченото ЕЦУ (ECU). То се намира вдясно, под жабката отстрани. За да достигнеш до него се маха крайчеца на мокета. От това което си писал, предполагам че колата ти е 5 генерация сивик.1во следваш тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7245 за да видиш къде е компа и как да го свалиш.2ро - гледаш миганията на диода за да установиш коя е грешката: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7373Добре е от време на време да се хвърля по 1 око на раздела Полезни Технически Теми ПП. Колегата Тино ме е изпреварил

И от мен честито на рожденниците! Особено на моя съгражданин Ачката (target). Пожелавам ви здраве късмет и да вярвате в силата на мечтите!

Сайта е полезен. Евала! На пръв поглед (а и от снимките на колите) доста наподобява catalog.auto.ru

А така ShEf-е че се забрайхме

Евала Матео, направо си майстор на късия разказ

Моля, моля Стелките не се махат, щото после кофти...нямат нагласяне.

еми аз като гледам колегата си е нямал стрелка за бензина, а температурата си стои постояно горе...Иначе стъклото е на няколко щипки отгоре и отдолу и излиза, нищо сложно

Като гледам поне 4-5 от хората които са писали в темата ще са там

Еми то, тия колектори и те са внос от някъде, не си ги прави човека в мазето...някои хора поръчват от САЩ с цел да минат "тънкана" - с някой лев. Според мен не си заслужава човек да се занимава с митници и т.н за едни колектори, да не говорим че се чака една камара време. Има много хора, които продават колектори в БГ. @Newbie - колега, еми тръби като тръби - не са от пластелин. Файда има, но не забравяй:1во - колекторите не вървят с мини-турбинка 2ро - трябва да си направиш цялата генерация, за да има ефект3то - добре е да сложиш термо лента.За повече инфо - важните теми в отдел технически, по-скоро:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=2146

+1 за Узана

Ей сакън да не се избъзика човек. Аз пък няма да дойда

Няма начин. Прелюда е по-тежка кола от сивика, вземи си като за твоята кола, за да нямаш грижи

Евала, да те радва много! Месечната е в неделя

И аз съм тааам @ Izanagi - да не се покриеш, и да сипеш бенз от хубавия А към автора на темата - в 1 без 20 на 5минутките

Има и други марки джанти, като Advanti, BSA, Darwin Racing които също са добри и са на приемливи цени. Ето това е реплика на японските джанти енкей - на BSA. Аз лично карам с Advanti. За здравина са добре, а и по нашите пътища файда от скъпи джанти няма. Предимството на тези новите е, че се продават и на единични бройки - даже и да пръснеш една в огромна дупка, на другия ден си с нова 195/50 е стандартната комбинация, и бих ти я препоръчал, поради 2 причини: 1во - Заради това, че е по-масов размер можеш да намериш повече разновидности на гуми, и цената йм е по-ниска. 2ро - Изглеждат добре, нито много плитки гуми, че лесно да ги скапваш по нашите пътища, нито прекалено дълбоки, за да изглеждат грозно. Стабилността при мен чувствително се подобри Успех!

@lubimec13 - и до там ще стигнем, ама първо мисля да сложа раздвижната ролка

Гадна работа колега Проблема е в това, че паркираш на тротоара според мен, и кат минават разни старчоци ги е яд, че тротоара е зает, и затова драскат. Почти съм сигурен че не е някой келеш на 15-16. Ех мама йм, и на мен ми надраха така колата миналата есен - какво толкова търсят не зная...ще видят баба си някой ден, ама айде

Не искам да звуча като спам, дърта свекърва или нещо, ама бих предложил няколко неща:1во - Огледай дали дерат и другите коли или е само твоята (ако е само твоята, е много вероятно да паркираш на "нечие" място)2ро - Ако е така (за 1вото) просто слагай колата другаде3то - Ако случайно напипаш "доброжелателя" му сцепи тиквата (въпреки че насилието никога не е решение)

Има ли Хонди у централна България още???