rendz

моята е 6-а преди фейс лифта, като я купих имаше ръжда с лека язва вече на веждата, след 1 зима имам ръжда сериозна и на единия калник, най-долу, лятото като махнах подкалника изкарах 2 шепи кал от там, има тръгнала ръжда по друтия калник и вежда... сериозно се чудя дали да се занимавам - то не се знае утре какво ще и се случи, мн грозно ама то в тоя град и без това е толкова кално, че няма как за се забележи. само ми е кофти, че карам най-прогнилата хонда във варна и срамя марката

за светлината няма проблем предполагам, джаджата приема нон-стоп сигнал от камерите и ако забележи голяма промяна в изображението(motion detecion) почва да записва, те всички като цяло тр. да работят на тоя принцип. така че се остава скрита, лошото е, че не е компактно..., но мисля че за целодневен запис на батерия няма да има мн предложения, но търси, те тия в китай бълват всичко.за камерите и телевизорите... камерите вадят сигнал подходящ аз AV входове на телевизор, но не ги вързваш към ТВ, а към джаджата, тя си записва когато трябва, и едновременно с това можеш при желание да закачиш джаджата към ТВ-то и да гледаш какво се вижда през камерите и да настроиш у-вото(стига с тая джаджа )камера 1 ----- _______ |-->| | | у-во |---->ТВ |-->|_______|камера 2------аман с таз графика

BG88 занчи тая джада се вижда приема вход от две аналогови камери pal/ntsc формат и има изход пак аналогов към телевизор, на който можеш да наблюдаваш в реално време и да настроиш джаджата, ужким има motion detection и ще записва само при движение.камери тр да си избереш според нуждата, тъй като гледам някои парамтри са колко минимално количество светлина им трябва и дали имат вградени инфрачервени диоди за снимане на тъмно.примерно тази камералинкMinimum illumination 0.5 Lux 1.5 Lux - минималното количество светлинаOutput standard: CCIR / EIA (PAL / NTSC) standard video signal - форматите на сигналаLens focus and Visual angle 3.6mm 92 Degree 6.0mm 62 Degree - хоризонтолен и вертикален ъгъл на виждане, по-голям повече обхваната площSupply voltage / Consumed power 6-12V 90mW 6-12V 120mW за тоци не са претенциозни с един адаптор ще можеш и у-вото и камерите да вържештия ти ги давам съвсем произволно, разгледай ако харесаш нещо пиши, то и аз нямам опит с тия но съм си мислил по въроса

колега, трябва ти товалинкхаресваш си 1 или 2 камери и си титърси mini security dvrwireless вариантлинк

вчера ударих здраво в една дупка, днес вече я бяха накичили с някакви колове да се вижда. за щастие без видими щети съм, но реших малко почивка да и дам на колата, пари за такива ремонти нямам желание да давам. то задръствания бяха сумати месеци, сол ... преживах ги, ама то стана геноцид. сега един яд по-малко през деня, вярно не стигам за 20 минути, а за 40-45, но не е болка за умиране. който има възможност да я оставя.

мерси, колега, ще се образовам.предималко бях на тест драйв с изключено iacv - оказа се, че хич не е безполезно... докато загрее двигателя не знаеше хич какво да прави, а докато карах, и пусна без гас на скорост, забиваше муцуна, закачих го отново и сега е ок, 12-а км. нямаше и помен от проблема

Здравейте, от вчера ми излезе един проблем. Сутринта на първия светофар спирам си и оборотите нагоре, викам обърках педала... да, ама не ... Това става на стрелката на термостата на синята линийка. След подаване на гас и отпускане оборотите подскачат веднъж и после надоло до към 900rpm.След като загрее почва по-интересният ефект на празния ход 1000-1500-1000-1500...Грешки в компютъра няма.Мотора е d14a2.След като попрочетох за възможни проблеми направих следното:1. Почистих IACV със спрей за почистване на спирачки - няма промяна2. Разкачих ламбда сондата - няма промяна3. Смъкнах на TPS болта за долна граница от 0.52 на 0.50V, беше пипан при монтаж на климатик - няма промяна4. Проверих Fast Idle Thermo Valve дали като е загрял не смуче въздух и той да прави мизерията, но за 3-4сек едвам ми правеше вакуум на пръста, и докато е запушен никаква ралика5. Разкачих IACV - 800rpm !Въпросите ми са:1. Защо на инфоборд лабдата (O2?) показва при стабилни и нестабилни обороти стойностти вариращи от 0.2-0.9V и това се мени в рамките на секунда и нещо.2. Каква е функцията на IACV, икономия и екология, както и ламбдата?3. Кой контролира IACV? ECM?4. Какво следва? Елкон?мерси

еми интервали в пътя

Nikolay Kozloduy отвори го тоя isotostick.sh и getdisk() { DEV=$1 p=$(udevadm info --query=path --name $DEV) if [ -e /sys/$p/device ]; then device=$(basename /sys/$p) else device=$(basename $(readlink -f /sys/$p/../)) fi if [ ! -e /sys/block/$device -o ! -e /dev/$device ]; then echo "Error finding block device of $DEV. Aborting!" exitclean fi device="/dev/$device"}го замени сgetdisk() { device=$1}нещо мн трансформации за един прост чек... кой знае... гаранции не давам едит .. няма да е това проблема не пипай

И аз упгрейднах петъка, заби инсталацията - то компютъра е зле кат цяло. Продължих я ръчно и привидно беше добре.После гледам десктопа черен... викам аха преинстал ама било от визуалните ефекти, спрях ги.. всичко ок, но прозорците се рендираха дразнещо бавно, викам по-добре без десктоп . Днеска изкарах другия радеон от килера и заспа Кефи скоростта на стартиране и спиране, да видим до къде ще стигнат със следващата версия.

то това до нас... агитка следващия път?

ъпгрейдната версия на djSprite за биричката говоря

ей вярно операта... а аз сe гърча с бавния за моя комп FF

поздравления за избора, колега. по въпроса, в момента имаш 2 плъгина за флаш и ползваш някой от свободните версии, сега си инсталирал и официалния, но убунтото си ползва предния, разгледай командата `update-alternatives`, с нея можеш да избираш при наличието на няколко алтернативи коя да е активната. с `update-alternatives -a` ще ги видиш и промениш всичките ако не се бъркам

готина офертичка, малко късно за мен вече. все пак колко легла има?

2

1

съгласен съм с колегата, мен една приятелка туркиня ме светна преди време за идеята с наслагването на омраза към турците, и наслагването на страх у тях с партии като атака, която по слухове е финансирана от дпс, за мен тази партия има за цел да активизира гласуването сред турското население и да обере вота на националистично настроените граждани, които 100% биха гласували за партия различна от дпс.

един дол дренки сме само обстоятелствата ни различават, вярно тук таме има и доста нагли субекти с тях оправия няма, но който не е бил притиснат от обстоятелствата той не е паркирал по тротоари, поне като го правим да сме малко по-колегиални, проблемите май са много, но действия в правилната насока аз не забелязвам, затова да приемаме нещата по спокойно.всеки ден спирам значително далеч от работа на спокойно място пак на тротоар или спирка, рядко намирам място на паркинга..., а там където работя бяха поставени колчета непосредствено до бордюра, някои коли ги спират на на пътя, преминаването става бавно хората си жулят боите, а живущите спират на заградения тротоар, можеше колчетата да са 50см до метър по на вътре, хората да качат едната гума на тротоара и да не остане възможност някой да се навре на тротоара все едно е негов, но уви... може би тук вина имам и аз, че не правя нищо по въпроса... пак следва че ние си заслужаваме съдбата

моят сивик има по лявата вежда мн ръжда, по скоро е проядена 3-4 см тази зима тръгна и по дясната да покафенява изпод боята, от 1000 английски сивика който съм виждал само моя гние. та пролетта ще го мислим, инак за инфо 95та от германия, там ми казаха пак яко с луга ръсят, честно мн набрах зимата като за 3 см сняг тръгнаха да пръскат някакви бози по пътя

Мисля че такъв няма при моделите без климатик, съдя по ръководството. Малко ми е чудно при вкарване на въздух от вън няма ли филтър, но определено в ръководството не видях такова нещо.И моето е слабо, усеща се след 3-4 километър и си издава силен звук.И аз съм с като твоята май.., ще си изложа ама англичанките 6та ли си водят?А за рено една приятелка мн го похвали парното, те са си бензинка, тавана черга За ръководството виж този пост: http://forums.hondabg.com/index.php?showto...st&p=258540файлове който ти трябват са 21-...pdf

хмм и аз имам тоя проблем... през ден... в 90% съм убеден, че аз съм пропуснал да заключа ама съмнението си остава за качеството на алармата(130-150лв бягащи кодове и т.н.), но понякога като си сложа ключовете в джоба и тоя големият бутон веднага се натиска. да чукна на дърво до сега никой не "проявява интерес". А за краденето само да не решат да ти крадът колата... миналата седмица сменях плеара и съм изгорил бушона за 12В който е директно към ACC и имобилайзера се деактивира... палиш си като пич.

програмисти ++ отделно водя един курс за прогромиранеспя, ям и карам хондьо малко, и туй то за сега

След отчаянието и още баница ми тръгна по вода: Изводите до които стигнах: 1. Дръжката се маха като се дръпне по посока на предното стъкло, после си излиза. 2. Ножове за хранене не вършат работа за откачане на щипките - използва се голяма плоска отверка, като се понапъха и щипките почват да изщтракват една по една. 3. Махането на "решетката"(door pocket нещото) наистина не става да се махне от външната страна, но и то не би било полезно. 4. Говорителя който може да се постави в пласмасовата кутийка е 16см и е доста плитка, така че тя отпада. максималната дълбочина на говорител е около 65мм при условие че се постави фланец 12mm колкото е висака е пластмасовата кутийка, повече от 65мм вече има шанс да се опре или решетката или стъклото. сега остава да намеря говорители да им се порадвам

след отварянето се оказа, че няма да свърши работа само решетката ако се махне, вечерта ще напиша какви ми бяха проблемите, ся бач - всъщност щеше да стане само с махане на решетката...